施工组织设计下载简介

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模板安装工艺为：铺设底模板→架立侧模支撑架→立外侧模→立箱梁内侧模（在主体骨架筋、底肋板筋绑扎及肋板波纹管固定、钢绞线穿束完成后）→质量检查。

箱梁钢筋绑扎顺序如图：

⑹波纹管铺设、锚垫板安装

预应力管道采用预埋铁皮波纹管成孔大厦玻璃幕墙工程详细施工组织设计，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计位置安放并固定。

锚垫板要牢固地安装在模板上，定位孔的螺栓要拧紧，垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。然后进行钢绞线下料及穿束

箱梁混凝土的浇筑应按先跨中后支点的顺序进行。混凝土应振捣均匀，防止漏振和过振。振捣过程中应防止预留孔道的波纹管变位，尤其应避免管道上浮。混凝土浇筑完成后应注意养生，特别注意混凝土的湿润养护及箱梁内外通风，施工时应严格控制箱梁内外温差不超过8℃.

必须在混凝土强度必须达到设计强度100％且龄期不小于14天方可施加预应力，张拉顺序：采用两台两台YCW2500顶同时两端左右腹钢束交替对称张拉，预应力筋张拉顺序为：Y4→Y3→Y1→Y2。预应力钢束张拉采用双控指标控制，即张拉力和延伸量控制，以张拉力为主，延伸量校核。张拉程序：0→初应力（0.10σk）→1.0σk（持荷5min）→锚固。

箱梁张拉完毕应尽早灌浆，压浆前应对管道进行清洁处理。孔道压浆应采用40号硅酸盐水泥浆，每个孔道必须一次压浆完成，不能中断，促使在波纹管竖向曲线顶部排气孔溢浆，以保证灌浆质量。

压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土温度不应低于+5℃，否则应采取保温措施。当气温高于35℃时，应在夜间进行压浆作业。孔道压浆应填写压浆施工记录。

预埋在梁内的锚具，压浆后将其周围凿毛并冲洗干净，然后帮扎端梁钢筋和锚头钢筋网以及伸缩缝预埋件，检查完毕后浇筑封锚混凝土，封锚混凝土与梁体同标号并满足设计要求。

孔道浆液强度达到设计强度的80%时方可拆除支架。按照先跨中后支点的顺序进行。拆模工作应自上而下进行，并按设计要求在梁端底部两侧加垫支座，以确保梁体的自稳性。

4.1.2后张法预应力混凝土箱梁、空心板的施工

25m小箱梁底座、模板：共有20片箱梁，采用砖砌内添水泥稳定砂粒，上抹5cm水磨石(或者底模两侧5cm×5cm角钢定线抹5侧面水泥砂后铺设鱼鳞铁)一次性底座。箱梁底按图纸要求设1.7cm预留反拱，按二次抛物线处理。底座使用90％机油和10％柴油混合物，不得采用废机油，以免影响梁体的外观质量。

16m空心板底座、模板：共有16片空心板，采用砖砌内添水泥稳定砂粒，上抹5cm水磨石(或者底模两侧5cm×5cm角钢定线抹5侧面水泥砂后铺设鱼鳞铁)一次性底座。梁底按图纸要求设1.4cm预留反拱，按二次抛物线处理。底座脱模剂使用90％机油和10％柴油混合物，不得采用废机油，以免影响梁体的外观质量。

20m空心板底座、模板：共有132片空心板，采用砖砌内添水泥稳定砂粒，上抹8cm水泥砂浆2cm水磨石罩面(或者底模两侧5cm×5cm角钢定线抹5侧面水泥砂后铺设3mm钢板)22片永久性底座。梁底按图纸要求设1.4cm预留反拱，按二次抛物线处理。底座脱模剂使用90％机油和10％柴油混合物，不得采用废机油，以免影响梁体的外观质量。采用蒸汽养生，移梁后村梁。

