标准规范下载简介

形成适合交往的院落。

根据套内不同性质的空间进行组合， 求。它们之间始终遵循一种逻辑关系，也呼应存在于 生活和工作中的秩序感和规律性。

柱配置，加厚楼板，减小支撑梁的数量和高度，最之 限度地保证室内空间的完整性与灵活性

THEHOUSE项目的建筑设计注量 化的创作理念，为居民提供了一种新颗的空间体验。 设计的核心区别于常见的垂直向度流线组织，转而强 调水平方向的动线组织，建筑外观以一系列连续分布 的阳台板来呈现秩序感和理性美。建筑群体强化韵律 感和诗意美，利用人性化的尺度，充分展现了空间构 成的凝练内涵。 户型设计是THEHOUSE最具标识性内容。设计 师为客户提供了一个多样化的空间体系：在满足基本 功能使用基础之上，为使用者提供基于自身特点而多 元变化的可能。值得强调的是，这些变化不仅满足居 住行为本身的功能需求DB34／T 3270-2018 公路边坡植物纤维毯施工技术规程，亦激发着客户释放感情和价 值观的能动性，因此，空间不再是单纯的空间，而是 种生活的“界域。

布在建筑外墙上，而每户中心位置和交通中心采用剪 力墙体系。形成类试篇中简结构布局。同时，优化梁

所有户型均采用框剪结合体系，结构柱合理分 布在建筑外墙上，而每户中心位置和交通中心采用剪 力墙体系，形成类试筒中筒结构布局。同时，优化果

项目提供的三大类型的户型结构均具有相似的 功能布局。在分析人在室内活动的轨迹和规律之后， 我们提出“黑、白、灰”空间体系。活动频繁的空间 为“黑空间”，而频率较为次要的为“灰空间"，频率 最少的则为“白空间”，同时，这三类空间体系也恰 好反映了空间体系由开放到私密的变化过程。 黑空间——主要由起玄关、居室、餐厅、厨房 等活动性空间组成。 灰空间 主要由书房、家庭室、次卫等辅助 性空间组成。 白空间一 一主要由主卧、次卧、主卫等休憩性 空间组成。 在户内的三大空间体系的分布形式不是绝对的 固定，我们提供了多种空间组成方式，以供不同客户 的选择。同时，客户仍然可以根据自身需要进行优化 重组，以满足最佳使用效果。

环保节能对于国家经济发展至关重要，与普通 消费者的利益更是息息相关，降低能源消耗、改善城 市环境、提高居住舒适度、创造宜居环境和经济居 所成为THEHOUSE的目标。在北京鼎嘉恒房地产开 发有限公司和翌德国际设计机构的共同努力下，THE HOUSE的设计中大量使用了国际上最先进的环保、 节能技术，使社区整体节能降耗。

1.高舒适度的THEHOUSE

THEHOUSE充分考虑人体在声环境、光环境、 空气质量及温度环境等全方位舒适性需要，全面进行 研发论证，创新性地采用水源热泵集成地面辐射、风 机盘管供冷、新风及排风回收系统，创造了一个高舒 适度的生活空间。

2、保温的THEHOUSE

地外北京的THEHOUSE项目对保温的备个环节

所有户型的门、窗与实墙均以1M为基础模数

更多无水印资料在淘宝店铺：一招先

3.节能的THEHOUSE THEHOUSE的全方位节能技术系统：水源热泵 环保型空调系统的应用；外围护结构保温系统、地板 深暖保温技术、节能门窗的使用等均大大提高了节能 的效率，降低居住成本，实现公益价值。

，生态科技的！ 项目应用了多项生态科技新技术，如：节水型 园林浇灌系统、节水器具、水压平衡装置、屋面及地 面雨水回收利用系统，中水利用等节水系统等风能 太阳能、光导管环境照明系统等健康绿色能源的使用， 此外，浮筑式楼板、屋面及立体种植系统，变频风机 新风系统，排风热回收系统等在TheHouse项目里 面都有大量、深入、广泛的应用。 5.智慧家居的THEHOUSE 本项目与世界著名的智慧家居系统集成商 "Honeywell"（霍尼韦尔）鼎力合作，打造第五代顶 级智慧家居系统，多集成、高延展、全面的家居及管 理应用，涵盖8大系统、26项应用，并且建立了可 持续应用的开放平台。

