施工组织设计下载简介

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河南华润电力登封电厂一期工程运煤专用公路施工组织设计

施钻之前要仔细检查钻机的垂直度，检查钻机底座是否平稳，防止钻进过程中产生位移和沉陷。钻进时要控制好进尺速度，遇到复杂地层要放慢钻进速度。当遇到砂层时，要加大泥浆密度防止塌孔。当遇到漂石，表面不平时，可先投入粘土和小片石，将表面垫平再钻进防止产生斜孔。钻进过程中还要经常检查泥浆的密度、粘度等，产生变化及时调整。钻进中技术人员要跟班作业，随时测量孔深、钻进速度，认真填写钻孔施工记录，特别根据出渣情况判明地层的变化、土类别、厚度等，并据此绘制桩孔地质剖面柱状图。

钢筋笼用吊车吊入桩孔中，安放过程中平稳，防止左右摆动碰

撞孔壁造成塌孔。钢筋笼就位后要用钢管或角钢加固定位DB32∕T 3406-2018 危险化学品企业安全生产标准化管理规范.pdf，并有抗

灌注水下砼之前，要进行第二次清孔，尽量减少孔底沉渣厚度，保证成桩质量。

灌注混凝土过程中，还要随时根据灌入桩孔中的混凝土量，桩孔中混凝土面高度测算出相应高度内的桩径，判定有无塌孔，缩颈现象，以便及时采取补救处理措施，同时还须画出成桩记录图。

承台梁、扩大基础土方采用机械与人工挖土相结合的方法施工。基坑底面尺寸较基础尺寸每边放出0.5m工作面，边坡坡度1:0.5～0.75。基坑开挖前在其四周一定范围内设截水沟，基坑内设集水井。

灌注桩桩头采用静态爆破法破除。先用风镐钻孔，（孔径Φ30～40,间距200～300，呈梅花形布置，孔深400～500），然后往孔中灌静爆剂。覆盖12～24小时即可。桩头表面应平整，并高出砼垫层10cm。

对灌注桩进行声测检验和抽样强度检验。合格后方可进行承台梁施工。

承台梁采用组合钢模板支模，阶形基础设模板支承梁。钢筋集中加工现场绑扎，施工时要特别注意墩柱钢筋的位置。墩柱钢筋用临时脚手架固定扶正，不得摆动，根部设固定架，防止偏位。

砼浇筑完毕后，墩柱内砼表面要拉毛。砼终凝后用草袋覆盖洒水养护7d以上。

为方便施工和保证质量，柱与盖梁分两次施工。柱顶施工缝留在梁底以下100mm处。盖梁模板采用特制钢模。

盖梁底模用胶合板,模板钢模附着于钢模内板底加肋用50×100方木。梁侧模用特制钢模，可以周转使用。胶合板模板接缝采用刮腻子、粘贴胶带；钢模板接缝同上。梁侧模采用对拉螺栓加固。

盖梁上的增高，要按图纸规定设置，必须保证位置、标高准确无误。砼面只允许低，不允许高。抗震锚栓要用固定架埋设准确，防止偏位，造成梁板安装困难。

在钢筋场集中加工，现场绑扎。柱子立筋现场接头采用电渣压力焊，梁钢筋接头采用工场闪光对焊。钢筋配料、制作、绑扎时，应特别注意接头弯起点的位置满足规范要求。

如采用输送泵浇注，为保证砼的和易性，流动性和可泵性，在砼中增加适量的减水剂。砼浇注时应注意：将施工缝清理干净，充分湿水。砼振捣要恰到好处，防止漏振与胀模。同时还必须注意盖板顶部支座的标高、平整度。盖梁砼浇注完成后顶部要找平收浆压光，然后覆盖洒水养护。

盖梁施工完后要及时做竣工资料，核对增高、支座标高等，发现问题及时处理。

（1）上部采用7—20mPPC低高度箱梁，混凝土标号为50号，预应力钢筋为Φj15.24高强度低松弛钢绞线，标准强度1860Mpa，每根绞线的张拉力为1953KN。

