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《蓄冷空调工程技术规程》JGJ158-2008.pdf

6蓄冷空调系统的运行管理

6.0.1蓄冷空调系统应经调试验收后方可止式投人运行。 6.0.2运行人员应经培训、考核合格，并应按规定取得相应级 别的操作证后方可上岗操作。运行操作应按照安装单位和产品制 造广家提供的使用说明、操作规程以及设计文件的规定进行。 6.0.3使用单位应根据冷负荷特点、系统特性及电力供应状况 等因素经技术经济比较后，制定合理的全年运行策略，并应制定 相应的操作规程。在日常运行中，应根据日冷负荷变化的特点选 择合理的运行模式。 6.0.4蓄冷空调系统应优先利用电网的低谷时段电力蓄冷，优 化平价时段的运行方式 6.0.5在设有基载制冷机的蓄冷空调系统中，在用电低段时 应优先利用基载制冷机直接供冷。在用电高峰时段，宜少开或停 止制冷机的直接供冷。

6.0.5在设有基载制冷机的蓄冷空调系统中，在用电1

6.0.6应定期检修、保养制冷机广州轨道交通二、八号延长线工程中间风井基坑开挖施工方案，提高其制冷性能 (COP)。

6.0.7应定期检查和维修水、空气输送系统。

1应定期检查蓄冷装置内外紧固件是否年固，槽体构架和 支撑架是否腐蚀： 2应定期检查蓄冷装置内部管束是否结垢和腐蚀，是否有 微生物滋生等； 3应定期对设置的高低液位报警装置进行检查、维护； 4每个供冷季前应对蓄冷装置水位进行校准。 6.0.9表冷器、板式换热器、风机盘管机组、冷却塔、水过滤 器及空气过滤器等应定期检查、清洗。

6.0.10蓄冷空调系统的载冷剂应每年进行一次抽样测试分析， 其浓度和碱度应满足要求， 6.0.11盘管式蓄冰槽应保证无冰时的水量，液位应符合产品要 求。检查液位量时，应将冰槽中的冰完全融化，检查视管中的液 位，根据需要对冰槽进行加水或放水。 6.0.12应定期检查和改善蓄冷装置等其他设备及各类输送管道 的保温性能，并应按现行国家标准《设备及管道保温效果的测试 与评价》GB/T8174执行。 6.0.13冷冻水和冷却水应定期进行处理，并应按现行国家标准 《工业循环冷却水处理设计规范》GB50050执行。 6.0.14自动控制设备及监测计量仪表应定期维修、校核。 6.0.15应建立运行管理、维修等规章制度，以及运行日志和设 备的技术档案，

1为便于在执行本规程条文时区别对待，对要求严格程度 不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示充许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用 “可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符合 的规定”或“应按执行”

总则 26 术语 27 3 设计 28 3. 1 一般规定 28 3. 2 负荷计算 29 3.3 冷源系统设计 32 3.4 末端空调系统 38 3.5 系统监测与控制 · 39 4 施工安装· 41 4.2 设备安装 41 4.3控制系统的安装 41 5 调试、检测及验收·· 43 5.1一般规定 43 5.2设备调试 43 5.3控制系统的调试 43 5.4系统调试和验收 44 6 蓄冷空调系统的运行管理· 45

1.0.1近年来，虽然电力工业有了较大的发展，但我国电力紧 张的局面仍未得到根本的缓和，其中主要的原因是电网负荷率 氏，高峰电力严重不足，低谷电力不能充分利用。与此同时，我 国的城市用电结构也不断发生变化，建筑物空调系统的负荷比例 日益增加。为充分利用现有电力资源，鼓励夜间使用低谷电，国 家和各地区电力部门制定了厂峰谷电价差政策。蓄冷空调系统对转 移电力高峰、平衡电网负，有积极作用，因此，近年在国内得 到了日益广泛的应用。但是由于缺乏相应标准规范的约束，蓄冷 空调系统的推厂呈现出很大的首自性。为了规范蓄冷空调系统的 设计、施工、调试、验收和运行管理，确保系统安全可靠的运 行，特制定本规程。 1.0.2共晶盐蓄冷是利用相变温度为5～8℃的无机盐溶液作为 载冷剂的一种蓄冷方式。季节性蓄冷是指利用冬季时蓄存的冰、 雪等大然冷源作为夏李冷源的空调方式。这两种方法自前在国内 应用较少，所以暂不含在本规程范围内。 1.0.3根据国家主管部门有关编制和修订工程建设标准、规范 等的统一规定，为了精简规程内容，已有的相关国家和行业标 准、规范等明确规定的内容，除确有必要明确说明的部分外，本 规程均不再另设条文。本条文的目的是强调在执行本规程的同 时，还应注意贯彻执行相关标准，规范等的有关规定，