目前，THEHOUSE正处于紧张施工阶段，预计 将于2008年上半年竣工。届时，在欢庆2008年北 京咖运会的同时。一座现代化、高科技含量的社区也

李东君 查君 Dongjun Zha Jur

Li Dongiun Zha Jun

样化并且具有灵活性的节约性居住模式。本文通过对紧澳型住宅社区的研究，以武汉市流芳新镇启动区B、C地块为例，探讨了紧淡型住宅社区的规划 计方法，试图在紧渍型住宅社区规划设计方面作出一些尝试。 关键词1圣漆型住宝社区紧漆型住宅公共服务设施

随着我国城市化进程的加速，大量农村人口城 镇化，进一步加剧了我国城镇住宅用地与住房需求之 间的矛盾，直接导致了城市土地价格居高不下，从而 使城市住宅价格快速上涨。当前我国人均国民生产总 值约为3200美元，约仅相当于日本的1/8，美国的 1/10。房价与居民家庭收人之比已大大超出国际惯 例的4~6倍。对绝大部分城市居民来说，购买一套 商品房几乎要花掉一生的积蓄。在现时条件下，户型 的小型化有利于降低住宅建筑面积，有利于建设节约 型社会，满足广大城市居民的住房需求。 同时，家庭规模变小，家庭概念从血缘向职缘 渐变，家庭成员为了自我实现与社会联系，需要合适 小家庭、母子家庭、父子家庭、几代同堂家庭、大家 庭、单身家庭等多样化的住宅套间形式以及住宅套间 组合形式。

度、紧凑型、多样化并且具有灵活性的节约型居住模 式。所谓紧凑是一种社会组织构成上的紧缩，而不仅 仅局限于物质形态上的紧缩。它以紧凑型住宅与公 共服务设施为基础的住宅社区形式它具有以下特点 紧性——一定的容积率、紧凑度、宽松的公 共空间以及为未来发展留有余地。 差异性——注意相同功能土地上的差异化设计， 通过公共空间将这些社区融合。 多样性一—注重社区边缘设计，利用多样性空 间增强街坊社区的活力与魅力，丰富社会生活。

紧淡型住宅建筑面积相对需小，系英型在毛店 住主体家庭结构简单，家庭人数多为三人以下，符合 当前家庭发展趋势。紧淡型住宅的空间组合的方式多 保用复合型的空间。紧型住宅强调利用公共性，尝 试与多种城市功能的共生。 在紧型住宅中，居住面积的减小使住宅部分 功能简化，将会客、家庭团聚等功能公共化、外部化， 与之相应的面积也相应减少。起居室的中心地位被减 弱，主要功能为简单的会客、就餐和娱乐。 紧凌型住宅的厨房模式可以采用半开放式或者 开放式，和餐厅甚至和起居室合二为一。 与当今住宅设计中卫生间趋向增多相比，紧凑 型住宅卫生间的数量一般为一套住宅一个卫生间，但 在卫生间的设计中注意干湿分离、污洁分离。 在紧淡型住宅中，阳台成了一个具有多功能复 合的活动室，除了晾晒衣物的功能，有时成为健身、 休息、会客室、养花、夏日进餐、读书等活动的场所。 因此紧淡型住宅阳台的进深宜为1.5~1.8m。 最后，储藏空间紧凑型住宅设计中占有重要地 位，不应再作为边角料布局，

本地块是流芳新城镇中心区的启动区（示范 置区）的二期，位于高新六路以北，光谷一路以东 属于新城镇中心区的西片区。分为B、C两个地块。 B地块占地9.93hm²，C地块占地14.48hm²，总用 地24.41hm²。规划用地性质主要为居住，规划居住 总户数3067户。规划设计以多层住宅以及小高层住 宅为主，结合流芳新城镇中心区的景观绿化，设计娱 乐、休闲为一体的综合服务设施，成为该地区一个亮 5

一轴一带、院落化布局 一轴以二期高新六路的特色商业街为标志，以B 地块步行主入口为起点，向北依次经过B地块中心绿 地，C地块中心绿地以及小区北向车行入口，构成小 区的中央主轴线，形成小区主要的视觉通廊，两边布 置多层院落退台住宅，进一步提高小区中心的空间舒 适度。 小区东向靠近中心城区景观绿带部分布置各类 公共建筑以及商业服务设施，以B地块东南角商业街 为起点，形成小区景观特色带。 院落化整体布局是指各个组团自身构成院落的 同时，与周边的院落构成更大的院落，整个小区形成 一个院落，道路周边式布局，内部以人行为主。 一轴一带是整个小区的骨架，形成南北向两条 景观带，一东一西，通过两条带之间的联系，串联起 每个院落、每个组团的绿地构成整个小区的空间布局

