施工组织设计下载简介

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天津新港北铁路集装箱中心站工程渗水土填筑施工技术交底

天津新港北铁路集装箱中心站工程

渗水土填筑施工技术交底

1.1技术人员对每个工班进行技术交底和安全交底，确保交底到每一个作业人员。确保现场每一个作业人员清楚施工工艺、工序、工程关键控制点、各工序的质量标准

填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。对填料的强度、颗粒、渗水系数等相关项目按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定的试验方法进行检验PHC管桩试桩工程施工组织设计，确保基床底层填层的填料达到渗水土要求。本工程路基渗水土必须经过试验检测合格后方可使用，未达到试验要求的严禁施工。

2、路基渗水土填筑施工

现场交桩以后，必须完成中线、水准的施工复测，并与相邻地段贯通闭合。测量工作必须贯彻双检制。

2.3下承层处理、验收

认真按施工图及质量标准进行基床底层下承层验收。在路基基床以下路堤填筑施工前，需要对下承层进行地基承载力静载试验检测，对不合格地段进行处理，确保下承层无质量隐患。

填筑压实按照“区段流程法”横向全宽、纵向水平分层填筑施工。从最低一层开始分层填筑，分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度。

填筑时，分层的最大压实厚度不应大于35cm；分层填筑的最小分层厚度不宜小

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渗水土填筑施工技术交底

为保证填层边部的压实质量，每一填层都应进行施工放线，放出填层中线和填筑边线。为保证填层边部的压实效果，填筑时应将两侧路基各加宽。

摊铺完毕后，需检验虚铺厚度，视其是否符合要求，必要时应进行减料或补料工作，摊铺过程中，随摊铺随整平，及时消除粗集料窝和粗集料带，补充填料并拌合均匀。使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，使得填层表面目视平顺，在整平过程中，有效控制虚铺厚度，初平时用水准仪检测虚铺厚度，进而控制用料。

压路机纵向行驶时，碾轮外缘距填层边缘应不小于0.5m，未压到的边缘部分，采用斜向进退碾压法进行压实（斜向进退碾压法是将压路机的走向与边线成约45°的交角，走行至前轮外端1/4轮宽悬空后即行后退，如此反复进退碾压至与已压实的填层等高为止），路基边缘碾压时，要设专人指挥进退，路基边缘应多压2～3遍。

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渗水土填筑施工技术交底

基床以下路堤压实标准根据填料类别采用地基系数K30、孔隙率n二项指标控制。对填筑压实质量可疑地段，应根据工程质量控制的需要，增加检验的点数。通过质量检测了解施工过程的质量情况，对达不到质量要求的检验项目，应进行返工处理。

检测分三级进行，“跟踪检测”、“复检”、“抽检”。即由项目三部进行跟踪检测、指挥部进行复检、工程监理进行抽检的三级质量检测网络。

路基每层填筑压实质量经检验达到设计及规范要求后，经监理工程师签认后进行下一层填筑施工，若质量不合格，重新返工，直到合格为止，路基基床以下路堤的检测标准和压实标准见下表。

路基基床以下路堤中线高程、路肩高程、中线至路肩

边缘距离、宽度、横坡允许偏差及检验

每100m等间距检验3点

每100m等间距检验6点（左、右各3点）

平昌人民医院施工组织设计每100m等间距检验3个断面

每100m等间距检验3个断面

每100m等间距检验5个断面

路基基床以下路堤边坡应密实、稳固，其压实质量应符合设计要求，施工单位每100m等间距检查4点（距路基边缘0.5m处116.喀斯特溶蚀地貌人工挖孔灌注桩施工工艺(摘录自云南建筑07年4期100-102页)，每测2点）检验方法执行路基基床底层填筑层压实质量的检验数量和检测方法的规定。

边坡肩掕整齐，曲线圆顺，坡面平整无浮渣，每100m等间距检查2处。

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