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DB13(J)／T264-2018 景区人行玻璃悬索桥与玻璃栈道技术标准

术规范》CJJ/T233的规定执

7.2.13钢结构连接包括焊接、螺栓（铆钉）连接、高强螺栓连接

现场检测应按《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205 执行。

GB/50348-2018_安全防范工程技术标准7.2.14结构自振频率检测及实测自振频率评价玻璃表

璃栈道的刚度变化应按《城市桥梁检测与评定技术规范》CJJ/T 233 的规定执行。

7.3.1玻璃栈道的养护检测应按《城市桥梁养护技术标准》CJJ99 和《公路桥涵养护规范》JTGH11的规定执行。 7.3.2 玻璃栈道结构检测应包括地质及结构使用环境调查、材料 强度检测、构件损伤检测、结构构件尺寸检测、结构构件变形检 测、节点连接检测、结构耐久性检测、附属结构检测、钢结构连 接检测

7.3.3地质及结构使用环境调查应包括下列内容：

1对玻璃栈道所处的地质情况应进行调查；地质条件复杂或 者调查资料不足时，宜进行工程地质勘查并应符合现行有关标准 的要求。勘查时不应对自然环境造成不利影响。 2结构的使用环境调查包括使用期间气象条件及工作环境 调查，应包括气温、湿度、干湿交替及冻融情况、腐蚀性物质等 其他影响因素。

7.3.4构件材料强度的检测应按本标准第7.2.7条的规定执

准》GB/T50344的规定执行，观测操作应符合《建筑变形 程》JGJ/T 8 的规定。

7.3.8采用锚杆进行施工的节点连接，应对锚杆镭入岩体深度、 锚固抗拉拔力进行检测

7.3.9 结构耐久性的检测应按本标准第7.2.9条的规定执行。 7.3.10 支座的检测应按本标准第7.2.10条的规定执行。 7.3.11 附属结构的检测应按本标准第7.2.11条的规定执行 7.3.12 钢结构连接现场检测应按本标准第7.2.13条的规定执行。

7.4.1玻璃悬索桥和玻璃栈道的养护技术评定应按《均

护技术标准》CJJ99的规定执行，未作规定的应按《公路桥涵养 护规范》JTG H11 的有关规定执行。

7.4.2玻璃悬索桥与玻璃栈道结构承载能力的评定应考虑

久状况下承载能力极限状态和正常使用状况下极限状态。

7.4.4玻璃悬索桥和玻璃栈道承载力能力评定时，应以构件的几 何尺寸、变位、材料强度、缺损程度的检测结果为依据，并考虑 耐久性评定状况；建立的结构实体检算模型应能反映结构的整体， 通过整体检算结果对结构承载能力进行评定，必要时还应结合荷 载试验评定结果综合评定。

7.4.5玻璃悬索桥与玻璃栈道结构检算应符合下列规定：

1结构检算模型的建立，除原设计结构模型外，应根据结构 及构件缺损检测评定结果和耐久性评定状况进行模型修正，结构 的整体响应应与检测结果吻合， 2结构承载能力检算采用的可变作用中的人群荷载，应符合 本标准第4章的规定。 3结构检算应包括结构的整体稳定性、控制截面和薄弱部位 的检算。检算时应考虑空间效应，同时考虑施工过程中的不利影 响。 4玻璃悬索桥结构的检算应按《城市桥梁检测与评定技术规 范》CJJ/T233和《混凝土结构设计规范》GB50010的规定执行： 对玻璃构件应按《建筑玻璃应用技术规程》JGJ113的规定执行 5玻璃栈道结构应重点对悬挑梁的受弯、受剪和受扭承载力 及挠度进行检算：玻璃构件应按《建筑玻璃应用技术规程》JGJ113 的规定执行。 6温度作用宜按现行行业标准《公路桥涵设计通用规范》 JTGD60的规定采用。栏杆水平承载力检算时，栏杆上的荷载应 按本标准第4章的规定执行。 7除本条1～6款规定的检算外，应按《城市桥梁检测与评 定技术规范》CJJ/T233和《建筑玻璃应用技术规程》JGJ113的

