DBJ／T15-165-2019 标准规范下载简介

DBJ／T15-165-2019 南粤古驿道标识系统规划建设技术规范

综合解说标识内容应包含识别、解说、空间标识，基本尺寸为 100*1200*650mm，宜采用瓷板釉上彩制作工艺，宜使用驿道修用石材/砖/ 鹤卵石、水泥砂浆、瓷板制作生产

立地式解说标识（见图B.2.10）

立地式解说标识内容应包含识别、解说标识，基本尺寸为630*400*250mm， 宜采用瓷板釉上彩制作工艺，宜使用驿道修用石材/砖/鹅卵石、水泥砂浆、瓷 板制作生产

GB/T 39185-2020 海洋工程船舶动力定位系统技术要求B.3.8依附式解说标识（见图B.2.11）

图B.3.8依附式解说标识

依附式解说标识内容应包含识别、解说标识，基本尺寸为600*580mm，宜 采用雕刻填漆制作工艺，宜使用户外防腐竹木制作生产

B.3.9地面依附式指引标识（见图B.2.12）

地面依附式指引标识内容应包含识别、指引标识，基本尺寸为400x400mm、 300×300mm、400×100mm，宜采用倒模制作工艺，宜采用水泥砂浆制作生产。

1为了便于在执行本规范条文时区别对待 对要求严格程度不同的用词 说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的用词： 正面词采用“必须”；反面词采用“严禁” 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词： 正面词采用“应”；反面词采用“不应”或“不得”。 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先这样做的词： 正面词采用“宜”；反面词采用“不宜” 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。

1.0.2本规范涵盖了南粤古驿道本体及连接线及其相关的周边空间范围内，包 括所有新建、扩建和改建的标识系统建设。本规范参考吸收相关国家标准、地 方标准、行业标准和专业技术人员的工作经验等。对规划设计人员、施工技术 人员、维护管理人员开展相关工作具有一定的指引作用，同时对教学与科研同 样具有一定的指导作用

科学、更合理、更安全、更方便的原则，进行规划、设计、制作、施工，但其 没计质量、施工质量、工程质量检测和验收，不能降低要求，不得低于本规范 的相关规定，这是对古驿道标识系统质量的保证。

子理解对技术规范中提及的专业术语含义，

3.0.1南粤古驿道标识系统，是作为现存的交通路网和历史文化等信息的补充 和完善，其内容信息不应重复、其建设不应带来社会负担和环境破坏。 3.0.2本条提示规划设计单位应理解使用者和建设者的需求，做精准清晰的规 划。 应优先考虑易读可懂性，也就是说，标识系统必须是大多数人容易理解的 另外，应运用以“禁止”、“注意"等为代表的容易理解的视觉性图标。 应有助于对自然生态的保护和对历史文化知识的普吉。古驿道的修是以 原真性为基础、连接合理的步行路径，便于更好的为文化、体育和旅游服务， 其线路和标识规划应考虑自然生态知识、历史文化知识的普及。 3.0.3本条款对标识清晰化和秩序化设计作出基本要求，避免设计单位毫无依 据任意发挥。设计单位应尽量使用认知度高、可读性强的国标或易理解的特色 文化图形符号。其中，文字是最基本的，最重要的信息要素。文字字体原则上 应选用易读性强并和设施、场所的印象相适应的字体。另外，字的大小、底色 和文字色彩的明度差、发光强度、反射率等应合理。图形符号和文字互补地使 用是让使用者快捷正确地了解信息。 3.0.4设计单位应保持标识系统的整体统一性和形象风格稳定性。主题标识系 统的建设，需要从设计、制作、工艺、材料等各方面的配合来体现主题性，因 此同一主题古驿道的标识系统建设应保持一致性。 3.0.5提倡移动互联网新技术在标识系统中的应用，增强解说的全面性。增加 运用互联网技术能让使用者更加详细、直观地认读标识，不再需要大版面的图 文来描述，户外建设和维护的困难。 3.0.6～3.0.7本条款要求建设单位科学施工，避免因信息不对、缺项、漏项等 原因所造成的返工或重建情况。 3.0.8～3.0.9国家和省市还没有建立标识制作和施工单位的相关资质，为保证 标识系统建设的品质，因此提出材料性质的最低要求。 3.0.10标识系统是跨学科、跨专业的工作，因此把规划、设计、制作和施工作 为一个独立工程进行审查，能减少沟通成本、明确责任，有利于提高工作效率

