JT／T 1219-2018标准规范下载简介
JT／T 1219-2018 跨座式单轨车辆维护与更新技术规范ICS 03.220.20 R 11 备案号：
JT/T 12192018
JGJ312-2013医疗建筑电气设计规范.pdf跨座式单轨车辆维护与更新技术规范
Technical specifications formaintainance and replacement of straddle monorail vehicle
中华人民共和国交通运输部
中华人民共和国交通运输部 发布
范围 规范性引用文件 术语和定义 基本要求 维护要求 软件升级和硬件更新改造 质量控制与验收 维护数据管理 附录A（资料性附录） 车辆计划修及换轮内容和周
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由交通运输部运输服务司提出。 本标准由全国城市客运标准化技术委员会（SAC/TC529）归口。 本标准起草单位：重庆市轨道交通（集团）有限公司、交通运输部科学研究院、重庆市交通委员会 重庆城市交通开发投资（集团）有限公司、重庆中车长客轨道车辆有限公司 本标准主要起草人：乐梅、李方宇、吴新安、项丽琳、漆伟、刘炬、吴晶、张丽、许和平、陈恺、赵隆 王伟丞、阳露、张沥文、洪成金、高畅
跨座式单轨车辆维护与更新技术规范
本标准规定了跨座式单轨车辆维护与更新的基本要求、维护要求、软件升级与硬件更新改造、质 制和验收、维护数据管理的一般原则。 本标准适用于跨座式单轨车辆（以下简称车辆）的维护与更新
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注目期的引用文件，仅注目期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T30012城市轨道交通运营管理规范 CJ/T287 跨座式单轨交通车辆通用技术条件 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 修程repairprocedure 根据车辆的技术状况和寿命周期所确定的检查、修理周期及程序。 注：修程通常分为计划修、专项修和状态修 3.2 计划修scheduledmaintenance 以预防为主，根据零件磨损、老化和寿命规律，按照维护规程规定的检查周期、检查项目、检查方法 检查标准，对车辆进行计划性维修 3.3 专项修specialrepair 对车辆某主要系统或部件在某一时段集中进行检查、修理和试验，以确保车辆符合运营工况的 检修。 3.4 状态修conditionbasedmaintenance 根据车辆的检测和诊断结果，通过综合分析评价，判定车辆的状态，预知故障风险，在发生故障前进 行的检修。 3.5 列检traininspection 对车辆设备设施及各主要系统的基本功能进行的检查。 3.6 月检monthlyinspection 对车辆进行清洁，并对车辆系统部件按磨耗标准进行检查、测量和调试，更换达到磨耗限度的部件， 并对车辆的功能状态进行确认
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件 GB/T30012城市轨道交通运营管理规范 CI/T 287 跨座式单轨交通车辆通用技术条件
月检monthlyinspection
.1车辆维护与更新工作应坚持“预防保养为主、维护与修理并重”原则，保证运营线路用车需求。 4.2管理维护单位应配备具有相应岗位资格的从事安全、生产、技术、管理等工作的人员，并健全岗位 责任制，保障定员合理、责任落实。 4.3车辆的各级维护应结合各系统部件的运行状态和时间统筹安排。 4.4车辆的检修内容和范围可根据设备状态和检修条件进行调整，车辆使用寿命、维护周期可根据车 辆设计要求、检修维护状态、寿命评估论证等情况合理调整。 4.5在确保安全运营的情况下，车辆的维护修程根据检修条件和管理要求可将计划修、专项修和状态 修结合，或由计划修过渡到状态修
