高架桥下交通疏解道路施工方案

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高架桥下交通疏解道路施工方案

 混凝土模板的拆除时间仍视气温而定。拆模操作中,要十分注意保护接缝、边角和企口等部位。 

待混凝土路面达到设计强度的25%~30%后,先用墨线标出切缝位置,再用切缝机切缝,操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合(最大误差0.5mm)。当切缝深小于30mm时,可直接用7mm厚的金刚石锯片切割,切缝深大于30mm,则可用组合金刚石锯片一次切割成,也可用不同厚度的金刚石锯片分两次完成(第一次用7mm厚刀片切割30mm深,第二次用3~4mm厚的刀片切割至设计深度)。 

伸缝间距应符合设计规定,缝宽宜为20mm。伸缝上部的预留填缝空隙,宜用提缝板留置。提缝板应直顺,与伸缝板密合、垂直于面层。

缩缝应垂直板面,宽度宜为4~6mm。切缝深度:不得小于面层厚四分之一,且不得小于60mm。

保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间,过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落;过迟则造成混凝土道面开裂6-电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范(GB50171-2012),甚至使板块报废。

因道路施工期间正处高温季节,混凝土浇筑后要及时抹面、覆盖养护毯保湿养护。

养护工作在抹面后2h(小时)且混凝土表面已有相当硬度时开始。养护时采用麻袋、锯未或塑料溶液等覆盖混凝土表面,每天洒水2~3次,保持混凝土呈潮湿状态。养生时间视气温而定,一般2~3周。所有接缝的上部都要用填缝料封填。填缝工作在混凝土初步硬结后即进行,待清理畅通的接缝晾干后,将聚氨酯填缝料灌入缝中,灌入的填缝料要与混凝土表面持平。

基层表面干燥、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物,并整理好排水设施。封层表面完好无损,有损坏部位及时修补封层。路缘石安装稳固,与沥青混合料接触面己涂刷粘层沥青。拌和设备、运料设备、摊铺机及压实设备已上场并调试好。标高控制设施已设好或摊铺机控制摊铺厚度已调好,并经复查无误

沥青采用导热油加热。石油沥青加热温度为150~170℃,集料的加热温度比沥青加热温度高10~20℃,每锅拌和时间为30~50秒。

沥青混合料拌和均匀一致,无花白、无粗细料分离和结团成块现象,其出厂温度为140~160℃。

 沥青混合料拌好后,在未运送前,先贮存在有保温设施的贮料仓内,贮存超过6小时或温度低于130℃的沥青混合料不出厂。

 运输车的车厢侧板内壁和底板面清扫干净,不粘有有机物质,并涂刷一薄层油水(柴油:水二1:3)混合液,且每车备有保温盖布。

 运至摊铺地点的沥青混合料温度不低于120~150℃,但不超过175℃,质量不符合要求的混合料不得铺筑在路上。

 连接层用全半幅一次标高控制法,用摊铺机匀速连续摊铺,摊铺速度4~5m/min。面层采用厚度控制法用沥青砼摊铺机全半幅分次摊铺。在摊铺机装上自动找平基准装置后,给摊铺机输入铺设的厚度、仰角等参数,让摊铺机在全自动状态下运行工作,行驶速度4~6m/min。沥青砼的摊铺温度保持在125℃~160℃之间,松铺厚度根据试验段确定。

 摊铺后检测混合料温度适合后,紧接着碾压。压实按初压、复压、终压三个阶段进行。压路机从低边向高边直线匀速行驶,先慢后快,先静压后振压,由弱振到强振,再从强到弱,每次应重叠l/2—1/3轮迹。工作中杜绝刹车、调头、曲线行驶。碾压温度为:初压110℃~130℃,速度2~3km/h;复压100℃~120℃,速度3~5km/h;终压80℃~90℃,速度4~5km/h。对压路机无法压实的局部地段,采用振动平板夯夯实,压路机不在碾压成型并未冷却的路段上转向、调头或停车等候。

同日摊铺相邻两摊铺带应重叠2.5~5cm,先摊铺带纵缝一侧,应设置垫木预防发生变形和污染。不在同日摊铺的纵缝,在摊铺新料前对先摊铺带之边缘应加细修理,将松动、裂纹、厚度不足或未充分压实的部分清除掉,刨齐缝边要垂直,线形直顺,并喷洒一层粘层油,热沥青方可摊铺新料。纵缝应在摊铺后立即碾压,碾压时碾轮大部分压在已碾压路面上,约10~15cm宽度压在新铺的沥青混合料上,然后逐渐移动越过纵缝。上下两层纵缝不应重叠,一般错开30cm。  

横缝宜长不宜短,以减少横缝,摊铺碾压时在端部设垫木, 次日继续施工时端部横缝,若须刨除,工艺同纵缝措施。

沥青混合料各层铺筑完成后,等冷却后即可开放通车。

施工中抽检沥青混合料的沥青含量、集料级配、流值、稳定度、空隙率、饱和度等技术指标,每天完工后及时检测路面标高、厚度、平整度、密实度、宽度、横坡度等,并达到规范设计要求。

