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城市桥梁装配式建造技术（2018年6月）广州市市政集团有限公司 Guangzhou Munlclpal Engineering Group Ltd
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4.长沙湘府路快速化改造
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GB／T 12085.3-2022 光学和光子学 环境试验方法 第3部分：机械作用力.pdf广州市市政集团有限公司 Guangzhou Munlclpal Engineering Group Ltd
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墩柱钢筋加工安装（卧放）一墩柱模板安装（卧放）一→墩柱模板与钢 筋整体竖转立放→墩柱混凝土浇筑一→拆柱模，柱砼养护→墩柱转移存放
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墩柱节段竖转卧放→平板车运输（卧放）→承台顶面座浆→起重机安 装首节墩柱一→套筒内灌浆一→第2节墩柱节段拼接一第n节墩柱节段拼接
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盖梁钢筋加工安装一→盖梁模板安装一盖梁混凝土浇筑一拆模，盖梁裕 养护一→预应力张拉灌浆一转移存放盖梁一盖运输一→盖梁吊装，与墩柱拼 接→（倒T形盖梁上部中肋现浇砼）→（盖梁上部中肋预应力张拉灌浆）
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盖梁节段预制拼装（以三节段盖染为例） 盖梁分节段制作→中间节段盖梁运输安装→左侧节段盖梁运输安装→ 侧节段盖梁运输安装一通长预应力束穿束一预应力张拉灌浆 上海S26公路人城段（G15公路嘉闵高架）的盖梁尺寸23.934m（长） x2.6m（宽）×3.5m（高），总重量达到370t。采用横向三节拼装模式，其中中 间段长9.752m，两端悬挑段长7.091m，为自前我国最大胶接法拼装节段盖梁
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灌浆套筒连接：在预制构件内预理灌浆套筒，并将另一预制构件的外露钢 筋插人灌浆套筒内腔，然后将专用高强、无收缩灌浆料灌人灌浆套筒内腔，使 两者连接成整体的连接方式
墩身与盖梁或承台之间 的接触面往往采用砂浆垫层 墩身节段之间采用环氧 胶接缝构造
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2.灌浆金属波纹管连接
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灌浆金属波纹管连接：在预制构件内预理金属波纹管，将另一预制构件的 外露钢筋穿入波纹管，并将高强度无收缩灌浆料灌入波纹管，以起到锚固钢筋、 将构件连成整体的作用
墩身与盖梁或承台之间的 接触面往往采用砂浆垫层 墩身节段之间采用环氧胶 接缝构造。
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插槽式连接：构件上预留钢筋形成钢筋骨架，插人另一构件的预留槽内， 或将钢筋互相焊接，再灌注半于硬性混凝土填实预留孔内间隙，使两者接成 整体。插槽式连接多用于立柱与墩帽处的连接
优点：施工公差可以大一些； 缺点：现场需要浇筑一定的混凝土
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湿接头连接：预制构件间采用现浇混凝土连成整体的连接方式，多应用于 预制盖梁间的连接，钢筋采用焊接或搭接
优点：力学性能往往与传统现浇混凝土桥墩类似： 缺点：湿接缝增加施工时间和现场钢筋搭接、砼浇筑的作业量。
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承插式连接：将预制构件一端插人另一预制构件的的预留孔内，通过浇注 混凝土填实预留孔内间隙，使构件连接成整体的连接方式。 预制墩身插人基础对应的插人长度一般为墩身截面尺寸的1.2~1.5倍，底 部铺设一定厚度的砂浆，周围用半干硬性混凝土填充
优点：施工工序简单，现场作业量少；
缺点：接缝处的力学行为及抗震性能尚需进一步研究。
6.有黏结后张预应力筋连接
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有黏结后张预应力筋连接：利用对穿过承合、墩身及墩顶盖梁的高强预应 力钢筋或钢绞线进行整体张拉锚固，将墩身与承台、盖梁连成一体的连接方式
6.有黏结后张预应力筋连接
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优点：实际工程应用较多，设计理论及施工技术经验成熟； 缺点：造价较高，现场需预应力筋张拉灌浆，工艺较复杂，施工时间较长。
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广州市政集团作为主编单位目前在编制广东省地方标准《装配式 市政桥梁工程技术规范》
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装配式桥梁上部结构在工程实践中已大量，包括预制逐跨预制梁 板安装、预制节段拼装、钢箱梁、预制桥面板等，
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装配式桥梁附属工程包括预制防撞栏、声屏障等。
广州同德围高架预制挂板施工防撞栏
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DB32／T 4397-2022 钢筋混凝土桩中钢筋笼长度检测技术规程.pdf联系地址： 广州市环市东路338号23楼 广州市市政集团有限公司（邮编：510060）
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