3.0.1南粤古驿道标识系统，是作为现存的交通路网和历史文化等信息的补充 和完善，其内容信息不应重复、其建设不应带来社会负担和环境破坏。 3.0.2本条提示规划设计单位应理解使用者和建设者的需求，做精准清晰的规

3.0.4设计单位应保持标识系统的整体统一性和形象风格稳定性。

4.1.1参与南粤古驿道标识系统建设的相关单位应了解基本的规划工作内容 避免因漏项、缺而造成工作责任不明确和系统不完整。标识系统规划至少但不 限于以下内容，包括其功能规划、版面规划、构筑物规划、设置节点规划等。 4.1.2本条是提出标识应因地制宜，不应生搬硬套、一概而论，对环境风貌造 成破坏。。 4.1.3～4.1.4南粤古驿道沿线的标识系统，有可能会与公路道路系统发生联系 因此古驿道的标识系统应同时满足国家相关规范。 4.1.5版面上通常是复合的信息，设置环境情况也不尽相同，因此本条提出规 划设计应突出重点，使游人容易获取有效和必要的信息，并容易被人发现 4.1.6本条提出标识信息的衔接性，在所有节点（如出入口、动线上的分岔口 或汇合点等）都应设置相应的标识。在目的地以及到达每个目的地的沿途应包 括对使用者的引导，宜包括对所处区域的历史、文化、生态信息等解说。 4.1.7标识系统宜根据标识的功能作用、空间环境大小和安全情况设置，应避 免被其他固定物体遮挡，避免对文物古迹、文化风貌造成破坏，

4.2.1根据南粤古驿道的使用特点，划分出五大类的标识类别。明确标识类别， 可减少参建部门和单位之间的沟通交流障碍，达到对标识归类的统一认知。 4.2.2～4.2.6条主要针对每类标识包含的信息和内容提出要求，形成统一的标 识内容和样式。便于相关部门和单位理解相应的标识类别，对每类标识的基本 特征和内容作出指引。统一要求，可让各类标识更加规范，让更具易读性。 4.2.6当遭遇雷暴、台风、山体滑坡等恶劣天气及自然灾害时，应明确道路关 闭，禁止通行等警示文字；以及明确使用者的禁止事项、注意事项和文明行为 与规制行为等信息

4.3.1按照南粤古驿道的实际情况，有必要区分出大节点、中节点、小节点三种 等级类型，以根据其类型特点，实施不同的位置设置方式。 4.3.2标识构筑物要考虑设点的安全性问题。 4.3.3对于大节点，宜有比较充足的场地空间，设置地点一般是标志性的起终 点、重要的分岔口、人流聚集区等，有利于人流的引导，也有利于人流的安全 组织。 这类空间一般比较宽散，因此可设置的信息也比较丰富，如识别标识、空 间标识、方向标识、解说标识、管理标识等但不限于以上信息。 4.3.4对于中节点，人员瞬时集散的要求比大节点要低，设置的标识信息也相 对较少，避免盲目设置。 4.3.5对于小节点，设置空间往往比较紧凑，容易靠近地形变化较大，但缓冲 的空间有限的地方，因此需要特别注意设置位置的安全，并且本身不能对游人 行走造成障碍，

4.4.1指出标识构筑物规划的基本要求和方向，依靠地理环境特征因地制宜， 考虑其文化主题作为根基，来整体考虑标识构筑物的形式和尺度。 4.4.2利用已有的景物作为支撑物，可大大减少对环境的影响， 4.4.3灵活运用是标识设置的有效原则，利用古驿道及连接线的路面来规划依 磁米坛汇全标汇圳划雨合用

