施工组织设计下载简介

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博物馆工程屋面装饰造型钢屋架安装施工方案

2．1焊条和焊丝在使用前都要存放在容器中，并存放在与地面隔离的托板上，顶上盖帆布。

2．2气体瓶应当放在机具房内，工作时间之外要上锁。

经验收后的构件应当仔细保管抗浮锚杆工程施工组织设计、施工方案(专家会审），防止变形和损伤，构件堆放时下面垫枕木；

构件应按其编号和吊装的顺序来分类堆放，构件的标识应朝外（不要被其它构件遮盖），以便于识别和检验；

构件检查、堆放记录应当留档备查；

装货和卸货时应注意安全、防止事故发生；

临时堆场要保证平整、道路畅通，并提供有充足的排水措施。

五．设备进场、水电接驳

工程正式开工前，按施工组织设计的要求组织设备进场，进场的设备应符合有关要求。设备进场以后，按总包指定的接驳水、电，管线布设应遵从现场文明施工的需要，服从整体CI形象规划的安排。

第一节H型钢屋面钢结构吊装

本工程的屋面面积较大,其特点是物件数量众多，但单个物件重量较轻。因屋面面积大，所以地面作业场所面积相对较大，利于起重吊装作业。但由于安装梁与梁之间连接部位的尺寸要求较为精确，在安装后必须保证整个屋面的外形尺寸与原设计保持一致。

C型钢屋面钢结构的吊装利用汽车吊直接进行吊装。对于纵深较大、长度超长、吊车起重量不能满足要求的构件，需要在屋面上先拼装为整体，然后采用搭设脚手架或在钢柱顶设置吊点的方法进行吊装。吊装机具采用20吨卷扬机和20吨手拉葫芦。

3．1钢结构安装工艺流程图

本工程钢梁与砼柱的连接为混合式刚性节点，即腹板采用高强螺栓连接，翼缘板采用焊接连接。主梁与次梁连接为铰接，则腹板采用高强螺栓连接。

钢梁利用汽车吊装时，采用两点绑扎点。暂定150吨吊车和50吨吊车配合吊装,料到平台后采用卷扬机或电葫芦予以配合安装.

因此计算可知：[Fg]=0.82×388.5Kn/8=39.8Kn>3.5吨

卷扬机的固定采用捆绑于已安装钢梁的砼柱底部上的方式，具体布置需要与土建、设计、监理协商确认。

钢梁安装人员在脚手架上进行安装作业。钢梁到位后，操作人员用手扶缓慢就位，就位时使梁的中心线对准钢柱中心。安装时先使用安装螺栓临时固定，然后利用水准仪测量钢梁的标高和水平度并进行校正。使用千斤顶进行精确调整。调整完成后穿入高强螺栓，进行高强螺栓的初拧、终柠作业。各层钢梁的高强螺全部终拧完成后进行钢梁翼缘板的焊接。

本工程采用扭剪型高强螺栓，性能等级为10.9S，安装时不能强制穿孔,引发使用钢制撬棍配合高强螺栓安装,减少高强螺栓丝纹磨损,应按照先里后外的顺序安装高强螺丝,减少应力集中;在安装过程中要变安装便使用力矩扳手终宁螺栓,避免遗漏.

