施工组织设计下载简介

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T梁安装前，先将永久支座及钢板放在盖梁设计位置上。

临时支座采用20×40cm的混凝土块，表面光滑，其强度为C50,顶面高程按永久支座进行控制，同一片梁两端临时支座水平面应尽量在同一平面内，其相对误差不得超过3mm，避免支座发生歪斜、不均匀受力和脱空现象。

安装前将盖梁顶面清洗干净，将50×30×6cm木框先放置在临时支座安装位置某某报社综合楼装修改造工程施工组织设计，内放4cm粗砂铺底，然后将临时支座放在木框内，要求位置、标高准确无误。

吊装前仔细复核支座的位置、标高，确保准确无误。施工时注意在桥台背墙或主梁间架设橡胶垫或其他弹性衬垫，以缓和冲击作用和限制梁的位移。吊装时在松钩前在盖梁梁端位置对T梁施加支撑，防止梁体倾覆。安装时一孔吊装完毕在进行相邻孔安装

2）吊装顺序：从右侧到左侧顺序吊装。

T梁在施工现场进行预制，梁体张拉、压浆完成后，且达到设计强度的100%时方可进行吊装，吊装采用两台100t汽车吊进行起吊、移位、缓缓下降落位。并保证梁体垂直，落梁后将梁体支撑牢固，再放送吊车吊钩。吊装完第二片梁后，立即将两梁片上翼缘现浇部分钢筋进行焊接，使之已吊装的梁体保持稳定。如此进行相邻孔梁的架设。

一孔吊装完成后，立即焊接、绑扎现浇段的钢筋，支模、浇筑现浇部分混凝土。

（1）首先支立上翼缘现浇段模板，模板采用竹胶模板。在T梁上每隔0.5m横向布置一根φ48钢管，通过8#铁丝悬吊5×10cm木方，木方上放现浇的模板，在模板上进行钢筋的焊接绑扎，在钢筋焊接时小心焊渣烧坏竹胶模板。

