标准规范下载简介
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》.docx2 溢流水槽：设有溢流口并能保持一定水位的水槽。
3 抽真空装置应能装下试样，并应保持90kPa以上真空度。
合肥燃气房屋经营开发公司建设的安然家园北园10#、11#、12#、13#楼模板施工方案K.0.3测量器具应符合下列要求：
1分度值为1mm的钢直尺及类似量具。
3 量筒容量为2L，最小刻度为1mL.
4 温度计最小刻度为0.5℃.
K.0.4试验用水应使用无气水，可采用新制备的蒸馏水进行排气处理，试验时水温宜为（20±3）℃。
K.0.5 应分别在样品上制取三个直径为100mm、高度为50mm的圆柱体作为试样。
K.0.6 试验宜按下列步骤进行：
1 用钢直尺测量圆柱体试样的直径（D）和厚度（L），分别测量两次，取平均值，精确至1mm，计算试样的上表面面积（A）。
2 将试样的四周用密封材料或其他方式密封好，使其不漏水，水仅从试样的上下表面进行渗透。
3 待密封材料固化后，将试样放入真空装置，抽真空至（90±1）kPa，并保持30min，在保持真空的同时，加入足够的水将试样覆盖并使水位高出试样100mm，停止抽真空，浸泡20min，将其取出，装入透水系数试验装置，将试样与透水圆筒连接密封好。放入溢流水槽，打开供水阀门，使无气水进入容器中，等溢流水槽的溢流孔有水流出时，调整进水量，使透水圆筒保持一定的水位（约150mm），待溢流水槽的溢流口和透水圆筒的溢流口的流水量稳定后，用量筒从出水口接水，记录5min流出的水量（Q），测量3次，取平均值。
4 用钢直尺测量透水圆筒的水位与溢流水槽水位之差（H），精确至1mm。用温度计测量试验中溢流水槽中水的温度（T）℃，精确至0.5℃。
K.0.7透水系数应按下列公式计算：
式中kt——水温为T℃时试样的透水系数，mm/s；
Q——时间t秒内渗出的水量，mm3；
L——试样的厚度，mm；
A——试样的上表面积，mm2；
K.0.8 本试样以15℃水温为标准温度，标准温度下的透水系数应按下式计算：
式中 k15——标准温度时试样的透水系数，mm/s；
——T℃时水的动力黏滞系数，kPa•s；
——15℃时水的动力黏滞系数，kPa•s；
附录L 混凝土透气系数测定方法
L.0.1 测定混凝土的透气系数应在恒定气压下进行。
L.0.2 测定混凝土透气系数可采用下列设备材料：
2 空气压缩机的工作压力1.2MPa ～1.4MPa，排气量0.3m3/min。
3气体量测装置的测量精度不低于0.1mL。
4 压力机或其他加压装置。
5烘箱、电炉及钢丝刷等。
6 密封材料采用石蜡、多功能胶、环氧黏结剂、沥青等。
L.0.3模筑混凝土试件制作应符合下列规定：
1试件尺寸可按混凝土抗渗试件制备，其尺寸宜为：上径175mm，下径185mm，高150mm的圆台体；
2试件成型后应在24h后拆模，可用钢丝刷刷除两端面水泥浆膜，并在标准养护室养护，或与构件同条件养护至28d，继续室内气干14d~28d，当试件湿度与大气平衡后，方可进行透气性测试。
L.0.4模拟施工缝混凝土试件制作应符合下列规定：
1试件尺寸同模筑试件。
2试件制备时，在混凝土抗渗试模中，事先放置用木材或其他材料制成的半块圆锥台体，侧面涂刷隔离剂备用，将施工用的模筑混凝土拌和物浇入抗渗试模的另一半空模中，振动捣实，24h后拆模，将试件与模筑混凝土同条件养护，至再次浇筑模筑混凝土前，将其置于试模中并在侧面（新旧混凝土交接面）作接缝处理并涂喷界面黏结剂（处理方法及黏结剂同施工缝）30min内将模筑混凝土浇入抗渗模的另一半空模中，振动捣实，48h后用钢丝刷清除试件表面水泥浆膜，小心拆模，试件与模筑混凝土同条件下养护至28d，继续室内气干14d～28d后，方可进行透气性测试。
L.0.5采用下进气法测试（适用于圆锥台体标准抗渗试件）透气性时应符合下列规定：
1将气干试件的侧面用熔化状态的密封材料均匀滚涂一层涂膜。
2用压力机或其他加压装置将涂有密封材料的试件压入预热（50℃）过的抗渗试模内，使试件与试模底面压平，待试模稍冷后解除压力，取下试件。
3将密封好的试件安装在渗透仪上，加压至最大压力检查密封的气密性，确认密封无漏气后即可开始测试，见图L.0.5（a）。
4测试压力可根据需要确定，从0.3MPa开始，经稳压6h后，开始测读透气量（精确至0.1mL），一般每隔0.5h测读一次，直到连续两次的透气量读数差不大于平均值的+10%时为止，其两次透气量的平均值，即为试件的0.5h透气量。若透气量很大，也可按透气量达到某一固定值时所经历的时间进行控制，连续两次的经历时间读差，也应控制在平均值的+10%内，取其平均值作为该试件的透气时间，计算出在该测试压力下单位时间的透气量，然后继续提高压力，稳压6h后，继续测试。
5在透气量测试过程中发现透气量不正常，突然增大时，卸压后应重新检查其密封情况，必要时需重新测定。
图L.0.5 透气系数测试装置示意图