1）扭剪型高强螺栓连接副由螺栓、螺母、一个垫片组成，使用必须在同一批次内进行配套，不允许互相混用。

3）初拧和终拧要求按照由中央四周交替施工的方式，保证单个螺栓和整体螺栓群的紧固轴力均匀一致。

4）初拧后的高强螺栓应用颜色在螺母上涂上标记。待全部高强螺栓完成初拧后进行终拧，终拧标志为螺栓尾部梅花全部拧掉。

5）不得使用高强螺兼做临时螺栓，以免损伤螺纹。高强螺栓的初拧应在结构整体校正完成后进行，初拧后同一天内应完成终拧过程。

6）高强螺栓安装时不得强行穿入。如个别孔难以穿入时，可能采用铰刀进行修整。修整后的孔径应小于1.2D（D为螺栓公称直径）。

7）初拧板手必须在施工前进行标定，以便于控制初拧扭矩值。终拧以螺栓尾部梅花头拧掉为准，不必标定。

8）电动板手操作时要和构件摩擦面垂直，如倾则容易引起打滑。另外，梅花头必须全部进入内套筒后才能按下开关，否则也会造成打滑而影响套筒寿命。

1）高强螺栓连接摩擦面的质量好坏直接影响到工程质量，为此工厂制作必须严格按照设计要求进行摩擦面的处理，制孔时需将铁屑处理干净，连接面不得有油污和汕漆等脏物污梁。

2）高强螺栓在工地存放时应按照包装规格分类保管好存放于室内仓库中，地面应防潮、防止生锈和沾染肮脏物体，堆放高度不宜超过一米。

3）工地安装时，应按照当天需要的数量配套领取。当天安装剩余的必须妥善保管，不得乱扔乱放。

4）安装高强螺栓时，构件摩擦面应保持干燥，不得在雨中作业。

1）到现场的每批高强螺栓，必须有出厂检验证明并注明规格、批次等。

2）施工单位还要从到现场的每批高强螺栓抽出一定数量的螺栓进行轴力试验和摩擦系数试验，合格后才能正式安装。检验标准为：

A、按照出厂检验批每3000套抽取8套进行紧固轴力复验，要求紧固轴力平均值和变异系数小于10%。

B、钢结构以2000吨为一安装批，做一套3组试件进行摩擦面的抗滑移系数试验，要求抗滑移系数大于0.35。

C、在高强螺栓施工期间，按照每层为一施工批采用计量扳手对螺栓的初拧和终拧力矩进行检测，每层抽检2个点并予以书面记录。

D、每个节点安装完成后，应目测梅花头是否拧掉。

1．1本钢结构工程测量特点：

1）钢结构工程与土建工程互相交叉用。

2）必须在土建设置的大控制网基础上设置局部控制网。

1．2本钢结构工程的测量内容：

1）控轴线网及高程控制；

2）双曲钢梁安装测量；

3）钢管柱结构安装测量

2．主控轴线网及高程控制

在土建施工测量控制网基础上，布设封闭型控制网。Y向2条，X向2条。

由基点引测在首层屋面上，引测到各层屋面上，并确保通视。

使用仪器：经纬仪、水准仪。

测量方法：网格网丈量法、极坐标法。

1）根据屋面上已有的土建单位提供的测量其准点来布设所需的平面和高程控制点。采用极坐标法来布设控制点。

2）极坐标法适用于待测点靠近已知控制点，便于量距的地方。用此法测定一点的平面位置时，系在一个已知控制点上进行，但该点必须与另一已知控制点通视。根据待测点与已知控制点的坐标，按坐标反算的方法计算出两条边的坐标方位角，然后求出它们之间的夹角（极角B）与距离（极距S），按夹角，然后求出距离之值即可将待测的点位定出；

3）所布设的控制点均需进行边角精度的测量，使用索佳SET2B全站仪和WILDT2经纬仪，每个测站角度和距离测量部作两上测回，角度采用全圆观测法，距离进行单程式观测。

矩形网角度闭合差：±20”；

距离限差：±L/20000。

6）根据所布设的控制线及与钢桁架杆件中心的相对距离，利用WILDT2经纬仪、标准钢尺进行排尺放线，将各个桁架的杆件中心线及边线、检查线准确放出。

7）钢结构吊装就位时，以控制线、所放边线及检查线对构件进行定位控制和初校，确保杆件与所放杆件中心线及边线一致，做到精确定位。钢桁架安装并要保证每段桁架在同一铅垂面上且轴线位移小于10毫米。每榀桁架拼装完成后，不但要进行焊接前的校正测量，而且要进行焊接过程中的跟踪校正测量及焊接后的变形测量，包括轴线位移、垂直度和标高。

8）在整体结构焊接完成24小时后，进行最后一次的整体测量，包括轴线位移、垂直度、标高等，所得数据报监理进行验收。

4．网架结构就位后的挠度变形测量

本工程的焊接工程内容包括工厂构件制焊接、构件的安装焊接。构件材质为国产Q235B钢材，为低碳钢。本工程的焊接工程特点在于构件板材较厚、对焊缝质量要求较高，对焊接变形的控制要求也较高。

