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DB37／T 5163-2020 城市轨道交通工程沿线既有建（构）筑物鉴定评估技术规程

元整任日 资料。 6.5.3变形检测应包括既有隧道的轴线偏位、衬砌收敛变形 隆起沉隆降等

6.5.4施工前隧道全面鉴定评估宜在外观鉴定评估的基础上，

6.5.4施工前隧道全面鉴定评估宜在外观鉴定评估的基础上， 增加结构材料性能、耐久性等检测内容。

DB34／T 1991-2013 安徽省建筑工程项目信息编码标准通结构安全保护技术规范》CJ/T202、《公路隧道养护技术规 范》JTGH12、《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417的 要求。

6.5.7宜根据鉴定评估的结果，并结合现行国家标准

道交通工程监测技术规范》GB50911、行业标准《城市轨道交 通结构安全保护技术规范》CJJ/T202的要求，给出隧道各项控 制指标建议值。

6.6.1施工前管线外观鉴定评估宜对既有管线管壁质量、管道 接头连接情况进行检测，并宜对管道并、阀门、检查并等易于 调查的管线附属设施外观质量状况进行检查、记录。宜记录裂 缝、破损、渗漏、错口、脱节、管道脱空等病害情况，并宜保存 影像资料。

5.6.2施工前管线全面鉴定评估，宜在外观鉴定评估的基础上， 增加管道变形及腐蚀检测。

6.6.4施工前管线鉴定评作

道工程检测技术规范》GB/T51172、行业标准《城镇排水管道 检测与评估技术规程》CJJ181 的规定。

5.6.5宜根据鉴定评估的结果，并结合现行国家标准《城市轨 道交通工程监测技术规范》GB50911、《建筑基坑工程监测技术 规范》GB50497的要求，给出管线各项控制指标建议值。

7.0.1施工中（应急）鉴定评估应按施工前全面鉴定的要求进 行，重点对出现问题的部位进行跟踪检（监）测。 7.0.2施工中（应急）鉴定评估应结合检（监）测数据和计算 或验算分析结果，评估建（构）筑物的安全状况，给出问题产 生的原因、处理建议及后续施工的各项控制指标，并出具鉴定评 估报告。施工中（应急）鉴定评估报告应包括下列内容： 1项目概况； 鉴定评估目的和内容； 3 鉴定评估依据： 4 检查、检测及对比结果； 计算及原因分析； 结论和建议。 7.0.3 施工中工业与民用建（构）筑物（应急）鉴定评估应符 合下列规定： 1结合施工前鉴定评估结果，按照全面鉴定评估的要求对 出现问题的区域或部位进行检测、鉴定。 2应与施工前鉴定评估参数进行对比分析，评估地基基础 及上部结构的安全状况。 7.0.4施工中道路（应急）鉴定评估宜符合下列规定： 1宜采用先进、快速的无损检测设备确定出现问题的位置 并进行全面、详细的检测。 2宜与施工前鉴定评估参数进行对比分析，评估路基、边 坡及支挡结构等的安全状况，

情况及结构损伤的主要部位，评估结构的现状承载能力与抗变形 能力。 2当无法评估桥梁实际工作状态时，可结合荷载试验，对 桥梁在设计荷载作用下的工作状态及承载能力进行评估。 7.0.6施工中隧道（应急）鉴定评估应与施工前鉴定评估参数 进行对比分析，评估隧道结构完整性、变形状态、材料性能、防 排水性能等，可对隧道结构进行计算分析。 7.0.7施工中管线（应急）鉴定评估宜符合下列规定： 1宜采用综合检测手段查明问题出现的部位，可采用开挖 手段验证。 2宜结合施工监测数据、现场检测结果及挖探情况，对出 现的问题进行原因分析，评估管线的安全状况

