施工组织设计下载简介

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本工程起点桩号K76+300，终点桩号K83+100，全线长6.81KM。路基土方约32.2万方，石方79.2万方，主要工程性质为山体土石方的开挖。

(1)周边范围的建(构)筑物及设施不得受损，必须得到保护(2)严格控制地震波，爆破后的块石不可太大，防止飞石，滚石损坏建(构)筑物及设施。确保施工安全，保证工程进度质量。

该工程爆破开挖前先用浅眼7655手风钻修整局部不规则部位，创造开挖工作平台，待平台形成后，再用Φ80潜孔钻钻孔。

1、控制爆破飞石的措施

我采用的爆破方案是深孔控制爆破门式钢结构屋面体系施工组织设计，该方案是不允许产生飞石的，控制的措施：

(1)炮孔及最小抵抗线方位必须用胶网多层覆盖，使个别碎块不能飞出。

(2)微差爆破不但降震，而且也大大改善飞石。

(3)控制单孔装药量不超装厦门海底隧道施工组织设计方案，加强填塞质量。

(4)因为采用密集炮眼爆破，尽量减少大块，同毫秒微差爆破可使岩石在过程中相互碰撞挤压，也大大的减少大块的产生。

2、爆破空气冲击波和噪音的控制

在该地点施爆破前，要求在警戒范围距爆破地点150米之内的人员，车辆及设备应撤到安全地点，如果爆破山体没有形成台阶时应遵守《爆破安全规程》规定警戒距离。爆破时信号、警戒、事故预防等遵守各个安全规程和法规规定。

4、其它的安全注意事项

(1)爆破器材的购买、运输、保存、使用都要严格的遵守《中国爆炸物品管理条例》和《爆破安全规程》的规定和操作。

(2)严格控制爆破危害效应，在控制安全范围内。

(3)严禁裸露爆破大型室内精装修施工组织设计，尽量杜绝个别飞石和滚石的产生。

(4)爆破前10分钟清场，在爆破点东南西北方向300米处派出警人员。