施工组织设计下载简介

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0015 北京六环路投标施工组织设计

承台混凝土覆盖无纺布养生7天后拆除模板。

3.3.3.1桥台模板

为减少外露大体积砼模板拼缝，桥台模板采用大模板，且不得使用对拉螺栓。为使混凝土表面平整、光滑，达到清水混凝土标准，模板内模采用1.5Cm厚1.2×2.4m酚醛覆膜胶合板。为保证模板的整版性，使模板在吊装过程中不变形，模板必须在平整拼装面上拼装。板背横纵向槽钢支撑间距为50cm×75cm，外加斜撑。同时在横竖向模板拼缝粘贴密封条，保证模板错台小于1.0mm。

3.3.3.2桥台钢筋

钢筋采用场外加工JGJ／T 487-2020 建筑结构风振控制技术标准(完整正版、清晰无水印).pdf，现场绑扎。绑扎前先调整好承台预留的插筋间距，确保钢筋的保护层厚度及间距符合设计、规范要求。

3.3.3.3桥台混凝土浇筑

采用泵送预拌C25混凝土。分层浇筑不超过30cm，浇筑混凝土前，先浇筑5cm厚的砂浆，利于施工缝的结合并防止烂根。保证混凝土自由下落高度小于1.0m，防止离析。使用插入式震捣棒振捣，振捣每一层混凝上时捣固棒插入下层混凝土10～15cm，以利于层间结合。

当混凝土达到设计强度时，开始松开模板横竖向紧固螺栓。模板拆除后及时用无纺布将桥台包裹住进行养护，养护时间不少于14天。

3.3.4.1墩柱钢筋施工

墩底预留钢筋采用轴对称、帮条焊连接，钢筋绑扎完毕后拆除临时整体箍筋，并调整钢筋位置和绑扎塑料垫块，预留筋套塑料管保护并用木制框架固定其位置。

3.3.4.2墩柱模板施工

本标段墩柱按具体型号尺寸、加工大刚度定型钢模，以保证施工进度要求。模板现场拼装成整体，用两台经纬仪交会控制垂直度。

3.3.4.3墩柱混凝土施工

3.3.4.4墩柱养生

墩柱混凝土覆裹带模养生3天后拆除模板，再用塑料布包裹养生保护。详见《中墩柱模板支撑图》附图

3.3.5.1盖梁支架

现浇盖梁的支撑采用碗扣式支架。支架基础为石灰粉煤灰砂砾混合料处理条形扩大基础，处理厚度为0.3m。

3.3.5.2盖梁钢筋、模板

盖梁的底模铺设完毕后，人工将柱顶面凿除表面浮浆露出石子并开始绑扎钢筋。钢筋在加工场加工完毕后运至现场人工绑扎，先铺设底筋，再在底筋外套入箍筋，在柱顶和盖梁两端架设由角铁制成的支撑框架，在支撑框架固定4根顶筋，用底筋和4根顶筋固定所有箍筋，最后绑扎拉筋、侧面筋和顶筋。

盖梁的侧模采用特制的镀塑钢制整体大模板，吊车吊装或拆卸。

钢筋绑扎完毕后，拼装侧模，侧模和底模采用“帮夹底”形式拼接。

侧模上下两端用对拉螺栓固定。

3.3.5.3盖梁混凝土浇筑

混凝土采用泵送预拌混凝土。罐车运输，泵车分层浇筑，每层为30cm，浇筑时，人工使用插入式振捣棒振捣。每个盖梁混凝土一次浇筑成型。

混凝土覆盖无纺布带模养护不少于7天。拆模后全覆盖养护。

3.3.6.1支座安装由专业施工小队按设计要求和工艺说明进行施工操作。

3.3.6.2支座垫石要严格控制尺寸及坡度，确保位置准确，高程精确。

支座下环氧砂浆要饱满。

3.3.7预应力张拉施工

3.3.7.1预应力张拉操作程序

安装锚具和千斤顶→初张拉至初始控制应力10％～15%бK→量测初始伸长值→张拉至二倍初始应力→量测二倍初始应力伸长值并记录→张拉至设计控制应力→量测伸长值并记录→比较实测张拉伸长值与计算伸长值→回油自锚，退出千斤顶→检查滑丝。

