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JT／T 347-2022 钢质船舶岸电受电设施技术要求.pdfICS47.020.60 CCS R 45
钢质船舶岸电受电设施技术要求
中华人民共和国交通运输部 发布
范围 规范性引用文件 术语和定义 基本要求 岸电系统船载装置 附录A（资料性） 船岸电气兼容性分析内容 参考文献·
标准400m塑胶跑道施工方案钢质船舶岸电受电设施技术要求
钢质船舶岸电受电设施技术要求
本文件规定了钢质船舶岸电受电设施的基本要求、岸电系统船载装置要求。 本文件适用于钢质运输船舶三相交流岸电受电设施的建造、加装或改造。公务船、工程船等参 月，
下列文件中的内容通过文中的规 件必不可少的条款。其中，注日 期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。 GB/T4208—2017外壳防护等级（IP代码） GB/T11918.5工业用插头插座和耦合器第5部分：低压岸电连接系统（LVSC系统）用插头、插 座、船用连接器和船用输人插座的尺寸兼容性和互换性要求 GB/T30845（所有部分）高压岸电连接系统（HVSC系统）用插头、插座和船用耦合器
下列术语和定义适用于本文件
船舶岸电受电设施在以下环境条件下应能稳定工 a）环境空气温度：
4.2.1船舶岸电受电设施容量应满足船舶靠港时作业和生活的用电需求，并应适当考虑裕量。 4.2.2船舶岸电受电设施应符合船用产品相关试验要求。试验应包括环境适应性试验、电性能试验 功能试验。 4.2.3船舶岸电受电设施选用的断路器应具备合适的过载、短路等保护功能。断路器的额定运行短 路分断能力应不低于其安装点的预期对称短路电流（方均根值）。 4.2.4除邮轮、内河旅游船、海上客滚船、3000总吨及以上的海上客船等以外的其他类型的运输船舶 应设有岸电电缆管理系统或船载电缆绞车，并配备船岸连接电缆。 4.2.5船舶岸电受电设施运营数据宜传输至码头岸基信息平台。 4.2.6船舶岸电受电设施的安装位置应不妨碍船舶系泊操作和货物装卸以及救生艇/筱收放操作等 正常作业。 4.2.7接岸电的船舶应设有将船体与岸地（或船上接地装置）进行等电位连接的设施，该连接不应 改变船舶配电系统的接地原理。 4.2.8同时在网发电机组总容量大于250kV·A的可带电切换的船舶初次与某码头岸基供电系统连 接前宜配合码头进行船岸电气兼容性分析，确定码头岸基供电系统与船舶电气系统连接的可行性。船 岸电气兼容性分析内容见附录A。 4.2.9多艘船舶同时连接同一码头基岸供电装置时，各船舶岸电供电线路之间应电气隔离，
系统输人交流电压和频率应符合表1的规定
4.3.1系统输人交流电压和频率应符合表1
系统输入交流电压和频
4.3.4交流电气设备应能在供电电源电压的稳态频率波动±5%，瞬态波动±10%（恢复时间5s）的 情况下正常工作
4.4.1出现以下情况之一时，船舶岸电受电设施断路器不应合闸： a) 未建立等电位连接； b) 检测出会影响连接安全性的故障； c) 岸基供电装置无法使用； d) 船上配电系统接地故障或接地开关处于闭合状态； e) 应急切断设备动作； f) 岸电连接插头/插座的控制回路未接通。 4.4.2 船舶岸电负载转移满足以下要求： a) 船舶岸电负载转移可通过断电或短时并联方式进行； b) 当采用断电方式进行负载转移时，应采取措施避免船舶发电机（包括应急发电机）和码头岸电 同时供电； c) 当采用船舶发电机与码头岸基供电装置短时并联方式进行负载转移时，应确保船电系统电压 和频率波动满足船舶用电的要求，并考虑逆功率保护。 4.4.3 高压船舶岸电受电设施应具备在紧急状态下断开与码头岸基供电的装置
4.4.1出现以下情况之一时，船舶岸电受电设施断路器不应合闻间
4.5.1船舶应制定岸电连接操作程序。 4.5.2船岸应建立语音通信或数据通信。 4.5.3船舶高压岸电受电设施应设置紧急停止装置。 4.5.4在船岸连接处宜设置船舶岸电紧急脱离装置。 4.5.5岸电箱等需频繁操作的装置应配置安全保护设施。 4.5.6船舶应制定并张贴岸电受电设施安全操作规程和安全警示标志
