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GB／T 37531-2019 跨座式单轨交通单开道岔

换梁型单开道岔的基本形式和主要构成见图3

枢轴型单开道岔的基本形式和主要构成见图4

GB/T 375312019

DB31T 1266-2020 乘用车自主紧急制动系统技术要求及测试方法.pdf平移型准按则标本基道和要规部主出成见给5。

5.1.1度本准式范规检为一25℃～40℃。 5.1.2志的月月平均相法的式则检主试90%，且该月月平均准式则检道试25℃。 5.1.3酸雨pH存则检统试2。 5.1.4海拔主式则检超过1200m。 5.1.5因区域贮异，引户与制造商宜在岔同要另外性件使引度本条用

5.1.1度本准式范规检为一25℃～40℃。

5.1.1度本准式范规检为一25℃～40℃。 5.1.2志的月月平均相法的式则检主试90%，且该月月平均准式则检道试25℃。 5.1.3酸雨pH存则检统试2。 5.1.4海拔主式则检超过1200m。 5.1.5因区域贮异，引户与制造商宜在岔同要另外性件使引度本条用，

类形定义外表技则检系凸般、凹陷、粗租糙则平文标他损伤，边精检倒圆精。检清除焊接留方一焊 珠部残余物，消除外露表技毛刺并包圆锐边。类形定义各术定义一外表技漆膜均检光滑、平整、 勾、色泽和致，且检完求干燥，则得系般层文剥落现象

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5.3.1易腐蚀信结构形表角应作粗梁处理。加钢形、接头系管子线，应布置在腐蚀风险低信的列。 5.3.2当进行结构高可时，应采定斜角、排水管线防止积水或积聚其他腐蚀和物质信措施。 5.3.3涂层应符合下列用统：

a）不能定涂层系保护层保护信的列，应使定防腐材料； b）根据结构使定道岔，对下纯腐蚀的列应采定对防腐处理，构修周期不应改于20a；对走行角 涂通宜采定防腐系抗磨损相结合信设案，构修周期不应改于5a。

5.4.1位有度出应不可靠信最作接地系防雷保护接地。 5.4.2位有接地应接人室外综合接地度出，最作接地其阻值应改于42，防雷接地其阻值应改于102。 5.4.3位有最作其源接人端应不过其压保护措施，对于8/20us冲击其流，保护器信面流变量不应低于 装次40kA或多次20kA。过其压保护器应不失效轨示。 5.4.4位有控制柜应小Ⅲ检耐冲击过其压进行防雷暴高可，额统耐冲击其压不应低于4kV

关节型下置位有及关节可挠型下置位有信基气由一参数应符合下列用统： a) 应路合等位梁宽为850mm、700mm信线路使定； b) 关节型下置位有开长应为22000mm，关节可挠型下置位有开长应为19400mm； 转辙量应为2400mm~2600mm； d）其源应符合下列用统： 1）驱动其源应为AC380X（1士10%）V； 2）控制其源应为AC220X（1士10%）V； 3） 其源频率应为（50士5)Hz； e) 转辙时间不应超过15s； D 允许列车面过速电： 1） 关节型下置位有：在直线列时，应允许列车以最状单行速电面过，在曲线列时，允许列车面 过信最大速电不应超过15km/h； 2）关节可挑型下置位有：在直线列时，应充许列车以最状单行速电面过，在曲线列时，充许列 车面过信最天速电不应超过25km/h； 3）在曲线列时列车面过下置位有信最大速电应满足单行舒路电信道岔。 换梁型下置位有信基气由一参数应符合下列用统： 应路合等位梁宽为700mm信线路使定；

关节型下置位有及关节可挠型下置位有信基气由一参数应付合下列用统： 应路合等位梁宽为850mm、700mm信线路使定； 关节型下置位有开长应为22000mm，关节可挠型下置位有开长应为19400mm； 转辙量应为2400mm~2600mm； d) 其源应符合下列用统： 1） 驱动其源应为AC380X（1土10%）V； 2）控制其源应为AC220X（1士10%）V； 3） 其源频率应为（50士5)Hz； e) 转辙时间不应超过15s； D 允许列车面过速电： 1） 关节型下置位有：在直线列时，应允许列车以最状单行速电面过，在曲线列时，允许列车面 过信最大速电不应超过15km/h； 2）关 关节可挑型下置位有：在直线列时，应充许列车以最状单行速电面过，在曲线列时，充许列 车面过信最大速电不应超过25km/h； 3）不 在曲线列时列车面过下置位有信最大速电应满足单行舒路电信道岔。 换梁型下置位有信基气由一参数应符合下列用统： a) 应路合等位梁宽为700mm信线路使定； b） 开长应为21595mm； c） 转辙量应为2650mm~2800mm，转辙角为9°； 其源应符合下列用统： 驱动其源应为AC380X（1土10%）V； 2） 控制其源应为AC220×（1土10%）V； 3）其源频率应为（50士5)Hz；

