施工组织设计下载简介

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河南焦作武陟沁河堤防帮宽工程

河南焦作武陟沁河堤防帮宽工程位于沁河左岸，大堤公里桩号44+800—54+800处,全长10000米，上端与博爱河务局堤防接壤。该段堤防始修于明太祖18年，距今已有600余年的历史，据史料计载，该段堤防历史上共决溢19次。根据近年水位资料分析，该堤段河道流量达到500m3/s即可漫滩。若在此段堤防决口，洪泛范围可达到1305平方公里，可淹没焦作、新乡的十多个县（市）。该段堤防为1级堤防。现状堤防堤顶宽度仅有7~9m，堤身较为单薄，不能满足新的堤防标准的要求，故设计将该段堤防进行帮宽，将堤顶宽度帮宽到12m。

本标段为本期帮宽工程的第一合同段，桩号44+800—54+800，长10000米。合同名称为：河南焦作武陟沁河堤防帮宽工程施工合同（44+800—54+800）。

GBT 11976-2015 建筑外窗采光性能分级及检测方法1.2本标段主要工程量

帮宽土方36.12万m3盖顶土方3.89万m3

清基土方2.73万m3清坡土方1.87万m3

上堤道路土方1万m3。

本标段设计原则为：平工段帮临河、险工段帮背河。设防标准为防御小董站4000m3/s洪水（20年一遇）。相应堤顶高程为114.20~108.75(黄海高程系)。

该工程的设计断面结构为土方结构，堤顶宽度12米，边坡1：3，采用土方填筑并压实。堤顶设花鼓顶、土边埂等，花鼓顶横坡1：20，采用粘性土盖顶。

沁河流域属暖温带季风气候。大陆性季风显著，四季分明，雨热同季，季风强盛。由于受地形和季风的影响，地区气候差异性很大。总的特征是：冬季在蒙古高压的控制下，盛行西北风，气候干燥，天气寒冷，雨雪稀少；春季很少受西南季风影响，干燥多风，温升缓慢；夏季西太平洋副热带高压增强，暖湿海洋气团从西南、东南方向侵入该流域，同时又处于西风带环流影响下，冷暖气候交替频繁，雨季特别集中；秋季温和凉爽，多雨阴天。

根据流域内11个县市气象站的实测资料统计，全流域多年平均降雨量558.7毫米，全年由于属暖温带大陆季风气候，降水量在季节分配上，大致与夏季风进退相一致。夏季受夏季风控制，水汽充沛，雨量集中，季降水量328毫米，占全年降水量的54.1%。到冬季受干冷的冬季风控制，降雨量少，仅占全年的3.6%。春秋季为冬季风环流转换季节，降水量介于冬夏之间，两季各占全年降水量的16.9%和25.3%。

流域内年水面蒸发量由北向南呈递增趋势。全年流域多年平均蒸发量1500~2050毫米之间。

从对该工程的地质查勘结果看，该堤段堤身以粉质壤土为主，局部为粘土团块组成的粉质粘土透镜体，以及粉质砂壤土、极细砂透镜体；堤基土以黄色或灰色可塑状壤土为主，粉粒含量较高。

2.1.1所有的临建设施、施工道路及施工辅助设施均按招标文件要求、业主提供的现场条件、结合现场考察信息在指定的施工场地和征地范围线内进行规划布置。

2.1.2临建设施的规模和容量根据施工总进度及施工强度的需要进行规划设计。在满足施工要求的前提下尽量做到精简实用。

2.1.3所有临建设施的布置力求紧凑、合理、管理集中、调度灵活方便。

2.1.4各施工场地及营地布置均考虑安全生产、文明施工并按要求进行绿化。

2.1.5避免施工对公众利益的损害，并考虑为他人提供方便。

2.1.6各施工场地及营地均按有关规范要求配置足够的环保设施及消防设施。

2.2.1场外施工道路

该段堤防堤顶平坦顺畅，通过县城交通十分方便，现场交通可满足施工车辆的通行要求。

2.2.2场内施工道路

由于本标段施工堤线长、临背河施工交错参差，我方开始施工后将根据取土场的位置结合原有堤顶及滩区生产便道修建布置场内施工道路。

施工道路布置具体见附图一：施工总体布置平面图

2.3施工用水、电、通讯

本标段施工用水项目主要有土方碾压时掌握土料含水量用洒水车洒水，施工临时道路洒水用水,施工人员饮用水；沿堤线有生产机井可满足施工需要，施工饮用水由所租民房家户供给。

生活、施工用电利用网电，并备用75KW发电机二台以备赶工之用。

由于此标段堤线长，为了便于管理将项目经理部设在此标段中间部位的北王村里，占地面积350m2。三个施工处为了便于施工分别设在渠下、北王、小董等地的背河开阔处，生活占地面积均为150m2。