4.4.3灵活运用是标识设置的

附类标识，令标识规划更合理

准确性和衔接性，需要做出非常具体和清晰的规划，才有利于推动设计工作的 开展。 4.3.24.3.6对识别、空间、方向、解说、管理各类标识的版面信息规划需遵 循的原则和要求作出要求，提出标识不同类别具体的信息内容，作为设计单位 进行版面创意的设计依据

5.1.1文字、色彩、图形符号等，共同构成了标识版面的界面内容，本条对识 别标识、空间标识、方向标识、解说标识和管理标识的设计内容，作了基本规 定。 5.1.2标识版面的设计是南粤古驿道重要的信息界面，它包括信息传达的准确 性、规范性和美观性，既要保证标识版面传递的信息可以简介高效地传递给游 人，又需要给游人带来视觉上的享受，成为古驿道与游人间的一个友好界面。 5.1.3标识版面的受众对象是一般普通群众，而非专业人士，所以其版面设计 应该对使用者的视觉认知习惯作出充分考虑。 同时，应充分进行人文关怀的考虑，版面色彩设计对色弱者的使用应该给 予重视，使更多的人士可以获得必要的古驿道信息，让更多的人参与到古驿道 活动中。 5.1.4文字是传递信息的最高效的版面元素，但与图形不同的是，它的大小直 接影响到使用者的观看质量，所以必须要求设计的文字大小与实际观看位置及 视距发生关联。标识字体并不是越大越好，越大的字体需要越大的版面以承载， 制造材料将增加，成本也随着提升，所以应根据观察距离、阅读移动速度、该 应置的照度等因素综合确定。识别标识和方向标识的版面设计应依据人机工学 视认距离等原理，确定中英文学字体和大小：色彩和图形符号应依据《安全色 GB13495、《标志用公共信息图形符号》GB／T10001等标准的要求。 5.1.5空间标识所包含的信息对游人而言非常关键，能令游人准确掌握自已所 处的位置，以及所处位置与整个古驿道的关系，需要特别明确其作用。 5.1.6解说标识一般所蕴含的信息量比较大，故此在新时代鼓励采用信息化技 术和网络大数据，扩充游人可以获得的信息量，令信息更立体更充沛。 5.1.7管理标识更多地是提醒使用者需要注意和禁止的行为，

5.1.1文字、色彩、图形符号等，共同构成了标识版面的界面内容，本条对识 别标识、空间标识、方向标识、解说标识和管理标识的设计内容，作了基本规 定。 5.1.2标识版面的设计是南粤古驿道重要的信息界面，它包括信息传达的准确 性、规范性和美观性，既要保证标识版面传递的信息可以简介高效地传递给游 人，又需要给游人带来视觉上的享受，成为古驿道与游人间的一个友好界面。 5.1.3标识版面的受众对象是一般普通群众，而非专业人士，所以其版面设计 应该对使用者的视觉认知习惯作出充分考虑。 同时，应充分进行人文关怀的考虑，版面色彩设计对色弱者的使用应该给 予重视，使更多的人士可以获得必要的古驿道信息，让更多的人参与到古驿道 T

5.1.4文字是传递信息的最高效的版面元素，但与图形不同的是，它

接影响到使用者的观看质量，所以必须要求设计的文字大小与实际观看位置及 视距发生关联。标识字体并不是越大越好，越大的字体需要越大的版面以承载 制造材料将增加，成本也随着提升，所以应根据观察距离、阅读移动速度、该 位置的照度等因素综合确定。识别标识和方向标识的版面设计应依据人机工学 视认距离等原理，确定中英文字字体和大小；色彩和图形符号应依据《安全色》 GB13495、《标志用公共信息图形符号》GB／T10001等标准的要求。 5.1.5空间标识所包含的信息对游人而言非常关键，能令游人准确掌握自已所 处的位置，以及所处位置与整个古驿道的关系，需要特别明确其作用。 5.1.6解说标识一般所蕴含的信息量比较大，故此在新时代鼓励采用信息化技 术和网络大数据，扩充游人可以获得的信息量，令信息更立体更充沛。 5.1.7管理标识更多地是提醒使用者需要注意和禁止的行为