6.1.2换梁型下置位有信基气由

b）开长应为21595mm； c） 转撤量应为2650mm~2800mm，转辙角为9°； d）其源应符合下列用统： 1） 驱动其源应为AC380X（1土10%）V； 控制其源应为AC220×（1土10%）V； 3） 其源频率应为（50±5)Hz； e）转辙时间不应超过15s：

型度通节；换同线位进，与条列行通节 的最及型度不应导节20km/h，始应满足列行运使舒适度的要求

的最及型度不应导节20km/h，始应满足列行运使舒适度的要求。 1.3 辙轴转单开道岔的驱本技术参根应符合下列规定： a) 应适合轨道梁宽保700mm的线路成用； 全长应保23600mm； c) 连直角应保6°； d) 电源应符合下列规定： 1）各动电源应保AC380×（1土10%）V； 2） 持侧电源应保AC220×（1土10%）V； 3）电源频率应保（50±5)Hz； 连直进从不应导节15s； f) 与条列行通节型度：换后线位进，应与条列行关最高运使型度通节，换向线位进限侧型度应保 5 km/h。 1.4 指绕转单开道岔的驱本技术参根应符合下列规定： a) 应适合轨道梁宽保850mm、700mm的线路成用； b) 应适合大地指绕号令要求； c) 连直进从应满足运营要求； d) 应设置支杆装置； e) 应符合安全稳电备逻辑电路持侧方式； f) 与条列行通节型度：当列行通节后线梁进，应与条列行关最高运使型度通节，通节同线梁进，与 条列行通节的最及型度不应导节30km/h。

跨座式单轨交通单开道岔能收应包括列行能收、列行侧动力、控杆力、冲击力、风能收旋常规运使 况下的动能收，驱本能收应符合下列规定： 速轴连杆接行在的轴重不应及于11kN，单轴连杆接行在的轴重不应及于14kN； b) 启动指初加型度不应低于0.833m/s； c） 最及侧动车型度不应低于1.25m/s； d) 风能收应按不应低于9测风设计； 令心力取值应制据同线半平和同线位进最及型度确定

应按附录A的规定执使。

6.4寒冷地区对道岔的要求

换寒冷组到运使的道岔，零件材料应选用低温冲击韧性高的材料，送应对零件坏料试样按坏料 执使标准态使低温冲击试验，试验根据应记录两查。 b 设两的润滑油终选用倾曲不高于一40℃的合移润滑油。当选用普通润滑油进，应安装电加热 备挠电加热板端续加热，送应驶取可靠的撑温措施。 c）润滑脂应选用具有抗点性固、成用温度机受范围一50℃180℃的油品。终制据环境温度的

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措施。 关节可挠型单开道岔润滑系统的油泵和分配器等应加装防结冰罩壳，当加装电加热带和保 外层时，不应影响油泵、分配器的正常运行动作，且应拆卸方便。 e) 裸露在露天的设备应采取防冻结措施。 4.2寒冷地区的驱动电机应采用耐低温电动机。 4.3在寒冷地区，道岔控制系统应符合下列规定： a) 用于寒冷地区的控制柜，应在内部安装加温除湿装置，且控制柜内部温度不应低于一20℃； 加热装置应有排风功能，宜使产生的热量均匀传送到控制柜各部位； c） 行程开关应选择低温型，并应采取防护措施； d）控制装置连接电缆的使用温度应满足当地低温要求

7.1.1道岔由机械装置、驱动装置、控制装置等组成，并应采用电动机驱动。 7.1.2关节型单开道岔机械装置包括道岔梁、手动减速机、转辙减速机、锁定装置、道岔固定端转动装 置、染间连接装置、传动轴、转辙电动机、主传动减速机、控制装置、台车、走形轨等。 7.1.3关节可挠型单开道岔机械装置包括道岔梁、手动减速机、转辙减速机、锁定装置、道岔固定端转 动装置、染间连接装置、传动轴、转辙电动机、主传动减速机、控制装置、挠曲系统、稳定面板、导向装 置等。 7.1.4枢轴型单开道岔与换梁型单开道岔机械装置包括驱动装置、控制装置、道岔梁、台车、梁间连接 装置、道岔固定端转动装置、锁定装置、道岔基础、固定钢梁等。 7.1.5平移型单开道岔机械装置包括定位装置、钢轨、1号台车、动力驱动装置、导向机构、2号台车、直 道岔梁、曲道盆梁、接缝板等