紧澳型住宅强调利用公共性，尝试与多种城市 功能的共生，利用城市提供的优秀生活支援设施，营 造丰富活跃的生活工作环境，对于洗衣、沙龙、餐饮、 图书等方面的要求较高。因此在紧凑型住宅社区的规 划中与以往将公共服务设施在小区地域的几何中心成 片集中布置不同.更多采用在小区道路四周分散布置， 兼为本区和相邻居民服务。或者在小区出入口处布置 便王层民上下班使用，也兼为小区外的附近居民使用。

更多无水印资料在淘宝店铺：一招先

结构。整个小区营造出一种如绿色生态大树般的逐级 发散的生态空间。 B地块强化小区规划设计的开放性，加强小区B、 区用地之间的联系，以及与一期的联系。外部注意 与流芳新城镇中心区的联系，沿中心区布置各类公共 建筑，与小高层住宅，增强流芳新镇中心的城市形象 。 C地块板式住宅以平行布局为主，以点式住宅 作为点，南北向的板式平行布局可为住户提供良好 的生活品质框架，折角住宅平面的组合、住宅层数的 高低错落，使住户拥有更多采光面和景观视野，也丰 富了小区的天际线及沿街景观，中心点式高层作为点 缓，小区空间灵活，富有动态。 C地块东面为城镇中央公园。规划通过在东面 布置容积率较低的公建一 一小学、幼儿园，以及空间 渗透力较强的点式住宅来加强与城镇中央公园的联 系。小区住宅的总体趋势由东向西高度逐渐下降， 方面强化城镇中心形象，另一方面与周边地块更容易 融合。 （2）住宅设计 紧凌型住宅的套型一般都在两室一厅+一小厅

或者两室一厅以下，面积小于80m²。考虑到该住宅 区属于回迁安置区，对于住宅房型的设计，我们采用 了40m²面积模数。形成了一些（40+80）m²，（40+40) m²，（40+120）m²，（40+80）m²的组合。采用了 区域组合、同层不同户、同户不同层的设计手法。将 40m²老年人住宅集中布置在临近公共设施和管理设 施附近，同时设置适合老年人使用的设施。将一些 120m²大户型与40m²房型设置于东侧沿商业街展 开，与东侧公园相望，依托道路与中央绿化与内部回 迁安置做到即分又和。 （3）公共服务设施 ①中心绿地与组团绿地 当前的居住区的规划设计非常强化中心绿地 注重中心绿地的面积以及美观性。但是很多并不实用 而且占用了住宅用地，造成了住宅区结构性的用地家 张。在安置区的规划中，我们放弃了大而无用的中央 绿地，将更多的绿地分散到了组团周边，将主要的活 动空间放到组团间和社区之间。居民日常交往活动发 生频率最高的地方在街头巷尾，通过日常的交往活动 加强居民邻里观念，融洽住户的相互关系，是住户间 交流信息，互通有无的重要手段，邻里交往活动在住

意识中占有的重要地位 中心绿地系统位于社区的心脏地带，由一条贯 穿社区的自然水系带动。以水面而进行的空间布局使 各景点之间有着不同方向的视觉联系，丰富了社区中 心地带的景观，并为人们提供了一个集中交流、交往 的空间环境。 中国的传统居住是以院落为核心的，院落表现 出了中国人内敛含蓄的性格。传统围合是全围合，这 与旧时对安全的需要相符合。现代的生活模式是开放 的，生长的。因此规划在组团肌理上，利用转角房型 的设计，结合底层公建，形成围合与半围合空间，构 成一个个院落，院落开口方向结合道路与景观。中部 水景住宅院落向水景开口，西部院落向退界绿地开口 东侧院落向东侧城镇中央绿化绿地开口，内部院落空 间之间横向贯通。形成大院小院内院空间层次上的过 渡，在强调私密性和领城感同时也为邻里之间提供了 充分交流的场所。 组团内部采用低层高密度的手法，为了加大容 积率，降低层数，住宅顶部利用越层采用了北向退台 的手法。组团将规模控制在60户左右，即一个组团 4~6栋住宝。各“组团”内部由深幽的街巷或步行小

