施工组织设计下载简介

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深基坑开挖专项施工方案

1、地理位置及工程简述

环湖北路上跨桥位于渡江战役纪念馆广场和环湖北路交汇处，桥轴线桩号为K4+740.70，本桥与环湖北路斜交通风与空调设备安装施工工艺标准（QB-CNCEC J0804-2004），交角为70.74°。

区域位于季风暖湿带半湿润气候和季风亚热带湿润气候区，区内雨量充沛，年内分布不均，6月至9月降雨量较大，洪峰多出现在7～8月份，11月至翌年2月降水量最小。

拟建场地地势较平坦，地貌为波状平原。根据勘测设计钻孔揭露及试验，基坑开挖土质主要为素填土、粘土。桥位处地势相对平坦，现状原地面标高在14~16米左右，大面积开挖深度7~9米左右，地质条件为粘土，基底位于第3层粘土层，根据试验报告，该土层承载力约为350KPa。本工程位于巢湖边上，最近处距巢湖防洪大堤仅为50米，地下水位约为距地面2.5米。

由于桥长为42米，宽度斜长186米，根据当地水文、地质、土质与施工现场条件，基坑拟采用无支护机械开挖，分层开挖，每层厚度不超过3m，台阶宽度不少于3m，坑壁边坡采用1：1.5放坡，基础周边按3m预留工作面，以确保基坑回填质量，同时确保排水沟尺寸。工程基坑面积约为10000m2。土方开挖总方量约200000m3左右。

由于基坑靠近巢湖，基坑开挖深度大，施工期较长，且跨冬季、雨季施工，故必须做好坑壁外侧的排水工作、使坑壁不受外侧雨水冲刷，保证坑壁的稳定性，必要时采用5cm厚砂浆挂钢丝网罩面。

5cm厚砂浆挂钢丝网罩面：钢丝网采用5cm*5cm的方格钢丝网片，砂浆标号采用7.5号，现场采用搭设临时支架施工，先挂好钢丝网片，网片搭接间距不小于20cm，搭接方法用铁丝绑扎，钢丝网铺设好后，用人工从下向上均匀摊铺5cm厚7.5号砂浆。

二、土方施工组织体系及准备工作

土方开挖施工是进行后续结构施工的前期准备工作，同时也是整个工程的重点控制过程。为保证本工程土方开挖施工环节顺利进行，项目部成立专项施工管理小组，以项目副经理为总体负责，对整个工序施工前后进行规划管理，项目总工负责施工过程中的技术工作。同时从现场施工管理、施工放线、安全检查、机械设备校验、文明施工等各环节设专项负责人进行落实，保证土方开挖施工顺利进行。

2、基坑开挖施工组织机构

项目主管，协调各项工作

项目现场主管、协调现场施工生产及安全

安排班组施工，落实安全、质量和进度

现场取样及地基承载检测工作

现场机械设备及用电检查与管理

土方工程施工应严格按照设计规定的技术标准、地质资料、周围建筑物、地上、地下管线等资料精心组织。

（1）认真制定施工方案

根据国家和地方的有关法律、法规、技术标准及设计要求，明挖敞开段的地质勘探资料以及周围建筑物和地下管线的详勘资料，认真地做好基坑施工方案，包括保护周围环境和围护结构的监控措施。

（2）备足排除基坑积水的排水设备

为保证基坑开挖中不积水，并确保查清和排干基坑开挖范围的储水体、废旧水管及雨水等的积水，必须事先备好设备以防开挖土坡被冲坍，从而造成围护结构大幅度变形和地面大量沉陷的严重后果。

（3）备好出土、运输和弃土条件

采用挖掘机坑内作业，自卸车运至指定弃土场。为保证基坑开挖中连续高效率出土，机械设备完好率必须达到100%；弃土场要事先联系好并确定好汽车行走路线；加快开挖速度，减少土体挠动，确保达到周边环境和结构位移不超过规定警戒值范围。

监测点位要在土方开挖施工前布置完成，根据现场及施工需要我们将进行基坑上缘地面沉降、基坑上缘位移的监测工作。对于已布置的监测点应采取措施予以保护。

监测点的初始值在开挖前经多次观测取平均值得出，在监测布点的同时做好设备的调试工作。

在施工中沿基坑壁四周做临时排水沟，与市内排水管网接通，用来防止坑外水进入基坑。

（6）土方运输工具及弃土运输线路

根据施工安排，基坑开挖施工分阶段进行，在土方开挖前应对运输工具及出土路线作好详细部署。

完成对施工人员及管理人员的设计交底和技术交底。

施工方案通过专家审查。

基坑施工方案已审批，应急预案内容已落实到现场。

对围护结构及冠梁的验收要满足设计强度要求，地基处理符合设计要求。

降水、降压已满足设计要求，施工现场坑外排水系统建立完毕。

基坑周围的构筑物、管线等保护措施已落实。

根据设计要求，参照监测方案对周边建筑物、管线及基坑布置监测控制点，且已测取初始值。

基坑开挖、支护的机械、材料已落实到现场。

三、基坑土方开挖有关要求

根据当地水文、地质、土质与施工现场条件，基坑拟采用无支护机械开挖，坑壁边坡采用1：1.5放坡，因本基坑属大型深基坑，土方开挖必须分两个阶段进行，第一阶段挖至下穿路面标高位置，开挖深度约5~7米；第二阶段开挖至基底10cm，进行人工修土，浇筑砼垫层。土方开挖出土以东南侧为出土口，西南侧为回车入口。

1、土方开挖顺序如下：

定位放线→测量原地面标高→根据挖深放开挖坡口线→第一阶段土方开挖→边坡防水治理→第二阶段土方开挖→地基承载力检测→垫层施工→基础工程→回填土。

本基坑选用机械开挖。基坑开挖按设计所留的出土口位置自南向北进行，土方开挖的基底标高与设计的工况一致。基坑土方开挖以“大基坑小开挖”为原则，应分层、分段、对称、均衡进行。

挖掘机从基坑的端头以倒退行驶的方法进行开挖。自卸汽车配置在挖掘机的两侧装运土，土方开挖每层开挖深度不得超过2m，每层分段开挖长度不得超过25m。

挖掘机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑深度的1/2。

夜间挖土时在支撑、立柱上设红灯警示，严禁挖掘机械碰撞支撑、立柱和围护桩。

垫层应延伸至围护体边规范洋叶半圆改造工程施工方案，并抓紧施工承台及基础底板。

槽底修理铲平后，进行质量检查验收。

基坑开挖在雨季进行时，工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。应特别注意基坑变形情况。同时防止地面水流入。经常对排水沟进行检查，及时清除坑内水。

四、基坑机械化挖土施工工艺

机械化挖土系采用挖掘机、装载机等设备以及配套自卸汽车等进行土方开挖和运输，具有操作机动灵活、运转方便、生产效率高、施工速度快等特点。施工应以设计图纸和有关施工规范为依据。

本机械化挖土工程本的机具设备有：挖掘机、装载机以及配套自卸汽车等。

基础挖方工程劳动力配置计划如下表：

某花园住宅小区工程安全施工方案基础挖方工程劳动力安排计划表