1.1管理维护单位应根据车辆的配置、运营情况、系统设备部件技术标准和场地、设备、人员等综 况编制车辆的检修规程、记录表、维护限度等维修文件。车辆的检修规程应作为管理维护单位的企 准正式发布
JT/T1219—2018
5.1.2车辆维护的基本技术要求和基本参数应符合CJ/T287、GB/T30012、设计制造的技术文件和管 理维护单位制定的车辆上线运营技术标准要求。 5.1.3车辆维护的一般方法包括观察、操作、听声、测量、读取数据等，也可通过信息化和在线监测等 方式进行状态监控和跟踪观测
5.2.1管理维护单位应制定管理制度，对维修文件进行审核、批准及发布，定期组织修订完善维修文 件。修订流程同发布流程一致。 5.2.2管理维护单位应针对维护规程编制维修文件，并根据维护项目和技术标准要求制定相应的维 护记录表。 5.2.3维修文件宜注明起草部门、起草/修订人员、校对人员、审核人员、批准人员、适用范围、引用标 准、专业名词定义、文件编号、版本号、生效日期等。 5.2.4维修文件应对维护项目、安全注意事项、工器具、材料及设备等作出规定，对关键工序、作业程 序、操作步骤方法、检修范围内容、技术标准和指标等进行描述，可使用附录、图片、表格、流程图等对工 艺内容进行补充
5.3.1.1车辆计划修包括列检、月检、重检、全检、大修。 5.3.1.2列检间隔时间宜不大于3日。 5.3.1.3月检间隔时间宜不大于3个月。 5.3.1.4重检间隔时间应不大于3年或运行不大于30万km，以先到者为准（首次重检时间应不大于 4年或运行不大于40万km）；间隔时间可在部件性能提高和检修手段优化的基础上，经过技术论证后 适当延长。 5.3.1.5全检间隔时间应不大于6年或运行不大于60万km，以先到者为准（首次全检时间应不大于 7年或运行不大于70万km）；间隔时间可在部件性能提高和检修手段优化的基础上，经过技术论证后 适当延长。
2019年注册道路工程师模拟试卷专业案例-15.3.2.1状态修宜根据管理 5.3.2.2车辆关键系统和设备的 化分析、技术论证等方法实现。
5.3.2.1状态修宜根据管理
修间隔时间应根据对应的系统部件的状态和使用情
5.4.1.1列检应对转向架、牵引系统、制动系统、辅助电源系统、客室及驾驶室设备、客室服务设施的 安装状态以及车辆的基本功能进行检查。磨耗件的磨耗限度应确保其安全使用到下一次列检。 5.4.1.2列检项目包括：
5.4.1.2列检项目包括
状态； b） 受电弓、接地装置、牵引电机、牵引逆变器、滤波电抗器、辅助逆变器、受电弓监测装置等的安 装和工作状态； 电动空气压缩机、制动控制装置、空油变换器、制动夹钳、制动闸片、制动盘等空气制动设备 部件； 受电弓滑块厚度、制动闸片厚度、蓄电池电压等； e） 客室内装、安全应急设备、车内标志标识等安装状态； f 车门、空调、广播、照明、显示等设备性能； 8 驾驶室设备功能。 .4.1.3列检内容参见附录A。
.4.2.1月检除应包括5.4.1.2项目外，还应包括以下项目： a 转向架构架、车体支撑装置的龟裂、损伤及螺栓折损程度； b 各类轮胎磨耗情况； C 各电气部件（包括蓄电池、继电器、开关、控制按钮等）应无损伤、熔断、龟裂、变色、断线，安装 状态应良好； d） 各软管、阀类应无腐蚀、漏气，安装状态应良好； e 车辆牵引、制动以及各负载设备的状态应正常； f） 车辆清扫及除尘； 8 轮胎沟槽深度测量； h） 接地装置的调节； i） 车门各部件润滑等。 .4.2.2月检内容参见附录A。
4.2.1月检除应包括5.4.1.2项目外GB／T 12085.14-2022 光学和光子学 环境试验方法 第14部分：露、霜、冰.pdf，还应包括以下项目： a） 转向架构架、车体支撑装置的龟裂、损伤及螺栓折损程度； b) 各类轮胎磨耗情况； C 各电气部件（包括蓄电池、继电器、开关、控制按钮等）应无损伤、熔断、龟裂、变色、断线，安装 状态应良好； 各软管、阀类应无腐蚀、漏气，安装状态应良好； e 车辆牵引、制动以及各负载设备的状态应正常； f） 车辆清扫及除尘； 8 轮胎沟槽深度测量； h) 接地装置的调节； 车门各部件润滑等。 4.2.2月检内容参见附录A。
5.4.2.2月检内容参见附录A