路以及大小不同的院落组合而成，通过绿化、铺地、水景的穿插组 合，同时配以一些点缓性的小品和体育活动设施构建组团内部宜人 的尺度，塑造富有人情味的居住空间。 ②商业配套 商业配套我们采用了两种方式，一种是满足小区内部居民使用 的“五分钟商业”的商业形态，通过组团间公共空间与小区主要道 路结合，形成道路的“退”，退出的场所设置供人聚集的小型休闲 设施。在这些“退”的场所周边的住宅底层设置商业。这些道路上 的“退”有利于交通，能为道路和广场注入活力，避免道路的纯交 通化，同时满足内部紧淡型住宅用户由于缺乏家庭室内公共活动空 间而对就近外部商业休闲空间的需要。 另外一个方面，我们在B地块的东侧设计一条休闲商业街，商 业街沿高新六路与流芳一路呈L型展开，全长500m左右，总建筑 面积1.24万m²，以一层和二层为主。由于紧邻城市公共中心，该 商业街除了为本社区居民提供服务以外，具备部分对外服务的功能。 B地块东侧与南侧入口是小区内部居民经过最多的区域，也是 最接近小区居民的区域，经营效益好，此处的商业消费以小区居民 日常的生活消费品，以及日常公用服务如银行、邮局、药店等为主。 南侧沿街面是商业最旺的界面，因此沿道路一侧商业可以考虑一些 （流量大，具有吸引力的商业形式。东侧商业街布置商业内街。商 业内街考虑以特色经营或者是一些不宜在繁华地段，交易缓慢、

交笔数少但利润率高的经营门类，比如特色礼品店或者特色皮具店、 美容院或者珠宝首饰行，或者一些具有一定私密要求的休闲类业态 类型。

目前中国进入工业化和快速城市化阶段，城市的高密度不可避 免的。住宅是城市的主体，是城市良好生活氛围创造的主要载体。 如何从设计的角度出发提高人民的居住质量，创造适合于高密度城 市中的居住模式是当前需要解决的问题，本文希望在这方面作出 些尝试。

更多无水印资料在淘宝店铺：一招先

西方规划理念与本地居住习惯结合的实践

临港新城位于上海东南部，是 一个依托集装箱 深水枢纽港、国际航空枢纽港和国家现代装备业园区 而建成位置相对独立、功能完善的综合型滨海新城。 新城规划由四个城市片区组成，分别为主城区 主产业区、综合区、重装备产业物流园区、其中主 城区位于新城最东南的大海边，规划面积约74km? 规划居住人口规模约45万。它是以南汇区政府行政 办公中心、深水港口岸管理机构、商务商贸、居住生 活、高等教育、体旅游、商业服务等功能多元并集

造型上通过各具特色的广场和公圆，来实现城市的多 样性

三、城市肌理与建筑朝向的结合

在设计之初，我们就对GMP公司的总体规划进 行了研究。为保证新城规划的整体性，14个方形居 住小区具有相同的规模、尺度和城市肌理。由于整个 城市围绕滴水湖呈环形布置，因此方形居住小区有了 两种不同类型，一种类型道路与正南北向呈90布置， 另一种类型道路于正南北向呈45布置。而我们设 计的WSW－C4地块正好属于第二种类型。 从上海的居住习惯来看，住宅建筑的朝向排布 以正南北偏东或偏西15”范围内为佳。如果按原规 划建筑沿道路平行布置，那么住宅朝向将偏东西达 45°并不合适当地居民的居住习惯。如果建筑完全 呈正南北向布置，如何来应对原规划的城市肌理成了 设计的主要矛盾。在通过多轮方案的比较和删选后， 我们提出了一个比较理想的解决方案，即公共建筑沿 盛市道路布置。以保证街道界面的完整性，居住建筑

GMP设计公司所规划的临港新城主城区是一个 基于理想规划手段的全新城市。从规划结构上来看， GMP公司的方案受到了霍华德“花园城市”理念的 影响。城市由一系列同心园组成，市中心区中央为一 个占地490hm²的人工湖，围绕湖四周布置的是公共 建筑包括政府办公楼、图书馆、影剧院以及医院等。 公建带的外围则是一个环状公园，公园的外围是居住 带由14个居住小区组成。 在小区的概念规划中，GMP强调了佩里关于“邻 里单位”的理论。每个小区相当于一个邻里单位，每 个邻里单位拥有自己的商店服务设施、医疗站和学校 构成各自独立的邻里中心。一方面每个邻里单位拥有 统一的规模（720m×720m），统一的肌理（90m×

更多无水印资料在淘宝店铺：一招先

四、城市界面与住宅户型的结合

为了尽可能沿用GMP公司的原规划构思强调城 市界面的完整性以及居住组团的围合感和宜人尺度的 邻里空间。首先，在居住建筑的整体布置上，我们通 过合理的建筑布局来实现属住组团的围合感。每个居 住组团都由若干幢住宅单体围绕一个独立的内庭院组 成，每个组团都有较强的领域感和场所感。其次，为