3.3.7.2预应力张拉必须在混凝土强度达到设计强度100％后进行。

3.3.7.3对油泵、千斤顶、油压表选择有资质单位进行精度控制的校核、标定。对钢绞线和锚具做取样试验检测。

3.3.7.4张拉前清除工作面、承压板、和预应力钢束四周灰浆，并按有关规范要求抽测代表孔道实际摩阻参数。锚夹具安装并检查是否合格。

3.3.7.5我单位具备预应力张拉施工二级资质，施工前对施工人员进行有关技术培训，操作人员持证上岗。

3.3.7.6千斤顶读数与油压表读数关系曲线确定

利用带函数的计算器输入线性回归方程式Y=A+BX，把设计要求的张拉力输入计数器内，就立即得出了相应的油表读数。

3.3.7.7预应力张拉摩阻值、伸长值的计算及控制

①摩阻的测定：摩阻值测定一般由检测单位根据施工现场的情况，选取有代表性的钢束进行检测。

后张预应力钢束张拉实际伸长值ΔL的计算方法为：

ΔL1=从初应力至最大张力应力之间的实测伸长值（cm）；

ΔL2=初应力到二倍初应力伸长值（cm）；

③伸长值的计算采用精确计算法：

一端张拉精确计算公式：

两端张拉精确计算公式：

3.3.8孔道灌浆施工

3.3.8.1配制水泥浆

试验室按设计要求标号配制水泥浆。水泥浆的拌制在压浆机的灰浆搅拌桶内进行，先将水加入拌合机内，然后再放入水泥，充分拌和以后再加入膨胀剂。

3.3.8.2压注水泥浆

拌和好的水泥浆由拌合机倒入注浆泵内，压浆自盖梁的一端注入，直到从排气孔内溢出稠度均匀的水泥浆为止，关闭注浆管闸阀直到水泥浆凝固，注浆压力须控制在0.6～0.7Mpa。