5.2电缆管理系统/电缆绞车
5.2.1船舶通过电缆管理系统/电缆绞车收放船岸连接电缆与码头岸基供电装置进行
a 自动保持船岸连接电缆工作状态正常： b) 电缆和接线端上承受的机械应力不超过允许设计值； c 满足5.2.3和5.2.4的规定。 5.2.3 电缆绞车可独立设置，应满足以下要求： a) 工作完成后能收回并装载全部连接电缆； b) 卷盘半径满足连接电缆最小弯曲半径的要求： c) 连接电缆拉伸到极限时，卷盘上至少保留1圈。 5.2.4 电缆绞车配套的旋转导电滑环应满足以下要求： a) 导电部件符合船舶岸电受电设施运行工况下的使用要求，其材料宜为铜质； b) 导电部件载流能力满足额定电流下的正常工作： c) 滑环结构满足电缆绞车最大旋转角速度的要求； d) 整体加装防护壳体，防护等级不低于GB/T4208一2017规定的IP56
5.3.1岸电变压器应具有独立的初级和次级绕组
5.3.1岸电变压器应具有独立的初级和次级绕组。 5.3.2岸电变压器宜采用空气冷却的干式变压器
5.4岸电连接配电柜/
5.4.1岸电连接配电柜/板内应
.4.2船载连接配电柜/板应配备但不限于以下装置： a) 测量仪表； b) 短路、过载等保护装置； c）接地故障指示装置。
a）测量仪表； b) 短路、过载等保护装置： c）接地故障指示装置。
a) 2个电压表； b) 2个频率表； c) 1个电流表； d) 相序指示器； 同步装置。
a）2个电压表； b) 2个频率表； c) 1个电流表； d) 相序指示器； 同步装置。
济南市东外环路南段山东经济学院10号学生公寓工程施工组织设计5.5.2采用断电切换方式的岸电接人控制屏应配备但不限于以下装置
1个电压表； b) 1个频率表； 1个电流表： d）1个相序指示器； 交流低压船舶岸电可不配置频率表和相序指示器
5.6.1固定敷设的岸电供电电缆应满足以下
固定敷设的岸电供电电缆应满足以下要求：
a) 供电电缆的型号和规格根据敷设处所的环境条件、敷设方式、额定电压、定额电流、许用系数 和允许电压降等因素综合确定； 供电电缆所承载的最大连续负载电流不大于该电缆经过校正后的许用电流。在估算最大连 续负载时，允许计各个负载许用系数和最大负载的持续时间； c) 供电电缆能耐受最大短路电流所产生的机械应力和热效应； d) 供电电缆的敷设远离高温、油污、潮湿、易受机械损伤、有爆炸性气体和腐蚀性气体等场所。 5.6.2 船岸连接电缆应满足以下要求： a) 采用具备耐油、阻燃耐磨护套的柔性船用软电缆； b) 考虑接电位置、船舶干航高度、吃水变化及水位变化等情况，综合确定连接电缆的长度； c) 通过岸电接插件（插头、插座、船用连接器）与码头岸基供电装置连接： d) 不承受额外外力； e) 露天存放的连接电缆耐受紫外线辐射
市.7.1岸电接插件应具有机械式防错位结构和标志。 市.7.2岸电接插件的防护等级不应低于GB/T4208—2017规定的IP66。 5.7.3岸电接插件应符合电压等级和承载电流的要求某股份有限公司研发中心项目土建工程施工组织设计，并根据船舶靠港期间负载的大小优先选用以 下规格之一： a）高压接插件： 1)12kV500A; 2)7.2kV 350A。 b) 低压接插件： 1）450V63A或400V63A; 2）450V125A或400V125A; 3)450 V250A或400 V250A。 c) 其他形式的接插件应符合船舶与海上设施法定检验规则要求。 5.7.47 高压岸电接插件应符合GB/T30845（所有部分）的要求，低压岸电接插件应符合GB/T11918.5 的要求。
附录A （资料性） 船岸电气兼容性分析内容
A.1 船岸电气兼容性分析主要包括以下内容： a) 预期短路电流； b) 船岸供电电压、频率的兼容性； c) 船岸控制电压的兼容性； d) 船舶负载及变化； e) 码头岸基供电系统供电容量； f) 船岸连接电缆长度； g) 船岸并网； h) 等电位连接（接地）。 A.2 必要时，船岸电气兼容性分析还可包括以下内容： a) 船舶电力系统研究与计算； b) 船舶设备的耐受冲击电压； c) 船舶接地故障保护、监控和警报； d) 涌浪电流或船舶大负载启动； e) 等电位连接造成的电化学腐蚀