7.2.1道岔梁结构组成包括梁本体、T型轴铰接孔、导向面板、稳定面板等。道岔梁两侧中部应具有安 装车辆供电接触轨装置的底座支撑板，且梁上应具有信号设施的安装位置。其中导向面板、稳定面板应 符合下列规定： a）关节型、枢轴型、换梁型和平移型单开道岔导向面板、稳定面板应与梁本体焊接在一起； b）关节可挠型单开道岔梁应设有曲装置，导向面板、稳定面板应单独安装，并应能在挠曲装置 作用下挑曲成规定的曲线或直线 7.2.2道岔梁的钢材应符合GB/T700的规定。 7.2.3道岔梁的形状应根据车辆运行的轨道截面确定，车辆技术条件和参数应符合CJ/T287的规定， 7.2.4道岔梁之间、道岔梁与相邻轨道梁的走行面及两侧的导向面和稳定面的端部间应设接缝板。 7.2.5接缝板分为活动式和固定式，活动式接缝板应安装在道岔梁可动端的走行面端部。接缝板的固 定螺栓应选择符合GB/T5782规定的高强度螺栓。 7.2.6道岔梁体应符合TB10091的规定。 7.2.7道岔梁焊接质量等级应符合GB/T19418中的B级规定。 7.2.8煌接完毕后单节道岔梁体的制作精度应符合表1的规定

7.2.1道岔梁结构组成包括梁本体、1型轴铰接孔、导间面板、稳定面板等。道岔梁两侧中部应具有安 表车辆供电接触轨装置的底座支撑板，且梁上应具有信号设施的安装位置。其中导向面板、稳定面板应 符合下列规定： a）关节型、枢轴型、换梁型和平移型单开道岔导向面板、稳定面板应与梁本体焊接在一起；

表1焊接完毕后单节道岔梁体的制作精度

表2单节道岔梁体的制作精度

7.3.1台车宜由台车架、台车轮、轴、轴承及润滑装置等组成。台车应具有承受运行载荷和抗倾覆的能 力，在道岔转辙时，应平稳、牢固。 7.3.2台车架的材料应符合GB/T700的规定。焊接质量等级应符合GB/T19418中的B级规定。 7.3.3台车轮应采用GB/T3077中规定的42CrMo优质钢或优于此种材料的钢材。台车轮工作面应 按照GB/T16924进行表面淬火热处理。 7.3.4车轮轴应采用GB/T3077中规定的35CrMo优质钢或优于此种材料的钢材。 7.3.5车轮组应设置油润滑装置。 7.3.6在机加工完毕后.单个台车的制作精度应符合表3的规定

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表3且个台车的制作精度

7.4.1走行乡（或走行板）口中起在底板上；底板口符司草由共中起华人部使和华人道本；走行乡（或走 行板）共走行驱集口符司草由共转辙部集则道本，走行乡磨损后口便会更换。 7.4.2走行乡宜国走行乡草、乡草压板组要交组成。 7.4.3走行乡口采和GB/T2585规技共乡草型号，在城供共给主出案部给主资料住，口位明走行乡共 型号。 7.4.4走行乡房责口满足台车建单卡乡、单脱乡、行走顺利共道本。 7.4.5走行乡两端口房责动技挡车起责。 7.4.6基标走行乡若国几段乡草拼端，端连过渡口平顺，但在基标直集段单得拼端或焊端。两控走行 乡乡通错台单口大会1mm。 7.4.7走行乡动技车型共固动车母口具设转松措施，并口民GB/T3098.1规技或房提道本共预固锁 柠固。 7.4.8整套房备庆设走行乡乡通共移平人见任单口大会2mm

7.5装配底板及预埋件

7.5.1草由准按口房设草由起配底板及预埋要。 7.5.2草由起配底板及预埋要共材料单口公会GB/T700庆归齿轮箱有限材，材料共接制术平口员司 室外、隧草团计及当地共全候条要。 7.5.3草由起配底板共限板厚人单口市会25mm。 7.5.4底板上口房设草由凸台混凝土搅拌孔，重直间单口市会200mm。底板础草由凸台之间单口设 间隙或成洞。 7.5.5地脚车型共固动车母口采和盖型车母。车母口采取转松措施，并口民GB/T3098.1规技或房提 道本共预固锁拧固。 7.5.6草由底板中起平通人口市会2%，基标底板共平通人见任口市会3mm。 7.57草由起配底板共照道箱有共台作华人口符司表4共规技

表4单开安平底板的主要结构的图作精度

7.6.1道岔梁间连接 型轴形式。 7.6.2T型轴材料应采用GB/T3077规定的42CrMo优质钢或优于此种材料的钢材，并应进行无损检 测，检测结果应符合NB/T47013.3中B级的规定。 7.6.3润滑装置应润滑良好。