了保持街道界面的完整性，我们在住宅单体上作了 些特殊处理。由于建筑与道路呈45°夹角，如果按 通常户型设计，那么沿街面将呈现锯尺型。为了让建 筑看起来与街道平行，我们将建筑的端部设计成一个 三角形，这样从道路的一侧看建筑群，就是一个间端 延续的界面了。当然我们也不能因为建筑的形式而牺 性居住的本质功能，因此，在户型设计中，我们尽可 能避免在主要的居住空间中出现异形空间，在沿道路 三角形的地方布置的是景观阳台，同时为了避免凶角

五、开放空间与管理模式的结合

GMP设计公司设计的临港新城主城区的另一个 设计理念，则融入了“新城市主义”的概念，强调居 住小区的混合性和开放性。这种理念把生活、工作、 购物、娱乐、休闲集中起来考虑，集生活、休闲、工 作“三位一体”。同时重视小区内的开放空间，强调

更多无水印资料在淘宝店铺：一招先

小区道路的开放性。然而在设计的过程中，上海绿地 集团的技术人员提出了一个问题：如何在保证城市空 间开放的前提下实现小区的安全管理。由于临港新城 地处偏远的郊区，小区的安全性显然是第一位的，老 百姓在这里置业首先考虑的也是住宅区的治安问题， 因此，完全开放的管理模式是行不通的。为了体现居 住小区的开放性，又兼顾到小区管理的安全性，我们 采取了两条措施。措施一：把所有的公共建筑和公共 空间，包括商业、公共服务措施、教育设施和公园等 全部沿城市道路布置，这样也就最大限度地做到小区 公共空间的开放性。措施二：在小区环路与城市道路 的交叉口设门卫，这样可以有效地监控出入小区的人 员，同时在小区每个住宅单元入口处设置电子门禁系 统，实现小区的安全管理

同时我们也借鉴了西方国家路边停车的方式，在小区 环路的一侧设置路边平行停车位，大大减少了小区停 车位的占地。

难得的设计实践中，我们源 刻体会到作为国内的设计师，当遇到国外设计师带来 的先进规划理念与本地居住习惯发生冲突的时候，不 能回避矛盾，应该尽可能地通过设计将两者结合在 起，让更多好的理念为老百姓服务。

六、停车方式与景观环境的结合

随着家用汽车在中国的普及，小区的停车位设 置也是规划设计的重点。GMP公司原规划的设想是 每个居住组团的地坪抬高1m，地坪下设半地下车库 司时在地坪上设地面停车位。这种停车方式停车效率 高，居民可以就近停放非常便利，然而这种停放不利 于绿化景观的布置。由于居住组团的地坪全部被抬高 了，因此组团内的庭院绿化就成了屋顶绿化，只能种 植一些草皮、灌木等，很难种植大型的树木。 因此，我们采用了另一种停车方式，在组团与 组团之间设置公共的半地下车库，车库上种植草皮 组团内部只设地面停车位。这样组团内部的庭院就可 以随意种植大树，组团内部的景观环境得到了改善。

加拿大多伦多滨水区的规划体系和实践

周玉娟 ZhouYuiuan

要］自上世纪末开始，多伦多展开了新 并在此基础上依照各区域的特殊性，分别编制分区规划、街坊规划、法定区划规章或设计导则，作为滨水社区开发和再开发的依提 11多伦多演水区公共空间规划大纲开发控制设计控制

多伦多是加拿大最大的城市和金融中心，位于 安大略湖的西北面，沿湖岸线长46km，其中未充分 发挥区位价值、有待充分利用的土地比例很高。近年 来，多伦多与上海一样也面临着楼市持续升温的热潮 市区内可供再开发的土地紧缺，滨水区因其诸多优势 无疑成为投资的焦点。

加拿大的规划体制是一个严谨的并且便于行政 操作的通则式系统。土地使用区划规章图则和条例是 规划方案评审的准则，图纸准确地表明所准许的土地 用途、最高或最低建筑指标（高度、体量、占地面积等）， 以及对通道、停车场、人行道、园林绿化、附属建筑 等方面的要求。建筑许可证的审批过程主要考虑项目 的安全性，如施工安全、防火措施及使用材料的可靠 性等。 2006年公布的《多伦多官方规划》中城市 结构由六个部分组成，包括市中心和核心滨水区 （CentralWaterfront）、次中心、城市干道、就 业区、绿地空间系统及其他地区。其中核心滨水区 岸线长10km，是多伦多全球化的象征，为可持续 的就业和居住增长提供了机会。2001年多伦多滨水 区复兴公司（TWRC）获国家、省和城市三级政府 授权成立，并获得约3亿加元项目费用。2003年市 议会通过《制造浪潮一 一建设多伦多滨水区的原则 （暨核心滨水区二次规划）》（MakingWaves： Principles for Building Toronto' s Waterfront, CentralWaterfrontPlanPartl），7月即发布针 对其公共领域整体规划控制的《核心滨水区公共 空间大纲》（CentralWaterfrontPublicSpace Framework) 多伦多核心滨水区的土地权属情况较为复杂， 其中绝大部分土地是由三级政府所公有，因此受三级