13m空心板底座、模板：共有60片空心板，采用砖砌内添水泥稳定砂粒，上抹8cm水泥砂浆2cm水磨石罩面(或者底模两侧5cm×5cm角钢定线抹5侧面水泥砂后铺设3mm钢板)12片永久性底座。梁底按图纸要求设1.0cm预留反拱，按二次抛物线处理。底座脱模剂使用90％机油和10％柴油混合物，不得采用废机油，以免影响梁体的外观质量。采用蒸汽养生，移梁后存梁。

13m、20m空心板由于采用底座是重复使用，在底座的两个张拉梁端（约0.75m）和中间底座断开，所以梁端要基础要挖深0.75m用混凝土浇筑基础，以保证张拉时足够的地基承载力，防止梁端破，做到多次重复使用。

①按设计图纸规定的钢筋规格，间距进行绑扎钢筋，绑扎要牢固，整体稳定性好，骨架要稳定，焊接的钢筋要予弯、轴线一致，单面焊的钢筋焊缝长度不小于10d，双面焊的钢筋焊缝长度不小于5d，绑扎钢筋时应注意不要脚踏钢筋，采取分段放置行走钢踏板，有效避免人为对钢筋的泥土、油污等污染。同时还应注意，预埋钢筋位置，钢筋骨架的尺寸。

②波纹管孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。

③孔道采用定位筋固定安装，使其能牢固地置于模板内的设计位置，并保证在混凝土浇注期间不产生位移。固定波纹管定位筋的间距不宜大于0.8m.采用定位筋串波纹管后检查封密，弯道处加密间距为0.5m、直线处间距1.0m，均符合规范要求，经监理检查合格后，转入下道工序施工。

④波纹管的设置：在钢筋绑扎过程中，重点注意对波纹管位置的固定及在砼浇注前，对波纹管接头采取胶带缠覆，并预先通入硬塑管以有效防止挤压变形。有效防止了焊渣掉入、防止漏浆出现，更解决了波纹管受压后易产生的凸凹变形。

⑤管道应设置压浆孔,还应在最高点设排气孔。压浆管排气管应是最小内径为20mm的标准管或适宜的塑料管。与管道之间的连接应采用金属或塑料扣件，长度应足以从管道引出结构物以外。

侧模板采用定型钢模板，芯模采用方钢和钢筋组合式芯模。模板的各部尺寸及偏差符合设计及规范要求。模板支立要牢固，注意芯模与底板、顶板厚度控制。接缝处采用胶皮条封严，保证内侧各棱角顺直，表面光洁平整无绣蚀，脱模剂涂刷要均匀，经监理检查合格后进行下道工序施工。

模板控制重点：相邻侧模间连接，先采用预调螺丝初步定位后，再用加固螺栓较紧。防止侧模上浮的措施是，通过底板内间距1m的预留孔横穿直径25mm圆钢进行侧模底部加固，在侧模顶面采取间距1m的双方钢进行压顶；对芯模固定采取5控措施。即①在双方钢上横向间距5cm设置三个直径32罗纹钢立向筋，有效控制芯模顶面，防止其上浮。②在侧面按照施工图纸定位筋间距的基础上，适当加密定位箍筋的间距。③在芯模里采取支撑角钢架和横向刚性支撑，有效防止芯模向内变形。④对芯模间的接缝处，采用螺栓夹橡皮条的方法，有效控制漏浆。⑤对端部芯模采取与梁端钢模整体连接的方法，有效控制了芯模端部加固易产生的薄弱环节。

钢筋底板与腹板的钢筋绑扎完毕后，采用“扁担”（钢管和钢筋焊成的架子，底口尺寸与钢筋笼子的芯模尺寸一致。以保证在吊装时钢筋笼的整体性，防止钢筋笼纵向弯曲）用钢丝绳底板箍筋整体吊装。然后按装芯模，底板厚度由马凳控制，左右由钢筋骨架及垫块支撑，控制好箱梁的混凝土厚度，经检查合格后，可进行顶板钢筋绑扎。绑扎过程中，同时，按要求安装顶板预应力管道，压浆管等。