2.0.3冰蓄冷系统中，一般是指按一定比例配制的防冻剂

2.0.8外融冰方式是由温度较高的空调回水直接进入盘管外的

蓄冰槽内流动，由外向内融化盘管外表面的冰层。内融冰方式是 由温度较高的载冷剂在盘管内流动，由内向外融化盘管外表面的 冰层，

2.0.15各种双工况制冷机COP值参见表2。

1 制冷机蓄冷； 2 制冷机单独供冷； 3 蓄冷装置单独供冷； 4 制冷机同时蓄冷和供冷； 5 制冷机与蓄冷装置联合供冷

2.0.24包括以下两个层次的控制内容：

1在某种运行模式下，定义各控制回路如何作用，各被控 变量的设定值如何根据负荷和系统状态变化，以满足该运行模式 的系统要求。 2定义蓄冷空调系统的总体控制方法，包括在不同时期不 同时段选择何种运行模式，以及选择何种控制手段实现各运行模 式的控制，以使蓄冷空调系统能够经济、安全地运行。

3.1.1本条所列内容是蓄冷空调系统设计的依据，也是蓄冷空 调系统技术经济性比较的依据。 3.1.2当空调系统的一次能源为除电以外的其他能源时，由于 不存在电力需求与电量的费用，一般不宜采用蓄冷系统。除非制 冷机等设备的容量能够有效地减小，达到合理的初投资和运行费 用，如采用大温差的低温水区域供冷时。 在对蓄冷空调系统进行技术经济分析时，需要考虑以下因素 对空调系统初投资的影响： 1增加蓄冷装置、相应自动控制系统及其他设备（蓄冰空 调系统主要有换热器和载冷剂）所增加的一次投资： 2制冷机、水泵等设备及输配系统容量变化所带来的投资 变化； 3采用低温送风系统时所节省的空调送风系统的一次投资； 空调系统电力容量减小对一次投资的影响： 5考虑当地蓄冷空调电力优惠政策对一次投资的影响。 还需要考虑以下因素对运行费用的影响： 1峰谷电价差对运行费用的影响； 2夜间蓄冷时制冷机的冷凝温度降低，制冷机COP提高对 运行费用的影响 3夜间蓄冷和间接系统制冷机供冷时的蒸发温度降低，制 冷机COP降低对运行费用的影响； 4蓄冷空调系统的冷量损失增加对运行费用的影响； 5水系统和风系统输配能耗减小对运行费用的影响； 6蓄冷系统额外的维护

3.1.3本条列出了蓄冷空调系统不同于其他空调系统的一些设 计内容。由于每一个具体的工程设计都有其各自的特点，工程设 计所包括的内容也必将各有差异。本条列出的只是蓄冷空调系统 设计中通常包括的内容。第7款的“移峰电量”是指蓄冷一释冷 周期内转移的电力高峰时段电量，单位为kW·h；“减少的电力 负荷”即指与采用非蓄冷空调系统相比较，制冷机功率减少的数 量，单位为kW；“总能效比”是指一个蓄冷一释冷周期内，蓄 冷空调系统的总供冷量与总耗电量的比值。 3.1.4对于用冷时间短，并且在用电高峰时段需冷量相对较大 的系统，可以采用全负荷蓄冷；一般工程建议采用部分负荷蓄 冷。在设计蓄冷一释冷周期内采用部分负荷的蓄冷空调系统，应 老造在益森小时能悠以全信益装冷式运行

的系统，可以采用全负荷蓄冷；一般工程建议采用部分负 冷。在设计蓄冷一释冷周期内采用部分负荷的蓄冷空调系统 考虑其在负荷较小时能够以全负荷蓄冷方式运行。

能耗分析。以全年动态负荷逐时计算为基础，进行全年能耗 和运行费用评估，可以为蓄冷空调系统的设计和决策提供可 依据。但鉴于目前我国动态负荷计算软件还没有完全普及 本条末做硬性规定。

