施工组织设计下载简介

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怀通公路工程边坡砌筑防护工程施工方案

5、浆砌片石嵌入边坡内0.2m，以防表水灌入。

6、护坡沿线路方向每隔10～15m设伸缩缝一道，缝宽0.02m，缝内堵塞沥青麻筋，深度不小于0.2m。

7、每处护坡坡面适当位置至少设一个台阶形检修踏步，踏步宽0.6m，单级高0.2m。

8、定位砌块表面砌缝的宽度不得大于4cm。砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm，两层间的错缝不得小于8cm，每砌筑120cm高度以内应找平一次。

9、浆砌片石时，应利用片石的自然形状，相互交错的衔接在一起。因此DL／T 799.2-2019 电力行业劳动环境监测技术规范 第2部分：生产性粉尘监测.pdf，除最下一层石块应大面朝下外，上面的石块不一定必须大面朝下，做到犬牙交错，搭接紧密即可。同时在砌下层石块时，即应考虑上层石块如何接砌。砌筑过程中还要将石料的缝子留开，保证2公分的深度，以利于勾缝。

设计如有要求按设计工法操作，如无要求采用平缝压槽工艺。勾缝采用凹缝，缝宽2㎝，缝深1.5㎝，勾前用水冲洗干净，勾后再用同级别的水泥砂浆抹平划槽勾缝，缝两侧同级别水泥砂浆抹带宽1㎝，厚0.5㎝，并保证均匀一致。泄水管口与墙面齐平，管与砌石之间用砂浆填塞密实。勾缝需注意：勾自然缝，杜绝勾假缝，勾缝以后需用钢刷配合干净水将浆砌片石表面清洗干净整洁，不得用砂浆抹面及修饰石料表面

工程开工前，根据设计图纸提供的位置进行现场放样，对防护工程位置的原地面进行复测，以核实图纸上结构物尺寸、形状及基础标高是否符合实际，复测结果作详细记录，经监理工程批准后方可进行施工。

防护工程范围内，清除所有树根及其它杂物，按设计标高及坡度修整坡面，依据图纸尺寸及形状放样并挂线施工。

本项目所用的片石、砂浆及砂砾垫层等材料均符合图纸和施工规范要求，所用材料均经试验室抽检合格方投入使用，填缝材料均按要求进行采购。

路基护坡工程均采用7.5号浆砌片石砌筑,迎坡面铺筑10CM厚砂砾垫层,施工时砌体每10米设置一条2CM沥青麻絮沉降缝,泄水孔位置设在常水位以上0.3米处,具体的工程位置及工程数量见后施工图表。

1）砌体砌筑前放出路基边线，施工时应根据墙体坡度立杆挂线，并要经常复核验证，以保持线形顺适，砌体平整。

2）砌筑基础的第一层砌块时，基底若为土质，只在已砌石块的侧面铺上砂浆即可，不需坐浆，基底若为石质，应将表面清洗，润湿后，先坐浆再砌石。

3）墙背与坡面应密贴结合，砌体咬口紧密，错缝砂浆饱满，不得有通缝叠砌。砌体勾缝应牢固和美观。

4）砌筑时，较大石料用于下部，坐满砂浆后再依次砌筑上层，砌筑上层时，不得扰动下层的石料。

四、方格骨架护坡施工方案

边坡处理：先将路基边坡按设计要求人工刷成合格的坡度，对局部松散的地方进行夯实。

测量放线：由测量人员按照设计图纸要求放出基础位置、每处方型骨架位置。

基坑开挖及基础砌筑：按照设计图纸尺寸开挖基础基坑并夯实基底，经监理工程师检验合格后，砌筑7.5号浆砌片石护脚基础砌筑片石。砌筑时砂浆必须采用机械拌和，随拌随用，同时严格控制配合比。砌块要错缝，坐浆挤紧，砌缝砂浆饱满，无空洞现象。砌体牢固，边缘直顺。

方格骨架砌筑：在已放样的骨架位置按设计砌筑7.5号浆砌片石。砌筑时砂浆必须采用机械拌和，随拌随用，同时严格控制配合比。砌块要错缝，坐浆挤紧，砌缝砂浆饱满，无空洞现象。砌体牢固，边缘直顺。