L.0.6 采用上进气法测试（适用于非标准圆锥台体试件）透气性时，应符合下列要求：
1除规定的透气面外，试件的其他暴露面均需密封，密封剂可采用多功能耐磨胶、环氧树脂等。密封剂一般涂刷2～3遍，涂刷前试件的表面应平整无油污及浮渣等妨碍黏结的杂物，并用有机溶剂清洗。待第一道密封剂固化后，可用砂纸将表面打毛，用有机溶剂擦净后继续涂刷第二遍。
2试件与抗渗仪底座密封：
在试件与抗渗仪底座间设置金属过渡环，用环氧树脂将试件与金属环、金属环与抗渗仪底座粘牢，防止漏气，待环氧树脂固化后，即可加上抗渗仪的钢套并密封，送气测试，见图L.0.5（b）。
3透气量测定可按下进气法透气性测试相同步骤进行。
4 为检查试件及试件、钢环、底座间的密封性，待透气测读完成后，应在钢套与试件周围注入清水继续加压至气压最大值，经24h后检查透气通道中有无水流出，当卸压并放出清水后再仔细检查试件、钢环、底座间有无渗水，试件本身有无透水痕迹，当无漏水痕迹时，表明密封良好，透气量测定有效，否则试件应重新烘干密封测试。
L.0.7混凝土的透气系数从每组6块试件的透气量测试中，舍去最大值和最小值，取中间4块试件的透气量平均值作为该组试件的透气量，按下式计算其透气系数：
式中 J—透气系数，cm/s；
L—试件厚度，cm；
P1—施压一侧气体压力，MPa；
P2—测流一侧气体压力，MPa；
A—透气面积，cm2；
Q—平均单位时间透气量，cm3/s；
执行本标准条文时，对于要求严格程度的用词说明如下，以便在执行中区别对待。
1表示很严格，非这样做不可的用词：
2表示严格，在正常情况下均应这样做的用词：
反面词采用“不应”或“不应”。
3表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词：
表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》条文说明
本条文说明系对重点条文的编写依据、存在的问题以及执行过程中应注意的事项等予以说明，不具备与规范正文同等的法律效力，仅供使用者作为理解和把握规范规定的参考。为了减少篇幅，只列条文号，未抄录原条文。
1.0.1本标准的编制目的是为了加强和统一铁路混凝土与砌体工程施工质量的验收。混凝土工程在铁路工程中占有很大比重，对保证整体工程质量至关重要，应加强施工管理，统一质量要求。砌体工程已较少采用，为方便使用，一并纳入了本标准编制范围。
1.0.2本标准适用的铁路混凝土包括素混凝土、钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土，以及铁路常用的特殊混凝土双屋面温室工程施工组织设计方案，砌体工程包括石砌体和混凝土预制块砌体。
1.0.5铁路工程施工质量检验检测工作，是工程质量管理的重要组成部分，也是工程质量控制的重要手段。客观、准确的检验检测数据，是评价工程质量的科学依据。判定工程施工质量合格与否，要体现质量数据为依据的原则。其基础是质量检测数据必须真实可靠，并且能够代表工程施工质量情况。要求检验检测所用的仪器、方法和抽样方案必须符合相关标准或技术条件的规定，方法统一，数据才有可比性。先进、成熟、科学的检验检测手段，能减少检测工作量，提高检测精度，应该积极采用。
1.0.6工程施工中的各类质量检测报告、检查验收记录和其他工程技术管理资料，是体现工程质量状况和各方质量责任人的基础文件，应认真填写，完整归档，便于追溯。按照国家标准《建设工程文件归档整理规范》GB/T50328的规定，结合铁路工程实际，铁路各专业验标已经对检验批、分项工程、分部工程、单位工程质量验收记录的归档保存做出了规定，本标准仅涉及检验批和分项工程，其余按各专业验标的规定办理。
1.0.8本标准中规定的质量指标是合格标准。合格标准即控制施工质量的最低标准。达不到本标准所规定的质量要求的工程，其结构安全、耐久性能、使用功能就不能得到有效保证和满足，就是不合格的工程。所以本标准要求施工所采用的承包合同文件和其他工程技术文件等，对施工质量的要求不能低于本标准中的规定。当设计文件（或设计规范）及各专业施工质量验收标准要求的质量指标高于本标准的规定时，应按高标准办理。
1.0.9本标准制订时未能纳入的新技术、新工艺、新设备、新材料等，应该在本标准的基础上制订相应标准，并不低于本标准水平，按规定程序经有关部门审批后，作为施工质量控制和验收的依据。
1.0.10本标准对通用性内容做出了规定，还需要与相关专业施工质量验收标准配套使用。相关专业施工质量验收标准中有特殊质量要求的项目，应按相关专业施工质量验收标准执行。
1.0.11铁路工程施工过程中的环节多、影响工程质量的因素多，所以采用的标准规范就会很多。既有技术标准又有管理标准、既有国家标准又有行业标准、甚至还有国际标准和国外标准NB／T 10372-2019 煤矿井下用钢塑复合防护网.pdf，本标准难以一一详列。一般情况下可根据工程实际情况，确定各种标准规范的采用与否。但是对于施工过程涉及到的、现行国家和铁道行业标准中有强制性执行要求的标准或标准条文则必须贯彻执行。