GB／T 32350.1-2015标准规范下载简介

GB／T 32350.1-2015 轨道交通 绝缘配合 第1部分：基本要求 电工电子设备的电气间隙和爬电距离

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注1：U；为1.2/50μs冲击试验电压的峰值； U为工频试验电压的有效值； U&为直流试验电压值。 注2：允许在本表的相邻数值间线性插值（试验电压对数值作为电气间隙对数值的函数线性插值）。 注3；5.2.1、7.1、7.3.1,7.4.1、7.5.1引用了本表。

注1：U；为1.2/50μs冲击试验电压的峰值； U为工频试验电压的有效值； U&为直流试验电压值。 注2：允许在本表的相邻数值间线性插值（试验电压对数值作为电气间隙对数值的函数线性插值）。 注3，5.2.1.7.1.7.3.1.7.4.1.7.5.1引用了本表JG／T 160-2017 混凝土用机械锚栓，

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注：第1章及第7章引用了本附录！

附录B （规范性附录） 设备的型式及例行介电试验条款

除非在其他应用产品标准中另有规定，应按下列方法进行试验。 产品标准所要求的介电试验可与本部分第7章的要求不同，且不能替代。产品标准应考 件，否则交流电压试验和直流电压试验应分别按GB/T4585和GB/T22707进行。

除非另有说明或双方达成一致，此处所规定的试验应在处于干净条件下的新设备上进行。 产品标准可能比本部分规定的试验要求更加特殊，尤其是可规定在污染环境下进行试验。 B.2.3和B.2.4所规定的试验可任选其一。 进行介电试验时，将要求的试验电压加在电路（或带电部分)与其他电路、大地、不带电的金属、金属 制品之间，为了便于进行试验，可将其他电路、大地、不带电的金属、金属制品全部短接。 在设备的外部端子处进行介电试验时，试验电压为从外部电源看过去的设备总绝缘的试验值。 介电试验应根据GB/T16927.1及相关产品文件执行。 试验过程中，不允许有闪络、内部（穿孔)或外部（爬电)绝缘击穿或任何其他破坏性的放电现象，辉 光放电可忽略不计。

B.2.2冲击电压试验

冲击电压试验通常为型式试验。 试验电压应等于第4章规定的额定冲击电压U，且应是表A.3第1列的某个优选值

B.2.3短时工频电压试验

B.2.4直流电压试验

直流电压试验是相对工频试验而言，试验电压的峰值（考虑纹波）应等于相应交流电压的峰值。

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附录C （规范性附录） 电气间隙与爬电距离的测量方法

注：7.2.1引用了本附录。 示例1示例11说明了电气间隙与爬电距离的测量方法，这些示例对间隙与槽之间或各种绝缘 之间不做区分。 上述示例中的槽宽X是污染等级的函数，见表C.1。

表C.1槽的最小尺寸

如果相关电气闻间隙小于3mm，最小槽宽可减小至电气间原的三分之一。 作下列假设： 假定每个凹槽均被处于最不利位置且长度等于规定宽度X的绝缘链桥接（见示例3）； 跨过槽的距离等于或大于规定的宽度X时，爬电距离沿槽的轮廊线测量（见示例2）； 部件之间存在相对运动时，爬电距离和电气间隙在这些部件处于最不利的位置时进行测量 示例1：

条件：爬电路径包括一个任意深度且宽度小于X的平行槽或收敛（V型)槽。 规则：如上图所示，爬电距离与电气间隙直接跨过槽测量，

条件：爬电路径包括一个任意深度且宽度小于X的平行槽或收敛（V型）槽。 规则：如上图所示，爬电距离与电气间隙直接跨过槽测量， 示例2

条件：路径包括一个任意深度且宽度等于或大于X的平行槽 规则：电气间隙为直线距离，爬电距离为沿槽的轮廊线。

条件：路径包括一个V字形的槽，宽度大于X 规则：电气间隙为直线距离，爬电距离为沿槽的轮廊线，但槽的底部被长X的链短接 示例4

条件：路径包括一条筋。 规则：电气间隙为越过筋顶部的最短空气距离，爬电距离为沿筋的轮廊线， 示例5

条件：路径包括一段未粘合的接缝，两端各有宽度不超过X的槽。 规则：爬电距离和电气间隙为上图所示的直线距离。 示例6：

件路径包括一段未粘合的接缝，两端各有宽度不超过X 则：爬电距离和电气间隙为上图所示的直线距离。 例6.