方格骨架截水沟制作：在方格骨架上按设计要求做成设计样式的截水沟。

因填高不同引起的网格调整，在底部进行。

方格砌筑完毕，其内开始铺三维营养草垫撒草籽。草垫与骨架接触处挤紧，草籽均匀撒布。草籽种植后适时进行洒水、清除杂草等养护管理，直到草成长覆盖坡面。

测放孔位→钻机就位→调整角度→钻进成孔→清孔→安放锚杆和注浆管→注浆→框架梁施工→养护→锚杆封头。

边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。

锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。

钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。

钻进过程中认真做好施工记录，如钻压、钻速、地层和地下水情况等。钻孔孔

径、孔深要求不得小于设计值，并钻超50厘米，钻进过程中若遇到塌孔，应立即停钻，并通知监理工程师后采用注降固壁处理，24小时后重新钻进，或采用跟管钻进工艺。

钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.5m。

钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。

锚孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。

米焊一衬架，使锚杆呈节状，以增大锚杆的抗拔力。在锚杆运至现场后，沿锚筋安装压浆管（内径φ15PVC管），压浆管与钢筋用铁扎丝绑扎牢固并采取相应的防锈措施，防止锚杆体占上油脂、泥土等杂物。

锚筋的安装，必须在现场监理旁站的前提下进行。安装锚杆前再次再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢筋长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在50mm范围内），确保孔内锚杆长度。

对锚孔注浆施工，应严格执行有关施工规定和设计要求，确保锚固工程质量。在施工达到28d以后，要随机抽取3根做抗拉拔试验，拉拔力不小于150KN/根。

预应力锚索施工主要包括施工准备、锚孔钻造、锚筋制安、锚孔注浆、砼结构钢筋制安、混凝土浇灌、锚孔张拉锁定和验收封锚等工作流程。具体做法如下：

进行预应力锚索施工前应明确施工方法、施工工艺、人员组织和施工设备、材

料、试验、检测安排及安全、质量管理。随后申请单项工程开工，开工条件包括开工报告、锚筋材料试验、浆体材料试验、配合比试验、相关机械设备等。并应注意张拉设备及有关机具进行标定。在单项工程开工申请批复后，按设计要求进行锚索基本试验，即抗拔拉破坏试验。在基本试验锚孔施工完成后，在锚固浆体达到28天龄期且锚墩砼强度达到80%后进行试验。

基本试验的目的在于验证设计采用的锚索的性质和性能、施工工艺、设计质量、设计合理性以及所提供的安全储备，同时考虑有关搬运、储存、安装和施工准备过程中的抗物理破坏的能力。

安装锚索前，应先进行钻孔深度、钻孔倾角、锚索长度的检验；然后安装经现场监理检验制作合格的锚索并注浆；锚索施工完毕后，按规范要求进行锚索验收试验和长度检验。

按照设计桩号采用拉尺丈量，结合水准测量进行放线，并用铁钎和油漆标记准确定位锚孔位置。钻机严格按照设计孔位、倾角和方位准确就位，采用测角量具控制角度，钻机导轨倾角误差不超过±10，方位误差不超过±20。锚索成孔应根据地层选用相应的锚杆钻机，且钻进过程中严禁开水冲钻及冲洗孔壁，同时应严格控制钻进速度，防止钻孔偏斜、扭曲或变径。在钻进过程中要认真做好施工记录，如钻压、钻速、地层和地下水情况等。钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，并钻超50厘米，钻进过程中若遇到塌孔，应立即停钻，并通知监理工程师后采用注降固壁处理，24小时后重新钻进，或采用跟管钻进工艺。

锚孔钻造结束后，使用高压空气将孔中的岩土及水全部清除出孔外，经现场检

验合格后，方可进行锚筋体安装。

锚筋的制作应搭建高于地面50厘米以上与锚筋设计长度相适应的制作台及简易防晒防雨棚，受地形限制，需在边坡平台进行锚筋制作的，也应搭建制作台，同时做好防晒防雨措施。

锚筋下料应整齐准确，误差不大于±50毫米，预留张拉段钢绞线长度1.5米，钢筋锚杆0.5米。

设计预应力锚索为压力分散型锚索，其锚筋材料采用无粘结高强度低松弛钢绞线，对钢绞线不同单元和钢筋接头进行醒目可靠的标记。下料还应注意各单元锚索长度是不同的，钢绞线一律采用机械切割下料。

挤压头的组装，挤压套、挤压簧安装准确，挤压顶推进应均匀充分，施工中应严格控制钢绞线挤压套挤压工艺，并抽取3%进行检测，确保单根挤压强度不低于200KN。

锚筋体摆放顺直，不扭不叉，排列均匀。锚筋体经检验合格后，方可运输至相应孔位进行安装。水平运输时各支点间距不小于2米，且转弯半径不宜太小；垂直运输时，除主吊点外，其它吊点应使锚筋体安全快速脱钩。锚筋体的安装时应按设计倾角和方位平顺推进，严禁抖动、扭转和串动。安装完成后，不得随意敲击钢筋或悬挂重物。锚筋体的安装，必须在现场监理旁站的条件下进行。