砼集中拌合，混凝土罐车运输，运输过程中防止砼出现离析现象。其浇筑顺序为：整体分段依次浇筑，每段从浇底板，再浇腹板，然后浇筑顶板。要注意振捣不要捣到底模上，底板浇筑完后，经监理检查合格后进行下道工序施工。浇筑腹板时砼分层浇筑，分层振捣，浇筑时每层厚度不大于30cm，浇筑时注意芯模两侧对称平衡浇筑，以防芯模移位，腹板砼采用拌入式振捣振实，振捣时间应在15—30秒之间，振到砼不下沉，气泡不再发生，水泥浆开始上浮表面平整为止，最后用木抹抹平即可。浇筑顶板时注意预留吊装孔。

25m箱梁、16m空心板砼浇筑完后用无纺布覆盖养生，采用滴灌方式进行全天候24小时不间断撒水养护；13m空心板、20m空心板采用锅炉蒸汽、塑料密封式养生。注意张拉两端的养生，以防止由于养生不到位，而引起张拉两端强度低于其它部位，对张拉不利。

非承重模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模板。

芯模应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拔出。拆芯模时天气温度过高时应采取通风措施，侧模应及时清理涂脱模剂进行保护，芯模应清理复位，以便下次使用。

①预应力钢绞线在浇筑混凝土之前穿入孔道，穿束钱应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，孔道内应畅通，无水和其他杂物。同时注意对钢绞线的保护，直至压浆。

②钢绞线安装完成后，应进行全面检查，以检查可能破坏的管道，在混凝土浇注前，必须将管道上一切非有益留的孔、开口或损坏之处修复好，并检查钢绞线是否在管道内自由滑动。

25m箱梁张拉时，混凝土强度不低于设计强度的85%；张拉顺序：采用四台顶同时两端对称整束张拉，先从上部N1开始张拉，然后N3、N2、N4。

空心板张拉时，混凝土强度不低于设计强度的90%；张拉顺序：采用两台YCW1500顶同时两端对称整束张拉，预应力筋张拉顺序为：左N1→右N2、→右N1→左N2。

①首先对构件进行检验，外观尺寸应符合规范要求，张拉时，构件的混凝土强度应符合设计要求，即不低于设计强度等级的90%才能进行张拉。锚具采用信誉度好的厂家生产的优质产品，并有厂方提供的试验和质量说明书；张拉机由专人使用管理，经常维护定期核校验，用于测力的压力表，其精度不低于1.5级并建立张拉力与压力表读数之间的关系曲线。

②张拉采用的主要设备是两台YCW1500型两台配套的EB×2/49型油泵，在两端同时张拉，此种千斤顶可以自动锚固夹具，其夹具的回缩值小于4％，是张拉预应力钢铰线理想的设备。

a首先检查钢束孔道是否畅通，将垫板喇叭口清理干净，然后用空压机吹清管道。

b安装锚头和夹片，将钢绞线逐根穿入锚头的孔眼内，然后将锚头顺着钢绞线推至锚垫板处，并靠紧。将夹片套入钢绞线上，并推入锚头的锥形孔中。

c安装千斤顶，将与锚具规格相对应的限位板套在钢束上，并推至锚头处，将张拉千斤顶悬挂在一活动支架上，用两个梳形导向杈，将钢绞线分开，使钢绞线的分布与千斤顶内的孔眼对准，在每根钢绞线端头均套上一个导向帽壳，使其顺利穿过千斤顶盘孔。

d两端同时先对千斤顶主缸充油，使钢铰线略为拉紧，同时调整锚具和千斤顶三者之轴线相吻合，注意使每根钢丝受力均匀，当钢丝达到初应力0.10σcon时，作伸长量标记，并借以观察有无滑丝情况发生（每束钢绞线断丝或滑丝数量不大于1根）；张拉采用两端同时逐级加压的方法进行，两端千斤顶的升压速度接近相等，当两端达到最大值时，鸣号并继续供油维持张拉力不变，持荷2min，张拉程序如下：