8.1.1当鉴定评估对象监测控制指标末超过控制值时，可仅进 行外观鉴定评估，其他情况应进行全面鉴定评估。 8.1.2施工后鉴定评估时，应与施工前鉴定评估的相应项目进 行对比分析：若鉴定评估对象已进行施工中（应急）鉴定评估 尚应与该阶段相应项目进行对比分析。 8.1.3施工后鉴定评估应根据建（构）筑物的状态、检（监） 测数据等，全面分析、综合判断城市轨道交通工程施工对其产生 的影响，给出安全评估结论、提出处理建议，并出具施工后鉴定 评估报告。鉴定评估报告应包括下列内容： 1当进行外观鉴定评估时，报告应包括下列内容： 1）建（构）筑物概况： 2）鉴定评估目的、类别和内容： 3）鉴定评估依据； 4）检查、检测及对比分析结果： 5）施工影响分析; 6）结论和建议。 2当进行全面鉴定评估时，报告中尚应增加计算或验算分 析结果。

8.2工业与民用建（构）筑物

8. 2.1 施工后工业与民用建（构）筑物外观鉴定评估应包含下 列内容： 1应结合施工前、施工中（应急）鉴定评估报告，重点对 比分析施工后工业与民用建（构）筑物原有结构性裂缝、整体

项斜等的变化情况、有无新增病害、有无其它潜在风险。 2应根据工业与民用建（构）筑物的检（监）测结果进行 分析，评估其使用性能。

2应根据工业与民用建（构）筑物的检（监）测结果进行 分析，评估其使用性能 8.2.2施工后工业与民用建（构）筑物全面鉴定评估，宜在满 足本规程第8.2.1条要求的基础上，对其进行计算或验算分析， 评估其安全性能

足本规程第8.2.1条要求的基础上，对其进行计算或验算分析， 评估其安全性能，

8.3.1施工后道路外观鉴定评估宜结合施工前、施工中（应 急）鉴定评估报告，重点对比分析施工后路基边坡和支挡结构 的稳定性以及道路病害的变化情况，有无新增病害、有无其它潜 在风险。

8.3.1施工后道路外观鉴定评估宜结合施工前、施工中

8.3.2施工后道路全面鉴定评估，宜在满足本规程第

8.3.2施工后道路全面鉴定评估，宜在满足本规程第8.3.1条

要求的基础上，结合相关资料和施工前、施工中（应急）鉴定 评估结果，分析道路结构病害发展原因，对其进行计算或验算分 析，评估其安全性能

8.4.1施工后桥梁外观鉴定评估应包括下列内容：

8.4.1 施工后桥梁外观签定评估应包括下列内谷： 1应结合施工前、施工中（应急）鉴定评估报告，重点对 比分析施工后既有桥梁上下部结构裂缝、主梁位移、支座变位、 敦台沉降等病害的发展情况以及有无新增病害、有无其它潜在 风险。 2应结合施工过程中桥梁各项指标的监测结果进行分析， 评估其安全性能

要求的基础上，结合相关资料和施工前、施工中（应急）鉴定 平估结果，分析桥梁结构病害发展原因，进行计算或验算分析， 评估其安全状态

8.5.1施工后隧道外观鉴定评估应包括下列内容：

1应结合施工前、施工中（应急）鉴定评估报告，重点对 比分析施工后隧道既有病害的变化情况、有无新增病害、有无其 它潜在风险。 2应根据隧道的检（监）测结果进行分析，评估其安 全性。 8.5.2施工后隧道全面鉴定评估，宜满足本规程第8.5.1条的 要求，结合相关资料和施工前、施工中（应急）鉴定评估结果， 分析隧道结构病害发展原因，进行计算或验算分析，评估其安全

8.5.2施工后隧道全面鉴定评估，宜满足本规程第8.

