施工组织设计下载简介

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跨S323线交通安保大桥专项施工方案

（一）危险源及危险因素分析

首先是空间上的立体交叉。由于S215线是省道，车流量较大，而高速公路上跨施工作业，又必须搭设支架，从而构成了道路营运交通与施工上下立体交叉的格局。工程施工将直接影响道路营运的正常通行能力，如：限制通行、封闭交通、高处落物等；道路交通将给工程施工带来重大安全威胁，如：交通事故、撞击支架、干扰施工等。

其次是时间上的立体交叉。按照野外工程施工的客观性和我国的劳作习俗，一般以白天（上班时间）进行施工作业，夜晚及中午多为休息为主。而车辆与行人也与此习俗相同，从而形成了“通车高峰期”时段的惯例。所以，要避开高峰时段才能进行施工作业。如果利用早晚、夜间组织施工时，将影响部分“赶路”的长途车辆、办理急事的车辆正常通行，延误其赶路时间。

上跨桥梁工程施工，绝大部分都是在高处进行作业，如果未采取防护措施、或防护措施不到位、安全防护设施损坏等因素，工具、物件等坠落路面，将对在路面行驶的车辆、行人构成安全威胁，造成生命、财产的损失。

吊装作业，将是施工中危险性较大的作业工序，不但对自身构成安全威胁海南省台风灾后农村房屋重建技术导则(试行)（海南省住房和城乡建设厅2014年8月），同时也对周围产生安全威胁。如：吊物脱落、吊物与周围物件发生碰撞等，都将对行驶中的车辆、行人构成直接的安全威胁。且吊车吊物时，占用省道路面，对过往车辆造成威胁。

通道钢管桩基础混凝土施工、钢管桩安设与固定、工字钢及贝雷架架设与连接、门洞内安全防护设施的设置、门洞处碗扣支架安装和拆除，预压沙袋的吊装以及模板安拆施工等，都存在着较大的安全隐患。所以，以上作业施工前通知交通指挥部门，对省道路面进行临时封道。延伸设置交通指示牌，引导行人、车辆绕道行驶。

公路工程施工通道区的范围，是根据公路等级的高低确定的，公路等级越高通道区的距离就越长。从广义上讲：一般从设置第一块施工标志牌开始，到最后一块施工标志牌为止，本工程的广义通道区为2Km；从狭义上讲：通道区特指从采取强制性措施、设置强制性安全设施开始到安全设施结束为止。本工程的狭义通道区为200m，是安全防护的重点区域，通道口防护是核心。

从驾驶人员的总体素质看，对涉路工程施工造成交通不便是能够理解的，通过施工现场时能够表现出积极配合的姿态。但也不排除极少数人员的蛮横无理，不听指挥、不听劝告、自以为是的横冲直闯，将是车辆通过通道时最不安全的因素。

由于该工程是在野外施工，受气候因素影响较大。施工期间，正值高温炎热季节，本地区的雷雨天气频繁，对工程施工将产生直接的影响。如果不能采取相应的应急应对措施，将可能导致安全事故的发生。如：道路上的泥土，受到雨水后，容易使车辆行驶打滑、方向跑偏，对通道支架的安全性构成威胁；天气炎热，驾驶人员容易疲劳，往往精力不够集中，通过通道区危险部位时，将是潜在的安全隐患。

（二）可能发生的安全事故及类型

通道支架受到外力撞击、挂拉后，将造成倾斜、失稳，甚至倒退；承载后可能引起垮塌。

现浇施工作业，将严重影响S323省道正常的营运通行。由于临时封道、交通避让、吊运物件等，均存在交通安全隐患，容易引发交通事故。

施工用电，由于电气配置、线路架设等因素未能及时进行调整，临时接线的私拉乱接，缆线破损露丝，电器设备使用不当等，都可能引发触电事故。

跨路盖梁现浇工程施工，从通道门洞的搭设、预压、摸板铺设、钢筋加工、混凝土浇筑，均为高空作业，均存在高处坠落的安全隐患。

施工现场临时用电线路的布设及电气设备的使用、电气焊产生的火花、焊渣阴燃等，均容易发生火灾事故。

模板、钢筋。物件吊装、混凝土灌注、压载与卸载物的等吊装作业，均可能发生起重伤害。

7、物体打击及其他伤害

施工现场的不安全因素、人的不安全行为，物的不安全状态，是构成物体打击和其他伤害的主要原因。如被落物、飞溅物击中、碰伤、扭伤、跌伤、被蛇虫叮咬等造成的伤害。

（三）危险源预防与控制措施

1、工程现场安全标志严格按警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区实施；

3、作业区是施工人员作业施工物资堆放处，施工物资必须整齐堆放，不得超高、不得占用车辆行驶路面，作业区与行车道之间设置隔离设施；

4、终止区长度为50m，在终止区的末端设置解除标志；

5、夜间施工，在上游过渡区内设置黄色频闪警示信号，作业区内设置照明灯。一般禁止夜晚、雨、雾等不良天气施工；

6、施工全部结束，现将作业区整理干净，然后逆车流方向快速撤除临时标志；

7、加强施工通道区道路巡查，确保施工标志牌规范设置；

8、实行三班四运转巡逻制度，尤其是夜间巡查，及时纠正违规行为，减少事故隐患；

9、建立和落实岗位安全责任制，严格通道区施工标志牌管理，并专人分工负责；

10、根据该区域车流量较大，车辆行驶速度快特点，对施工人员进行有针对性的安全教育。要求所有涉路施工人员必须进一步提高安全意识，严格执行各项规程，杜绝“三违行为”发生；