7.4.6玻璃悬索桥和玻璃栈道承载能力的评定应按《城市

则与评定技术规范》CJJ/T233的规定执行。当未做规定时应按《公 路桥梁承载能力检测评定规程》JTG/TJ21、《公路钢结构桥梁设 计规范》JTGD64和《建筑玻璃应用技术规程》JGJ113的规定执 行。

7.4.7静力荷载试验应符合下列规定

1.7静力荷载试验应符合下列

1玻璃悬索桥与玻璃栈道的静力试验应在封闭交通的情况 下进行。 2静力试验前应做好安全防护措施。 3试验桥跨应选择受力不利、存在缺陷对结构影响较大的桥 跨，并针对结构主要控制截面进行荷载试验， 4静力试验测点布置和试验加载工况应能反应结构或构件 受力的最不利特征。

7.4.9动力荷载试验方法，可按本标准附录E的规定

场所基础设施管理及服务规范》GB/T26353和《旅游景区月 南》GB/T 26355 的规定。

8.1.4景区运营必须落实责任主体，责任主体单位应当备

8.2.1 玻璃悬索桥、玻璃栈道护栏应安全可靠，应在危险处应加 装防护装置。

8.2.2景区玻璃悬索桥、玻璃栈道的出入口处应设有

文及一种以上的外文翻译。指示牌和警示牌标注和说明应符合现 行《标志用公共信息图形符号》GB/T10001.1和GB/T10001.2 标准的规定。

8.2.5严禁尖锐物体直接接触玻璃。

8.2.6 坡璃慈索桥和坡璃栈道在道遇台风、 八雨、由屯、山兴 泥石流和泳雪等自然灾害时，应临时封闭。灾情结束后，应组织 专业技术人员检查确认无危险后，方可重新开放

8.2.8在游客人数超过规定人数时，应安排专人对人员

8.2.8在游客人数超过规定人数时，应安排专人对人员流量进行 控制；出口、入口、标识标牌处增派工作人员，并结合游客中心 一播进行安全疏导。

8.2.9 未经许可，玻璃栈道上严禁自行车、手推车等车辆通行。

进入项目的人员进行安全检查。严禁携带危险物品和易燃易爆物 品进入。

2严禁游客以齐步、跳跃等危险方式通行，管理人员应在

8.3.2严禁游客以齐步、跳跃等危险方式通行，管理】

路两端标明危险通行方式并提前告知游客

查应在每大运营前、运营中和关团后进行检查；重点巡查一周一 次，要督促游客自觉遵守通行的有关规定，确保人员人身财产安 全。

8.4.1玻璃悬索桥和玻璃栈道检查分为经常性检查、定期 特殊检测。

8.4.2经常性检查应符合下列

1）玻璃悬索桥或玻璃栈道的外观检查，其主要内容包括： a 玻璃的平整性、裂纹、透视度和表面磨损； b 主要部位的污、破损、缺失、撞环、断裂、脱漆 等； C 泄水孔（管）损坏、堵塞、渗漏; d 伸缩缝是否堵塞、破损、失效： ? 墩台、立柱、锥坡、挡墙、护坡的开裂、塌、沉 陷。 f 玻璃栈道悬挑梁、玻璃悬索桥主缆、吊索等主受力 构件是否锈蚀、开裂、破损；

g玻璃与主体结构连接部位胶体的老化情况。 2）玻璃栈道和玻璃悬索桥结构异常变化，如变形、沉降 位移等。 3）岩体的裂缝、位移、风化等影响岩体稳定性以及岩体上 附看物（如树木、花草、砂石等）位移、脱落等情况 4）各种警示标志、监控探头等附属设施完好情况。 2经常性检查分为常规巡查和重点巡查，以目测方式并配以 简单工具进行。如遇汛期或冰雪天气，应增加检香频次。 3对巡查发现的普通病害，由巡香管理工程帅估算缺损范围 和养护工程量，提出相应维修措施，列入小修保养计划，由管护 队根据轻重缓急组织维修：对重大安全隐惠应及时上报景区管理 部门，根据情况及时处置。 8.4.3定期检查应符合下列要求： 1定期检查包括下列项目： 1）桥面系：玻璃、伸缩缝、排水系统、护栏等； 2）上部结构：玻璃悬索桥的主梁、主缆、吊索、索夹、锚 头、索鞍等：玻璃栈道的主梁、横梁、横向联系等： 3）下部结构：玻璃悬索桥的索塔、锚和玻璃栈道的悬挑 梁，及支座、盖梁、墩身、台帽、台身、翼墙、锥坡及 沟冲刷情况等。 2定期检测主要以自测结合仪器检测方式进行。检测周期宜 为每年一次。 3定期检测由具有相应资质的专业检测机构进行。 4检测结束后，应写出检测报告，分析存在的问题及原因， 解决的拱施一坦山评定结构技术状源笙级的建议

