施工组织设计下载简介

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鄂尔多斯****广场II区塔楼核心筒

“揽月”牌滑、爬模先后在广州西塔、深圳京基、大连中心、武汉国贸、安徽国际金融中心、京沪高铁、沙特翁福、越南顺风大厦、蒙古铜矿等众多国内外知名工程建设中使用，产品及其服务遍及全球28个国家和地区。

1)工程名称：鄂尔多斯****广场II区塔楼

2)工程地点：鄂尔多斯

浙二建杭政储出46号地块工程悬挑卸料平台搭拆施工方案3)建筑面积：125000m2

4)结构类型：钢骨砼框筒结构

5)建筑高度：190.65米

6)层数：地下3层/地上42层（含屋面层）

8)标准层高4200㎜。

1)本工程地下三层至地上二层3.8m处（+11.65m标高）全部使用普通木模板支撑体系施工，11.65m~15.85m采用全钢大模板支设，并预设爬模用埋件。

2)液压爬模从15.85~20.05m开始安装，在20.05m以上进入正常爬升阶段。

3)爬模用于核心筒外围主墙及内部剪力墙施工；部分空间较小的电梯井使用钢模板支模施工。

4)核心筒内楼板、楼梯均采用普通模板支撑体系滞后施工。

本工程共布置75榀机位：外围墙体27榀,内部墙体48榀。

5)水平结构滞后施工，非标层施工时按多个标准层爬升，（施工缝不在楼板标高）。

爬升原理：以达到一定强度（10MPa以上）的剪力墙做为承载体，利用自身的液压顶升系统和上下两个防坠爬升器分别提升导轨和架体（模板与架体相对固定），实现架体与导轨的互爬；利用后移装置实现模板的水平进退。操作简便灵活，爬升安全平稳，速度快，模板定位精度高，施工过程中无需其他起重设备。

施工流程：混凝土浇筑完后→拆模后移→安装附墙装置→提升导轨→爬升架体→绑扎钢筋→模板清理刷脱模剂→埋件固定模板上→合模→浇筑混凝土

架体支撑跨度为≤5m（相邻埋件点之间距离，特殊情况除外）；

架体总高度：14.70米（约3.5倍标准层高）；

操作平台：6层，上部两层为钢筋、砼操作层，中间两层为模板操作层，下部两层为爬模操作层。

(2)、液压爬升系统：

液压泵流量：23L/min

油缸额定提升力：160KN+

油缸同步误差：≤10mm

伸出速度：约250mm/min；

主平台在施工状态下设计承载：≤5.0KN/m2

爬升状态下承载：≤0.75KN/m2

(4)、架体主要构件截面（其余构件见计算书）

（a）8号杆（下架主梁）

b）14、15号杆（上架立杆）

（c）6、7号杆（下架立杆）

（d）19号杆（上架主梁）

（e）16号杆（平台梁）

相邻爬模架体使用100*50*4矩形管作为平台底梁，截面惯性矩大，平台刚度强；

相邻爬升平台分段处使用翻板，方便人员通行和防护；

所有平台临边防护使用钢管栏杆；

外墙爬模架体外侧面使用菱形钢板安全网（网眼38X18），由上至下全部封闭防护，内衬密目安全网。

爬模平台与墙体之间使用两道翻板封闭，以防坠物。

上下防坠爬升器具有自锁功能，既是爬升器，又是防坠器。

顶层平台采用花纹钢板作平台板。

本工程模板按标准层高4100/3500㎜设计，模板高度3650+600=4250㎜。标准层施工时，模板下包100㎜，上空50㎜。低于标准层高墙体施工时，混凝土打低，高于标准层墙体施工时，钢模板上口采用木模接高。

在爬模施工范围内，墙体钢模板满配。在墙体厚度变化时，只要调整角部模板即可，其余大面积的模板无需变动。

采用6mm厚钢板加工制作，模板标准块宽度有2400mm、1800mm、1500mm等多种，配套小模板根据实际放样配模尺寸加工制作（包括角模）；模板高度为4400mm

采用80*40矩形钢管加工制作，其横向间距均为300；

采用2[10#双槽钢加工制作。因有相对模板采用木模，模板背楞按木模设置，间距450～600mm；

采用T18*6对拉螺栓，水平间距600，竖向与横背楞间距相同；

专门设计的阳角模和阴角模将起到两个作用：确保转角部位的结构外观质量、保证阴角部位的形状。

背楞采用双10#槽钢焊接而成。背楞的作用在于将平模连结成整体，穿墙螺栓从背楞中间穿过并相互紧固。

模板穿墙螺栓孔眼为Ф26滇南外送通道500kV输变电工程大新~南宁线路工程施工组织设计方案，穿墙螺栓采用T18×6冷挤压满丝扣螺栓，用铸钢蝶形螺母和100*100铸钢垫片收紧。爬模施工穿墙螺栓后穿，合模后采用Ф25*1.5的PVC管先套入T18×6螺栓后一起穿墙，拆模时，将T18×6螺栓取出，PVC管留在孔内，外露部分去除掉。

七、液压爬模机位布置：

爬模用于核心筒外围主墙及内部剪力墙施工，本工程共布置75榀机位：外围墙体27榀,内部剪力墙共48榀

本方案机位布置已考虑现场塔吊及施工电梯位置。

由于本工程爬模面积较大，为便于管理，将爬模平台为分14个区段施工。

爬模工程的施工精度主要控制垂直度、水平度、标高、轴线和门窗洞口的几何尺寸等。

海晏北路站工法桩施工方案高层垂直度的测量采用激光经纬仪、垂准仪和激光水平仪。

在本工程四个大阴角处设置四个轴线控制点，利用红外线激光垂直仪向上投点来控制模板的垂直度，并在核心筒四个面设置四条门窗洞控制线，来控制门窗洞的偏位。每层做好施工测量记录，随时校正垂直度及门窗洞、轴线的误差。

九、施工难点分析及解决措施