（2）现浇混凝土采用混凝土拌和站集中拌制，混凝土运输车运输至施工现场，采用汽车泵泵送入仓。

6.9.3汽车吊机架设T梁安全质量措施

1、本桥架梁使用两台100t汽车吊机架设30m和25mT梁，最大重量80t,可以满足T梁架设安全要求。

2、吊机正式架梁前，对吊机的稳定性进行观测验算，各种变形均合格，经监理工程师批准后进行正式架设。

3、吊机松钩前在桥梁两侧设置牢固的支撑装置，确认梁体稳定后方可松钩。

4、所有梁片的支撑都各自独立，不产生梁体相互依托的现象。在架设过程中，对已架设梁体及支撑不得有重物碰撞。每孔梁架设完成后，立即焊接所有梁板连接钢筋。

5、雨天不允许露天电焊架梁作业，不允许吊机架梁。

6、强化职工质量意识，在全部施工过程中实行“三检一验”制，从制度上控制质量。

7、坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强安全教育。

6.10桥面防撞墙施工

防撞墙混凝土施工前处理好与老混凝土面的结合面，并冲洗干净。

防撞墙模板采用定型钢模板。钢筋在后方加工厂按设计图纸进行加工成型，用钢筋运输车运至施工现场。按施工规范及设计图纸要求测量放线，绑轧钢筋，经复测合格后加固定位。

混凝土水平运输采用混凝土搅拌车，浇筑采用人工辅助入仓，φ50软轴振捣棒人工振捣。浇筑时要均匀下料，缓慢上升，严格控制下料速度，振捣要及时、不漏振。

混凝土浇筑完成后6h开始养护，保持表面湿润，养护期不小于14d。

6.11桥面铺装层施工

桥面铺装层施工前，将桥面清理干净，并涂抹防水层。

桥面铺装钢筋施工前，先用墨盒弹出钢筋间距线条，然后摆放钢筋，人工绑扎。绑扎时要求纵横间距相等、平直，钢筋接头错开并用水泥垫块垫好。

在浇筑前，首先安置排水管，严格按照图纸所标尺寸进行安装，排水管用PVC桥梁专用组合型泄水管。在排水管安装过程中注意排水管与路面的高程。

桥面采用全宽一次浇筑成型，采用汽车泵直接入仓，平板振捣器振捣，直到表面平整、泛浆，待表面收水后，采用抹平机抹平出浆，然后人工收面。收面时严格按图纸要求控制两侧坡降。最后在混凝土初凝前用压痕机或扫毛机将表面扫毛，起防滑作用。砼浇筑完成后6h后开始养护，保持表面湿润，养护时间不小于14d。

7.1夏季、雨季施工措施

7.1.1夏季、雨季混凝土施工措施

1、制定详细施工计划时要考虑到下雨给施工带来工期上的影响，把每道工序的施工期尽可能压缩，做到紧前不紧后，给总工期留有可靠的保证措施。

2、每天做好气象预报及天气形势记录，适时调整混凝土浇筑计划。

3、做好混凝土拌和站及砂、石堆放场的防水、排水设施。

4、试验室应加强骨料的含水率检测工作，及时调整混凝土配合比。

5、施工道路和施工场地应有相应的防雨、防滑措施。

6、夏季炎热时，混凝土掺加冷水拌和，控制混凝土出机温度。

7、拌和系统的骨料仓要加防晒措施，避免骨料直接曝晒，并要有一定的堆料高度。

8、运输混凝土设备要做防晒措施。

9、混凝土浇筑尽量安排在早晚和夜间低温期施工。

10、在浇筑的仓面上采用喷雾降温措施。

11、对浇筑的混凝土要加强养护，特殊部位采用喷雾养护。

12、在施工过程中，如遇大雨，应立即停止施工。混凝土仓面应急速收面，并用防雨布遮盖严实，雨后复工前应检查仓面是否被雨水冲刷，并做处理。如停盘时间未超过混凝土初凝时间，则加铺砂浆继续浇筑，反之，要按施工缝进行彻底处理。

7.1.2夏季、雨季填筑措施

1、填筑面一般可做2～4％倾斜坡度，以利排泄雨水。

2、做好雨情预报，雨前用振动平碾快速压实表层松土，并注意保持填筑面平整，以防积水和雨水下渗。雨后填筑面应晾晒或处理，经检查合格后，方可复工。

3、在填筑面上的施工机械，雨前宜移出填筑面停放在非施工区。

4、下雨或雨后不许践踏填筑面，禁止车辆通行。

5、应作好排水保护措施，以防雨水冲坏填筑面。

6、雨后复工，首先人工排除防渗体表层局部积水。并视未压实表土含水率情况，可分别采用旋耕犁翻松、晾晒或用推土机将其清除，至实测土料含水率不超过施工含水率上限1％即可。

8.1主要施工机械设备

8.2人员安排详见下表

5+0.5ppm（静态）

运入加工现场的钢筋，必须具有出厂质量证明书或试验报告单，每捆（盘）钢筋均应挂上标牌，钢筋数量由厂家、物资设备部、钢筋加工厂相关人员在钢筋加工厂一次验收，相关材质证书由物资设备部交试验室保管，并通知试验室对钢材进行相关项次抽检。

验收后的钢筋应按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批、分类堆放，钢筋堆放应选择地势较高、无积水、无杂草、且高于地面20cm地方放置，堆放高度应以最下层钢筋不变形为宜，同时钢筋加工厂应配备足够数量的遮盖材料，以防雨淋。