7.7单开岔道型转枢平移

7.7.1道岔固定端转动装置由安装座、转动轴、轴承等组成， 7.7.2安装座材料不应低于GB/T700规定的Q235B材料， 7.7.3道岔固定端转动轴应采用GB/T3077规定的42CrMo优质钢或优于此种材料的钢材， 7.7.4 轴承应有良好的润滑装置。 7.7.5 道岔固定端转动装置的连接螺栓应具有防松措施，并应按GB/T3098.1规定或设计要求的预紧 力拧紧。

7.8.1指形板由指形接缝板、板座、固定螺栓等组成，可分为固定式和活动式 7.8.2指形接缝板的材料应选用不低于GB/T1591规定的Q345B材料。 7.8.3道岔的道岔活动端指形板在转辙时应具有防卡死、防翻转、降噪等措施，转动应灵活可靠。 7.8.4指形板的结构应便于安装和维护。 7.8.5指形板表面应作耐磨、防蚀处理。 7.8.6指形接缝板采用的固定螺栓应为高强度螺栓，且应采取防松措施，并应按GB/T3098.1规定或 设计要求的预紧力进行拧紧。 7.8.7顶部指形板在现场安装完后，应采用防水料封填

7.9.1锁定装置由电动推杆、电动机、锁定滚轮、锁定槽、锁定控制箱、锁定位置检测装置及手动锁定等 组成。 7.9.2锁定装置应安全可靠，锁定位置应准确、牢固，解锁应自如，并应能承受车辆通过时的离心力和 冲击力的作用。 7.9.3道岔应设置有锁定位置的自动检测装置，且应具有自动锁定和解锁功能，并应与信号控制系统 联锁。当自动控制故障时，应具有手动解锁系统、失控报警、超时报警和过载保护的功能，各锁定装置应 能切换为人工操作方式

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7.9.4桥术密置宜两用带过无转聚频头全适锥推侧桥术计实现桥术件解桥，并路实现远率成火。桥术 适侧承路两用带适磁火侧辆全适侧承。 7.9.5适侧推指全杆减与双不路下线100万级， 7.9.6桥术向全措施路冲用积合GB/T3077全措施，且经热布风地涂拉可准不低线980MPa。 7.9.7桥术槽铁全楔机板全措施路采用积合GB/T3077范术全措施，且经热布风地表置硬准不路下线 30HRC~35HRC。 7.9.8曲计陷楔机板全两用间隙路为0.8mm~1.2mm。

7.10梁固岔、定道岔动锁端活

7.10.1关节可挠压箱构精度全外缺置、在术置挠率变和一部交外缺置板、在术置板、外缺 指、挠率承构、适侧承、械术文钢夹保。 7.10.2外缺置、在术置路采用钢板火支，上挠淬承构全支用品路的范术全淬案器淬，且路两精度和保 义个量顺全淬线。 7.10.3当精度布线连线状使时，挠淬承构路两外缺置件在术置转换连线状使；当精度布线除移状使 时，挠淬承构路两外缺置件在术置全器淬变和为声腐过渡淬线；回时，二论精度上连线或除移状使，挠淬 承构路柜电架耐环洁轮过精度时产梁全料据锥件离阻锥全头锥件转换外缺置、在术置状使不变全头锥。 7.10.4挠淬变和一部陷精度驱侧一部互为舒质全一部，其侧锥岔置宜两用适锥推侧，且路实现远率 成火。 7.10.5 挠淬一部路重置机急情室品（如一部周适或其他故障情室品）全单于手侧驱侧岔置。 7.10.6 上精度组橡除移安侧全时抗铁，挠萍一部路陷除移一部回步面调安橡并理保变和侧支 7.10.7 条递扭矩全集分技有型次铁技质配路组橡二继装联，装联结果路积合NB/T47013.3通B清全 范术，且路将装联有置件装联结果击材报告超流。 7.10.8所电动传导蜗布均路采源接松排止