1）焊接方法：手工电弧焊

2）推荐焊条型号：E4303（J422）

3）焊条直径（㎜）:Ф3.2,Ф4.0,Ф5.0，，焊件最大最度：25㎜

4）焊缝形式：焊缝基本形式有角焊缝和单面坡口加垫板熔透焊两种。

5）焊接过程中采用释放应力和减少焊接变形的工艺措施，多层多道焊的焊接工艺参数见下表。

2．3．1焊工检查（过程中检查）

焊工应在烛前，焊脱臼时和焊后检查以下项目。

1）任何时候开始焊接前都要检验构件标记并确认该构件。

4）预热（如有要求）。

1）预热和保持层间温度（如有要求）。

5）按认可的焊接工艺焊接。

1）清除焊渣和飞溅物。

2．3．2坡口间隙处理

为了防止产生过大的焊接变形，并尽可能减少焊接应力，须遵循以下要求：

焊接时严格按照规定的焊接顺序施焊；

尽可能对称施焊，使产生的变形均匀，直线分布，不产生弯转；

对于缝隙较大以及邓留的活口进行焊接时，可以采用刚性固定的方法，使得坡口内的焊缝收缩受到限制，达到减少焊接收缩变形的目的。

为了防止焊缝焊接过程中起弧和收弧点因温度差而产生的焊接应力以及变形的不均匀，在焊接过程中应采取逐步退焊工艺进行操作，同时对接头处进行清理；

在焊接过程，应掌握一定的操作技巧，合理应用多层道焊工艺，特别注意安装构件完成后加设的垫板，必须先焊接牢固，防止垫板上翘造成未熔透。

为了有效地释放焊接过程中产生的焊接应力，对于填充层可以采用气动圆头风铲或手锤对焊缝进行均匀的敲击，打底焊缝和盖面焊缝除外；

对于个别缝隙或应力较大的焊口在实施以上措施的同时亦可以在焊缝两侧加焊刚性固定板限制收缩。

1）本工程钢结构对接焊缝为全熔焊缝，焊接时容易产生焊接变形导致钢管柱垂直度偏差较大。为此必须采用两个人对称焊接，焊前必须编制合理的焊接施工顺序以控制和减少焊接变形的影响。

在焊条的选择上，应选用酸性焊条，焊接时应注意外观成型。焊机用交流电焊机，但应注意焊接电流的调整，尤其是盖面焊时应选用小电流慢速焊接。为避免盖面焊接时产生咬边等外观质量缺陷，盖面焊接必须在填充焊接完成且焊缝温度降至常温时再进行。

（1）质检员将就检验要求与检验机构保持密切联系。

（2）项目量负责人对总承包单位/工程监理要求现场见证的抟有检验都要提前1周通知总承包单位/工程监理。

2）外观检查记录由项目质检员保存

1）对厚度超过8㎜的全熔透焊缝均设计以及规范的要求进行超声波检验。

3）所有超声波检验都应填写焊缝超声波检验记录表

1）磁粉探伤用于部分熔透焊缝的贴角焊缝。

3）验收按照设计以及规范的标准执行。

（1）外观检查所有焊缝

A、全熔透对接焊缝100%超声波检验和100%磁粉探伤。

B、焊脚尺寸超过12㎜的部分熔透对接焊缝至少20%超声波检验和20%磁粉探伤。

C、贴角焊缝：最少10%的磁粉探伤。

A、当要求少于100%检验，在开始检验前，对受检焊缝的抽样要征得工程监理的同意。

B、当在一个接头中检查超出标缺陷时，在同一组中要增进友谊加检查两个接头，如果这两上增加的接头是合格的，最开始的焊缝返工后再采用同样方式检验。如果那两个增加的接头也有超标缺陷，那么同组内的每一个接头都要检验。

采用超声波探伤检验熔透焊焊缝质量。超声波检查有缺陷的焊缝，应利用碳弧气刨将焊缝刨开。刨开时从缺陷两端上加50㎜作为清除部分，并以与正式焊缝相同的焊接工艺进行补焊，同样的检验方法进行复检。碳弧气刨的工艺参数见下表。

与加工厂随时沟通，派出人员监控件的制作进度和质量，并及时传递安装现场的需求信息。

各班组做好自检、互检、交接检记录，质检部门随时对施工各工序抽检，执行安装工艺流程过程中的程序把关。同时对构件进场复检、安装位置测量检查、构件焊前隐蔽、焊接过程监测以及最终报验5个环节设置了自检、数据记录以及检报验手续。