要求，结合相关资料和施工前、施工中（应急）鉴定评估结果， 分析隧道结构病害发展原因，进行计算或验算分析，评估其安全 性能。

8.6.1施工后管线外观鉴定评估宜符合下列规定： 1宜结合施工前、施工中（应急）鉴定评估报告，重点对 比分析施工后管线原有裂缝、破损、渗漏、脱空等病害的发展情 况、有无新增病害、有无其它潜在风险。 2宜结合施工过程中管线变形监测结果及管线工作状态 对其进行分析，评估其安全性能。 8.6.2施工后管线全面鉴定评估，宜在满足本规程第8.6.1条

要求的基础上，结合相关资料和施工前、施工中（应急）鉴定 评估结果，对其进行计算或验算分析，评估其安全性能。

.2 既有道路基础资料调查及现场初

.3 既有桥梁基础资料调查及现场初

1为便于在执行本规程条文时区别对待，对要求严格程度 不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”；反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”；反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件充许时首先这样做的： 正面词采用“宜”；反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用 “可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符 合规定”或“应按执行”。

1《城市轨道交通工程安全控制技术规范》GB/T50839 2 《城市轨道交通工程监测技术规范》GB50911 3 《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497 4 《工业建筑可靠性鉴定标准》GB50144 5 《民用建筑可靠性鉴定标准》GB50292 6 《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》GB50652 7 《盾构法隧道施工及验收规范》GB50446 8 《沉管法隧道施工与质量验收规范》GB51201 9 《地下防水工程质量验收规范》GB50208 10 《在役油气管道工程检测技术规范》GB/T51172 11 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204 12 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205 13 《砌体结构工程施工质量验收规范》GB50203 14 《建筑结构检测技术标准》GB/T50344 15 《公路技术状况评定标准》JTG5210 16 《城镇道路养护技术规范》CJJ36 17 《公路路基路面现场测试规程》JTGE60 18 《公路路基设计规范》JTGD3O 19 《城市道路路基设计规范》CJJ194 20 《城市桥梁检测与评定技术规范》CJJ/T233 《公路桥梁承载能力检测评定规程》JTG/TJ21 22 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 3362 23 《铁路隧道设计规范》TB10003 《公路隧道施工技术规范》JTGF60

25 《公路隧道设计规范》JTGD70 26 《铁路隧道防排水施工技术指南》TZ331 27 《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10416 28 《公路土工试验规程》JTGE40一2007 29 《特种设备生产和充装单位许可规则》TSG07 30 《城镇排水管道检测与评估技术规程》CJJ181 31 《城市桥梁养护技术标准》CJJ99 32 《公路桥涵养护规范》JTGH11 33 《城市轨道交通结构安全保护技术规范》CJJ/T202

城市轨道交通工程沿线既有建（构）

总则 术语 38 基本规定 39 基础资料调查与现场初步核查 40 鉴定评估对象及其类别 41 5.2城市轨道交通工程影响分级· 41 5.3建（构）筑物现状及其重要性分级· 41 5. 4 既有建（构）筑物影响等级及鉴定评估类别 42 施工前鉴定评估技术要求 43 6. 1 一般规定 43 6. 2 工业与民用建（构）筑物 43 6. 3 道路 44 6. 4 桥梁 44 6. 5 隧道 44 6. 6 管线 46 施工中（应急）鉴定评估技术要求 47 施工后鉴定评估技术要求 48 8. 1 一般规定 48 8. 2 工业与民用建（构）筑物 48 8. 4 桥梁 48 8. 6 管线 48

2 术语 38 3 基本规定 39 基础资料调查与现场初步核查...· 40 鉴定评估对象及其类别 41 5.2城市轨道交通工程影响分级· 41 5.3建（构）筑物现状及其重要性分级· 41 5. 4 既有建（构）筑物影响等级及鉴定评估类别 42 施工前鉴定评估技术要求 43 6. 1 一般规定 43 6. 2 工业与民用建（构）筑物 43 6. 3 道路 44 6. 4 桥梁 44 6. 5 隧道 44 6. 6 管线 46 施工中（应急）鉴定评估技术要求 47 施工后鉴定评估技术要求 48 8. 1 般规定 48 8. 2 工业与民用建（构）筑物 48 8. 4 桥梁 48 8.6 管线 48