g玻璃与主体结构连接部位胶体的老化情况。 2）玻璃栈道和玻璃悬索桥结构异常变化，如变形、沉降 位移等。 3）岩体的裂缝、位移、风化等影响岩体稳定性以及岩体上 附看物（如树木、花草、砂石等）位移、脱落等情况 4）各种警示标志、监控探头等附属设施完好情况。 2经常性检查分为常规查和重点巡查，以目测方式并配以 简单工具进行。如遇汛期或冰雪天气，应增加检查频次。 3对巡查发现的普通病害，由巡查管理工程师估算缺损范围 和养护工程量，提出相应维修措施，列入小修保养计划，由管护 队根据轻重缓急组织维修：对重大安全隐惠应及时上报景区管理 部门，根据情况及时处置。

8.4.3定期检查应符合下列要

1定期检查包括下列项目： 1）桥面系：玻璃、伸缩缝、排水系统、护栏等； 2）上部结构：玻璃悬索桥的主梁、主缆、吊索、索夹、锚 头、索鞍等：玻璃栈道的主梁、横梁、横向联系等： 3）下部结构：玻璃悬索桥的索塔、锚和玻璃栈道的悬挑 梁，及支座、盖梁、墩身、台帽、台身、翼墙、锥坡及 沟冲刷情况等。 2定期检测主要以目测结合仪器检测方式进行。检测周期宜 为每年一次。 3定期检测由具有相应资质的专业检测机构进行。 4检测结束后，应写出检测报告，分析存在的问题及原因 解决的措施，提出评定结构技术状况等级的建议，

8.4.4特殊检测应符合下列要

1特殊检测应采用仪器设备进行检测，并辅以理论计算分 析。检测评定应依据国家相关标准和设计要求进行。 2特殊检测由具有相应资质和能力的专业检测机构进行。 3检测结束后，应写出检测报告，分析存在的问题及原因， 提出解决方案和措施。 8.4.5依据检查结果，玻璃悬索桥或玻璃栈道结构技术状况类别 分为一至五类： 1一类：技术状况处于完好或良好状态，仅需对其进行日常 保养维护； 2二类：技术状况处于良好或较好状态，仅需对其进行小修 保养； 3三类：技术状况处于较差状态，个别重要构件有轻微缺损 或部分次要构件有较严重缺损，但尚能维持正常使用： 4四类：技术状况处于很差状态，部分重要构件有较严重缺 损或部分次要构件有重缺损，直接影响到结构使用： 5五类：由于自然灾害或不可抗拒力量造成部分结构断裂 崩塌、完全损坏等状况。 8.4.6玻璃悬索桥或玻璃栈道维护维修管理应符合下列要求： 1维护维修分为小修保养、中修维护、大修加固和改建、重 建工程： 1）对技术状况为一、二类的结构应及时进行日常保养或 小修保养，防止出现明显病害； 2）对技术状况为三类的结构应及时进行中修维护，防止病 害加快扩展，影响结构安全营运；

1维护维修分为小修保养、中修维护、大修加固和改建、重 建工程： 1）对技术状况为一、二类的结构应及时进行日常保养或 小修保养，防止出现明显病害； 2）对技术状况为三类的结构应及时进行中修维护，防止病 害加快扩展，影响结构安全营运：