3.3.8.3作好记录和试件

在整个压浆过程中试验人员必须旁站记录，并且每一工作班取一组水泥浆试件，进行水泥浆的强度测试评定。

切割锚圈外多余钢绞线，使用砂轮切割机。根据盖梁封锚端的钢筋设计图纸绑扎钢筋，浇筑与盖梁同标号的混凝土，浇筑过程中进行捣固。混凝土终凝后及时洒水养护。

3.3.10混凝土预制梁桥架设

3.3.10.1预制梁加工

本标段预制梁全部委托有合格认证资质、经监理认可的构件厂预制加工。

3.3.10.2预制梁的运输与吊装

史家桥河桥30m梁吊装是重点，须在汛期前完成。

预制梁采用运梁车运输，根据T梁自重，选用两台80t汽车吊双机抬吊法安装或一台80t汽车吊单机安装。

为保障社会交通畅通，采取夜间运输安装的方式，并采取对讲机通讯联系，萤光棒指挥方式，以减少扰民噪音。预制梁在运输和吊装时，设专人负责现场交通疏导工作。

3.3.11湿接头、横隔梁施工

3.3.11.1预制T梁现浇湿接头、横隔梁混凝土的钢筋现场绑扎，湿接头混凝土的模板采用吊模法施工，用12mm厚酚醛覆膜胶合板拼装组成，上下对拉螺栓固定。

3.3.11.2预制梁桥翼板后浇带采取吊模施工，模板面采用12mm厚酚醛覆膜胶合板，板边加设橡胶条止浆堵漏，螺旋吊杆紧固。

3.3.11.3预制T梁梁湿接头、横隔梁混凝土一起浇注，用插入式振捣棒振实。覆盖塑料布和无纺布洒水养生。

3.3.12桥面系施工

3.3.12.1施工顺序

清理桥面→安地袱和现浇防撞护栏→桥面铺装混凝土→防水层→排水口、渗水管→搭板→沥青混凝土铺装→伸缩缝→混凝土保护带。

3.3.12.2防撞护栏施工

桥梁两侧为现浇型防撞墩护拦，为使现浇防撞墩线型流畅圆滑，表观整齐光洁，几何尺寸准确，拟采用工具式钢质定型模板，现场拼装。

拼缝处贴密封条。间隔2m设装饰缝，跨中及支点设变形真缝。底部采用梁顶预留钢筋支撑，顶端对拉螺栓夹固。拼装后将整体线形调整直顺，固定牢固。浇筑前将模板底部填堵严密，防止漏浆。

采用罐送预拌混凝土，严格特定配比指标要求。人工装料，分层浇筑，底部弧线处分层厚度不大于20cm。人工使用插入式震捣棒充分振捣密实，模板外侧以低频附着式振捣器加强振捣，使板面气泡充分溢出，且严防过振。

浇筑完成，达到70%设计强度后尽早拆模，覆盖后并充分洒水养生。

3.3.12.3桥面铺装混凝土

桥面铺装混凝土采用4.5Mpa抗折砼，砼浇注不得使用泵车。钢筋使用冷轧带肋钢筋焊网，混凝土采用分条跳挡法浇注，用平板振捣器和行夯进行振捣。混凝土顶面高程每５米设一高程墩控制，顶面用杠尺平整，表面刷毛。表面成活形成粗糙粘接面，无纺布覆盖洒水养护。

桥面铺装混凝土２８天抗折强度不小于设计要求，胀缩缝按设计要求进行。

3.3.12.4防水层

防水层由入围合格的具有资质的防水专业公司施工，我方配合。

防水层要按照有关规范进行施工及检验，不得有空鼓现象，接头、边角要求严密，以免接头边角处漏水。

3.3.13伸缩缝安装

伸缩缝采用“后嵌法”施工。伸缩缝安装先把预留槽用石灰粉煤灰稳定砂砾填实后铺装沥青混凝土，然后将伸缩缝处两侧沥青混凝土划线，用切缝机切开，剔除路面结构、砂等杂物，之后进行伸缩缝安装施工。伸缩缝安装宽度根据安装时温度计算而定，伸缩缝结构的钢筋焊接、绑扎完毕，即可进行预留槽处保护带混凝土浇注。保护带混凝土要求精心细做，严格控制平整度，与沥青混凝土面层保持一致。

3.3.14桥头搭板施工

搭板底部路基和石灰粉煤灰砂砾填筑层要认真按照设计要求和路基工程和路面基层施工工艺分层夯填密实。搭板钢筋混凝土按常规方法进行施工。施工中，锚栓钢筋和伸缩缝处理要认真按照设计要求埋入。

本工程共有φ1000及φ1500管涵5处共91m，管基定线复测后管涵挖方用人工配合机械施工，预留20cm人工清槽。基槽经设计人和监理验收，地质勘察部门签验后，做砂石垫层，支设平基模板。按设计基础尺寸浇筑混凝土底板。平基模板使用钢模板，混凝土用平板震捣器震捣密实。

混凝土达到50%设计强度后下管。下管前复测基础高程，下管由人工配合机械施做，然后安管。稳管要严格控制流水面高程和管道中心位置，误差严禁超标。各管节须顶紧，接缝采用砂浆内外填塞密实。

稳管后及时支设包封模板，浇注商品混凝土。

回填时两侧对称水平分层填筑夯实。在管顶0.5m范围内用小型振动机具夯填，分层厚度为15cm。在0.5m以上改用机械填筑，分层厚度为30cm，每层均须由试验人员、监理人员验收合格后方可进入下一层回填。

