标准规范下载简介
DB4403T 221-2021 公共汽车场站智能化设施配置指引.pdfICS 03.220.20
B4403/T 221—202
Configuration guidelines of intelligentization facilities in
深圳市市场监督管理局 发布
T／CECS 623-2019 装配式箱泵一体化消防给水泵站技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf深圳市市场监督管理局 发布
DB4403/T 2212021
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件由深圳市交通运输局提出并归口。 本文件起草单位：深圳巴士集团股份有限公司、深圳市标准技术研究院、深圳市品牌建设促进中 心。 本文件主要起草人：张永平、曾浩、高波、杨志花、杨寓涵、谭韵、黄健彬、张天宇、邹雪中、 廖汉秋、赵亮、刘彬、赵云龙、蒋青青、赵丰永、唐华、林燕聪、吴萍、江彦旅、谢妙琦、秦益楠。
共汽车场站智能化设施配置指弓
本文件没有需要界定的术语和定义
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5.1公共汽车场站的智能化设施包括但不限于
型公共汽车场站的智能化设施配置标准参照表1
表1智能化配套设施配置标准
6.1智能道闸系统由管理控制中心和道闸设备、车牌识别摄像机、智能补光、LED显示屏等出入口设 备组成，实现对进出场车辆的自动车牌识别、身份验证和自动起落道闸。 6.2管理控制中心由高性能工控机、停车场系统管理软件组成，管理控制中心应能加工处理出入口设 备采集信息和控制外围设备，并将信息处理成报表供日常管理使用。
3出入口应选择栅栏杆式或快速旋转升降式的电动道闸设备，不宜使用伸缩式电动轨道道闸设 闸设备技术参数应符合表2所列要求。出入口宽度不小于5米的场站应选择对开式平行双闸道 入口宽度小于5米的场站应选择单杆单闸式道闸。
表2道闸设备技术要求
车牌识别摄像机应具备识别GA36一2018中定义的机动车号牌的功能，并具有完善的无牌车 处理机制和应急解决方案； 当停车场出入口因特殊情况需要手动控制开闸时，道闸自有平台可实现在开闸时对进/出车辆 进行抓拍，并将抓拍图片上传至智能化平台； 车辆进/出场站时，系统可避免车辆通过道闸发生“重复识别”情况。当前车经过道闸后，道 闸应立即归位，防止后面车辆跟随进入。 6.5智能道闸系统应设置白名单功能，可通过摄像机内置白名单实现内部车辆或VIP车辆不停车出 入。白名单可通过智能化平台远程或智能道闸系统本地同步操作。 6.6车牌识别摄像机技术参数应符合表3所列要求，
表3车牌识别摄像机技术要求
6.7智能道闸系统宜具备采集所在场站信息并接入智能化平台的功能QX／T 528-2019 气候可行性论证规范 架空输电线路抗冰设计气象参数计算，采集信息包括但不限于场站编 号、出入口编号、车牌号码、进出时间、多个照片的路径以及名称组合等数据信息，公交营运企业应 建设智能化平台并按政府监管要求将数据接入政府公交监管平台。 6.8智能道闸系统宜预留与政府监管平台对接的接口，接口应满足TCP/IP协议要求，可实现包括但 不限于车辆图像、车牌图像、牌照号码、颜色、车型、通过时间等进出场站车辆信息的实时传送。 6.9智能道闸系统相关设备应配设良好防雷接地装置，具备二级以上防雷措施，并做好防漏电保护措 施。道闸应具有防砸功能。智能道闸系统户外设备应支持防雷、防浪涌、防静电，且防护等级不低于 IP54。 6.10智能道闻系统的设计、建设和管理应符合GA/T761一2008的相关要求
闸系统的设计、建设和管理应符合GA/T761一2
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表5球机设备技术要求
表5球机设备技术要求（续）
7.7传输网络可通过光纤收发器的点对点光纤接入或直接接入交换机方式（100米距离以内）实现视 频前端与接入交换机之间的连接 7.8视频存储宜选用NVR，通过网线与各接入交换机相连。 7.9NVR设备技术参数应符合表6所列要求。
陕北铁路涵洞施工组织设计表6NVR设备技术要求
7.10视频存储中的NVR保存视频周期不低于30天。经公安机关会同有关部门确定的重点目标保存视 频周期不低于90天。 7.11监控显示宜选用监视器。 7.12视频监控系统系统的设计、建设和管理应符合GB50395的相关要求。 7.13应预留与政府监管平台对接的接 接口应满足GB/T28181协议的要求