GB／T 4797.9-2021标准规范下载简介
GB／T 4797.9-2021 环境条件分类 自然环境条件 贮存、运输和使用过程中测得的冲击和振动数据.pdfICS.19.040 A21
环境条件分类，自然环境条件
CECS454-2016 模块化蒸压加气混凝土轻钢复合保温墙体工程技术规程国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会
引言 范围和目的 规范性引用文件 总则 冲击和振动数据 方法说明 附录A（资料性附录）案例 附录B（资料性附录）环境描述谱的平滑和包络方法 参老文献
引言 范围和目的 规范性引用文件 总则 冲击和振动数据 方法说明 附录A（资料性附录）案例 附录B（资料性附录）环境描述谱的平滑和包络方法 参文献：
止态容差因 A.15条随机振动假设曲线的示例 A.25条假设曲线的计算结果
环境条件分类自然环境条件 贴存、运输和使用过程中测得的冲击和 振动数据
GB/T4797的本部分旨在提供一种策略，用以根据产品寿命周期中测得的数据制定环境剖面。 其目的是定义冲击和振动的基本参数和量值，作为确定产品在其寿命周期内贮存、运输和使用过程 中预期承受机械环境严酷度的基础
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产品在贮存阶段长时间放置，在此期间不使用。 贮存位置可能是有气候防护、有部分气候防护或无 气候防护场所。在贮存期间，产品会经历搬运，所受冲击及振动强度取决于装卸设备和存储架的类型。 产品在搬运时受到机器或过往车辆的影响，所引起的振动和冲击强度从微弱到强烈不尽相同。特别当 其存放位置靠近重型机器和输送带时.产品可能承受更为强烈的冲击和振动
产品在道路运输阶段始终处于冲击和振动环境。影响这种环境幅值和频率范围的主要因素： 运输车辆的结构设计： 一车辆的行驶速度； 一路况； 一产品在车辆中的位置； 振动测量的参考轴线方向相对于车辆轴向的关系DB15 509.6-2012 公共场所消防安全管理——养老院、福利院、幼儿园.pdf，一般垂直方向是最恶劣的； 一产品可能对车辆响应特性的影响； 一车辆的载荷分布。 早期实验室采用正弦振动来模拟道路运输环境。现在通常采用随机振动模拟，本部分中阐明的 适用于该技术。因道路运输和搬运冲击的状况差异比较大，故在试验方案中一般两者同时包含。 必要，相关规范需详细说明是否有这种需求
轨道环境取决于列车悬挂系统设计，现代化列车悬挂系统以空气悬挂为主。当然，并不是所有的列 车都是现代化的，特别是货运列车，会出现高强度、宽频率的振动冲击环境。空气悬挂系统的环境非常 平稳，通常是低强度的低频环境。转轨冲击可能产生明显更高等级的加速度，这取决于缓冲设计。影响 这种环境幅值和频率范围的主要因素有： 列车车厢悬挂系统的类型； 铁轨路况； 产品在列车车厢中的位置： 缓冲类型和转轨时的撞击速度
3.3.3.2喷气式飞机
3.3.3.3螺旋桨式飞机
正弦模拟比较适合。但是，随着与旋转激励源距离的增加，正弦特征逐渐减弱。在这种情况下，随机叠 加随机模拟更合适，或者用更简单的方法，采用具有间隔离散频率特征的随机模式来模拟较高振幅处的 情况。螺旋桨之间区域的正弦分量通常非常大，产品如果对这些频率敏感，应避免将产品放置于该 区域。
HG／T 5572-2019 石化设备内壁用耐酸性防腐蚀涂料.pdf水上环境是发动机和螺旋架产生的正弦分量与海况激励（洋流）、货舱在船上位置和货物在货舱内 位置产生的随机分量的叠加。影响这种环境幅值和频率范围的主要因素有： 船只的大小： 船只的行驶速度； 货舱在船上的位置； 港口货物装卸搬运的恶劣程度
产品在寿命周期使用阶段环境变化很大，会受到一系列因素影响，如安装方式、安装位置以及安装 位置与振源的距离。使用过程不仅限于安装在室内的产品，还涵盖了产品在设计和工作模式下使用的 所有情况。 产品在其寿命周期使用阶段针对气候条件可能采用防护或不采用防护，使产品处于不同因素组合 的环境。与其他阶段相比，主要的不同之处在于在使用阶段产品通常需要在频谱更宽的环境中实现功 能、完成作业。 换句话说，使用阶段面临的环境对产品的影响大多是最轻微的，即通常在运输阶段有可能会经历更 亚酷的环境， 为了清晰地制定试验方案和确定环境类型，需要对产品的使用方式进行深人了解，进而确保产品在 其性能许可的范围内使用，