本条款是让设计单位知道设计工作范围和设计中需要遵循的原则和有关规

定，以达到整体形象和风格的统一

定，以达到整体形象和风格的统

本条款是让设计单位明确设计工作中需要遵循的原则，以达到形象和风格 的基本统一。

本条款是让设计单位明确设计工作中需要遵循的原则，以达到形 的基本统一。

本条款是让设计单位明确设计工作范围，以达到标识创新的目标。 解说标识的版面设计，是增加古驿道可读性、故事性、文化性和科普性最 有意义的设计，应结合区域特色，充分发挥设计师的创意才能。 合理安排版面上文字的字号、字距和行距，使信息层级关系和视觉流程清晰 便于区分和传递信息。除特殊情况外，解说标识应尽量避免采用悬挂式构筑物，

设计单位明确设计工作范围和设计中需要递

6.1.1本条款主要对构筑物的造型、结构作出详细的要求，目的是确保标识构 筑物实用性强，标识立面效果与周边环境相融合。 6.1.2本条款根据古驿道的特殊地理位置，要求设计时应综合考虑材料运输、 设备安装、施工难度、后期维护等实际问题。标识构筑物一般位于室外环境 较为容易损坏，为便于安装及更换，宜设计为装配式施工工艺，构件宜设计为 预制构件，构件尺寸宜按现行相关标准进行设计。 6.1.3本条款是为确保结构材料的质量安全问题，应严格执行。标识构筑物中 如果构件损坏或掉落不会对人身安全造成影响的，该构件的材料性能可不用出 具检测合格报告。设计时应合理选用标识构筑物的材料，尽可能就地取材、废 料利用，同时也应满足户外自然环境的长期使用 6.1.4～6.1.5本条款为满足古驿道配套设施要求和安全要求，对强电、弱电提 出明确要求，应严格执行，

6.2自立式标识构筑物

6.2.1本条款根据自立式标识构筑物的特点，对材料和颜色提出要求和建议。 设计中应根据古驿道的特点、标识功能的需求，多方面考虑材料的选用、颜色 的搭配，尽量就地取材，准确清晰展示信息内容。由于古驿道的地理位置特殊 标识构筑物的大小应根据现场条件设计，避免生搬硬套，一概而论。 6.2.2本条款根据古驿道规划设计、后期管理的需求，对信息柱构筑物的功能 提出详细的要求，应严格执行，满足使用需求。

6.3悬挂式标识构筑物

6.3.1本条款根据悬挂式标识构筑物的特点，对材料和颜色提出要求和建议。 设计中应根据古驿道的特点、标识功能的需求，多方面考虑材料的选用、颜色 的搭配，准确、清晰展示信息内容。考虑安全问题，对门架、灯杆、构筑物的

结构重点提出要求。由于古驿道的特殊地理位置，悬挂式标识构筑物的大小应 根据现场条件，避免生搬硬套，一概而论。 5.3.2古驿道修复中存在一些驳接线路，涉及公路设计要求，应根据《公路交 通标志和标线设置规范》(JTGD82)、《钢结构设计规范》（GB50017)等规范标 准进行设计。

结构重点提出要求。由于古驿道的特殊地理位置，悬挂式标识构筑物的大小应 根据现场条件，避免生搬硬套，一概而论。 6.3.2古驿道修复中存在一些驳接线路，涉及公路设计要求，应根据《公路交 通标志和标线设置规范》（JTGD82)、《钢结构设计规范》（GB50017)等规范标 准进行设计。 6.4依附式标识 信息公 6.4.1～6.4.2指出依附载体选择和判断的原则。设计中应根据依附式标识的特 点、古驿道的特殊性、标识功能的需求，多方面考虑材料的选用、颜色的搭配， 准确、清晰展示信息内容，

