施工组织设计下载简介

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体训室网架组装吊装施工组织设计方案

空军0822工程体训室屋面网架组装、吊装施工方案

该网架为螺栓球节点网架，工程跨度较大且用网架结构调坡，施工工期较短，结合我公司施工力量及施工现场综合条件考虑，采用地面拼装，整体吊装法。

网架材料进场前需要土建施工单位事先将现场地面平整并碾实，网架施工人员利用平整的现场拼装网架。

施工准备　　放线定位　　搁置可调支托、下弦球调整下弦球标高组装下弦组装中层弦杆及腹杆组装上弦、腹杆紧固吊装吊装就位

临时用电施工组织设计翠城焊接支座拼装外围网架。

检查场地情况，要求平整坚实，有可靠的排水措施。

土建施工单位应用水平仪将土建支承面上网架予埋板的相对标高全部测出标示在平面图纸相应的位置处，并将此数据图提供给工程监理和网架安装负责人，作为安装和对各支撑点复测验收的依据。土建单位应按网架安装规范要求提供合格的网架支承面。

开工前必须组织人员勘察现场，复核轴线尺寸及预埋件的标高、平面位移是否符合设计要求。

保证水、电、道路的三通，应确保构件运输到位的道路畅通。

安装前应熟悉图纸，了解施工工艺，弄清节点构造，掌握施工方法，注意安装顺序。

运至现场的构件必须按指定地点堆放。

所有安装工具、机具应按技术要求配齐，安装所用的垫铁、焊条必须准备齐全。

螺栓球节点网架拼装工工艺：

网架安装前，对支承面标高、轴线进行认真复核，拼装和复查用的钢尺必须同杆或对尺，做好图示记录。

根据轴线，画出中心十字线，对照发货清单及安装图对进入现场的部件进行清点，然后根据网架安装的先后顺序组织放料、配件，然后拼三角架，推三角架进行网架进行网架拼装。

从网架受力方向做起步安装，由队长统一指挥，队员找准支座，装好相应的球和杆件，起步单元网成后，及时组织自测自检，螺栓联接部位要拧紧到位，严格进行网架位置的调整，要求网架支座偏移严格控制在允许误差内。

网架施工过程中，拼三角架的工作方法为：

先配好该处的球和杆件，一名队员找准球孔位置，分别对接两根腹杆，用搬手或管钳拧套筒螺栓，接着再有一名队员抱一上弦杆（朝天杆），另一名队员迅速将螺栓对准相应的球孔，用搬手或管钳将此上弦杆拧紧到位，在拧紧过程中，腹杆队员晃动杆件，以使杆件与球完全拧紧到位。此项工作完毕后，再装另一根上弦杆（翅膀），找准球孔，拧紧螺栓到位。

两名队员在上弦结点处，两名队员在下弦结点处，分别找准与杆件相应的球孔，将杆件与球之间的螺栓迅速拧紧到位，四名队员同时工作，相互之间应熟练配合，最后由二名队员装下弦杆和下弦球。

网架拼装过程中，应随时检查网架拼装质量，并做出记录，如有问题应在临时支点拆除前予以调整。

网架安装完，支托拆除后，检查网架整体挠度，如挠度较大，应通过下弦尺寸的调整来控制挠度值。

网架结构各部位节点、杆件、连接件的规格、品种及焊接材料必须符合设计要求。

网架杆件支座完成后，所有焊缝必须进行外观检查，并做出记录，杆件与锥头的对接焊缝，必须作无损探检验，焊缝质量标准必须符合《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205－2001）二级焊缝标准。

1、各杆件与节点连接时中心线应汇交于一点，螺栓球应汇交于球心，其偏差值不得超过1mm。

2、网架结构总拼完后及屋面施工完后应分别测量其挠度值；所测的挠义值，不得超过相应设计值的15％。

（三）允许偏差项目见1保证项目：

网架结构安装允许偏差及检验方法

拼装单元为整榀平面桁架

多跨连续点支承时分条分块网架单元长度

网架结构整体交工验收时

±L/2000且≯30

网架结构整体交工验收时

相邻支座(距离L1)高差

多点支承网架相邻支座(距离L1)高差

1、严格按规范对原材料进行复检，所有零部件出厂前、进场后进行全面复检。

网架在组装过程中，应随时检查基准轴线位置、标高及垂直度偏差，如发现大于设计及施工规范允许偏差时，必须及时纠正。

网架安装后，在拆卸支架时应注意同步，逐步的拆卸光缆施工组织方案，防止应力集中，使网架产生局部变形或局部网格变形。

网架安装应注意支座的受力情况，所以网架支座的施工应严格按照设计要求和产品说明进行。支座垫板、限位板等应按规定顺序，方法安装。

对各道工序进行全面质量控制，坚持自检、互检和专检，编制防止网架质量通病措施，确保施工质量。

(一)螺栓球、高强度螺栓的材质证明、出厂合格证，各种规格的承载抗拉试验报告。

（二）钢材的材质证明和复试报告。

（三）焊接材料与涂装材料的材质证明、出厂合格证。

（四）套筒、锥头、封板的材质报告与出厂合格证。

公路工程特殊结构桥梁项目设计文件编制办法（交公路发[2015]69号 交通运输部2015年5月）（五）钢管与封板、锥头组成的杆件应有承载试验报告。