1.0.1城市轨道交通工程周边环境复杂，施工时若控制措施不 当，容易导致沿线既有建（构）筑物出现影响正常使用或结构 安全的问题，甚至出现安全事故。对沿线既有建（构）筑物的 鉴定评估，一方面可确定施工对既有建（构）筑物是否有影响 以及影响程度：另一方面也可为城市轨道交通施工控制措施的采 取提供依据，保证有建（构）筑物的安全使用。 1.0.2城市轨道交通工程沿线的建（构）筑物，包括工业与民 用建（构）筑物、道路、桥梁、隧道、管线等，有特殊要求的 （如铁路、机场等）除外。

2.0.5~2.0.6鉴定评估类别为对城市轨道交通工程沿线既有建 （构）筑物鉴定评估方式的划分，按照工作开展深度，分为全面 鉴定评估、外观鉴定评估、不鉴定评估

3.0.1城市轨道交通工程沿线既有建（构）筑物宜进行施工 前、施工后鉴定评估，特殊情况下尚宜进行施工中（应急）鉴 定评估。

3.0.1城币轨交通工程浴 百线既有建（构）巩物直进行施， 前、施工后鉴定评估，特殊情况下尚宜进行施工中（应急）鉴 定评估。 3.0.2其他突发状况一般是指城市轨道交通工程施工作业出现 异常、突发事故，或鉴定对象遭遇灾害、事故等情况。 3.0.3城市轨道交通工程施工刚完成时，地基变形一般尚未稳 定，故应在既有建（构）筑物地基变形趋于稳定后进行鉴定评 估。变形稳定标准可参照现行行业标准《建筑变形测量规范》 JGJ 8执行。

3.0.2其他突发状况一般是指城市轨道交通工程施工作业

3.0.3城市轨道交通工程施工刚完成时，地基变形一般尚未稳 定，故应在既有建（构）筑物地基变形趋于稳定后进行鉴定评 估。变形稳定标准可参照现行行业标准《建筑变形测量规范》 JGJ 8 执行。

基础资料调查与现场初步

4.0.1本条规定的范围仅针对于城市轨道交通沿线一般的建 （构）筑物，当沿线有重要建（构）筑物或工程地质、水文地质 条件复杂时，基础资料调查和现场核查范围应进行专门论证后 确定。

4.0.2基础资料调查时，对有特殊要求的建（构）筑物，尚应

4.0.2基础资料调查时，对有特殊要求的建（构）筑

获取相关部门出具的特殊保护要求资料

5.2城市轨道交通工程影响分

5.2.1城市轨道交通工程施工作业对建（构）筑物影响较大因 素有施工方法、作业净距及地质情况等，表5.2.1参考国家标准 《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》GB50652、行业标 准《城市轨道交通结构安全保护技术规范》CJJ/T202制定。 5.2.2城市轨道交通工程沿线地质条件分级，对于基坑工程 根据基坑开挖影响范围内地质条件综合确定：对于隧道工程，根 据开挖面地质条件综合确定。

素有施工方法、作业净距及地质情况等，表5.2.1参考国家标准

5.2.2城市轨道交通工程沿线地质条件分级，对于基坑工程，

5.2.2城市轨道交通工程沿线地质条件分级，对于基坑工程， 限据基坑开挖影响范围内地质条件综合确定；对于隧道工程，根 据开挖面地质条件综合确定。

5.3建（构）筑物现状及其重要性分级

5.3.3表5.3.3中桥梁技术状况等级为有桥梁最近一次检测 的结果，如无相关检测养护资料，可先按结构形式及道路等级或 本表规定进行划分。

5.3.4根据地方标准《上海市隧道养护技术规程》DG/TJ

2175、行业标准《公路隧道养护技术规范》JTGH12及相关文献 研究结果制定表5.2.4。

5.3.5雨污水、供水、热力、工业地下等管线出现损坏会

程安全带来巨大影响，实际城市轨道交通工程建设过程中，有些 工程事敌也是由于上述几种管线出现问题造成的。雨污水、供 水、热力等管道内水外渗使地层饱和，弱化土层的力学性质，同 时施工扰动加大饱和土层变形和管线渗漏；管线渗漏和地层扰动 相互作用容易导致地层塌陷和管线破裂。燃气管线、工业管道等 可造成可燃气体或液体泄漏，如遇明火可出现爆炸，严重威胁周 边人民的生命财产安全。 管线现状等级划分主要根据行业标准《城镇排水管道检测