在进行蓄冷一释冷周期内逐时负荷计算时，其室外气象参数以当 地标准年气象数据为准，并选择平均温度最高的时间段，以该时 每段内的室外逐时温度作为蓄冷一释冷周期内各天的室外计算逐 时温度。

3.2.3在常规空调制冷系统中被忽视的相对较小的得

在最大小时负荷中有可能只占很小的比例，但在蓄冷空调系统的 累计负荷中却可能占有很大的量。所以蓄冷空调的冷负荷应充分

考感各种附加得热。 当空调未端采用低温送风方式时，室内湿度般较常规空调 系统低，当室内设计干球温度不变时，将产生附加的渗透潜热冷 负荷，要将这部分计算到空调冷负荷。同时也有研究表明，当室 内湿度降低时，适当提高室内设计干球温度不会改变室内的舒适 度，这时空调负荷可相应减少。 在方案设计或初步设计阶段，无法对附加得热进行详细计算 时，可以按设计蓄冷一释冷周期内总负荷的5%一10%估算总的 附加得热。

3.2.4在空调系统运行开始后的1～2h内，它一般还要满足房

间不使用时的得热量所形成的冷负荷。这样的负荷一般不会影响 非蓄冷空调系统的负荷大小，但在蓄冷空调系统中应该子以考 虑。推荐采用动态能耗计算软件对间歇期和空调运行期进行模拟 计算，或将开启空调系统前0.5～1.5h的负荷计人蓄冷系统 负荷。

3.2.5对于已建成的原有建筑物改造工程，原有负荷数据白

的负荷计算可采用系数法和平均法估算出设计周期内的逐时冷负 荷。而在蓄冷空调系统的施工图设计阶段，负荷计算不应再采用 估算得出。现阶段空调冷负荷的计算软件，应用极其普及和简 便、快捷。对于常用的蓄冷一释冷周期为24h的蓄冷空调负荷的 计算，采用计算机软件对逐时负荷进行计算既快又准确，建议在 蓄冷空调的方案设计阶段和初步设计阶段均可采用逐时冷负荷计 算法。

式中 一i时刻空调冷负荷（kW）； K—一逐时冷负荷系数，可参考表1取值； 高峰小时冷负荷（kW)。 9max 一

qi = K: Gmax

表1逐时冷负荷系数K取值表

2平均法： 设计日总冷量可以按下式计算：

y, = n·m· qmax = n· qp

式中 42 i时刻空调冷负荷（kw)）； qmax 峰值小时冷负荷（kW）； qp 日平均冷负荷（kw）； n 典型设计日空调运行小时数： m 平均负荷系数，等于日平均冷负荷与峰值小时冷 负荷的比值，一般取0.75～0.85。

3.3.2~3.3.5全负荷蓄冷时

1 蓄冷装置有效容量： Qs q: = ni X cf X qc(3) 2 蓄冷装置名义容量： Qso = X Qs (4) 3 制冷机标定制冷量： qc= (5) n1 X cr 式中 Q一 一蓄冷装置有效容量（kW·h)； Qso一蓄冷装置名义容量（kW·h）; 建筑物逐时冷负荷（kW）： n1 夜间制冷机在蓄冷工况下运行的小时数（h）)； Cf 制冷机蓄冷时制冷能力的变化率，即实际制冷量 与标定制冷量的比值； qc 制冷机的标定制冷量（空调工况）（kW）； S 蓄冷装置的实际放大系数（无因次）。 部分负荷蓄冷时：

蓄冷装置有效容量：（ Qs = ni X cf X qd 2 蓄冷装置名义容量：Qs=e×Q

(3) （4) (5)

式中n2—一白天制冷机在空调工况下运行的小时数（h)。 当白天制冷机在空调工况下运行时，如果计算得到的制冷机 名义制冷量9大于该时段内的n个小时制冷机承担的逐时冷负荷 q,、Qk、则需对白天制冷机在空调工况下运行的小时数n2进行 实际修正变为nz，并将其代人以上公式。nz的实际修正值n2可 以按以下公式计算：

行，要兼顾这两种工况都能达到较高的能效比（COP）。 制冷机在制冰工况的产冷量小于空调工况制冷量，一般蒸发 温度每降低1℃，产生冷量会减少2%～3%。另外，冷凝温度每 降低1℃，产冷量可提高1.5%。 设计时要确定制冷机组蒸发温度和冷凝温度的范围，并由设备 厂商提供该范围内的设备性能参数。常用的冷水机组特性参见表2，