条件：路径包括一端未粘合的接缝，两端各有宽度等于或大于X的槽。 规则：电气间为直线距离，爬电距离为沿槽的轮魔线。

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条件：路径包括一段未粘合的接缝，一边的槽宽小于X，另一边的槽宽等于或大于X。 卵刷电气间障和由距京加图所示

气间和爬电距离如图所示。

条件，通过一段未粘合的接缝的爬电距离小于翻越隔板的爬电距离

规则：电气间隙为翻越隔板的最短空气距离

规则：电气间随为翻越隔板的最短空气距离。

条件：考虑螺钉头与凹壁之间的空隙足够大。 规则：电气间晚和爬电距离如上图所示

条件：考虑螺钉头与凹槽之间的空隙太窄。 规则：爬电距离从螺钉至与其距离等于X的内壁处测量。 示例11

件：考虑螺钉头与凹槽之间的空隙太窄。 则：爬电距离从螺钉至与其距离等于X的内壁处测量。 长例11：

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附录D （规范性附录） 标称电压U.与额定绝缘电压Um之间的相互关系

只适用于地面装置，对于25kV交流供电系统，对于相同的U。，Unm的值有不同选择（由采购方提出或由双 达成一致），取决于系统或特定电路上出现的最高非持续电压或瞬时电压。 见GB/T1402—2010中表1的脚注b。

注：4.4和表A3引用了本附录。

表E.1宏观环境条件

术语“绝缘配合”说明了电气绝缘各要素（如固体/液体绝缘、电气间隙和爬电距离）之间的配合。 注：固体绝缘材料的绝缘厚度尺寸和液体绝缘材料的绝缘距离不在本部分范围内。 然而，在使用本部分确定电气间隙和爬电距离时，需作一些补充说明：附录A中表格的值基于 GB/T16935.1和GB311.1，并考虑了轨道交通系统中绝缘的恶劣电气和机械条件，以及他们预期的可 靠性和长寿命时间。比如电气间隙的值是根据非均一应用场合及典型的铁路污染部位，并保留了一定 的安全裕量来选取，所以只要达到本标准所规定的电气间隙，没有必要进行高压试验。 当用于轨道交通的产品标准规定了试验电压和电气间隙时，建议使用产品标准中的值。根据第1 章，可以假定产品标准中的绝缘值是从本部分导出的。

E.2最小电气间隙和爬电距离的确定

实际应用确定绝缘值时，若绝缘分成几个部分，则需考虑下列因素： 电路中所考虑的部件是否处于相同的电气条件（工作电压、过电压类别）； 电路中所考虑的部件是否处于相同判据的场所（污染等级、户内/户外）； 考虑经济原因，可将绝缘再细分成几个部分（如较低电压应力区域采用较低的电压绝缘值）； 考虑可靠性或安全性原因，可在危险区域增大绝缘值，如作为一独立的部分。 对于电位悬浮的部分，确定绝缘尺寸参数时需考虑电容效应，由于该部分与相邻部分之间存在实际 或寄生的电容，导致爬电距离与电气间隙承受的持续电压超过电路标称电压，选择UNm和U时应考虑 电容效应，

E.2.2用方法1和方法2确定UN

方法1和方法2用于确定电气间隙的尺下 的距离。 方法2是确定绝缘值的一种物理方法，考虑了相应绝缘所承受的电压应力，但只有当知道预期的 玉时，该方法才适用。 如果不知道过电压，应使用方法1。

F.2.3如何确定最小电气间隙和爬电距离

图F.1最小电气间隙和爬电距离的确定

表A.4和附录E可用于确定污染等级，用具体的数值来定义污染等级是不现实的。 GB4208给出的IP防护等级与预期的污染并无直接关系，IP等级与防止固态物体（包括灰尘）和 <（如滴水、溅水、喷水和浸水等)进人的能力有关，IP等级规定的防护不能防止设备自已产生的污染。 污染等级PD1可用于温度和湿度完全可控场合下的地面装置和信号设备，机车车辆上通常没有这 条件。 表A.3所示在户内场所(PD1到PD3A），污染对大于1.6mm的电气间隙没有额外的影响，相反， 于污染等级为PD4的机车车辆和户外设备及污染等级为PD4A和PD4B的地面装置，污染在整个电 范围内对电气间隙有显著影响，因此当根据固体颗粒的大小和污染堆积的情况来确定电气间隙时，有 「能会导致电气间隙减小。 特殊条件(PD4A和PD4B)适用于户外地面装置，因为任意特定区域总是存在污染，并且污染可能 常严重，机车车辆可能运行在污染等级不同的区域，此时应考虑平均污染等级和作用时间，地面装置 能不需要那么频繁清洁。 有关选用PD4A和PD4B的更多指南，应考虑下列基于IEC60815的事项： PD4A“严重污染条件”： ·具有高密度工业的区域和具有高密度供暖设备（这些设备会产生污染）的大城市郊区； 近海区域或面临强海风的区域， PD4B"极严重污染条件”： ·经受导电灰尘和工业烟尘，形成特定厚度导电堆积物的区域（中等程度）； ·非常靠近海岸，经受海水喷溅或非常强烈且具有污染性的海风的区域（中等程度）； ·沙漠地方，其特点是很长时间无雨，经受携带沙子和盐分的强风，并目经常凝露。