（1）去除障碍，建立联系：成功的滨水区开发 领融入城市肌理，成为城市的一部分；去除障碍、建 立联系是释放滨水区未被充分认识的潜力的钥匙；新 的联系应既有南北向的，也有东西向的，本质上具有 功能性、主题性和标志性。 行动方案：去除滨水区交通天堑、构建新的滨 水区交通系统、设置湖岸林荫道和滨水长廊、滨水交 通枢纽、完善滨水路径、滨水文化和遗产走廊。 （2）建设优美的滨水公园和公共空间体系：充 分认识公共领域对滨水区转型的重要性；鼓励塑造充 满优美自然景观的滨水公园和广场的核心滨水区。 行动方案：首先要保护水岸边界用作公共用途 然后为重要节点规划行动方案：如码头、滨港中心、 东湾畔西区公园、堂河绿带、新安大路湖公园等。 （3）创造洁净的绿色环境：高度健康的环境； 采用一系列环境政策创建可持续的社区。 行动方案：界定交通可持续模式的优先权；确 保西堂河滨区免受洪灾治理堂河河口，恢复自然景 观。 （4）创建动态的多样化的社区：全体市民的优 美的、高品质的、充满机会的独特场所：新滨水社区 以其社会、经济、健康自然环境以及文化活力获得广 泛赞誉：并对区域和城市的长期可持续发展做出贡献 行动方案：针对核心滨水区的四个社区：港区 西党河滨区、东湾胖区和黑临区分别提出规划设想

二、整体且标和原则体系

滨水区无疑是属于全体市民的公共物品，公共 空间和设施比例往往高于城市其他地区，在整体空间 结构上具有更高的开放度。因而公共领域的规划控制 对滨水区再开发具有特殊的意义，需将滨水区公共属 性与规划控制相结合，避免公共利益被开发商摆取， 保障城市滨水区的共享性，兼顾公平。

多伦多滨水区整体层面规划控制采取的是“原 —行动一—策略”体系。《制造浪潮》是指导其 核心滨水区开发建设的纲领性文件，围绕四个核心原 则展开，每个原则分解为一系列改造滨水区的行动方 案及一系列实施策略，这些原则将在未来30年开发 实践中接受考验

更多无水印资料在淘宝店铺：一招先

多伦多《核心滨水区公共空间大纲》界定了滨 水公共空间网络的特点、规模和用途，为次级社区规 划和各类公共空间详细设计提供了一系列准则，并提 出实现整体目标的行动步骤。大纲提出公共空间规划 必须遵守的十个基本原则是： 创建连续的、可达的、宏伟的水岸； 所有的公共空间都要经过杰出的设计； 妥善利用历史遗产，提供多样化的公共空间， 养育城市创意文化； 公共空间设计需满足极高的环境标准； 强化沿岸的东西向联系： 将现状社区融入未来的滨水空间和社区； 改善沿岸水生生态环境和水质，并结合河道和 溪流的治理； 建立滨水设计要索体系，使所有公共空间清晰 而连续： 协调水体利用和腹地之间的关系，使安大略湖 的经济、娱乐和环境效益最大化； 创建吸引多伦多人和全世界的公共空间网络系 统。 大纲认为滨水区公共空间具有多样性的特征， 不同类型的公共空间在构思和设计上应采用不同的方 法，因而对其进行分类是十分必要的。并依照地理特 征、城市内涵和文化目标的不同标准，将多伦多核心 滨水区公共空间分为五大类，以探究不同类型公共空 间区域的内在可能性： 陆上公共空间：小型城市开放空间、花园、集 会场所、活跃的休闲场所、绿带、组团绿地、生态绿 地等： 湖上公共空间：商业游船、水上娱乐活动、生 态区域等； 河上公共空间：防洪基础、生态绿地、通路和 节点、河岸步行系统等； 水边公共空间：自然水岸、人工水岸、船坞、沙滩 水塘等： 公共街道：通路、桥梁和街道等。 大纲利用公共空间网络系统缝合城市和滨水区 以已有场所空间作为基础，将新的滨水社区融入城市 肌理，使城市与滨水区之间久已丢失的内在联系得以 重建。这一方法的过程，简明直观，操作性强。 在以上公共空间网络基础上，大纲针对其中的 几个要素，如“多伦多之足”（FootofToronto) 滨水连线（即马丁·古德曼路径，MartinGoodmar Trail)、航行策略和水环境生态策略，在整体层面上 进行了原则性的控制和引导。并将核心滨水区划分为 13个次级社区，在社区层面上详细解析了所有公共 空间的规模和布局，以及针对每个公共空间提出所应