五、质量目标及质量保证体系 

科学管理、精心施工,合理制定工程进度计划,严格按照国家及市有关安全操作规程施工,坚决杜绝事故发生。在施工过程中严格按照规范精心施工,争取各工序均达到优良,创造一个全优工程。 

⑴公司按ISO9002国际标准建立健全质量体系,配备充足的资源,按标准要求进行管理和监督。ISO9002全部要素是我们的行动准则,一次合格是我们的工作标准,精心组织、科学管理、优质高效是我们的手段,让用户满意是我们的最高目标。施工中,认真贯彻公司的质量方针,落实《质量手册》、《程序文件》和《技术交底》,实施全过程、全方位的管理,以确保该工程质量目标的实现。 

⑴各级管理人员、工程技术人员和质检人员,必须对工程量严格要求,一丝不拘的执行施工规范、操作规程和质量验收标准。 

⑶对技术复杂、施工要求高的施工部位,除必须认真进行技术交底外,还要现场指导,先做样板,再全面展开施工作业。 

⑷明确各级质量责任制,做到责任落实到人。 

⑸技术负责人专职负责质量检查,工程技术人员应经常定时检查各作业层的质量情况,能以真实的数据反映当天的质量情况,并作详细的记录。

4、工程质量的具体要求 

⑴施工前处理好设计和技术上的有关问题,在此基础上,项目技术负责人向施工班组做好技术交底工作。交底采用书面交底和口头交底相结合的方式进行,以书面交底为主。 

⑵做好测量放线工作。每次测量放线完毕后,技术负责人必须组织复核。维护好现场所有的测量标桩或标志,如有损伤立即校验复补。 

⑶工程所用材料把好三关,即材质关、检验关和计量关。 

⑷实行砼浇灌令制度。砼浇灌前的检查是一道重要的生产工序,因此在计划安排上要留出一定的时间,当检查中发现有影响质量的因素时,必须及时处理妥当,经复查通过后才能签发砼浇灌令,坚决杜绝边检查、边修整、边浇筑的作法,更不允许未经检查确认合格擅自浇筑,为此提倡和鼓励浇筑前检查一次通过。 

⑸砼的摊铺应连续作业时,要建立交接班检查制度,交班带班人员要认真向接班带班的人员交代当班的摊铺情况和要主意的事项,接班人员未到位或未办好交接手续,交班人员不能下岗。 

⑹砼路面摊铺过程中,如发生下雨时,则利用现场已备的有效遮雨棚进行遮雨,如因特殊情况需留施工缝,应尽量把施工缝留置在横缝处。 

⑻采用的商品砼在施工前应做坍落度实验,并现场随机取样做试件,到期送检。 

⑼地基土必须认真压实,做好密实度实验。如发现“弹簧土”现象,应立即通知监理方与设计院进行处理。 

⑽沟槽开挖过程中,应尽量避免扰动原土,回填时认真做好分层夯实工作,并按规范规定取点作密实度实验。每层回填完毕,密实度符合要求后方可进行下一层的回填工作。 

⑾在基层及砼路面施工之前,应认真复核各种地下管线的位置,做到不错放、漏放管线,避免造成结构层的返工凿槽现象。 

⑿由于路面中含有大量的钢筋网片,给机械施工带来了较大的难度,施工中必须预先将钢筋网按设计要求架设牢固,捣鼓棒在施工过程中不得碰撞钢筋网,另外施工中严禁车辆驶入钢筋网片上面,以免破坏钢筋网。

⒀完善工程技术档案资料的管理,项目设计专人负责此项工作,工程竣工后,由项目经理部提供完整的资料交付生产技术科管理,归档,作为竣工资料交付。 

⒁进行经常性的质量意识教育,在全体员工中树立坚定的质量第一和信誉第一的观念。树立必须是严格操作作出质量而不仅仅是靠质量检查的思想。 

GB/T 25122.3-2018标准下载本工程的安全目标是:安全零事故。

建立健全施工现场安全管理体系,由项目经理总负责,各有关部门负责人参加。现场设专职安全员一名,负责监督施工现场和施工过程中的安全,发现安全问题,及时处理解决,杜绝各种隐患。

⑴所有设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维修保养,各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠,确保状况良好。

⑵专用机械的操作人员必须经过培训并经考核取得合格证后持证上岗,严格按规程操作,杜绝违章作业。

⑶固定指挥、操作人员,指挥及时正确果断,统一信号。严禁吊物下站人和随吊带人。

⑷非垂直运输起吊时,应加横移索。横移索连于吊点,不可连在其他部位,用慢速卷扬机控制。吊离地面或障碍物后,放松横移索恢复正位再拆除横移索。

⑸严格坚持定期保养制度,做好操作前、中、后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用,带病运转和在作业运转中进行维修。

⑹施工用主要电力线路架空安设明珠花园东区高层静压预应力管桩施工组织设计,从主线路至用电设备间使用电力电缆,严禁电力线随地拖拉或置于脚手架等临时装置上。

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