与评估技术规程》CJJ181中管线结构性缺陷等级等相关内容 确定。 管线重要性等级划分主要根据行业标准《特种设备生产和 充装单位许可规则》TSG07中压力管道类别、级别等相关内容 确定。

5.4.2鉴于城市轨道交通工程的复杂性，当有可靠依据或成熟 工程经验时，沿线建（构）筑物的鉴定评估对象及其类别可适 当调整。

6.1.2外观鉴定评估报告应包括使用现状评估、鉴定对象的各 项控制指标、处理建议等；全面鉴定评估报告还应包括安全性 评估。

6.2工业与民用建（构）筑物

6.2工业与民用建（构）筑

6.2.1~6.2.4外观检查应尽可能全面、细致。除应对建（构） 筑物地基基础和上部结构工作状态进行检查外，还应对构件的裂 缝、缺陷、损伤，钢材锈蚀，紧固件松动，墙、板等构件渗漏以 及建（构）筑物内外装饰层（或防护层）空鼓、脱落情况进行 检查、记录。 条件具备时应对建（构）筑物各个立面的倾斜情况进行 检测。 对于明显倾斜或曲的构件应进行变形检测

6.2.5全面鉴定的既有建（构）筑物一般需要对材料强度、钢

筋配置以及构件尺寸与偏差进行检测。其中钢筋配置检测一般应 包括钢筋间距、数量、混凝土保护层厚度等检测项目，而钢筋直 空、力学性能和锈蚀状况可根据工程实际情况确定是否检测，如 工程设计与施工资料情况、使用环境以及现场调查情况等。

筋配置以及构件尺寸与偏差进行检测。其中钢筋配置检测一般应 包括钢筋间距、数量、混凝土保护层厚度等检测项目，而钢筋直 径、力学性能和锈蚀状况可根据工程实际情况确定是否检测，如 工程设计与施工资料情况、使用环境以及现场调查情况等。 65.2.6对按检测批检测项目的最小样本容量做出规定，其目的 是要保证抽样检测结果具有代表性。一般情况下，其最小样本容 量不宜小于国家标准《建筑结构检测技术标准》GB/T50344规 定的B类检测类别的限定值；对于现状较差的建（构）筑物， 其检测批的最小样本容量不宜小于C类检测类别的限定值。

6.2.6对按检测批检测项目的最小样本容量做出规定，其

是要保证抽样检测结果具有代表性。一般情况下，其最小样本容 量不宜小于国家标准《建筑结构检测技术标准》GB/T50344规 定的B类检测类别的限定值；对于现状较差的建（构）筑物 其检测批的最小样本容量不宜小于C类检测类别的限定值。

评估建（构）筑物自身安全储备情况，必要时可采用数值模拟 或模型试验分析轨道交通工程施工对既有建（构）筑物的影响。

6.2.8施工前进行的工业与民用建（构）筑物外观鉴

依据国家标准《工业建筑可靠性鉴定标准》GB50144、《民用建 筑可靠性鉴定标准》GB50292等相关标准的要求对其使用性进 行鉴定评估；全面鉴定评估时尚应在计算分析的基础上对其安全 性进行鉴定评估

6.3.2因路面取芯试验和探坑挖验为损环类检测，有条件时可 采用路面探地雷达检测路面各结构层的状况、确定道路结构内部 病害发展状况。

6.3.4道路结构安全性分析主要对路基、边坡防护及支挡结构 稳定性状况进行验算

6.3.4道路结构安全性分析主要对路基、边坡防护及支挡

对其使用性进行鉴定评估；全面鉴定评估时尚应在计算分析的基 础上对其安全性进行鉴定评估

6.4.1结构线形与变位检测主要针对特大型、大型桥梁及特殊 结构桥梁。

6.5.2隧道外观检查应满足现行国家标准《盾构法隧道施工及 验收规范》GB50446、《沉管法隧道施工与质量验收规范》GB 51201及行业标准《铁路隧道工程施工质量验收标准》TE 10416、《公路隧道施工技术规范》JTGF60等的相关要求，各项 则试、试验同时还应符合现行国家标准《地下防水工程质量验 收规范》GB50208、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205及行业标准