多伦多《核心滨水区公共空间大纲》界定了滨 水公共空间网络的特点、规模和用途，为次级社区规 划和各类公共空间详细设计提供了一系列准则，并提 出实现整体目标的行动步骤。大纲提出公共空间规划 必须遵守的十个基本原则是： 创建连续的、可达的、宏伟的水岸； 所有的公共空间都要经过杰出的设计； 妥善利用历史遗产，提供多样化的公共空间， 养育城市创意文化； 公共空间设计需满足极高的环境标准； 强化沿岸的东西向联系； 将现状社区融入未来的滨水空间和社区： 改善沿岸水生生态环境和水质，并结合河道和 溪流的治理； 建立滨水设计要索体系，使所有公共空间清晰 而连续； 协调水体利用和腹地之间的关系，使安大略湖 的经济、娱乐和环境效益最大化； 创建吸引多伦多人和全世界的公共空间网络系 统。 大纲认为滨水区公共空间具有多样性的特征 不同类型的公共空间在构思和设计上应采用不同的方 法，因而对其进行分类是十分必要的。并依照地理特 征、城市内涵和文化目标的不同标准，将多伦多核心 滨水区公共空间分为五大类，以探究不同类型公共空 间区域的内在可能性： 陆上公共空间：小型城市开放空间、花园、集 会场所、活跃的休闲场所、绿带、组团绿地、生态绿 地等： 湖上公共空间：商业游船、水上娱乐活动、生 态区域等； 河上公共空间：防洪基础、生态绿地、通路和 节点、河岸步行系统等； 水边公共空间：自然水岸、人工水岸、船坞、沙滩、 水塘等： 公共街道：通路、桥梁和街道等。 大纲利用公共空间网络系统缝合城市和滨水区 以已有场所空间作为基础，将新的滨水社区融入城市 肌理，使城市与滨水区之间久已丢失的内在联系得以 重建。这一方法的过程，简明直观，操作性强。 在以上公共空间网络基础上，大纲针对其中的 几个要素，如“多伦多之足”（FootofToronto) 滨水连线（即马丁·古德曼路径，MartinGoodmar Trail)、航行策略和水环境生态策略，在整体层面上 进行了原则性的控制和引导。并将核心滨水区划分为 13个次级社区，在社区层面上详细解析了所有公共 空间的规模和布局，以及针对每个公共空间提出所应

实施时与区划规章 一同作为规划控制的依据。因此东 湾畔西区街坊控制导则的条目内容较西堂河滨区严谨 而详细，是精细化的实施控制，其内容必须遵守、不 能违反。 东湾畔区直接与多伦多内港水岸相邻，因而其 开发定位为集全天候的居住、工作、休闲、娱乐和公 共文化活动为一体的综合区域。区划规章界定了区内 道路、建筑限高和外包尺寸、停车和货运、社区活动 空间、贴线和退界以及底层活动区等基本原则和标准。 导则则详细规定了公共领域中有关滨水长廊、公园 庭院、街道和通路的设计标准，还包括有关建筑开发 的所有详细标准：底层用途和活动、临街边界控制、 柱廊设置，以及高度、贴线、退界、退台控制及建筑 类型和组合等。可以预见若区划规章得到贯彻实施 那么在如此严格的规划控制下，未来东湾畔的城市形 态将与规划构想基本一致。

采取的行动，既指出了具体的行动方向， 又保留了足 够的灵活性，创建了操作实施的基础框架。

四、开发控制和设计控制

更多无水印资料在淘宝店铺：一招先

上海同济城市规划设计研究院招聘快题考试评析（四） TestQuestions and Comments(Part4)forRecruitmentof Shanghai Tongji UrbanPlanning &Design Institute

