施工组织设计下载简介
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桥梁箱梁施工方案主体工程的施工流程为:测量、放线→基抗土方开挖→箱涵基础处理→基础垫层砼→箱涵底板→、立柱某道路大修工程施工组织设计,钢筋架立、绑扎、校正→箱涵底板砼浇筑→箱涵立模→箱涵顶板钢筋架立、校正→箱涵立柱、顶板砼浇筑→拆模结构验收→沟槽土方回填。
1、土方开挖 由于场地平坦,开挖深度一般6—7m,土质较好,开挖稳定边坡拟定为1:1,开挖面为:底宽为孔宽两边各留1m作施工通道。土质较差考虑打木桩栏夹板档土。经监理工程师对开挖剖面的实地放样成果复核无误后,即进行开挖。 采用机械开挖,以反铲1m3的挖掘机挖装,(约70%)作弃土运至弃碴场,其余在附近经监理工程师同意后相对集中堆放,待后回填之用。采用推进、自上而下,分两层进行开挖。根据地质报告可直接挖到设计高程,机械开挖预留0.2m采用人工清理到设计标高,以防对原有基础土体的扰动和破土方。削坡1:1部分用1m3挖掘机接力转运开挖。土方分开二个作业面,也从中间两头推进。
2、排水系统 无论是在开挖过程中,还是在箱涵砼施工过程中,基抗均要求保持干燥。因此要做好基抗排水,及时排除地下水和雨水。 排水系统由基坑集水、抽水和上部排水沟组成。若在开挖时地下水出位较高,可在开挖时逐层先在基坑四周开导沟并通向每100—200m设置的集水井,经抽水后,进入地表排水梁排入现有水沟。水泵单机流量选用20m/s,扬程6—7m,水泵数量由现场水量定。原则上保证基坑内无积水。
3、箱涵基础施工 开挖完成后,经测量校核并经监理工程师验收达到设计承载力后,即进行砼的垫层铺筑和枕梁的浇筑。
4、钢筋混凝土箱涵施工 (1)施工程序 在工作点安排上,按土方开挖的线路展开,即分两个工作面,分别由中间向两头推进。每一个箱涵单元以结构分缝分段为准,连续进行。 首先实施各箱涵段两头分缝处的枕梁钢筋砼的浇筑。 其次实施箱涵底板钢筋的架立及外模的固设,经验收合格后,浇筑砼。 第三步,架设立柱的钢筋。 第四步,立柱、顶板钢筋的铺设。 第五步,方柱、顶板砼浇筑。 第六步,砼洒水及其它养护。 (2)流程图 每一标准单元箱涵钢筋砼施工流程如下: 开挖基坑→基础处理→基础垫层砼筑浇→底板钢筋绑扎→底层外模固设→止水安装→底板砼浇注→立柱钢筋架立→立柱、顶板模板架立→顶板钢筋架立→立桩、顶板砼浇注→养护→拆模→验收→回填土。 (3)模板工程 为达到节约工期、保证质量、增强砼表面的光滑度和节约木材等目的,本工程箱涵身采用钢模板,枕梁及其它部位采用木模板。 模板的用量以工期安排为控制条件,由于钢模可重复利用,考虑工期及模板周转因素,计划准备3个标准段所需的模板,其中2套为正常工作周转所需,1套为备用。 模板要求具备足够的稳定性、刚度和强度,要保证不胀模、不变形、不走样。内外模均用圆木或钢管支撑,并适当斜拉钢筋加以固定,顶板模的固定也可用钢架支撑(脚手架)。 模板在折装过程中保证不变形、尽量少损坏,完善前要刷涂脱模剂,以保证表面光滑。安装时要接缝严密不漏浆。钢模板尺寸为30×100×3mm,制度作偏差控制在±1mm范围内。 (4)钢筋工程 本段钢筋总需求量为2100t,钢筋必须有质量证明,钢筋必须作物理性检查,集中贮存,集中加工,并采取有效的措施,防止锈蚀和污染。 钢筋加工:在现场集中、分不同型号加工,钢筋表面要求洁净,先清除表面的污质及锈蚀。 为保证砼保护层的厚度,在钢筋与模板之间设垫C30的砼预制小块,尺寸为50×50×各不同部位的保护层厚度,垫块预埋铁丝,与钢筋网扎紧,垫块梅花型布置,两排钢筋之间用短网筋支撑以保证位置精确。钢筋的交叉点用铁丝绑扎。钢筋的接头要保证足够的搭接长度,一般为30d左右。接头采用闪光对头焊接。架立完毕后的钢筋网要保证不变形、稳定性好。 (5)砼的浇筑 按业主要求,箱涵涵身砼全部采用商品砼,质量及强度试验由业主推荐的砼商负责,供货方式及数量以满足施工强度要求为准则。 商品砼交货地点为本段的砼拖泵安放地点,经拖泵管注入浇筑仓面。拖泵输送穿往为50—100m,计划购置2台拖泵,拖泵送砼能力为50m3/小时。 砼振捣方案以与商品砼供方的技术人员协商确定,初步拟定底、顶板砼用平板式结合插入式,立柱砼用插入式振动器振捣。筑层厚拟为30—40cm,若因故间歇浇灌、筑砼,并超过初凝时间,按工作缝处理,进行表面凿毛、高压力、水冲洗,施工过程中,每一段箱涵尽量减少冷缝的数量。 (6)砼养护 在砼浇筑完毕12—18小时内部开始养护,并用饱水物覆盖,避免太阳暴晒,并经常洒水养护。养护时间初定为1个月。 5、土方回填 涵管管身经过验收及强度试验满足设计要求后,经监理工程师批准,即进行土方回填,分层回填,层厚度不超过30cm为限,用蛙式振动夯机,局部地方人工夯实,并按样本需求取样进行土方试验,直至达到设计要求再进行下一层回填、夯实。回填土面高程按设计要求进行。