为降低箱梁端部的局部应力，防止梁端上部拉应力过大，根据理论计算在梁内上下层钢绞线距梁端一定范围内加套塑料套管，从而降低梁端集中应力。

主要机械有贝雷片支架、张拉设备、压浆设备、砼拌合设备、砼运输车、砼泵车、吊车等。

（2）在预制场内设置张拉台座，其施工顺序为：现浇张拉台座→预应力筋张拉锚固→钢筋绑扎→模板安装→底板砼浇注→气囊安装扎面板钢筋→浇注两侧及面板砼→砼养生→放张→出槽。

（3）预制前按规范要求做好原材料试验和配合比试验，严把质量关，张拉前对千斤顶和压力表进行配套校核，张拉时应力和钢绞线伸长量双向控制，其初应力保持一致，活动横梁和固定横梁保持平行，按设计强度进行张拉，其顺序为：0→初应力→105%设计应力→设计应力→锚固，张拉时断丝数量不得超过规范规定，否则要采取监理工程师认可的补救措施，普通钢筋制作安装严格按规范要求施工，模板采用组合式钢模板，用龙门吊装就位，分节拼装紧固，用花兰螺栓支撑，要求模板接缝严密不漏浆，经常检修模板，检查构件尺寸，防止胀膜。砼用750L拌合机集中拌合，龙门吊机吊运，先浇底板砼并振实，振捣时注意不得触及钢绞线以减小应力损失，当底板砼浇至设计标高，将经检查合格的充气胶囊安装就位，用定位箍筋与外模联系，上下左右加以固定，防止上浮，同时绑扎面板钢筋，再对称均匀地浇注胶囊两侧砼，从砼开始浇注到胶囊放气为止，其充气压力始终保持稳定，最后浇注面板砼，振平后表面作拉毛处理。砼达到规定强度时开始放张，放张要对称同步进行。用龙门吊将空心板移地堆放并注意保湿养生。

（4）普通钢筋、预应力筋

普通钢筋及预应力筋按规范要求做好各种试验，并报请监理工程师批准，严格按设计图纸的要求布设，对于腹板钢筋根据其起吊能力预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎或焊接成型，钢筋绑扎、焊接要符合技术规范要求。各匝道桥基本上处在曲线上，纵筋的布置要沿梁的曲率变化，保证钢筋间距一致，横桥向的钢筋沿法向布置，保持钢筋在梁中线上等间距。预应力管道采用镀锌双波纹管，预应力管道按设计要求准确布设，每隔50cm设一道定位筋固定，接头平顺，外用胶布缠牢，在管道高点设置排气孔。锚垫板安装前，检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求并牢固安装在模板上，垫板与孔道严格对中并与孔道端垂直，不得错位，锚下螺旋筋及加强钢

筋严格按图纸设置，喇叭口与波纹管边接平顺并密封，压浆孔妥善封堵，防止浇注砼时漏浆堵孔。预应力筋通过计算确定其下料长度，统一编号按类堆放整齐，穿束前先清理孔道，用金属网套法施工，用孔道内预留铅丝缓慢牵引钢束。

张拉前必须对千斤顶、油泵进行配套标定，张拉时采用双控，以张拉力控制为主，钢束的实际伸长量进行校核并控制伸长量误差符合规范要求。张拉时先横向后纵向，待箱梁砼强度达到规定要求时即进行横向张拉，张拉时采用一端编花，一端张拉锚固，编花端、锚固端交叉设置。纵向张拉时在断面方向由边到中对称张拉，墩顶纵向预应力槽内的钢筋在张拉之前先将其割断，张拉完毕后再进行焊接。张拉过程中的断丝、滑丝不得超过规范或设计规定，否则要采取监理工程师同意的补救措施。其程序为：0→初应力→设计应力→持荷3分钟→卸载。

箱梁施工前，做好砼的配合比及各种材料试验并报请监理工程师批准，用砼拌合楼拌合，砼运输车运输，砼泵车送入模，插入式振捣棒振捣，砼施工时确保各种设备状况良好，并备有应急设备，确保砼连续浇注。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体产生裂缝，要求自跨中向两边墩台连续浇注，振捣棒振捣时要避免碰撞模板、钢筋和波纹管，锚下砼及预应力管道下砼用小直径振捣棒振捣密实。浇注梁体时，底板施工缝留在横梁附近，腹板水平缝留在腹板顶加腋处，顶板施工缝留在跨中附近，所有施工缝均严格按照有关规范处理。