6.4.1～6.4.2指出依附载体选择和判断的原则。设计中应根据依附式标识的特 点、古驿道的特殊性、标识功能的需求，多方面考虑材料的选用、颜色的搭配， 准确、清晰展示信息内容，

7.1.1本条款明确标识制作安装的基本要求，对标识的施工安装提出原则性要 求，确保已有建筑的安全性和整体性， 7.1.2室外标识结构的防雷装置应根据所处的防雷环境进行设计、安装，必须 具有防止直接雷、感应雷和雷电波侵入的措施。

7.2.1~7.2.2 本条款为确保标识版面的制作质量、工艺效果、信息内容，对制 作单位提出各项要求，应严格按照设计图纸进行制作。为延长标识版面的使用 寿命，应合理选用材料。

7.3.17.3.2本条款为确保构筑物的制作质量、工艺效果，对制作单位提出各 项要求，应严格按照设计图纸进行制作。为延长标识的使用寿命，应合理选用 材料。

7.4.1本条款为确保标识的安全性、实用性、有效性，对施工单位提出各项要 求。标识与建筑立面的固定、连接对于标识结构系统的安全至关重要，所以安 装施工时应重视。特别是采用化学锚栓、化学植筋进行锚固时，应固定于混凝 土结构内，不得在装饰面层上进行锚固，施工时应严格执行。标识的安装位置 角度应根据现场情况灵活调整，目的是便于旅游者识别、查看，

8标识系统建设各阶段的图纸审查和工程验收

8.1信息规划图表审查

8.1.1本条款主要针对古驿道规划图纸中的标识设置原则提出要求，合理布置 标识位置，以便不熟悉本地情况的游人使用古驿道。针对古驿道规划图纸中的 标识信息和内容提出要求，以便形成系统性的标识样式。， 8.1.2～8.1.5提出对信息规划图表的审查内容，以确保标识信息内容的完整性 正确性、指导性

MH/T 1075-2020 飞机增雨作业安全规范8.2标识版面图纸审

8.2标识版面图纸审查

8.2.1～8.2.2提出对标识版面图纸的审查内容，以确保标识信息内容的完整性、 正确性、指导性。应检验制作材料的相关文件，并核对是否与图纸一致，保证 质量安全。

8.3.18.3.2提出对构筑物图纸的审查内容，确保构筑物的安全性、立面效果 及施工质量达到要求。核对图纸与效果图的是否一致，检查构筑物的材料、颜 色是否相符。

8.3.1~8.3.2

8.4标识安装检测与施工验收

8.4.1本条款对工程安装检测提出要求，钢结构标志牌在完成验收并投入使用 2～3年后，必须定期进行安全检测。标识牌投入使用后，其材料、设备、构造 及施工上的一些问题可能会逐渐暴露出来，因此须定期检查标识牌各部件的牢 固度、风化、老化程度进行检修和加固。 钢结构安全检测应按原结构设计图与计算书，对强度、刚度和稳定性（包括 倾覆性)进行验算复核。如检测的结构与设计图纸不符或者无计算书，应重新计 算、复核。复核和检测的内容应满足国家和广东省的相关规范、规程的要求。 所有的安全检测内容应汇总成综合的安全检测报告，其中应包含现场检测的原

始数据与整改措施落实的情况。 在整改时，钢结构标志牌的产权单位如对原设计文件有修改，应经具有相 应设计资质的设计单位认可。 8.4.28.4.3主要是指标识构筑物工程竣工后，需要进行验收。工程验收分中 司验收和峻工验收，前者主要是基础（支座）验收和制作厂出厂前质量验收 后者主要是安装质量验收。 应对标识系统工程进行全面检查，对照施工图和相关规范规定进行验收。 标识设计图纸以及其他相关文件应作为技术档案由设计单位和建设单位分 别存档。工程完成后TB/T 2687-2020 铁路危险货物运输包装，所以设计资料应作为技术档案与甲方交接，分别存档 以备后期维护和使用过程中发现问题时及时查找和使用

8.4.4本条款要求验收标准符合国家规范。