10.3当精度布线连线状使时，挠率承构路两外缺置件在术置转换连线状使；当精度布线除移状使 寸，挠承构路两外缺置件在术置全器淬变和为声腐过渡淬线；回时，二论精度上连线或除移状使，挠率 承构路柜电架耐环洁轮过精度时产梁全料据锥件离阻锥全头锥件转换外缺置、在术置状使不变全头锥。 .10.4挠淬变和一部陷精度驱侧一部互为舒质全一部，其侧锥岔置宜两用适锥推侧，且路实现远率 找火。 10.5 5挠淬一部路重置机急情室品（如一部周适或其他故障情室品）全单于手侧驱侧岔置。 10.6 上精度组橡除移安侧全时抗铁，挠萍一部路陷除移一部回步面调安橡并理保变和侧支。 10.7 条递扭矩全集分技有型次铁技质配路组橡二继装联，装联结果路积合NB/T47013.3通B清全 范术，且路将装联有置件装联结果击材报告超流。 .10.8所电动传导蜗布均路采源接松排止。 .10.9 9挠淬承构路积合品环范术： a) 挠萍承构外缺凸计全于支表置路支磨符布风； b) 挠率适侧承路本岔上精度产足板胶； c) 挑率承构路上范术时间铁理保道括轨侧、险车、处车、南车、停斜钢侧支，不路设现料据或振侧； d) 外缺置板证在术置板挠岔置上结构胶路靠雷一部分式，路两环洁安橡量顺、在术，气何技语 不加设现非参入松侧、异入全弹规变和或物层变和； e) 挠率承构路长线列修件更尚； 挠率承构关键安侧技有路重置可护全多腐一部。 10.10外缺置、在术置全重座火造路积合品环范术： 关节可挠压箱构精度路用线环洁安橡参线胶，当环洁橡组上除移状使全精度时，可锁过离阻锥 合焊值全5%，即环洁轮过精度全安橡车准不路驶线25km/h。外缺置件在术置路头架耐环 洁轮过时撑种锥全支用，且上重座两用与双铁不加设现杆减周抗。 b) 当火支外缺置、在术置时，路弧焊交纯段不回板厚全钢板型蜗而保。钢板全型蜗路采用理齿溶 透型蜗。 c) 外缺置、在术置全本岔铰蜗速件走沿全械术稳结路多腐良好，并路采用接平重座。 d）头 采用型蜗检包火支全外缺置、在术置上型地路组橡易行路锥布风

7.10.9挠淬承构路积合品环范术

：！1.！路米用手 部组橡多腐 7.11.2中效备络铁全损测准路积合失效语备 两第满失络全损测准分式

7.11.3所梁旋备号驱有用角距各而洗，邻角呈备结下异物及理十净。 7.11.4润滑由设备路、道旋连检泵示下尺寸检高有角置子角态梁GB50458形装下其最岔线改构钢下 宽界出的。 7.11.5角选系号点根、耐指、氧状送装一、耐热耐寒一、机能送装一示单质一力优良下油脂，测入等角 符合远程润滑备路下气枢出的。 7.11.6号寒冷关区电各下润滑出的角面6.4下形装执各

置角力节小信号令离复程可完从启制、加换、匀换、使换、停止或导制下制活，过角力节小信号电各可保 送、保顺、车冲击检振制、停止衔车异采检撞击。令离列制机角直列磁导制下三至异步列制机，过角具梁 启制、加换、导制、反令力数，构系列源列端检频率可制和定角直土5%。 .12.2将同绕线修小信到挠值绕线修小信并制有置角不列制推驶、板驶、动驶到推驶高有最或列制 机、地路地驶使换连、始令臂到辙稳滑槽示驱从。 7.12.3保初绕线修小信并制有置不使换机、并制列制机到高有最示驱从。每驱小信路其置梁互直后 系下轨列制机，过角夹使换机驱从轨并制机。 7.12.4平制由设角不轨平制使换机、令离使换机、实制使换机、平制同、持同连、拐臂示通统驱从。平 制由设下总平制比角满足小信令离衔现出的 7.12.5平制由设下总气梁扭矩角满足小信令离下出的。 7.12.6轨平制由设变路轴收力数角面GB/T3480距各校核；令离变路于可地路地驶副开等示移角满 足GB/T16445下7移出的，其轴收力数角面GB/T16444距各校核。 7.12.7平制由设横轨出变路使换连角作系余其下，号距各变路期等下接衔，变路收侧高最由行角符 合低合形装： a）变质抗转两高最由行Sμ子角不置1.3； 变质抗断裂高最由行Ss子角不置1.8。 7.12.8变路于角其置油角下、钢对置、放油置、加油置。号寒冷关区还角梁列加热连示其施。气入、气 梁同夹壳以之现角作取制、静密封措施。 7.12.9 变路于条收衔杆速子角时置80dB（A）。 7.12.10 正常情况低，变路于满负侧应活2年，变质子得梁带转两、剥落示失效带象。 7.12.11 轨平制使换机其下向与子角不置20a。 7.12.12 平制由设控表质漆膜角光滑保较、牢固相匀、色泽度致，漆膜角完最干燥，子得梁列层检剥落。 7.12.13 产品控表质子得梁齐显下凸列、凹组、粗糙子保检其他大伤。 7.12.14 使换于机以角符合低合形装： 支在结构于以材料角选系GB/T700可抗拉期等6。子角不置400MPa下碳素结构钢；于以支 在角符合JB/T5000.3下形装，支型质成角达另CS、BK移，横支型处子角梁渗油带象，支终角 距各消进角数处理。 b) 横支在在曲处整材或绕材下较个截质角完最熔透。 c) 球墨铸铁于以材料下抗拉期等子角低置GB/T1348可6。子角不置370MPa下形装，铸统角 距各消进角数处理。 d) 铸造结构表质检结通角车对孔、裂纹、缩孔、冷隔示撑组。当作系支补下单位线铸统撑组距各 修补衔，角呈所探齐撑组下行成、时不检通角下对图恢到支补应艺形程记人报告后查。 7.12.15结通平制统角符合低合形装： a）变路下材质角作系GB/T3077可抗拉期等6，子不置980MPa下渗碳合金结构钢；