实行全面质量管理，在测量、构件安装、校正、焊接四个工序开展QC小组活动，针对难度比较大的分部工程编写具体的作业指导书。

各种测量仪器、钢尺、探伤仪器及压力表在施工前送检，标定合格后使用。

必须保证在焊接施工过程中每个焊工配备风铲和保温筒各一把；同时指派专人负责焊条的烘干和发放，并作好详细的烘干和发放记录。

焊接前对参加焊接施工的焊工进行详细的技术交底，明确质量要求和技术要点。

焊接过程中的质量检查由班组质量员进行自检、焊接质量员和项目组质量检查员进行专检和抽检。

对于构件安装过程中班组检查发现的质量问题，由项目组质检员发放“整改通知单”或“返修单”，在按照项目质量奖罚条例进行处罚的同时按照整改通知单的要求在规定时间内予以整改，重新检验合格后进行关闭。

认真贯彻、落实国家“安全第一，预防为主”的方针，严格执行国家、地方及企业安全技术规范、规章、制度。杜绝重伤、死亡事故，轻伤事故频率不得大于1%。

建立落实安全生产责任制，与各施工队伍签定安全生产责任书。

认真做好进场安全教育及进场后的经常性安全教育及安全生产宣传工作。

建立健全的安全技术交底制度，各级交底必须履行签字手续。

特种作业务必持证上岗，且所持证件必须ISHI专业对口、有效期内、市级以上的有效证件。

认真做好安全检查，做到有制度有记录，（按“三宝”原则进行）根据国家规范，施工方案要求内容，对现场发现的不安全隐患进行整改。

坚持班前安全活动制度，且班组每日活动有记录。

对于“三违”人员必须进行严厉批评教育和惩处。按国标要求设立安全标语、安全色标及安全标志。所有进入现场作业区的人员必须戴好安全帽，高处作业人员必须系挂安全带。

按规定挂设安全网，除随施工高度上升的安全网以外每隔三层设固定安全网。由于生产条件所限，不能设网的则根据有关要求编制专项安全措施。

按规范认真做好“四口”、“临边”防护，做到防护严密扎实。

吊车的安装、拆除、验收、运行、保养、维修按有关规定进行，必须做到“四限位两保险”，且灵敏有效并按规定做好防雷接地。司机民须持证上岗，视力良好，责任心强。实行机长负责制，作好运转、交接班记录。指挥配备专人，且持证上岗，指挥人员必须按（指挥人员准则）及有关规定进行指挥。

施工机具一律要求做到“三必须”，电焊机必须采取防雨措施，焊把、把线绝缘良好，且不得随地拖拉。

现场防火制定专门的消防措施。按规定配备有效的消防器材，指定专人负责，实行动火审批制度，权限交由生产经理。对广大劳务工作进行防火安全教育，努力提高其防火意识。

对所有可能坠落的物体要求：所有物料应堆放平稳，不妨碍通行和装卸，工具应随手放入工具袋，作业中的走道、通道板和登高用具、临边作业部位必须随时清扫干净，拆卸下的物料及余料的废料均应及时清理运走，不得随意乱置乱堆或直接往下丢弃，传道物体禁止抛掷。一旦发生物体坠落及打击伤害要写出书面报告，并按有关规定加重处罚。

本工程钢结构部分为重点工程，工程量较大，占用总工期时间较长，必须合理安排调皮现场施工人力物力，以达到省时的目的，保证和缩短工期。

钢结构工期的制约因素主要在于吊装机械的利用程度。本工程尽可能采用起重机械直接吊装，以加快施工进度。

在施工资源的配备上，以保证工期为目标，以工程量为依据，计算出所需的人员、设备、材料及资金等资源需用量，配备足够的管理人员、特殊工程人员和普通工人某工程5米以上深基坑施工方案-secret，实行三班作业，充分利用现场的机械资源。

在人员配备上，充分选择分司大量具有经验的管理人员、钢结构安装人员的资源优势，作为实现工期目标的保证。

所有参加施工人员，都要树立工期意识，在遇到特殊情况如天气、意外情况的影响时，要及时组织人员将这些被耽误的工期抢回来。

在工期和经济效益发生矛盾时，要树立大局观念，服从工期要求，千方百计保证工期的顺利完成。

施工计划的编排与土建施工形成大流水作业，原则上在土建能够提供作业面的情况下不能够让作业面空闲，以便尽量少占用总工期。

在施工时遇到技术和特殊问题应及时监理、设计单位沟通GB／T 7190.2-2018标准下载，快速处理现场问题，避免造成因技术问题而耽误工期的现象。