本标段施工主要由各种大型土方机械完成，仓库主要是储存各类机械配件，所以仓库均设置在各施工处，占地面积均为50m2。

2.4.3施工机械占地

施工机械分别停放在三个施工处驻地，占地面积均为300m2。

具体布置见附图一:施工总体布置平面图

在各个施工区、库房及生产、生活营地等处按规定配置足够的泡沫灭火器和干粉灭火器及消防砂坑。所有消防设施随时检查保养，使其始终处于良好的待命状态。

2.5.2各种信号的设置

在施工工区内设置一切必须的信号装置，包括标准道路信号、报警信号、危险信号、控制信号、安全信号、指示信号等。

一切可能漏电伤人或易受雷击的电气设备及建筑物均设置接地、避雷装置并做必要的防护。

2.6施工组织机构设置

中标后我方将设立该标段项目经理部，设项目经理、副经理、总工各一人，下设工程技术科、财务物资科、质检科、办公室、环境保护科、安全保卫科共六个职能部门和土方施工一处、土方施工二处、土方施工三处三个专业施工队。

各职能部门具体分工如下：

项目经理负责整个工程项目的重大决策；

项目副经理负责各职能部门的协调，负责整个工程项目的质量检验检测工作；

总工负责全面技术工作；

技术科负责测量放线，施工技术指导,控制点校测，水情预报，制订施工方案，统计工程进度，整理施工竣工资料；

财务物资科负责所需设备、材料、资金供应；

质检科负责工程质量的自检、抽检和终检,工程材料的检测试验，标准制定；

办公室负责项目的日常事务，收发文件，上传下达，保障职工生活等工作；

环境保护科负责环境保护工作；

安全保卫科负责工地的机械、料物的安全保卫和安全生产事宜；

施工处以机械作业为主，人工作业为辅进行帮宽土方、盖顶土方、清基土方、清坡土方施工、上堤道路土方及完成附属工程等工作。

施工组织机构图见附图二

保证工程在规定的期限内完成，并保证工程施工的连续性和均衡性；

保证关键工序的施工，兼顾一般工序；

在满足生产工艺和工程质量的前提下，尽量加快施工进度；

处理好施工进度及施工场地布置等限制条件的关系，避免影响施工。

本标段开工日期2003年9月5日,完工日期2003年12月31日,合同工期要求118天。

3.2.2关键工序进度安排

根据招标文件的计划完工日期要求，我方在接到工程中标通知后，即进行施工的前期准备，在合同签定后立即进场，并向监理工程师申报施工组织设计和申请开工单，在接到监理工程师开工通知单后立即开工。拟定在2003年9月2日进场，施工准备3天，确保主体工程施工106天，保证在2003年12月19日全部竣工，工期提前完成12天。主要工程项目进度安排如下：

1)施工准备2003年9月2日开始，2003年9月4日完成，3天即可完成项目经理部的进驻、机械调配。

2)清基土方工程量2.73万m3：完成此工程量需总工日137个；74KW推土机150台班。计划工期21天，按两班工作制工作，需74KW推土机4台，日上工人数7人。2003年9月5日开工，9月25日完成。

3)清坡土方工程量1.87万m3：完成此工程量需总工日94个；74KW推土机103台班。计划工期21天，按两班工作制工作，需74KW推土机3台，日上工人数5人。2003年9月5日开工，9月25日完成。

4）上堤道路土方工程量1万m3，完成此工程量需总工日454个，1m3油动挖掘机24台班；59KW推土机18台班；15t自卸汽车113台班；74KW推土机11台班；74KW拖拉机42台班；2.8KW蛙式打夯机20台班。计划工期15天，按两班工作制工作，需1m3油动挖掘机1台；59KW推土机1台；15t自卸汽车4台；74KW推土机1台；74KW拖拉机3台；2.8KW蛙式打夯机1台，日上工人数31人。2003年9月13日开工，9月27日完成。

5)帮宽土方工程量36.12万m3：完成此工程量需总工日16381个；1m3油动挖掘机860台班；59KW推土机636台班；15t自卸汽车4076台班；74KW推土机397台班；74KW拖拉机1517台班；2.8KW蛙式打夯机722台班。计划工期57天DB3415／T 5-2020标准下载，按两班工作制工作，需1m3油动挖掘机8台；59KW推土机6台；15t自卸汽车36台；74KW推土机4台；74KW拖拉机14台；2.8KW蛙式打夯机7台，日上工人数288人。2003年9月15日开工，11月10日完成。

6)盖顶土方工程量3.89万m3：完成此工程量需总工日1819个；1m3油动挖掘机105台班；59KW推土机78台班；15t自卸汽车545台班；74KW推土机43台班；74KW拖拉机163台班；2.8KW蛙式打夯机78台班。计划工期30天，按两班工作制工作，需1m3油动挖掘机2台；59KW推土机2台；15t自卸汽车10台；74KW推土机1台；74KW拖拉机3台；2.8KW蛙式打夯机2台，日上工人数61人。2003年11月11日开工，12月10日完成。

具体施工进度安排见附图三（横道图、网络图）

3.3主要施工强度指标

帮宽土方工程量36.12万m3：高峰日均强度6337m3/日

盖顶土方工程量3.89万m3：高峰日均强度1297m3/日

清基土方工程量2.73万m3：高峰日均强度1300m3/日

转换层框支梁施工方案.doc清坡土方工程量1.87万m3：高峰日均强度890m3/日

3.4.1施工组织保证措施