根据构件的自重、吊装地点的情况和起重高度，选用120t架桥机吊装，预制厂设龙门架进行移位及装车。运输采用60t平板拖车组。小型桥板采用两台50t汽车吊吊装。

检查构件的强度和尺寸，检查支承结构的平面位置、尺寸、标高及其强度；校核墩、台预埋件的位置；在支座上划出安装轴线与端线。检查橡胶垫、准备不同厚度的不锈钢垫板。

由于当地的公路及便道不能满足拖运大型预制构件的条件，因此尽量利用新修的路基进行运输。运输前应根据地形特点，对路基进行一些必要的修整。构件吊到拖车上之后，要用钢丝绳和倒链封车，炮车与拖车要有可靠的连接。不得将构件当连接件使用。预制构件装车时，要注意支点的位置，防止板上部出现裂缝。运输行走过程中，速度要适中缓慢，特别是上下坡，不得突然刹车或加油冲坡，以免造成预制构件断裂。

构件吊装时，架桥机要按吊装方案就好位，由一名起重工统一

指挥。当拖车将构件运至起吊地点后，架桥机将构件吊起，拖车开走后，引导小车将构件运至安装点，轻轻落在临时支座或永久支座上，若板未放平，则轻轻吊离支座100mm左右，加不锈钢薄板找平。

构件安装必须严格按质量标准和要求进行，其支座接触必须严密、稳固，不得有空隙。同时必须按规定填写构件安装记录。

注意安全；吊装作业前编制吊装方案及安全技术交底。作业前应对设备、起重索具、卡具进行仔细检查。统一信号，统一指挥，高空作业人员必须配安全绳，戴安全带。

为确保防撞护栏外观光滑，线条顺直美观，护栏模板采用钢

模板制作，砼用拌合楼拌合，砼运输车运输，通过流槽流入护栏模板内，采用插入式振捣棒振捣，浇注到顶面时，由专人埋设扶手支架预埋钢板。

桥面铺装采用钢筋混凝土结构，为8cm的40号混凝土和10cm沥青混凝土。桥面钢筋在现场制作并绑扎成型，砼由拌合楼集中拌合，砼运输车运到现场，采用平板振动器振捣，在桥面上覆盖麻袋洒水养生，桥面沥青砼按照规范要求施工。

桥台施工完成后，应及时组织台背、锥坡回填，为后续工程施工创造条件。台背及锥坡填土施工方法详见桥涵填土章节。锥坡填土完毕后，应让其自由沉降一至二个月稳定后再进行护砌施工，其方法要求详见路基防护章节。

板吊装完成经检查验收合格后，及时组织施工调平层砼、防水层、桥面铺装、防撞护栏、伸缩缝等施工。施工前应对基层砼清理干净，洒水湿透后，方可浇注砼。铺装砼应按图纸分格一次浇完，平板振器振实，人工抹平，保证平整度符合要求。之后用草帘覆盖洒水养护。

桥梁桩号K2+334.6，全长25.00m。上部采用6m+11m+6m钢筋混凝土空心板，下部采用柱式桥墩，轻型桥台，扩大基础，桥面采用简易连续。

其工艺流程为:测量放样→基坑开挖→基底夯实→支钢模→浇注20#片石砼→拆模养生。

其工艺流程为：测量放样→钢筋绑扎及安装→模板安装→监理工程师检验合格后→砼浇注→拆模养生

先进行准确的中线测量放样，并在纵横轴线上引出控制桩，

控制钢筋绑扎和模板调整，严格控制好各部顶点标高。钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至施工现场进行吊装绑扎。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开，钢筋绑扎成型后按要求进行验收。立柱及盖梁均采用组合式钢模板，拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均满足技术规范规定。盖梁施工时在立柱的预留孔内插入钢棒，用贝雷片作支架进行模板安装。钢筋、模板经监理工程师检查合格后开始浇注砼，砼用拌合楼拌合，砼运输车运输，吊车吊斗浇注，插入式振捣棒振捣。拌合过程中严格控制材料计量，并对砼进行坍落度测定。浇注过程中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。并保证砼浇注连续进行，浇注到顶面时按要求进行修整、抹平。砼浇注完成后及时覆盖养生，砼强度达到设计强度70%以上时方能拆模。