11、根据大部分施工人员都是农民工、安全意识不强的特点。有施工班组利用工前时间组织开展班前安全活动。其活动内容有班组长、或施工队安全员负责召集，并将活动内容填入《班前会教育签字记录表》，项目部专职安全员负责督查落实；

12、项目部利用一线工人业余学校，对每个施工作业人员进行每月不少于一次的安全培训、授课，到课人员呢签字确认。月底进行考核，并组织当月未到课一线工人进行补课；

13、项目部利用每月的安全生产例会对各施工队负责人进行安全教育，剖析典型案例，增强安全责任心；

14、要求施工人员按规范操作，在路面作业时必须穿戴反光背心，严禁随意出入施工作业区域、随意穿越行车道，杜绝人为事故发生；

15、为防止上跨施工落物，造成路面的行人、车辆伤害，采取以下措施，在梁板两侧安装向外斜伸的栏杆，悬挂防坠落物网。按规范要求安装二道防护栏杆，悬挂密目安全网并绑扎结实。16、通道两侧各50米范围内省道路面，每天均派专人进行清理，保持路面清洁。第五章安全生产保障措施

（一）安全管理组织机构

组长：张庆书（项目经理）

副组长：金春阳（项目总工）、李方根（项目副经理）、黄和舜（安全部长）

临时用电安全负责人：刘常忠

成员：王强、刘畅、杨方、操礼胜、吕庆艳、茆诗华、姜东、赵晶晶、毕汝光、张银、陶杰、李康、顾云涛、何庆波。

安全管理组织机构图如下：

（二）安全管理组织机构职责

2、项目经理安全生产职责的核心是对参加施工的全体职工的安全与健康，在组织与指挥生产的全过程中，把安全生产责任落实到每一个生产环节中，严格遵守安全技术操作规程。

3、组织工程项目施工人员的安全教育学习，对作业人员按其各自的安全职责范围进行教育，建立安全生产奖惩制度对于违章者要加以处罚，对于避免事故，一贯遵章工作并做出成绩者予以奖励。

4、工程施工中发生工伤事故时，应立即组织施救伤员并派人保护现场，同时上报公司安委会，协助调查事故原因，提出预防事故复发和防止事故危害扩延的初步措施，并组织落实。

6、贯彻执行各项有关安全生产的法今、法规、标准、规范和制度，落实施工组织设计中的安全技术措施和配备。

8、适时组织对项目部的安全体系评审和协调。

10、项目部各部门负责人应对本部门劳动保护和安全生产工作具体负责任，认真执行安全生产规章制度，制定和实施安全技术措施，经常进行安全检查，消除事故隐患，制止违章作业，对职工进行安全技术和安全纪律教育，发生事故要及时上报，并根据“四不放过”的原则认真分析事故原因，提出和实现改进措施。对合格供应商供应的安全防护用品的验收入库，并做好状态标识，储藏保管好安全防护用品。对易燃、易爆物品进行重点保管。对施工现场的中小型机具进行使用前的验收及日常保养和维修工作，并可追溯。

11、班组长负责本班的安全作业，有权拒绝违章指挥，上班前要对所使用的工具、设备、防护用具、作业环境进行安全检查，发现问题立即采取改进措施，指导和督促工人执行各项安全生产规章制度，经常进行现场检查，纠正违章作业现象，及时消除事故隐患。负责对新工人进行班组安全教育，开展经常性的安全教育，督促操作人员正确使用防护用具。发生了工伤事故要立即上报所在部门经理、主管，保护现场，并参加事故调查，组织安全生产竞赛，在评奖时应把安全生产情况作为考核内容之一。负责施工现场的控制，安全交底人员管理，隐患整改，按规定进行操作。

12、施工人员严格按照安全保证计划中安全操作规程进行操作，自觉遵守安全生产纪律，确保安全保证计划的顺利实施。要认真学习并严格遵守各项安全生产规章制度，不违章作业，并劝阻他人不违章操作，根据安全操作规程施工，各种安全生产记录要正确、清楚、可靠，正确分析、判断和处理事故，班前、班后检查所使用的工具、设备，保证安全可靠，并做到正确使用保持作业现场整洁，爱护和正确使用防护用具，积极参加安全活动，主动提出改进安全工作的建议；发生事故立即向上级负责人员报告，保护现场，向事故调查人员如实介绍情况。