《铁路隧道防排水施工技术指南》TZ331、《隧道工程防水技术 规范》CECS370等的要求。 65.5.3隧道变形检测应满足现行国家标准《盾构法隧道施工及 验收规范》GB50446、《沉管法隧道施工与质量验收规范》GB 51201及行业标准《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB 10416、《公路隧道施工技术规范》JTGF60等的相关要求，各项 测试、试验同时还应符合现行国家标准《城市轨道交通工程安 全控制技术规范》GB/T50839、《城市轨道交通工程监测技术规 范》GB 50911等的要求。

《铁路隧道防排水施工技术指南》TZ331、《隧道工程防水 规范》CEC S370等的要求

6.5.4全面鉴定增加材料力学性能、耐久性检测内容包括

1）检测混凝土材料的强度、弹性模量，可采用现场测试 或取样室内测试的方法获取。在现场条件充许时应取 样测试； 2）对发生较大位移和表观出现破损的隧道衬砌结构实施 强度检查，检查方法可采用回弹法、钻芯法、拨出法 和射钉法； 3）检测钢材的强度、弹性模量、极限应变、延伸率，可 采用现场测试或取样室内测试的方法获取。在现场条 件充许时应取样测试。

隧道结构材料及构件的耐久性能

6.6.1管线管壁质量主要指管壁的破损及渗漏情况；管道接头 车接情况主要包括错口、脱节及渗漏等指标。鉴于地下管线的特 殊性，如果采用开挖方式对管线进行外观检测，工程量极大、工 程造价高、对地面交通影响大。因此，地下管线检测应以非开挖 验测为主、开挖检测为辅的手段进行。同时，鉴定评估应充分利 用管线本身检测周期内的检测成果，对检测难度较大的管线可不 再进行重复检测。

6.6.1管线管壁质量主要指管壁的破损及渗漏情况：

DB11／ 1666-2019 城市综合客运交通枢纽设计规范包括管道防腐层、管体腐蚀状况等。

7.0.1施工中（应急）检测的内容应满足全面鉴定的要求。若 施工前鉴定评估类别为全面鉴定时，已检测的不变参数如材料强 度、截面尺寸、钢筋配置等可不必重复检测。考虑到施工中 应急）鉴定评估的特殊性，可重点对出现问题的部位进行检 (监)测。

8.1.1无论施工前鉴定评估类别为外观鉴定评估还是全面鉴定 评估，若施工过程中鉴定评估对象监测控制指标并未超过控制 值，说明施工未对鉴定对象的安全性能产生明显影响，因此可不 进行全面鉴定评估：反之，则说明施工对鉴定评估对象的安全性 能产生了一定影响，需通过全面鉴定评估来确定鉴定评估对象的 安全状况以及施工产生的影响。

8.1.3处理建议可分为不处理、修补、加固、替换、重

8.2工业与民用建（构）筑物

8.2.1工业与民用建（构）筑物外观鉴定评估时可先对变形较 大或有结构性病害的区域及关键部位进行重点核查，其他区域进 行抽查核实。

8.4.1对于施工前采用荷载试验进行鉴定评估的桥梁，施工后 宜采用荷载试验的方法对比施工前后的变化情况GB／T 37933-2019 信息安全技术 工业控制系统专用防火墙技术要求，评估结构的安 全性能。

8.6.1无论采用直接监测点还是间接监测点，施工过程中均需 对鉴定评估管线的变形情况进行监测。管线的变形是评定其工作 伏态变化的重要指标，因此外观鉴定及全面鉴定均宜结合管线变 形监测情况进行分析、评价。