支座安装时用水平尺测平以保持支座水平，使四角高差不超过2mm，支座上的滑板安装预留预偏量，预偏量我们根据实际施工程度、日期计算确定，每个立柱顶或桥台柱中心盖梁顶的支座规格按设计图纸布置。

空心板预制前按规范要求做好原材料试验和配合比试验，严把质量关，钢筋制作安装严格按规范要求施工，模板采用组合式钢模板，分节拼装紧固，用花兰螺栓支撑，要求模板接缝严密不漏浆，经常检修模板，检查构件尺寸，防止胀膜。砼用750L拌合机集中拌合，先浇底板砼并振实，当底板砼浇至设计标高，将经检查合格的充气胶囊安装就位，用定位箍筋与外模联系，上下左右加以固定，防止上浮，同时绑扎面板钢筋，再对称均匀地浇注胶囊两侧砼，从砼开始浇注到胶囊放气为止，其充气压力始终保持稳定，最后浇注面板砼，振平后表面作拉毛处理。

混凝土强度达75%以后在起吊、运输。堆放时，应在空心板端部用两点搁支，不得使上、下倒置。

上层采用3cm沥青铺装，下层8cm混凝土现浇层；桥面排水通过桥面纵坡完成。为使桥面铺装与预制空心板紧密结合成整体，预制空心板时顶层必须拉毛，采用垂直于跨径方向划槽，槽深0.5～1cm，横贯桥面，每延米长不少于10～15道，严防板顶滞留油腻。

浇筑绞缝桥面铺装混凝土前，必须用钢刷清除结合面上的浮皮，用水冲洗后浇筑小石子混凝土，震捣密实，然后进行混凝土桥

面铺装，并切实注意钢筋网位置和捣实养护工作。

桥面铺装混凝土暖通空调系统设计手册 (1).pdf，在未达到设计强度80%时，不允许人群在桥面上通过。

1、通道及盖板涵的施工

本标段盖板涵共2座，通道1座，为了解决好土石方工程和盖板涵（通道）工程施工协调问题，拟按深沟涵洞（通道）集中突击，其它涵洞（通道）全面开花的总体布局安排施工。

（1）基坑开挖施工采用人工配合挖掘机进行，严禁基底超挖，基底强度及承载力应符合设计要求。浆砌片（块）石基础及墙身采用常规方法施工，片石砼基础应严格控制片石的重量和数量，片石到模板距离应保证15cm，沉降缝按规定位置布设并进行防水处理。

在本合同段进场初期，首先修筑小件预制台座，预制底座宽度应比设计板宽窄5mm左右，表面平整度应不大于3mm。

预制板必须在混凝土强度达到70%以后山水黔城临时用电施工组织设计，才能脱地膜、移运、堆放，堆放时应在块件端部两支点搁置，不得倒置。

预制涵洞盖板所需砼由拌和站集中拌和，自卸汽车运至浇筑地点浇筑；盖板钢筋制作在在钢筋加工场下料、弯曲成型，运至现场后在浇筑台座上绑扎成型；预制盖板采用木模，安装模板前，应在模板内表面涂砼隔离剂或机油，模板安装完毕后，应仔细检查模板尺寸、垂直度直顺度及支撑是否牢固，经自、抽检合格后，方可进行砼浇筑；砼振捣采用插入式振捣器，砼浇筑完毕后由木抹进行表面收入浆，砼达到终凝后即可覆盖洒水养生，其中养生时间不得少与14天。待盖板砼强度达到设计强度的70%以上时，即可移位存放。

根据设计图纸要求，涵洞基础为15﹟片石混凝土基础。