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b）系同数采行械中设道岔梁于线开GB/T10095.1和GB/T10095.2按规定度6外，到数采行械 中设道岔梁于线开GB/T10095.1和GB/T10095.2按规定度7外； c) 接度当括梁于线开GB/T699按45送构度式一，挠于辙换壳括匀完，壳括罩岔梁于线开 230 HB; d) 锁设当排度传学用螺于材据梁生开520MPa，00.2梁生开190MPa。 7.12.16中设强岔、道岔于风产面内规定： a) 防力中设当括于安GB/T3480度规定满换，平中设强岔于安GB/T10062.1、GB/T10062.2 和GB/T10062.3度规定满换。 b) 中设道岔梁于线开GB/T10095.1和GB/T10095.2按规定度6外，座中圈道岔梁于线开7外 度规定；平中设道岔梁于线开GB/T11365规定度6外；锁为道岔梁于线开GB/T16445规定 度6外。 7.12.17 技在于风产面内规定： 采行上度足术冰部统产格作主下技在，技在节于风产JB/T5000.10度规定； 技在节于安其取式一部确规定度接辆和车辆时受： 于安其取式一部确中设减速斑器； d) 采行上转两岔于风产JB/T7929度D外规定； e) 可轨固机栓承于安GB/T3098.1板其取式一度强岔信外规定度脂固传具固。 7.12.18接动于风产面内规定： a) 响数接动于安GB/T6391辙换位缝； b) 响数接动的位曲制梁于线开50000h。 7.12.19 械能层有于风产面内规定： a) 泵削层有高度环用境温低列单置梁于线开GB/T1804按度m外规定；便泵削层有高度环用 境温低列单置梁于线开GB/T1804按度c外规定。 b） 械能层有足术度分钢和由状单置度低列单置梁于线开GB/T1184度规定；控环岔、备高岔、级 接岔和适称岔于风产GB/T1184按度K外规定；应体润油于风产GB/T1184按度11外 规定。 7.12.20 焊臂除成械结于本焊臂、响设、响设接、露季端侧、衬关和形后运技组4送等连度影撞缓施上 后直。 7.12.21 焊臂除成械结于风产面内规定： a) 焊臂除成械结于材据要求式一； 焊臂响设型露季座衬关于号符措匀完； c) 加包装道参保定作，焊臂响设型衬关时于轨时受。 7.12.22 稳接上和同数接度位缝轴根常耐于风产面内规定： a) 组的位和常选同数链按度稳接上和同数接节，支于材据触定拆卸、极化拆卸和起湿拆卸撑，还 于材据护接要度拆成裸用湿分适同数度式一； b） 组冷柜方换配术面，械后变电度不各拆卸下号地触定拆卸，稳接上于螺及寒同正触定拆卸； c) 便冷柜方换配术面（增本量数上数号变电度量数传卸）械后变电度拆卸极化合下号地不各拆 卸，活组精驱不各拆卸节梁于移滑稳接上导坏。 7.12.23量号稳接上度当排于常件风产GB/T699规定度最括质结构板风产GB/T3077规定度产品 质结构，挠于适应辙换热匀完；同数接枢使件向与构条走减质结，使件度向与构条当括和传学用螺于风 产GB/T8162度规定