第六章、施工中安全生产控制技术措施

1.人员体检，项目部统一发高空作业许可证。

2.全员“三不伤害”教育，“三宝”用品规范穿戴，特殊工种持证上岗。

1.天气预报送达现场，6级以上大风控制作业。

2.周围设护拦和安全警戒线。

3.施工通讯联络采用对讲机。

4.工作平台和上下设施应有防滑措施。

5.施工用电“三相四线”制，保证起码的接零。一部分使用“三相五线”制，置规范的接零和接地。

1.起重作业坚持“十不吊”，合理选择吊点、索具，指挥信号规范、统一。

2.工具传递严禁抛掷，氧气、乙炔瓶归框吊运提升。

3.按安全检查“三单”(整改通知单、催办通知单、查封通知单)制度整改事故隐患。

1.吊车等最大吊幅处的吊重留有安全系数。

2.卷扬机最大负重留有安全系数。

1.控制吊车的落钩、起吊、旋转的全过程。

2.高压混凝土拖泵的输送管卡、弯头与结构物固结，防止长距离混凝土管跳动、爆管。

3.定期检验起重设备的安全性能。

1.防高空坠落物体打击。

2.防上下层相互碰撞。

1.严格执行作业“三件宝”。

2.搞好脚手架临边防护，脚手架有作业设计和安全设计。

3.施工现场禁止闲人入内，施工人员通行设安全通道棚，材料堆放有秩序。

4.重叠作业设分隔棚。

1.现场电路要有作业设计、平面设计，电器拉线、设闸要规范，按照方案操作。

2.用电器要有漏电保险装置。

3.大风或雨后启用电器前，要由专业人员检查，电路电闸要严格防潮防雨。

1.注意用火、取暖安全，严禁擅自燃火取暖、使用电炉、私接电线等。

2.夜间值班、作业人员由项目部统一发放防寒服装。

3.医务室备足防寒抗冻药品。

1.油料内掺入防冻剂。

2.车辆轮胎安装防滑铁链。

1.施工人员停止作业，作好防台准备工作，并撤离各作业点。

2.后勤和物资人员备足防台抗汛的生活、医疗、抢险等物资。

3.现场留守值班、抢险人员配备救生、手电、对讲机等。

1.对施工现场所有设施做好加固工作。

2.对车辆、电机、水泥等不防水设备、转移至高处。

（二）安全生产具体技术措施

1、施工现场临时用电安全管理

1）施工现场的电气设备必须符合现行相关部颁标准，输电线路必须采用三相五线制和“三级配电二级保护”，电线(缆)必须按要求架设，不可随地拖拉，各类电箱必须符合市建委规定的标准电箱，总配电箱和分配电箱要安装在适当位置，并要有重复接地保护措施，重复接地电阻值不大于10欧姆。执行“一机、一闸、一箱”制。

2）在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路必须采用TN—S接零保护系统，接地电阻不大于4欧姆，电气设备的金属外壳必须与专用保护零线相连接。

3）电器设备及输电线路安装完毕后，必须经技术部门验收合格后方可运行。夜间施工必须有电工值斑，节假日或工作完毕后要切断电源。

4）现场的手持电动工具和小型电器设备要有专人负责管理，电气设备进出仓库均要认真检查和验收，做好日常的检查，维修和保养工作，不准带病运转。

5）低压线路架设和使用必须符合有关规定，照明线路、灯具等安装高度要符合规定高度。食堂和浴室照明要用防潮灯具，并必须安装漏电保护器，其漏电动作电流不大于30毫安，动作时间不大于0.1秒。易燃易爆场所要安装防爆电器。

6）电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程×大闸枢纽工程施工投标（拦河闸工程施工组织设计）文件，做到持证上岗。电工作业必须严格贯彻“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”的十六字方针。夜间电工值班必须两人同时上岗。

1）各大、中型机具设备、压力容器，机动车辆(包括外借设备)的进场，均要进行认真检查验收，填写验收记录，验收不合格的不准使用，安全保护装置不全、损坏的设备待修复后方准使用，进场的设备要有安全操作规程。

2）机操人员必须严格执行安全操作规程，佩戴个人劳防用品，做到持证上岗，每天要填写运转记录和例行保养记录。

3）现场的大，中型机具设备、车辆必须有专人负责通扬路某标段工程施工组织设计，起重吊装作业必须有专职指挥，持证上岗。

4）外借或出租大、中型机具设备，双方必须签订协议，在使用、维修和保养方面，要明确各自的权力，义务和安全责任。

1）特殊工种人员(电工，焊工，架子工，起重工、指挥等)必须经培训，合格后持证上岗，认真审查特种怍业人员的操作证件是否有效，无证或证书过期人员严禁上岗。