DBJ04T 411-2020标准规范下载简介

DBJ04T 411-2020 城市轨道交通设施设备分类编码标准.pdf

表A.0.13环境与设备监控系统代码

A.0.14乘客信息系统代码应符合表A.0.14的规定。表A.0.144乘客信息系统代码代码名称第一级第二级第三级第一级第二级第三级01核心交换机02骨干交换机103交换机接人交换机04车载交换机05隧道交换机01数据库服务器02接口服务器203服务器转发服务器04车站服务器05车载服务器01车站控制器02车载控制器3控制器03综合主机04乘客信息切换器P01系统插控工作站02网管工作站403工作站车站工作站04操作员工作站05视频转换工作站01无线控制器02核心网03分布式基站04无线接人点505无线设备射频拉远单元06无线工作组网桥07车载列车接入单元08定向天线09全向天线88

表 A.0.15安检系统代码

JT／T 892-2014标准下载表 A.0.16门禁系统代码

表 A.0.17 运营控制中心代码

表A.0.18站内客运设备代码

A.0.19立站台门代码应符合表A.0.19的规定。表A.0.19站台门代码代码名称第一级 第二级「第三级第一级第二级第三级01门机驱动电机02门机减速器03门机传动装置1门机系统04门机门锁05减速电机06门机锁01门控单元（DCU）02中央控制盘(PSC)03就地控制盘(PSL)04单元控制器(PEDC)05牵引控制器206控制系统监控硬盘07间隙探测防护系统08语音播报装置09对位隔离接口设备10显示屏11站台门间隙探测器盒子U01不间断电源02蓄电池03配电柜电池检测及043电源系统维护设备05显示屏电源柜06灯带电源柜07驱动电源柜08控制电源柜01滑动门02应急门03端门04固定门4门体系统05门体附属设备06瞭望灯带07末端固定门08末端滑动门97

表A.0.20车辆基地设备代码

续表A.0.20代码名称第一级第二级第三级第四级第一级第二级第三级第四级1002潜污泵系统软管01螺杆空压机压缩空气1102储气罐系统03气动三联件1201加药系统定量泵自来水供水1301电磁阀系统01强风吹扫强风吹扫装置1402系统离心通风机501洗车机水热交换板式换热器1502系统电磁阀1601水软化系统软水装置01絮凝剂隔膜计量泵1702计量装置电缆浮球开关01主操作台1802电气系统本地控制器03车辆现场电气设备基地逻辑控制V1901逻辑控制系统设备系统01钢结构件上下限位02检测装置03防倾覆导向总成04跟随机构总成05传动装置减速电机06防转装置07架车机固定式601联轴器部件架车机08电气系统09逻辑控制系统10车轮检测装置转向架举升11传动装置车体举升12传动装置车体接触13检测装置99

续表A.0.20代码名称第一级第二级第三级第四级第一级第二级第三级第四级14螺母组件固定式60115架车机横导向轮总成架车机16PLC控制系统01下压装置02轮对侧压装置03液压系统04立柱05驱动系统06数控刀架07轴箱支撑装置08碎屑器01主机09测量系统10电气控制系统11排烟除尘装置12液压站不落713驱动箱车辆轮床14刀架V基地15驱动导向装置设备16电气柜01提升排屑器0202排屑系统水平排屑器03集屑箱01导轨02导轨座03桥轨系统03墩头04锁紧油缸0401操作附件楼梯0501校正装置标准轮01逆变器02切换器01电气系统03公铁显示仪表04两用车电机01驱动桥02机械系统02导向装置100

表A.0.21信息系统代码

表A.0.22通用测量设备代码

表 A.0.23能源系统代码

A.0.24动力与照明系统代码应符合表A.0.24的规定表A.0.24动力与照明系统代码代码名称第一级第二级第三级第一级第二级第三级01开关柜02电能计柜03进线柜04母联柜05控制柜06有缘滤波柜07馈线柜08配电柜09电源柜10应急电源柜11软启动柜12变频柜13插座箱14电源箱15动力与照明控制箱Z1动力系统16系统双切箱17配电箱18开关箱19手操箱20分配电装置21通风空调电控柜22电缆23电缆支架24电缆桥架25安全滑触线26导线及管路27消防电源监视系统28电井29柜基础30接地装置114