郑正 Zheng Zheng

项目位于上海轨道交通1号线北延伸段，外环 与郊环之间，是大都市郊区新城的中心区。东侧蕴 川路是城市南北向主干道（红线50m），北侧友谊路 是新城东西向主干道（红线50m），也是新城东西向 发展轴，西侧、南侧为规划次级道路（红线分别为 6m、20m)。轨道线为高架线路，站点位于基地东 北角。西侧有蓝线18m宽现状河流一条。 现状用地以集装箱储运公司及村镇建设用地为 主，不予保留。 区域功能定位为商业、商务办公、交通集为主 也可考虑部分居住功能。

设计说明： 1.基地位于上海轨道交通1号线延伸段外环，郊环 之间，是大都市郊区新城的中心区，四周均临城市道 路。 2.基地分为A、B地块，A地块为商业金融区，B地 块为商业办公居住综合区。 3.步行景观环将A、B地块有机地连接在了一起，并 将轨道交通站点与周边的景观节点连接在一起，形成 了一个内聚力的景观核心。 4.功能景观轴贯穿A、B地块，串连着数个景观节点， 使得整个方案有机统一

设计者有一定的建筑空间形态设计和表达 能力。方索尝试用步行景观环与轴来作为建构整 体空间形态的骨架，但对于核心广场的设计，轨 道站与广场的相互关系、东侧南北向步行交通的 组织以及沿城市干道建筑群体组织与界面处理均 缺乏足够的重视，此外，全区的停车问题以及A 地块内的车行道路设计也明显考虑不周。

设计者有一定的建筑空间形态设计和表达 能力。方索尝试用步行景观环与轴来作为建构整 体空间形态的骨架，但对于核心广场的设计，轨 道站与广场的相互关系、东侧南北向步行交通的 组织以及沿城市干道建筑群体组织与界面处理均 缺乏足够的重视GB／T 51336-2018 地下结构抗震设计标准，此外，全区的停车问题以及A 地块内的车行道路设计也明显考虑不周。

更多无水印资料在淘宝店铺：一招先

设计说明： 1.轨道站西北处设集散广场。 2.轨道沿线设绿化景观带，美化立面。 3.利用河道而置“创意工场和休闲区”。 4.新的视觉融合，突出商务中心地位又与周边地区融合

1.基地位于上海轨道交通1号线延伸段外环，郊环 之间，是大都市郊区新城的中心区，四周均临城市道 路。 2.基地分为A、B地块，A地面为商业办公区，B地 块为商业居住区，以中心水体、绿化、广场为核心。 3.道路呈环状，沿轨道交通线设一主干道，避免轨 道交通客流与购物休闲人流的交叉，基地入口都分布 在城市次干道上， 4.结合基地西侧、南侧和基地内水系，形成以水， 绿为主题的核心景观

方案评析： 方案以一个矩形的环路联系南北两地块来解 决内部的车行交通问题，并分别同西、南两侧城 市次干道联系是一种简易、实用的做法。 但建筑形态、空间组织显然缺乏创意：公共 建筑小，布置松散过于匀质，缺乏较大的公共开 放空间。A地块轻轨站与相邻的建筑体关系以及 人流集散组织几乎未有考虑：总平面中连人行道 及停车场地都没有给予表现。

更多无水印资料在淘宝店铺：一招先

设计说明： 1.由于地块为城市副中心，且地块周边环境特殊（各轻轨经过） 因而要考虑地块场散结构布局对应部分，考虑到地块对周围地 块所产生的影响。 2.A地块为商业办公用地，用地内采用组团式布局，建筑高低 有序，在有限的地块面积创造尽可能多的绿地面积，以满足人 门对于绿化的需要。 3.各建筑间用步行走道相连，以形成一个室内的步行系统。

方案评析： 商业及办公建筑的数量及其庞大的尺度体 量明显与基地的定位不符：巨大的半月形下沉广 场与高架的轻轨站和相邻的商业建筑毫不相干； 道路设计中的线性、走向、人行道、停车场及绿 化布置存在不应出现的初级错误DB34／T 3092-2018 排水抗裂型沥青混合料应用技术规程，水体及绿化设 计的问题也不少。

General I nf ormati on] 书名=理想空间 第二十四辑 多元化的居住理想 作者=周海波主编 页数=129 出版社=同济大学出版社 出版日期=2007 SS号=12010833 DX号=000006337054 UＲＬ=ｈｔｔｐ:／／ｂｏｏｋ.ｓＺdｎｅｔ.ｏｒｇ.ｃｎ／ｂｏｏｋＤｅｔａｉｌ.jｓｐ？d×Nｕmｂｅｒ=ｏｏｏ 06337054&d=485FBD2E1A093E9FAFD6D03D38117729