（3）钢筋加工设备布置

钢筋加工设备及钢筋加工平台应根据施工现场合理布置，避免出现相关工序施工互相干扰。钢筋加工设备及平台应确保其水平、稳固。

（4）钢筋加工设备保养及维修

钢筋加工设备应定期保养、检修，并做好相关设备的保养、检修记录。

加工成型的钢筋必须堆放整齐，并应根据钢筋号表挂牌标识，钢筋安装应按钢筋加工成型日期的早晚依次进行。

预先使用的钢筋应优先运抵仓号合适位置，在运输过程中，应防止因方法不当造成已加工成型的钢筋变形。钢筋运到施工现场后，应分号分类摆放整齐；在场地允许的情况下，应就近摆放，摆放的方向应最便利于施工。

钢筋安装是钢筋施工中关键工序之一，钢筋安装时应按照作业指导书逐号逐步完成。每种号表钢筋施工前，钢筋队应派专人进行该号表钢筋位置放样，施工员应对放样进行复核，核实无误后，放能进行该号表钢筋安装。

检查：在完成整个钢筋网架的施工后，应予以全面复查（以审核后的图纸为依据），确定没有遗漏或错误后，方可进行加固，以保证成型网架不再变形。

模板现场施工工艺流程：测量放线→模板安装→测量复核→模板工程验收→浇筑过程中模板看护→拆模→模板检修。

测量队必须严格按设计图纸及规范要求进行现场测量放样，在现场测量放样过程中施工工区必须安排人员辅助其工作，对测设点位进行必要的复核，标识。

模板安装前应将模板面板的附着物清理干净，并均匀涂上脱模剂。

（2）模板安装前基础处理

为保证安装的模板平稳，模板安装前必须对模板基础进行找平或加固。在建基面上安装模板前，木工队应对模板基础进行挂线检查，对基础坑凹不平处用水泥砂浆或细石砼进行二次找平，悬臂模板安装应对前期混凝土浇筑过程中预埋埋件用木楔子找平。

模板安装前应先搭设支撑脚手架，所搭设脚手架稳固度最低应确保人员安装及模板临时加固所需。

模板安装应严格依据技术部下发的作业指导书进行，大模板安装应做到边安装边临时加固，严禁不进行临时支护安装多块模板现象的发生。

模板安装结束后，施工员应通知测量人员进行测量复核，模板测量符合设计及规范要求后，方能进行加固，加固结束后施工员应再次通知测量人员进行终测，对模板加固过程中出现的模板局部移位予以校正。

模板测量终验后，质检员应对模板进行初检，初检过程中应重点检查5个问题即：a模板的支撑及加固是否牢固；b模板与模板、模板与建基面或上次浇筑混凝土接触面之间、模板与拉杆之间的缝隙是否已堵塞密合；c预埋件位置（如止水带）是否准确及加固是否稳固；d沉降缝（伸缩缝）位置是否准确或上下位置是否一致；e模板面板在模板安装及其他工序作业过程中是否受到污染，污染物是否清理干净。质检员检验合格后填写验收申请报告交质量管理部申请验收。

质量管理部接到验收申请报告后即召集质检员联合验收，对验收中发现的问题质量管理部下发整改通知单，质检员依据整改单进行整改。整改完成后将整改结果上报质量管理部并提请二次验收。

质量管理部验收合格后向监理工程师提交验收申请单请求监理工程师终验，监理工程师验收时必须高度重视，在验收时应安排相关人员跟踪全过程，对验收中发现的问题应及时予以改正，对短时间不能完成的问题，质量管理部应明确处理相关问题所需时间，以便监理工程师进行二次验收。

5、浇筑过程中模板看护

混凝土具备浇筑条件后，工区应安排具有丰富经验的模板工进行浇筑过程中的模板看护任务，模板看护人员在浇筑前应对模板工程进行系统检查，并对检查过程中发现的问题及时进行更正，同时应将模板上的部分消耗材料、小型工器具进行归整。在浇筑过程中，模板看护人员应认真负责，发现问题及时处理，对可能影响混凝土构筑物形状尺寸的重大问题应及时上报现场负责人员以便及时采取应对措施，确保混凝土结构物的外观质量符合设计要求，另外模板看护人员应及时清除散落在模板上混凝土。