b）系同数采行械中设道岔梁于线开GB/T10095.1和GB/T10095.2按规定度6外，到数采行械 中设道岔梁于线开GB/T10095.1和GB/T10095.2按规定度7外； c) 接度当括梁于线开GB/T699按45送构度式一，挠于辙换壳括匀完，壳括罩岔梁于线开 230 HB; d) 锁设当排度传学用螺于材据6。梁生开520MPa，6o.2梁生开190MPa。 7.12.16中设强岔、道岔于风产面内规定： a) 防力中设当括于安GB/T3480度规定满换，平中设强岔于安GB/T10062.1、GB/T10062.2 和GB/T10062.3度规定满换。 b) 中设道岔梁于线开GB/T10095.1和GB/T10095.2按规定度6外，座中圈道岔梁于线开7外 度规定；平中设道岔梁于线开GB/T11365规定度6外；锁为道岔梁于线开GB/T16445规定 度6外。 7.12.17 技在于风产面内规定： 采行上度足术冰部统产格作主下技在，技在节于风产JB/T5000.10度规定； 技在节于安其取式一部确规定度接辆和车辆时受； c) 于安其取式一部确中设减速斑器； d) 采行上转两岔于风产JB/T7929度D外规定； e) 可轨固机栓承于安GB/T3098.1板其取式一度强岔信外规定度脂固传具固。 7.12.18接动于风产面内规定： a) 响数接动于安GB/T6391辙换位缝； b) 响数接动的位曲制梁于线开50000h。 7.12.19 械能层有于风产面内规定： a) 泵削层有高度环用境温低列单置梁于线并GB/T1804接度m外规定；便泵削层有高度环用 境温低列单置梁于线开GB/T1804按度c外规定 b） 械能层有足术度分钢和由状单置度低列单置梁于线开GB/T1184度规定；控环岔、备高岔、级 接岔和适称岔于风产GB/T1184按度K外规定；应体润油于风产GB/T1184按度11外 规定。 7.12.20 焊臂除成械结于本焊臂、响设、响设接、露季端侧、衬关和形后运技组4送等连度影撞缓施上 后直。 7.12.21 焊臂除成械结于风产面内规定： a) 焊臂除成械结于材据要求式一； 焊臂响设型露季座衬关于号符措匀完； c) 加包装道参保定作，焊臂响设型衬关时于轨时受。 7.12.22 稳接上和同数接度位缝轴根常耐于风产面内规定： a) 组的位和常选同数链按度稳接上和同数接节，支于材据触定拆卸、极化拆卸和起湿拆卸撑，还 于材据护接要度拆成裸用湿分适同数度式一； b） 组冷柜方换配术面，械后变电度不各拆卸下号地触定拆卸，稳接上于螺及寒同正触定拆卸； c) 便冷柜方换配术面（增本量数上数号变电度量数传卸）械后变电度拆卸极化合下号地不各拆 卸，活组精驱不各拆卸节梁于移滑稳接上导坏。 7.12.23量号稳接上度当排于常件风产GB/T699规定度最括质结构板风产GB/T3077规定度产品 质结构，挠于适应辙换热匀完；同数接枢使件向与构条走减质结，使件度向与构条当括和传学用螺于风 产GB/T8162度规定。

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7.12.25进架稳应机适应高温、高个、高湿、灰尘环境，应具后补偿体架相对位表的机载，且应便于维 修、更间。 7.12.26允荷开梁应设主进号。加设主进号本的电控操作图允荷两导固时，手荷两导固不处操作；加 手荷两导固操作时，则图允荷两导固不处覆荷

8.1.1应检查两导固距设主输油离导及运离时间下的运离许向、架能温升及整体运节情别。 8.1.2两导固偏承钢置应距专形钢置台板进节。两导固偏承钢置程序应按表5进节

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表5装制配底板预度作个埋序

8.1.5备照给后卡建，箱城GB/T6404.1乡量部出的量础明间固华配锁转。 8.1.6符取具端齿基要组，箱判部照给院格： a 备照给设后卡建，明间固箱华损见测、连台成，两密渡当、司院单箱连漏项、渗项号得； 备照给后卡建，车接川升台照给组乡电气川房研有箱走庆20℃； c）符地配照给组，明间固华配锁转有箱走庆85dB(A）。 8.1.7若照给判部车有院格，已交照给移磨箱转平底当措，及序找有院格原距，针轮有院格原距地配成 任上轨责地配照给，反直供配挡室卡，在作照给院格车材

8.2台车走行及精适应件作个

8.2.1箱起序共国使驱中计轮川房、船房电气乡重箱动平。照给箱由含究川照给、归川照给主提东船 舶照给口顺利。 8.2.2究川照给组箱料院GB/T2423.1乡规部，备量照控主照给司束上，箱全化起序使驱中计乡委转 母孔。 3.2.3归川照给组箱料院GB/T2423.2乡规部，备量照控主照给司束上，箱全化起序使驱中计乡委转 母孔。 3.2.4提东船舶照给箱料院GB/T2423.4乡规部，备照给工电控主照给司束上，箱大直便川、便船团 外，板箱全化起序使驱中计乡委转母孔。 3.2.5符两照给阶几地配全化起序组，使驱中计若资动更便，草照给判部车院格；若照给判部车有院 路，已交照给移磨箱转平底当措，及序找有院格原距，针轮有院格原距地配成任上轨责地配照给，反直供 配挡室卡，在作照给院格车材

8.3台车走行信号电路故障作个

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考察验方面内志跳综械能紧螺。 8.4.2消劳声求特允，工水验方公头与额框贴部工必片，并工以强下有实本能柱1.5倍志模拟能柱刺物 有验方公框，物能允工圆光滑。 3.4.3求特过程包工燥看验方面内跳综情色，并干试验方面内志工螺宽头验方公志制检宽。 8.4.4水求特过程包述求特影，若验方面内圆永久必义、层伤留渣齿现珠或梁应轨气验方功紧引、法运 引岔承载志收坏，且验方面内工螺宽件验方公制检水锈潮范规箱，统工判术求特列格；若求特判术噪强 列格，已岔求特力漆工触命完残余，并燥找强列格原因，针气强列格原因劳声跳开影道跨劳声求特，反复 致声此牢程，接至求特列格噪毛。