3）对技未状况为四类的结构，应及时采取管理措施，保让 安全，并依据检测和论证分析结果，安排大修加固： 4）对技术状况为五类的结构，应立即组织有资质的专业检 测机构检测鉴定，聘请有资质的工程设计单位（或原设 计单位）重新设计，进行重建或改建。 2小修保养的主要内容包括： 1）沟壑处浆砌块石匀缝； 2）更换达到使用寿命的桥面玻璃： 3）更换固定玻璃的金属配件等： 4）更换未扶手及相关的配件： 5）结构表面清洗、标志牌加色油漆等； 6）护栏维修、表面加漆等： 7）排水沟清理、疏通： 8）桥面泄水孔（管）堵塞、损坏等清理修理； 9）更换接部位老化的胶体； 10）其他需维修的项目。 3对个别处轻微缺损的重要构件和较严重缺损的部分次 牛应进行中修维护。中修维护后，结构技术状况应恢复至一类 兄。 4对较严重缺损的部分重要部件和严重缺损的部分次要移 应进行大修加固。大修加固后，结构技术状况应恢复至二类及 上状况。 5对部分严重损环应重建或改建，重建或改建的结构完 结构技术状况应达到一类状况，

8.5.2当遭遇气象灾害（热带风暴、雷暴大风、暴雨、

雪等）、地质灾害和地震灾害（崩塌、崩塌、滑坡、泥石流、地 裂缝、火山、地面沉降等）时，玻璃悬索桥和玻璃栈道应临时封 团，应采取下列措施： 1遇到气象灾害后，应进行检查。如有发现灾损，应及时整 理。特别注意显示牌、照明、通讯、航空障碍灯、避雷设施等是 否有损伤。 2遇到地质灾害和地震灾害后，应立即明灾情，确定毁坏部 位及程度，尽快处理。 待灾情结束后，组织专业技术人员进行检查，确认无危险后 方可重新开放。

由景区主管部门具体负责。

引起的塌事故和重大人员伤亡的应急预案，明确信息上报，分 级响应，交通运输、物资准备、通信保障、救险救援、事故调查 等工作职责和程序。应急预案应上报景区主管部门备案。

2 行人密度 d≥1.0人/m²:

n'=10.8V=×n（个）

n'=1.85/n（个）

A.0.2 竖向荷载模型应按式A.0.2所示均布谐波荷载pv(t)[N/m 计算。

p(t) = 280cos(2元 f,t)×y × n S

图A.0.2折减系数业（竖向）

A.0.3侧向荷载模型应按式A.0.3所示均布谐波荷载Ph(t) 计算。

Ph (t) = 35cos(2元 f,t)×y × n

图A.0.3折减系数（侧向）

附录B玻璃悬索桥人致振动计算分析方法

B.0.1 单自由方法

P 元 P M* S M* 2C

:(x)] dx cos(2元 f.t)

式中：b(x) 主梁人行道宽； p(x) 模态位移（m）； Pvh(t) 行人谐波荷载。

M* = (m(x)·p(x) dx

B.0.2时域分析方法

对于玻璃悬索桥结构的每一阶模态，将行人谐波荷载Pv/h(t) 加载在结构对应的有限元模型上，进行时域分析得到结构最大加 速度amax[m/s2]，分析时长t应能保证主梁加速度响应可以达到峰 值。

C.0.1 玻璃悬索桥的舒适度测试应包括以下内容： 识别关键固有频率； 2 测试单人荷载作用下的响应： 测试一小群人荷载作用下的响应； 4 测试连续移动人行荷载作用下的响应： C.0.2 舒适度测试中的每种测试应至少进行5次以上测量，并取 其平均值。 C.0.3 测试时应采用节拍器等措施，使行人的步频接近关键固有 频率，并实现同步。 C.0.4人群荷载模式应符合下列规定： 1 桥面宽度不大于2.5m时，采用10个行人进行测试： 2 桥面宽度大于2.5m时，采用15个行人进行测试。

