施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

用于预压与超载预压的土方应分层填筑并压实。路面底面至道路设计标高内预压实度应达到95%以上；超载预压的压实度不小于85%

施工队应重视与沉降补方。填土预压时间越小。因此，施工队对有预压要求的路段某县污水管网施工组织设计方案，尤其是桥头路段和与相连路段，在施工安排上应尽可能早地堆载预压。堆载顶面要平整密实有横坡。沉降后应及时补方，一次补方厚度不应超过一层填筑厚度，并适当压实。对地基稳定性较好的路段，也可按预测沉降随路堤填筑一次抛填到位。对于堆载预压期间低于原定预压标高下的均需及时补填。对此，施工对在每月均应定时测定并向项目工程师报告一次。严禁在预压期不补填，而在预压后期，或在路面施工时一次补填的做法，以避免引起大的沉降。

预压和超载预压的填土高度应符合图纸或监理工程师的要求。用于预压与超载预压的土方应分层填筑并压实。预压路堤顶面应设一定的横坡使排水顺畅。承包人对有要求预压的路段，尤其是桥头路段和箱涵相接路段，在施工安排上应尽可能早地堆载预压。堆载顶面要平整密实有横坡。在工期限制较严、预压时间较短时，也可采有超载预压的方法来加快预压期的沉降量。预压或超预压沉降后应及时补方，一次补方厚度不应超过一层填筑厚度，并适当压实，对地基稳定性较好的路段，亦可按预测沉降量随路堤填筑一次完成到位。对于在预压期间标高低于图纸规定预压标高以下的均需及时补填，严禁在预压期不补填，而在预压后期或在路面施工时一次补填的做法，以避免引起过大的沉降。