拆模前应提前通知质量管理部，在得到质量管理部允许的情况下方能拆模。拆模应使用专门工具，以减少混凝土及模板的损坏同时应根据锚固情况，分批拆除锚固连接件，防止大片模板坠落。拆模作业完成后应对对施工现场进行清理及时回收模板配件。

对拆下的模板、支架及配件应及时清理，对模板面板局部出现的坑凹予以整修。大模板堆放时，应垫平放稳，并适当加固，以免翘曲变形。

产品的质量与该产品形成的每一个环节息息相关，为了获得符合设计要求性能的混凝土，我们必须对混凝土生产的每一道工序作到操作规范化、质量控制制度化。

混凝土生产流程图：选择合格原材料→混凝土配合比设计→原材料入场抽检→拌和设备选型及混凝土拌和→混凝土运输→现场混凝土施工。

选择合适原材料生产混凝土的原材料主要为水泥、骨料、水、掺合料、外加剂。混凝土工程开工前，技术部应根据设计图纸对混凝土性能的要求，对相关生产厂家进行考察，并对厂家产品进行检验（或厂家提供产品相关资料），选择合适的原材料生产厂家。

根据混凝土设计强度、耐久性、抗渗性等要求并结合施工合易性需要，进行混凝土配合比试验。

对送达工地的原材料，试验室应该对其相关指标进行抽检，各项质量指标符合设计及相关规范要求的原材料方能使用，反之应责令退回厂家或作废料处理，对连续二次出现不合格原材料的厂家技术部应致函厂家责令其对产品进行质量整改，完成整改其产品相关指标符合设计、规范要求后方能恢复对其产品的使用。

3、拌和设备选型及混凝土拌和

根据混凝土施工方案及企业发展选择合理的混凝土制备系统，充分发挥机械化的综合效率。

福鼎市某大桥施工方案混凝土要料程序：施工处填写混凝土要料单→施工管理部签署意见→试验室下发混凝土配合比→施工管理部通知（书面或口头）→拌和站接到上述所有信息后进行拌料。

混凝土拌和站必须严格依据试验室下发的配合比进行混凝土拌和，拌和过程中试验室应安排有丰富经验的试验人员跟踪拌和全过程，根据拌和量（或台班）不定期对混凝土坍落度、水灰比、含气量、温度进行抽检，并根据抽检结果及现场情况对混凝土配合比进行适当调整，未经试验人员确认严禁擅自改变混凝土配合比。

混凝土拌和站应定期对拌和设备（计量装置）进行维修（检验）并填写相关记录以保证设备的完好率，充分发挥设备效率，混凝土各组份称量的允许偏差应控制在下表以内：

混凝土各组份称量允许误差

混凝土出机口温度对混凝土质量非常关键，混凝土出机口温度应满足设计及规范要求，试验室应时常注意外界气温变化，并根据外界气温不定期抽测出机口混凝土温度及仓号混凝土温度，根据仓号混凝土温度、混凝土施工方案督促拌和站采取相应的温控措施以保证混凝土拌和质量。

根据混凝土施工方案选择合适的混凝土水平、垂直运输设备，本工程采用混凝土搅拌车和汽车泵等完成混凝土运输全过程。

仓号验收合格接到施工管理部通知后方能开始混凝土浇筑，浇筑前施工队应召开仓前浇筑会，对仓号浇筑注意事项予以明确并填写浇筑责任表，重点部位排专人施工。

（1）施工准备：混凝土浇筑前，应保证浇筑工器具能满足施工所需且准备到位，现场混凝土振捣棒电缆接线应明晰合理信息产业部电子22所2#4#5#职工住宅楼水电工程施工组织设计，严禁乱拉乱扯，现场照明应采用低压照明，照明线应采用绝缘电缆，严禁使用护套线做照明用线。