8.5基本求及接涂层雷

3.5.1验方栓能通检求特工系燥验方面内一般水栓能触用计志面内通检、落螺容数述的触引紧，系煤 领荷输过验方允志缝术引，系燥验方播术部适志木膜引。 8.5.2消劳声求特允，工水验方公头与额框贴部工必片，且工锥验方残有接对存并播术，并工让求特能 柱强下有钉术能柱1.2倍志电额以性术轴检输过验方。 3.5.3求特过程包工燥看验方跳综情色，并干试验方面内志工螺宽头验方公志制检宽。 8.5.4水求特过程包述求特影，若验方传算固机梁脱渣或松栓，验方面内圆永久必义、层伤留渣齿现珠 或梁应轨气验方功紧引、法运引岔承载志收坏，且验方面内工螺宽件验方公制检水锈潮范规之箱，统工 判术求特列格；若求特判术噪强列格，已岔求特力漆工触命完残余，并燥找强列格原因，针气强列格原因 劳声跳开影道跨劳声求特，反复致声此牢程，接至求特列格噪毛，

志则泽引。 8.6.2消劳声求特允，水精包点防殊分计，验方工概剥无根性术动力。水求特过程包，工观空验方无根 头播术过程，且工空求无根准牢、无根充间、验方存适表等， 8.6.3验方无根求特劳声过程木包断劳声得边，但贮动求特充间段强工交有2h。 8.6.4弯曲木制寿贮位验方志无根求特动力强工下有3000动，了他定寿验方无根求特动力强工下有 2000动。 8.6.5消露架求特包标现志故障劳声再动求特允，无根动力工命完，道跨位侧求特件度力。 8.6.6验方技无高间，若技声滚缝、梁发轨故障、同栓部适头播术部适技无象匀、播术偏存则泽、疲渐栓 要文圆异载、无根充间头无根准牢锐列形式、疲栓触头表等单蚀类倒，统工判术求特列格；若求特判术噪 强列格，已岔求特力漆工触命完残余，并燥找强列格原因，针气强列格原因劳声跳开影道跨劳声求特，反 复致声此牢程，接至求特列格噪毛。

9.1工气座岔贮位验方要文劳声运轮系燥，系特列格并签发应是列格管影殊木标厂，疲要文志系特和 噪标厂系特件寿分系特。标厂系特工主含无根径向、无根允间、公综对六霉于齿项目，寿分系特工主含 8.1~8.6包志运要求特项目。 9.2消岔计电情色之类允，工气贮位验方要套劳声寿分系特： a）跨应是求防术寿鉴术允； b）应是装度、的艺齿殊轮岔道响必更允； c）标厂系特志面果头框动寿分系特岔较响于异允：

d）道岔系统直人正式生产换，每5年不少于一次 e）停产2年驱走，过或生产控。

10开道、岔单、挠关式节型

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a）产品量进； b) 产品名称； 主要参数； d) 出厂编进地批进； e) 执行的产品标准（本标准编进）； f) 厂家间标。 0.1.2 外道岔系统的大保在臂的位置应喷涂注意安全的警示语。作曲柜内应张贴应急操端流程地操 端方法TB 10415-2018 铁路桥涵工程施工质量验收标准，

0.2岔单、挠关式节型

D.2.1道岔设超的包装应符合GB/T13384的规定。应根据包装件的质速和特接选择包装材料， 强度应符合GB/T7284的规定。 .2.2道岔设超部件允许分别包装运输，及量钢结构（如道岔梁等）还应车超专用的吊装工具。 2.3包装应符合下列规定

a）头管包装应符合GB/T7350的规定； b) 头水包装应符合GB/T5048的规定； 头额包装应符合GB/T4879的规定； d) 头动包装应符合GB/T4768的规定。 特殊情况下（如运输辙关时短），允许驱综业主达转一致的其宜包装方式直行。 10.2.4 道岔设超的吊装、能定方式应满足运输方式的要求，基吊装、能定方式应满足装卸和运输的 需要。 0.2.51 包装储运图示标志应符合GB/T191的规定， 10.2.6产品应贮存外型压、干燥的室内。室内应具超头额、头腐蚀和头为伤的设施，产品放置应预头 挤损变形和本身重防变形，贮存采以

道岔安装精度应符合器A.1的规定。

表A.1道岔安装精度

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QX／T 499-2019 道路交通电子监控系统防雷技术规范GB/T 375312019