3.4.2排水边沟施工：

排水边沟设计为梯形断面，混凝土大方砖护砌，边坡为1：1.5排水边沟衬砌采用砌筑法，沟槽土方用人工配合机械施工，人工清槽。

为保证设计边沟结构稳定，设计边沟沟底以下还土密实度大于93%。

如遇软地基，需换填好土并分层夯实。基槽经监理验收合格后，开始铺砌大方砖。要加强对水准点高程的复测，控制沟槽的上口宽度，削坡施工。边沟与道路护坡脚之间的护坡道在道路填方小于3m时，护坡道宽1m。填方大于3m时，护坡道宽2m。

3.4.3.1基坑开挖

基坑的开挖方法与管涵的开挖方法相同。

3.4.3.2箱体混凝土施工

箱体按沉降缝分割长度进行分段，采用跳段法施工。浇注过程分二次进行。第一次浇注底板至侧墙10厘米高度，第二次浇注侧墙剩余部分和顶板，两次浇注时间不超过3天。施工缝和沉降缝的留设要按要求进行。浇注完成后用草袋撒水养护，时间不少于7天。

3.4.3.3箱体的回填

箱体混凝土强度到达设计强度100%后方可进行背后回填。两侧回填必须对称进行，两侧高差不超过30厘米。填土压实度要确保达到规范要求。

4.2进入雨季施工要注意大气预报和天气变化，提前做好防范措施，大雨过后做好现场检查，减少雨后损失。

4.3雨季前做好现场地面排水系统，主要暂设道路应将路基碾压坚实，确保雨季道路循环通畅，不淹不冲、不陷不滑。

4.4场临时设施的搭设，应有防雨、防漏措施，各种防洪器材、设备和工具必须齐备并按规定堆放和使用。

4.5雨期施工中，要经常检查和及时维修加固临时爬梯、各类人行脚手板和斜坡道的脚手板及防滑条。确保架板稳固，防滑措施有效。

4.6雨季进行土方工程施工时，边坡坡度应适当减缓，被边设围堰，严防滑坡和边坡塌方。避免大面积开挖，采取分段突击施工，减少土基暴露时间。回填土应在晴天进行，每班要将所填土方碾压平整坚实，防止土层积水过多。

4.7雨季砌筑施工前，要检测各种砌块的含水率，砂浆应随拌随用，受雨冲刷而失浆的砂浆，应重新加灰搅拌后才能使用。刚砌成的砌体若经雨水冲刷，砂浆中胶结料流失，应拆除重砌。每日收工时应妥善覆盖砌体表面。

4.8雨季应避免遇雨露天浇灌混凝土。雨季还应加强防风紧固措施。

4.9雨季施工应尽量减少现场使用的砂子、豆石、水泥、石灰粉等材料存放量，砂子、豆石应分大堆存放，水泥、石灰粉等应入库，并做好有效的防雨、防潮措施。

4.10雨季沥青混凝土路面施工，底层必须达到规定的含水率要求，严禁雨后进行沥青混凝土路面铺设。

4.11现场固定的机械设备要搭设防雨棚。用电的机械设备要做好接地和接零保护装置，安装良好的漏电保护器，并经常检查和测试可靠性。

4.12在雨期施工前，应对现场所有线路及电气设施进行全面检查，有隐患及时纠正，并做好电气设施防雨、防潮、防淹、防雷等措施。

施工期间要有专人定期检查、定期维护一栋商业和6栋高层住宅大体积混凝土施工方案，预防触电事故的发生。

4.13雨季施工期间，加强基坑地表的沉降、边坡侧移等方面的监测，并做好记录，发现异常情况，及时采取处理措施。

4.15配备一定的自发电能力，以确保汛期突然停电情况下的防排水需要。

4.16在路基两侧、明挖基坑四周设置排水沟，并定期检查排水管网及抽水设备的可靠性，提高快速反应能力。

4.17雨天不安排浇筑混凝土施工，己浇筑混凝土未达到足够强度时，及时进行遮盖。

4.18作好遮盖防水工作，使任何应避水的材料、产品、半成品免于浸泡淋湿，材料场地作好排水。

4.19雨季回填土的土质含水量较大时柱下独立基础施工方案与工艺，采取掺9％的白灰处理，或者采取砂砾换填，保证回填土的质量。