3.3.7为满足限电要求时，蓄冷装置有效容量

为满足限电要求时，蓄冷装置有

Qs ≥ Irmx Imax

为满足限电要求，修正后的制冷机标定制冷量：

表3各种常见蓄冷方式的特性及特点

不同的蓄冷装置其蓄冷、释冷特性不同。同一蓄冷装置，随 着蓄冷百分比的增加，蓄冷速率一般会有所下降，所需要的蓄冷 温度也随之降低；释冷时，随着释冷百分比的增加，释冷速率下 降，释冷温度随之上升。设计时需要由制造厂商提供详细的蓄 冷、释冷特性曲线图表。 3.3.11水蓄冷槽容积可以按下式计算：

3600Q Kp.c.a

3.3.15采用冰片滑落式蓄冰装置时，由于冰片是靠自重落人蓄 冷槽内的，冰片堆积形成冰锥形，建议其静角在20°～40°的范围 内。蓄冷槽内的起止水位对槽内冰的分布也有影响，需选择合适 的起止水位，过高的水位能使冰浮起，在蓄冷槽底部形成空白 区，而过低的水位会增加冰锥的静止角。可以增加槽体高度、采 用多个落冰口、降低初次充水水位或采用机械手段，以减少蓄冰 槽内空穴的形成。当槽体采用内保温时，要确保内表面有足够的

硬度。根据蓄冷一释冷周期，合理设置制冰与融霜周期，使融霜 能够及时剥落，并保证效率。

北哆 3.3.16保冷设计要保证冷量损失最大不超过每日蓄冷量的 5%。蓄冷槽的冷量损失取决于表面积、槽壁导热系数、槽周围 物质温度和槽体内蓄冷介质温度。保冷需采用闭孔型材料。设置 在室外的蓄冷槽要在外表面做防水处理。暴露于阳光下的蓄冷 槽，表面需为浅色或反射面，以减少辐射得热。 在进行保冷设计时要考蓄冷槽底部、槽壁的绝热。对子水 蓄冷槽如果由底部传人的热量大于从侧壁导入的热量，则可能形 成水温分布的逆转从前诱发对流，破坏分层效果，因此要特别 注意。

确保建筑物的安全，当采用建筑物的外围护结构作蓄冷槽剂 寸，需要事先与土建工程师进行商耀，对于湿陷性黄土地上的 筑物尤为重要。

3.3.18在外融冰系统和水蓄冷系统中，采用开式系统可

统需根据系统供水温度、水泵能耗等因素确定；如果采用开式系 统直接连接蓄冷槽与空调末端时，当水泵停止运转时要保证系统 管路与设备不发生倒空。

常采用此连接方式可降低设备的初投资和系统今后运行的费 当空调系统最大冷负荷大于700kW时，般要采用间接连接

3.3.20在蓄冷期如有空调负荷时，不能全部旁通。

液。非缓蚀性乙烯乙二醇溶液般腐蚀性较强，因此不要采用。 冰蓄冷系统经常采用的乙烯乙二醇水溶液浓度为25%～30% （质量比）。

传热系数等特性参数也不同。对管路系统的水力计算影响较大 不可以按常规的水管路进行水力计算。对制冷机的制冷量和板式

换热器的传热系统也有影响。一般双工况主机制冷量下降约 2%，板式换热器传热系数下降约10%，所以在满足蓄冰温度的 萌提下，要尽可能降低浴液的浓度。 载冷剂系统管道阻力和流量的水力计算，也可以按常规系统 的计算方法进行，但其流量和管道阻力要按表4提供的系数进行 修正。

表4乙烯乙二醇水溶液管道的流量和阻力修正系数

3.3.27蓄冷空调系统在不同的运行模式和运行工况下，其载冷 剂管路系统可能需要不同的流量和扬程，此时需采取变频、双级 绿或其他措施，使循环泵的参数与不同工况对应的环路阻力损失 和流量相适应。

3. 4 末端空调系统

3.4.1蓄冷空调系统采用低温送风有利于节省风机和水泵的输 送能耗，但是低温送风后，会造成室内相对湿度偏低，因此对于 有特殊要求的工艺性空调不建议使用低温送风系统， 3.4.2为了减少水泵和风机的输送能耗，因此设定这儿个系统 温度。