考虑所有污染等级下的电压时，所要求的爬电距离将增加，表A.5、表A.6和表A.7给出了基于额 定绝缘电压UNm的值， 爬电距离不能通过电压试验来验证，原因之一是污染的影响无法模拟。产品标准可能会注明考虑 污染后的试验，无论是对于功能绝缘还是基本绝缘，都不允许减小爬电距离

考虑所有污染等级下的电压时，所要求的爬电距离将增加，表A.5、表A.6和表A.7给出了基 定绝缘电压UNm的值， 爬电距离不能通过电压试验来验证，原因之一是污染的影响无法模拟。产品标准可能会注明 亏染后的试验，无论是对于功能绝缘还是基本绝缘，都不允许减小爬电距离

F.2.6.1绝缘类型

出了绝缘类型的一个示

E.2.6.2附加绝缩

止电击。附 加绝缘在基本绝缘失效时承受的电压应力可与基本绝缘在正常运行条件下承受的电压应力不同。 注1：附加绝缘可看做是一层固体绝缘。 注2：在电气间隙不够而固体绝缘尺寸足够的组合中，可能产生局部放电， 有时仅仅是为了机械防护而非电击防护，在基本绝缘之外设置额外的绝缘，根据3.6.3的定义，这 层额外的绝缘并非附加绝缘，如电缆的外护套。 附加绝缘用于增加绝缘的可靠性

用作附加绝缘的爬电距离。

E.2.6.3双重绝缘

图F.2绝缘类型示例

在一个绝缘系统中，一层“基本绝缘”和一层“附加绝缘”的组合称为“双重绝缘”，但两个功能绝缘的 组合不是双层绝缘。 注：制动电阻中，一个基本绝缘和一个功能绝缘的组合有时也称为"双重绝缘”，但不符合本部分定义的要求。

F.2.6.4加强绝缘

基本绝缘和附加绝缘的层数时，加强绝缘可等 虽绝缘的典型例子是与IEC61558系列标准一致的安全型

当无法确定基本绝缘和 绝缘可等效为双重绝缘。 系列标雅 一致的安全变压器

经验表明，这些距离的值能够满足正常的轨道交通运行，保证设备具有高的可靠性。 根据本标准确定的所有电气间隙和爬电距离均为最小值，设备的设计人员可自行选用更大的距离。 注：为了提高可靠性，设计人员可根据特特殊要求和使用条件增加电气间隙和爬电距离的最小值。

F.2.8机车车辆的车顶设备

根据GB/T21414的规定，车辆的车顶可当作一个封闭的电气操作区，在这种特定情况下，车顶设 备的绝缘可看做为功能绝缘，如果采购方和供应方达成一致，电气间隙可相应减小。 尽管如此，考虑车顶可能经受的污染等级，建议爬电距离取更大的值，

F.2.9地面装置中开关设备的特例

见表A.2的脚注c，表A.2给出了一般要求所需的Ui值和特殊要求所需更高的值。 开关设备可能需要满足一些特殊要求，如变电所的开关设备，它与标称电压超过25kV的三相 中的两相相连，在这种情况下应按更高的电压来确定开关器件的尺寸，根据GB311.1的规定，接下 标准值为52kV。

地面装置的绝缘条件（见

况下U。为25kV时，Um相应的值为27.5kV或

用于隔离供电接触网各分段的开关器件，应增加其额定冲击电压Ui的值（不超过25%）。 跨过开关电器绝缘距离的额定冲击电压具体值在相应的产品标准中规定，GB/T25890.1适用于直 流开关电器，IEC62505系列标准适用于交流开关器件

图F.3给出了各部分的一个示例，所示为一个机车供电电压监测电路。

图F.3监测电路各部分的示例

图F.4所示为监测装置的示意图，用于示例确定图F.3中监测电路的相关电气间隙和爬电距离。 位于机车车顶的器件有下列两种供电电压： AC25kV; DC1.5kV。 图F.3中降压变压器TF1的最小电气间隙和爬电距离的确定见表F.1。

F.4所示为监测装置的示意图，用于示例确定图F.3中监测电路的相关电气间隙和爬电距离。 于机车车顶的器件有下列两种供电电压：

GB 51276-2018 煤炭企业总图运输设计标准位于机车车顶的器件有下列两种供电电压： AC25kV; DC 1.5 kV 图2中腔压东压盟T

图F.4监测装置示意图

气间障和爬电距离确定

为验证设备定智满定绍安 为了限制测量的次数，建议先确定电气间隙和爬电距离最小的地方。如果在整机上很难测量，更

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在相应的组件上测量。 如果无法对电气间隙进行测量，为了避免设备承受过应力，可根据7.3、7.4或7.5在组件上进行电 压试验。 如果功能绝缘的电气间隙小于表A.3中规定的值，需强制进行电压试验。 参照附录C测量爬电距离。

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打印日期：2016年3月22日F009B