标准规范下载简介
JR／T 0131-2015 金融业信息系统机房动力系统规范ICS03.060 A 11
IR/T 01312015
GB／T 50224-2018 建筑防腐蚀工程施工质量验收标准（完整正版、清晰无水印）Financialinformationsystemroompowersystemspecification
JR/T 01312015
JR/T 01312015
JR/T 0131—2015引言为规范和指导金融行业信息系统机房动力系统，有效防范金融业动力系统风险，特制定本标准。本标准中凡注明动力系统等级的条款均为差异性要求；未分等级说明的条款，均为通用性条款，适用于A、B、C级动力系统。本标准中凡标注加粗的条款（不含表格部分）均为增强型要求，高于国家标准，在测评中以本标准作为基准，对不低于国家标准但未达到本标准的情况，将作为改进建议而不是整改问题提出。考虑到各地机房情况差异较大，本标准不对机房维护人员资格要求、监督检查频率、相关维护制度建设等提出要求，各机房的维护情况应遵循国家规范或主管部门的有关规定，III
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融业信息系统机房动力系统规
本标准规定了金融业信息系统 本要求，适用于金融行业各利 规模和等级的信息系统机房动 房时动力系统的评估。
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T50314智能建筑设计标准 GB50348安全防范工程技术规范 YD/T799通信用阀控式密封铅酸蓄电池
YD/T799通信用阀控式密封铅酸蓄电池 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 动力系统powersystem 为信息系统机房提供动力的基础设施，主要包括高低压配电系统、备用电源系统、UPS系统和动力 监控系统等。 3.2 谐波harmonic 对周期性交流量进行傅立叶级数分解，得到频率为基波频率大于1整数倍的分量。 3.3 自动转换开关automatictransferswitch（ATs） 自行动作的转换开关电器，转换开关电器是由一个或多个开关设备构成的电器，该电器用于从一路 电源断开负载电路并连接至另外一路电源上。 注1：ATS通常包括所有用于监测和转换操作所必需的设备。 注2：ATS可以具有可选的人工操作特性
设备或系统容量满足基本需求，没有余。
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4金融业信息系统机房动力系统分级与性能要
4.1金融业信息系统机房动力系统分级说明
金融机构可根据重要性、可扩展性、可用性和总拥有成本等要求，建设对应等级的机房动 系统一般分A、B、C三级。
4.2金融业信息系统机房动力系统分级性能要求
A级动力系统应为容错系统，该动力系统应具备故障容错功能，对于预防性和程序性的维 检修、零部件更换、设备扩容、部件容量调整、系统测试）或发生故障时，都要保证系统关键 断运行。
3级动力系统中的关键设备应采用部件亢余配置，该动力系统在运行期间，不应因关键设备故障 动力运行中断。
级动力系统采用基本型配置，有计划的设备维护或设备故障，都会影响动力系统的正常运行； 系统如果配置了UPS或者发电机，但没有穴余，则会存在单路径故障。
5机房动力系统规划与设计
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在保证业务连续性的前提下，动力系统规划与设计应具备稳定性、可靠性及低能耗。一般应遵循以 下原则： 一稳定性 动力系统的设计宜在成熟且有广泛应用的基础上追求系统的先进性，优先考虑机房的稳定运行； 可管理性 动力系统的设计应便于集中监控与管理； 一一经济性 动力系统应以较高的性能价格比规划、设计与建设，以较低的成本、较少的人员投入来维持系统运 转，提供高效能与高效益。尽可能保留并延长已有系统的投资，充分利用以往在资金与技术方面的投入。 在确保可用性基础之上，合理降低投资成本和运营成本； 一节能 动力系统的规划、设计及建设、运维等应采用有效措施或技术实现节能、减排、环保目标； 一可扩展性 动力系统设计和实施中应充分考虑用户后期的扩容，预留合理的扩容接口GB／T 16895.10-2021 低压电气装置 第4-44部分：安全防护 电压骚扰和电磁骚扰防护.pdf，确保后期系统扩容时不 会影响当前业务的正常运行和不降低系统的可用性； 一可修复性 动力系统规划设计和设备安装时应考虑并检查可修复性功能，包括修复空间、修复工具的使用、设 备进出通道等，主要供配电单元可来取模块化设计，硬件、软件供应商应具备完善的实施和售后能力， 且具备相关应急预案。
5.2机房动力系统组成及要求
5. 2. 1一般要求
动力系统是由主用电源系统（市电输人系统、接地系统、UPS供电系统、机架配电系统等）和备用 源系统（备用交流能源系统、备用过渡能源系统）组成。 动力系统的布置应满足如下要求： 供配电方式可采用集中式或分散式： 交流市电之间或市电与发电机组之间的首动切换设备，应采用ATS开关或其他具备自动切换 功能的设备；A、B级动力系统的核心ATS应采用带旁路隔离开关型ATS： 动力系统各级开关容量应相互匹配，各级开关容量、电缆线径与所带负载应相互匹配： 动力系统电缆选择时应考虑电缆的阻燃、耐火性能、载流能力等 一各级动力系统应建立标识，标识范围包括电缆、配电柜和开关；标识内容应清晰、明确，包括 编号、用途、上联设备以及下联设备、规格、供电电压、额定功率及载流量等信息； 当电子信息设备采用直流供电时，供电电压应符合电子信息设备的要求； 一A级机房的变配电所应物理隔离，容错配置的变配电设备应分别布置在不同的物理隔间内。 动力系统配置及要求应参照附录A热行
5. 2. 2主用电源系统
5.2.2.1市电输入系统
市电输入系统应保证连续性和供电质量 A级动力系统市电输入应按照双路供电进行设计，并从不同变电站引入双路电源或优先考虑自备发 电机，任意一路电源应能够满足全部机房负载的供电需求GB／T 51344-2019 加油站在役油罐防渗漏改造工程技术标准(完整正版，清晰无水印)，并有25%的余量。
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B级动力系统市电输入应按照双路供电进行设计，任意一路电源应能够满足全部机房负载的供电需 求，并有适当余量