表A.0.25清分中心系统代码

续表A.0.25代码名称第一级第二级第三级第一级第二级第三级09储票柜10装卸运送推车11装卸运送车12保险柜13机柜14不间断电源装置15清分中心配电箱14辅助设备16系统碎纸机17网络电缆测试仪18网络分析仪19维修工具箱20万用表21打印机117

1为便于在执行本标准条文时区别对待，对要求严格程度不 司的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”： 3）表示充许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可” 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符 合······的规定”或“应按·····执行”

山西省工程建设地方标准

《城市轨道交通设施设备分类与编码标准》DBJ04/T411一 2020，经山西省住房和城乡建设厅2020年7月16日以【2020】 26号公告批准、发布。 本标准编制过程中，编制组进行了广泛的调查研究，总结了 城市轨道交通工程建设的实践经验，同时参考了国内外先进技术 法规、技术标准。 为便于广大建设、设计、施工、工程监理、工程造价、物业管 理、构配件生产、软件、科研、院校等单位有关人员在使用本标 准时能正确理解和执行条文规定，《城市轨道交通设施设备分类 与编码标准》编制组按章、节、条顺序编制了本标准的条文说明 对条文规定的目的、依据以及执行过程中需注意的有关事项进行 厂说明。但是，本条文说明不具备与标准正文同等的法律效力， 仅供使用者作为理解和把握标准规定的参考。

1总则 122 基本规定· ·123 设施设备分类 : 124 4.1 分类原则·· 124 4.2 分类方法…· 5 设施设备编码·· 5.1 一般规定· 125 5.2 设施设备代码编码规则 . 126 5.3 位置代码编码规则， .127 5.4 序号代码编码规则 128

1.0.1山西省城市轨道交通设施设备的分类与编码，不仅符合 城市轨道交通信息化发展的需求，也可以提高城市轨道交通工程 建设和运营企业的生产效率和经济效益。为有效发挥标准的引导 和约束作用，本标准对城市轨道交通设施设备分类与编码提出了 统一的基本要求。

1.0.2结合山西省城市轨道交通信息化的发展和应用现状，本

作为山西省住房和城乡建设厅规划的四部系列标准的第二 部，本标准主要负责城市轨道交通设施设备的分类与编码工作 外三部标准，《城市轨道交通建筑信息模型全生命期应用标准 主要从城市轨道交通工程全生命期模型的应用出发，包括了整个 预目应用点的规划与实施指导：《城市轨道交通建筑信息模型建 模标准》主要规定了城市轨道交通工程模型创建的要求；《城市 轨道交通建筑信息模型数字化交付标准》主要规定了城市轨道交 通工程全生命期模型应用的交付要求

3.0.1信息技术的发展为城市轨道交通设施设备的管理提供了 有效的技术支持，因此，城市轨道交通设施设备分类与编码应满 足城市轨道交通设施设备管理的要求，实现城市轨道交通设施设 备数据与城市轨道交通运营数据的整合，实现设施设备信息的交 换与共享。 3.0.3本标准旨在从规划、设计到运营使用规范一致的分类和编 码，这类方式在管理（特别是面向对象的管理）方面是可行的， 但是在技术措施中，并不能解决全部问题（例如清单算量、施工 组织等），还需多分类编码体系共存共用。如果能在产品采购和 招投标阶段使用统一的编码，将有利于设施设备全生命期的统 身份识别

3.0.1信息技术的发展为城市轨道交通设施设备的管理提供了

3.0.1信息技不的友展为城「 通施设备的管理提供了 有效的技术支持，因此，城市轨道交通设施设备分类与编码应满 足城市轨道交通设施设备管理的要求，实现城市轨道交通设施设 备数据与城市轨道交通运营数据的整合，实现设施设备信息的交 换与共享。

码，这类方式在管理（特别是面向对象的管理）方面是可行的， 但是在技术措施中，并不能解决全部问题（例如清单算量、施工 组织等），还需多分类编码体系共存共用。如果能在产品采购和 招投标阶段使用统一的编码，将有利于设施设备全生命期的统 身份识别

4.1.2城市轨道交通设施设备分类采用线分类法，按系统和专业 属性将设施设备逐级地分为四个层级，每个层级文划分为若十类 目。设施设备统一分支的同层级类目之间构成并列关系，不同层 级类目之间构成隶属关系，同层级类目互不重复，互不交叉