低。因此，其设计指标不同于普通风机盘管。其表冷盘管迎风面 风速一般采用1.5～2.3m/s的处理风速，低于普通用风机盘管 另外，其凝露条件更为恶劣。因此，低温送风系统推荐选用专门 为低温送风设计的低温送风风机盘管，并满足《风机盘管机组》 GB/T19232在相应低温工况下的性能要求。

3.4.5风道中的送风温度更低，风管及其配件的保温要求相应

B.4.6风管漏风会造成大量的能量损失，而且在泄漏点会进 凝露。

3.4.7当房简内初始温、湿度较高时，较低的送风温度 致风口等部位发生结露，因此需要采取措施加以避免。可 逐渐调节末端空气处理设备的旁通水量或风量的方法

造成凝露和吹雾现象，所以应该采用相应的技术措施避免这一问 题发生，例如采用高扩散诱导风口。但无论采用任何技术措施 其根本目的是防止凝露的发生。

3.5.1监测及自动控制系统需要根据蓄冷一一释冷周期内系统状 态，负荷状况和时段切换运行模式，采取相应的控制策略。 3.5.2对于水蓄冷系统，一般在蓄冷水槽内垂直方向设置温度 传感器，检测垂直方向的水温分布，并由此得到蓄冷量，传感器 间距建议不小于200mm。 对于盘管式蓄冰装置，一般设置水位传感器、冰量传感器或 冰层厚度传感器，当蓄冰槽内配置有空气泵时，要考虑其对水位 传感器的影响。 对于封装式蓄冰设备般根据蓄冰槽是开式或闭式、封装冰 容器是硬质或软质、有无波纹等情况，分别采用监测静压水位， 监测膨胀蓄液槽的水位，或监测粪冰樽的流量与温度的方法，对 蓄冰量进行监测。 3.5.3一般在电力低谷时段且无空调负荷，或设有基载制冷机 A 1

3.5.3一般在电力低谷时段且无空调负荷，或设有基载制冷机 承担非峰负荷的情况下，切换到“制冷机蓄冷”模式。蓄冷结束 的控制由蓄冷装置的特性确定。在过渡季空调负荷较小，只需要 部分的蓄冷量时，可以采取限定制冷机制冷量，或调整台数的方 法蓄冷。

3.5.4一般在电力非峰时段有空调负荷，且无基载制冷机的情

况下，切换到“制冷机蓄冷同时供冷”模式。一般通过控制换热 器的旁通流量控制空调供水温度，蓄冷控制方法与第3.5.3条 类似。

3.5.5一般在基载制冷机供冷，或电力平段，或

3.5.7运行策略为部分负荷蓄

制冷机优先的控制策略和控制方法简单，但建议采取有效方 法充分地利用蓄冷装置的蓄冷量，如在负荷预测的基础上限定制 冷机的制冷量。 采用蓄冷装置优先的控制策略时，要防止蓄冷量过早地释 放，以致空调负荷高峰时供水温度失控和供冷量失控：因此需要 采取在负荷预测基础上限定制冷机制冷量的优化控制方法。 比例控制方法是根据对系统的负荷预测和实际监测到的蓄冷 装置的剩余冷量和融冰率，控制制冷机或蓄冷装置的限定值，调 整制冷机与蓄冷装置的投人比例，特别是大温差低温供水蓄冷系 统比例的分配尤为重要。

4.2.2设备开箱验收主要包括：设备型号及参数是否与设计

符、机组外观是否完好、机组有无漏油情沉、机组锈蚀情况等。 基础验收要求：基础定位位置、外形尺寸、标高、预留孔洞 尺寸及深度需满足设计及广家技术文件要求，同时要求基础面坡 度不大于0.2%，并不能有坑洼等情况。基础干燥程度达到75% 以上，方可进行机组的就位安装。 蓄冷设备的检验项目主要包括： 1外观应无磕碰、变形等缺陷； 2各管路接口无变形，封堵严密； 3随机配件无缺失； 4设备气压试验按照现行国家标准《钢制压力容器》 GB150进行。 4.2.3蓄冷装置的水压试验和气密性试验要符合现行国家标准 制冷设备、空气分离设备安装工程施工及验收规范》GB50274 的相关要求。

