施工组织设计下载简介

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基础承载力设计值：p=2.1×170.55=358.16KN

承台自重标准值：
=25×6×4×0.3=180KN

安全施工方案(丰汇大厦)承台自重设计值：G=180×1.2=216KN

作用在地基上的竖向力设计值：F=358.16+216=574.16KN

基础下地基承载力为：P=150×6×4×0.3=1080KN＞F=574.16KN

该基础符合施工升降机的要求。

轴心受压基础面积应满足

S=6×4=24≥
=（170.55+180）/16.7×1000=0.02㎡.

由于导轨架直接与基础相连，故只考虑导轨架对基础的冲切作用。

式中
——扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，

=P/S=358.16/24=14.923kN/㎡

——受冲切承载力截面高度影响系数，
=1；

——冲切验算时取用的部分基地面积，
=4×2.15=8.6㎡；

——冲切破坏锥体最不利一侧计算长度；

——冲切破坏锥体最不利一斜截面的上边长，取导轨架宽a;

——冲切破坏锥体最不利一斜截面在基础底面积范围内的下边长；

=a+2
=0.6+2×0.365=1.33m;

=(0.6+1.33)/2=0.965m;

=14.923×8.6=128.34KN

0.7
=0.7×1×1.57×965×265/1000=281.041KN≥128.34KN.

属于轴心受压拉萨铁路接卸油料库工程冬季施工方案，在承台底部两个方向的弯矩：

l,b——基础底面的长和宽；

，
——相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大和最小地基反力设计值，
=
=(358.16+216)/24=23.91kN/㎡；

G——考虑荷载分项系数的基础自重，当组合值由永久荷载控制时，G=1.25Gk,Gk为基础标准自重，G=1.25×180=225KN；

式中
——当混凝土强度不超过C50时，
取为1.0，当混凝土强度等级为C80时，
取为0.94，期间按线性内插法，
=1；

JGJT335-2014 城市地下空间利用基本术语标准.pdf
=202.5×1000000/(0.978×210×265)=3720

=135.46×1000000/(0.85×210×265) =2863.69