1桥面宽度不大于2.5m时，采用10个行人进行测试； 2桥面宽度大于2.5m时，采用15个行人进行测试。

D.0.1仪器设备应符合下列规定： 1桥梁检测仪器设备应满足测量准确度、分辨力、量程及动 态响应的性能要求，以及气候环境、机械环境和电磁环境的适应 性要求。 2检测仪器设备应在检定或校准有效期内。检测仪器设备检 定或校准时，宜按检测仪器设备的实际布设情况，将传感器、导 线、信号适调仪组成的模拟测量系统进行整体检定或校准。检测 前应对仪器设备检查调试；当检测辅助用仪器设备对现场检测的 质量、安全有影响时，应对其功能进行检查。 D.0.2荷载试验控制截面和测试内容宜根据桥梁的结构形式按 表D.0.2选定：不同试验加载工况下产生内力或变位最不利效应 值的点，应选定为该控制截面的控制测点

表 D.0.2 控制截面和测试内容

D.0.3荷载试验的控制荷载应按本标准第4.4.6条规定的人群荷 载标准值采用；当设计另有规定时，应从其规定。对于体系复杂 的结构形式，其控制荷载宜通过内力或变位计算值与设计值核验 后确定。

加载条件受限时，可按静力等效均布力或多点集中力布置，但应 确保结构局部受力安全

D.0.5现场荷载试验的测量方法和仪器使用条件及试验资料整 理可按《城市桥梁检测与评定技术规范》CJJ/T233的规定执行。 D.0.6现场荷载试验宜选择昼夜温差小的时段进行试验，加载过 程分级进行，避免对结构造成损坏，影响做好结构安全或正常使 用。 D.0.7现场检测必须做好安全防护措施。 D.0.8 现场试验的其他规定可按《城市桥梁检测与评定技术规 范》CJJ/T233和《公路桥梁承载能力检测评定规程》JTG/TJ21

D.0.9试验结果评定应符合下列规定：

式中： S 结构变位或应变校验系数；

式中：Sp 测点的相对残余变位或相对残余应变(%)； Sp一 试验荷载作用下控制测点的残余变位或残余应变实测 值； St一试验荷载作用下控制测点的总变位或总应变实测值。 3索塔地基与基础的评定应符合：试验荷载作用下，索塔的 沉降、水平位移及倾斜满足上部结构检算要求，卸载后变位基本 恢复，可评定地基与基础在试验荷载作用下能正常工作；否则应 进一步进行探查、简算。

E.0.1结构动力荷载试验的控制截面应根据结构振型特征和动 力响应最大的原则确定。

力响应最大的原则确定。 E.0.2动力试验工况荷载和加载位置可采用动力荷载试验效率 进行控制。动力荷载试验效率应按式（E.0.2）计算：

CJ／T 563-2018 市政及建筑用防腐铁艺护栏技术条件S dyn nd = Sk

式中：n 动力荷载试验效率，其值宜取高值，但不得大于1； 在动力试验的实际工况载作用下，控制截面的最 内力或变位计算值： S一一控制荷载作用下，控制截面的最不利内力或变位计 值。 E.0.3结构动力测试试验可采用跳梁法、跑梁法，并应符合下列 规定： 1人群跳动激振天桥试验时，跳动位置可按所测结构的振型 确定； 2 群跑步或步行激振大桥试验时，应以不同的步速匀速通过 桥梁。 E.0.4动力放大系数应根据试验中不同速度下记录的动应变或 动恋位曲线进行分析一并应按下列公式计管

动变位曲线进行分析，并应按下列公式计算：

S μldyn max S mean 2

dyn 动力放大系数； Smax 一 动态人群荷载作用下测点的最大变位或应变值 (波峰值); Smin 一 动态人群荷载作用下测点的最小变位或应变值(同 周期的波谷值)。

JTS 304-2019 水运工程水工建筑物检测与评估技术规范5结构刚度变化情况应根据实测自振频率值与基准频率 较进行评价。

1为便于在执行本标准条文时区别对待，对于要求严格程度 不同的用词说明如下： 1）表示严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”；反面词采用“严禁”。 2）表示格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”：反面词采用“不应或“不得”。 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 止面词采用“宜”；反面词采用“不宜”。 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可” 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应按 执行”或“应符合的规定”。

47《公路桥梁承载能力检测评定规程》JTG/TJ21 48《冶金设备制造通用技术条件锻件》YB/T036.7