4.2.4蓄冰槽顶部的检修口可根据不同蓄冰装置的安

预留不同形式的检修口。排水泵可以固定安装在集水坑内，排水 管从蓄冰槽上引出至排放位置；排水泵也可以在其应用时将其放 人蓄冰槽的集水坑内，用排水软管将水引至最近的排水位置。采 用后者时，要在集水坑对应的蓄冰槽顶部预留检修口。

4.3.1根据现行建设部编制的《建筑工程设计文件编制深度规 定》（2003年6月实施）要求，承担控制系统安装的承包方，需

定》（2003年6月实施）要求，承担控制系统安装的承包方，需

要提供控制系统的深化设计图纸，设计单位负责审查与此相关的 深化设计图。控制系统的安装还要满足现行控制系统主要技术标 准与规范

准与规范。 4.3.2对于双工况制冷机的控制以及运行参数的监测通常有以 下两种连接方式： 1直接通过机组上控制柜预留的远程接点（启停、状态 故障、温度等），单点连接到现场控制器上。 2通过各制冷机生产产商提供的通信接口直接连接到管理 计算机，监测制冷机各工况下的运行参数。但必须符合自控系统 的通讯标准和协议，能够作为系统数据点统一监控编程

4.3.2对于双工况制冷机的控制以及运行参数的监测通常有以

5.1.2系统调试需要有足够的负荷以消耗调试过程的制冷量， 保证调试的正常进行济南设计院办公楼给排水工程施工组织设计，建议调试不要安排在冬季进行。如果冬季 进行调试，要有可靠的防冻措施和足够的冷负荷消耗 5.1.3系统调试由施工单位负责进行，监理单位组织各相关专 业进行并做好记录，建设单位负责验收，

5.2.1制冷机的调试一般以设备生产厂家技术人员为主，建设 单位、监理单位、设计单位及施工单位共同参与，做好调试记录 并进行最终验收。蓄冰装置是冰蓄冷系统中的主要设备，调试的 重点是保证蓄冰装置的制冰及融冰能力满足设计要求。 5.2.2第5款是为了避免槽内水的温度骤变引起槽体开裂产生 渗漏水。

5.3.1主控设备要设置在防静电的场所内，现场控制设备和线 路敷设要避开电磁于扰源，与干扰源线路垂直交叉或采取防于扰 措施。环境湿度：10%～85%（相对湿度），并无结露现象；环 境温度：0~40℃。 控制系统的调试一般在水系统和风系统静态调试后进行

模拟量输人测试； 5 模拟量输出测试： 6 控制器功能测试。

5. 4系统调试和验收

5.4.1乙烯之二醇水浴液建议采用蒸馏水兑制，现场不其备条 牛的要满足本条规定的水质要求。乙烯乙二醇水溶液兑制一一般在 乙烯乙二醇补水箱中进行，采用比重计进行相对密度检测。载冷 剂的性能参数是保证冰蓄冷系统正常运行的重要环节，要产格地 按照设计文件及广家技术文件的要求进行载冷剂的配制及充注。 盘管式蓄冰槽中的水需采用洁净自来水，并要求不做或尽量少做 水处理，以保证水具有一定的抗腐蚀性和氧化性。不建议使用化 学物质处理蓄冰槽中的水，否则会改变水的冰点温度，影响系统 的蓄冰效果。蓄冰槽中的水要求保证水的正常冰点温度，以洁净 的自来水为宜。如蓄冰槽中杂质较多，在水充灌前需进行冲洗 以保证水的洁净度。如蓄冰槽长时间不运行，要定期检查水质 水量，根据需要对蓄冰槽进行加水或放水，如有必要，更换蓄冰 槽漕内的水，防止水变质或氧化。 5.4.2采用乙烯乙二醇补水泵进行乙烯乙二醇水溶液的充注

要使系统充满并达到设计工作压力。载冷剂的充灌前管路系 进行多次清洗设备监理职业责任保险服务指南(2020版)（中国设备监理协会），并检查过滤器无脏物为止。

6蓄冷空调系统的运行管理

6.0.5当需要开启蓄冷空调系统中的蓄冷制冷机或基载制冷机 供冷时，因基载制冷机较蓄冷制冷机在相同供冷量时的制冷性能 系数（COP）高，所以在需要制冷机供冷时要尽可能先开启基载 制冷机，而尽量少开启蓄冷制冷机进行供冷