0 初应力10% 103%σcon（持荷2min锚固）

（注：初应力为张拉控制应力的10%；σcon为张拉时的控制应力，包括预应力损失值。）

张拉过程中要有专人指挥，工程技术人员认真填写张拉记录。

打开高压油泵截止阀，张拉缸油压缓慢降至活塞回程，锚具夹片即自动锚固。锚具外多余之钢铰线,采用砂轮切割机切除，不准用电焊、气焊切割。钢铰线锚固后回缩量不得大于5mm，张拉伸长率应控制在理论伸长值的±6％之内。

①压浆前，应对孔道进行清洁处理。金属管道必要时亦应冲洗以清除有害材料；对孔道内可能发生的油污等，可采用已知对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤液或皂液，用水稀释后进行冲洗。冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔内的所有积水吹出。压浆前，应将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封，以防冒浆。

③压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道。然后逐步向上层孔道压浆。

⑤压满浆的管道应进行保护，使在一天内不受振动，管道内水泥浆在注入后期48h内，梁板混凝土温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当白天气温高于32℃时，压浆宜在夜间进行。

⑥对后张预制构件，在管道压浆前不得安装就位，在压浆强度达到设计要求后方可移运和吊装。

压浆后24小时就可以封顶、封端，对应埋置在构件内的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净、凿毛，然后设置钢筋和浇筑封锚混凝土。长期外露的锚具，使塑料覆盖。

当砼强度达90％时可以吊装，暂存放在适当场地，存放时间不超过60天。

梁板强度达到设计要求的强度后方可脱模吊装，预制场内采用汽车吊构件临时堆放时采用两点搁置，不可上下倒置。

汽车吊安装空心板梁施工工艺框图

4.1.3箱梁简支变连续施工方法

⑴安装墩顶临时支座，临时支座采用砂筒制成。临时支座的顶面标高要于永久支座顶面标高相齐平。

⑵安装墩顶永久支座及底模，逐孔安装主梁，置于于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。

⑶连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在日温最低时，浇注连续接头，中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的95%后，张拉顶板负弯矩预应力钢铰线，并压注水泥浆。

⑷接头施工完成后，浇注剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇注。浇注完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。解除临时支座时，要特别注意严防高温影响橡胶支座质量。

⑸连接顶板钢铰线张拉预留槽口处钢筋后，现浇调平层混凝土，喷洒防水层、护栏施工、进行桥面铺装施工及伸缩缝安装。

⑹临时支座的拆除采用氧气乙炔使砂筒破坏管井降水施工工艺流程图，使砂筒内的砂子流出，施工时严格按照有关规范和操作规程进行。

4.1.4先简支后连续结构板梁预制时，应注意以下事项：

⑵斜桥梁板端部应按设计要求在平面上做成台阶状，并与张拉轴线垂直，以免张拉连续段预应力时结合面错动；对于箱梁，连续端封端砼应确保设计的内移量。

⑶非连续端的梁端封锚砼可先浇筑，连续端封锚砼应与墩顶现浇段一起浇筑。

⑷梁端模宜采用钢模，以确保连续端纵向连续钢筋定位精确，便于连接处纵向连接筋对齐焊接。

⑸预制梁板出厂前，应用墨线标出梁中线及临时支座定位线，以利安装就位。

梁板强度达到设计要求的强度后方可脱模吊装改扩建基层病害处理施工方案，构件厂汽车吊平板车倒运，箱梁的安装采用两台120t汽车吊安装。构件临时堆放时采用两点搁置，不可上下倒置。