4.2.3设施设备第三、四级进一步细分的具体分类方法可以参考 附录A。

4.2.3 设施设备第三、四级进一步细分的具体分类方法可以参考 附录A。

5设施设备编码5.1一般规定5.1.2城市轨道交通设施设备编码的唯一性是指每个编码只表示一个城市轨道交通设施设备。5.1.3城市轨道交通设施设备编码的适用性是指编码可以适用于不同制式的城市轨道交通设施设备。5.1.4城市轨道交通设施设备编码的可拓展性是指编码需要有适当的后备容量，以适应城市轨道交通设施设备管理需求的变化。5.1.5城市轨道交通设施设备的编码采用16位数字和字母混合型代码表示。编码示例1：太原地铁2号线大南门站站台层上行等候区第03号风机盘管机组中的风机，见图1。ED020002112T1003通风、空调与供暖风机盘管风机补位02号线车站大南门站站台层上行等候区第03号图1 编码示例1编码示例2：太原地铁2号线车辆编号为01的A型车的第3号车厢的第二个全自动车钩中的压溃管，见图2。125

数字型代码进行编码，编码超出“99”的设施设备采用两位字母和 数字字母混合型代码进行编码。例如Y10300表示动力与照明系 统动力系统进线柜；Y1AB00表示动力与照明系统动力系统组合 空调箱变频柜。

5.3位置代码编码规则

5.3.2建筑物位置代码的线路代码表示设施设备所在建筑物对

5.3.3车辆位置代码的线路代码表示设施设备所在车辆入

线路，其中以数字命名的线路可以采用该数字作为该线路的线路 代码，线网级的线路代码可以用“CC"表示。 制式代码表示设施设备所在车辆的具体类型，分为A型地铁 系统、B型地铁系统、轻轨系统、跨坐式单轨系统、悬挂式单轨 系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道 系统等。

车辆编号表示设施设备所在车辆在某线路上的编号。5.4序号代码编码规则5.4.1序号代码由设施设备具体地点的网格信息和序号码组成。5.4.2车站内设施设备楼层代码表示车站内设施设备所在的楼层。例如站厅层楼层代码用“H"表示，站台层楼层代码用“T”表示，站台层二次结构楼层代码用“E"表示，夹层楼层代码用“S”表示，底板层的楼层代码用“D表示。车站内设施设备平面位置代码表示车站内设施设备所在楼层平面内的空间位置，例如房间按房间号顺序编码，公共或闻道空间按一定规则顺序编码。车站平面位置代码示例见图3。T02废水泵房供电工务能馈变整流变整流变真面甫房压器室器压室器压室TOOT03T04T05T06T0708TOOT03T06T01T04T07T02T05T08图3车站平面位置代码示例车站内设施设备序号码表示同一地点网格出现的多个同类设施设备。5.4.3区间内设施设备上下行代码表示区间内设施设备所在的上下行方向，例如按从下行方向到上行方向的顺序编码。区间内设施设备序号码由设施设备所在上下行方向的区段网格划分和顺序代码组成。不同专业的设施设备可以采用不同的区128

段网格划分规则，例如按20米一段、百米标、轨道号、环号等规 则进行划分

设备所在的具体小库、所在厂房附属或综合楼等的具体楼层，不 司位置的设施设备可以采用不同的顺序编码规则DB41／T 1797-2019标准下载，例如按小库位 置或楼层从下至上的顺序编码

设备所在的具体小库、所在厂房附属或综合楼等的具体楼层，不

5.4.5控制中心内设施设备楼层代码表示控制中心内设施设备

所在区域的具体楼层，不同位置的设施设备可以采用不同的顺序 编码规则，例如地面楼层代码可以按从下到上的顺序编码，地下 区域楼层代码可以按从上到下的顺序编码。 控制中心内设施设备平面位置代码表示控制中心内设施设备 所在楼层的平面，不同位置的设施设备可以采用不同的顺序编码 规则，例如按房间号顺序编码，或按从南到北、从西向东的空间 位置顺序编码。

5.4.6变电站内设施设备楼层代码表示变电站内设施设售

4.6变电站内设施设备楼层代码表示变电站内设施设备所 体变电站的楼层，不同位置的设施设备可以采用不同的顺序 规则，例如按从下到上的顺序编码

JC／T 2340-2015标准下载5.4.8车辆内设施设备车相号表示车辆内设施设备所在白

车厢，不同位置的设施设备可以采用不同的顺序编码规则，例如 按车体位置顺序编码