严禁掺用具有中、强腐蚀性的外加剂。砂浆严格按配合比采用砂浆搅拌机搅拌均匀，浆液在初凝之前用完，并不得混入杂物。注浆采用埋管式注浆，即由孔底向上有压一次性灌浆，压力不小于0.6~0.8Mpa，砂浆至孔口溢满为止，注浆管不拔出。此方法操作简便且灌浆质量好。注浆操作的同时，应制作相应砂浆试件，并埋入滑坡体中养护，以备张拉工序开展作强度参考。注浆过程中，土体松散、岩体破碎较易发生漏浆情况，严重时砂浆无法注满，此时可采用人工从孔口填塞砾石、岩粉，使之与浆液混合，填塞裂缝漏浆。由于水泥浆有收缩性，注浆后的第二天应做补浆处理，使孔段砂浆饱满。

注浆过程应认真做好现场施工注浆记录，每批次注浆都应进行浆体强度试验，试件不得小于两组。浆体未达到设计强度的70%时，不得在锚筋体端头悬挂重物和拉绑碰撞。

锚孔钻造完成后应及时进行锚筋体安装和锚孔注浆，原则上不得超过24小时。当采用二次劈裂注浆提高地层锚固力时，以浆体强度控制开始劈注时间（一次注浆体强度为5MPa），需在二次注浆管的锚固段内设花孔和封塞，二次注浆的高压注浆管应采用镀锌铁管或钢管。

在注浆浆体与台座混凝土强度达到设计强度80％以上时，方可进行张拉锁定作业。如为选定进行验收试验的锚孔，应在达到设计强度的条件下，待验收试验结束并经检验合格后再进行。验收试验的锚孔应由监理工程师、设计代表现场确定。

锚斜托台座的承压面应平整，并与锚筋的轴线方向垂直。锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚筋体同轴一线，确保承载均匀。锚筋的张拉必须采用专用设备，设备在张拉作业前应进行标定，锚具、夹片等检验合格后方可使用。

锚索正式张拉前，应取10～20％的设计张拉荷载，对其预张拉1～2次，使其各部位接触紧密，钢绞线完全平直。

对于压力分散型锚索，因各单元锚索长度不同，张拉应注意严格按设计次序分单元采用差异分步张拉，根据设计荷载和锚筋长度计算确定差异荷载，并根据计算

的差异荷载进行分单元张拉。本段锚索L3=29m，L2=34m，L1=39m；单孔设计拉力500KN，每根钢胶线拉力为500/6=83.33KN。

a、压力分散型锚索各单元差异伸长量和差异荷载计算公式：

差异伸长量：△Li=（σ/E）·Li，（式中σ=P/A；i=1，2，3）

△L1=（σ/E）·L1=(500*3900)/(6*139*195)=11.99cm,△L2=10.46cm,△L3=8.92cm.

其中：L1，L2，L3—分别为第一、第二、三单元锚索的长度，且L1＞L2＞L3；

△L1，△L2，△L3—各单元锚索在给定最终张拉（设计锁定）荷载作用下的伸长量；

σ—给定最终张拉(设计锁定)荷载作用下钢绞线束应力；

P—给定最终张拉(设计锁定)荷载作用下单根钢绞线束荷载;

A—单根钢终线束的截面面积；

人民医院住院大楼建设项目安装工程施工施工组织设计E—钢绞线的弹性模量；

△P1，△P2—分步差异张拉之第一、二步级张拉荷载增量。

b、在每级加荷等级观测时间内，锚头移量不大于0.1mm时，可施加下一级荷载；否则需延长观测时间，直至头位移增量2.0h小于2.0mm时，方可施加下一级荷载。

c、锚索试验中出现下列情况之一时可视为破坏，应终止加载：

锚头位移不收敛重庆市工程建设标准体系(2020年版)（重庆市住房和城乡建设委员会批准），锚固体从岩土层中拔出或锚索从锚固体中拔出；锚头总位移量超过设计允许位移值；后一级荷载产生的锚头位移增量超过前一级荷载产生位移增量的2倍；

锚索的预应力在补足差异荷载后分5级按有关规范或规定施加，即设计荷载的25％，50％，75％，100％和110％。在张拉最后一级荷载时，应持荷稳定10～15min

后卸荷锁定。锚索锁定后48小时内，若发现明显的预应力损失现象，则应及时进行补偿张拉。