JTG-T3650-2020公路桥涵施工技术规范_(高清-无水印).pdf

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标准编号:JTG-T3650-2020
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标准类别:建筑工业标准
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JTG-T3650-2020标准规范下载简介

JTG-T3650-2020公路桥涵施工技术规范_(高清-无水印).pdf

B.0.5对直接承受重复荷载的结构或构件,其接头应满足设计要求的抗疲劳性能要 求;当设计无专门要求时,接头的疲劳应力幅限值应不小于普通钢筋疲劳应力幅限 值的80%

B.0.5对直接承受重复荷载的结构或构件,其接头应满足设计要求的抗疲劳性能要 求;当设计无专门要求时,接头的疲劳应力幅限值应不小于普通钢筋疲劳应力幅限 值的80%。

DBT29-217-2013天津市岩棉外墙外保温系统应用技术规程.pdf公路桥通施工技术规范

附录C普通模板荷载计算

、支架的自重应按其相应的施工图设计计算

C.0.2新浇筑混凝土的重力密度,对普通混凝王可采用24kN/m;钢筋混凝土可采 用25~26kN/m²(以体积计算的含筋量不大于2%时采用25kN/m,大于2%时采用 26kN/m)

C.0.3施工人员、施工机具和施工材料临时存放的荷载取值宜符合下列规定: 1计算模板及直接支承模板的小梁时,均布荷载可取2.5kN/m²,再用集中荷 载2.5kN进行验算,比较两者所得弯矩值,取其大者。 2计算直接支承小梁的主梁时,均布荷载可取1.5kN/m。 3计算支架立柱及其他支承结构构件时,均布荷载可取1.0kN/m²。 4当有实际资料时可按实际取值。

式中:F一新浇混凝土对模板的侧压力(kN/m); Yc一混凝土的重力密度(kN/m); V一混凝土的浇筑速度(m/h) to一新浇混凝土的初凝时间,可按试验确定:当缺乏试验资料时,可采用to=200/ (T+15)[T为混凝土的温度(℃)]; β,一外加剂影响修正系数;不掺外加剂时取1.0,掺具有缓凝作用的外加剂时取 2; β2一混凝土落度影响修正系数;当落度小于30mm时,取0.85;落度为 0~90mm时,取1.00;落度为110~150mm时,取1.15; H一混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度(m):混凝土侧压力的

式中:F一新浇混凝土对模板的侧压力(kN/m²); Yc一混凝土的重力密度(kN/m²); V一混凝土的浇筑速度(m/h); to一新浇混凝土的初凝时间,可按试验确定:当缺乏试验资料时,可采用to=200/ (T+15)[T为混凝土的温度(℃)]; β,一外加剂影响修正系数;不掺外加剂时取1.0,掺具有缓凝作用的外加剂时取 1.2; β2一混凝土落度影响修正系数;当落度小于30mm时,取0.85;落度为 50~90mm时,取1.00;落度为110~150mm时,取1.15; H一混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度(m):混凝土侧压力的

公路桥通施工技术规范

表D.0.1拌制混凝土和砂浆用粉煤灰的技术要求

来源于《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB/T1596一

表D.0.2矿渣粉的技术要求

附录D疹合料技术要束

D.0.3硅灰的技术要求应符合表D.0.3的规定,

用于水泥、砂浆和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》(GB/TI

表D.0.3硅灰的技术要求

注:1.硅灰浆折算为固体含量按本表进行检验。

制破集科反应性和抗氧离子渗透性为选择性试验项目,

3.本表来源于《砂浆和混凝土用硅灰》(GB/T27690—2

附录E混凝土配制强度计算

E.0.1混凝土的配制强度应按下列规定确定: 1当混凝土的设计强度等级小于C60时,配制强度应按下式计算:

E.0.2混凝土强度标准差应按下列规

混凝土强度标准差应按下列规定确定:

1当具有近1~3个月的同一品种、同一强度等级混凝主的强度资料时,其混凝 土强度标准差应按下式计算:

式中:G一混凝土强度标准差(MPa); faui一第i组的试件强度(MPa); me一n组试件的强度平均值(MPa); n一试件组数,n值应大于或等于30。 对强度等级小于或等于C30的混凝土:当c计算值大于或等于3.0MPa时,应按式 (E.0.2)的计算结果取值;当G计算值小于3.0MPa时,c应取3.0MPa。 对强度等级大于C30且小于C60的混凝土:当G计算值大于或等于4.0MPa时,应 按式(E.0.2)的计算结果取值;当c计算值小于4.0MPa时,c应取4.0MPa。 2当缺少近期同一品种、同一强度等级混凝土的强度资料时,其强度标准差c可 按表E.0.2取用。

注:在采用本表时,可根据实际情况,对。值作适当调

附录F预应力筋平均张拉力的计算

F.0.1预应力筋平均张拉力应按下式计算

附录F预应力筋平均张拉力的计算

式中:Pp一一预应力筋平均张拉力(N); P一一预应力筋张拉端的张拉力(N): x一一从张拉端至计算截面的孔道长度(m): e一一从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad) k一一孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数,见表F.0.1; μ一一预应力筋与孔道壁的摩擦系数,见表F.0.1。

表F.0.1系数k和值

主:体外预应力钢绞线与管道壁之间引起的预应力损失仅计转问装置和错固管道段,系效K和置根据 则数据确定:当缺少可靠实测数据时,系数和产可按本表取值。对系数产,无黏结钢纹线取括号内数值, 光面钢绞线取括号外数值。

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附录G后张预应力孔道摩阻损失的测试

G.0.1采用油压千斤项测试错圈口摩阻损失时,可在张拉台上或用一根直孔道钢筋 混凝土柱进行,测试步骤应符合下列规定: 1两端同时充油,油表数值均保持4MPa,然后将甲端封闭作为被动端,乙端作 为主动端,张拉至控制吨位。设乙端控制吨位为N。时,甲端相应吨位为N。,则锚 周口摩阻力:

克服铺圈口摩阻力的超张拉系数

测试反复进行3次,取平均值。 2乙端封闭,甲端张拉,同样按上述方法进行3次,取平均值。 3两次的N。和n.平均值,再予以平均,即为测定值。

G.0.2采用千斤项测试曲线孔造摩阻力时,测试步骤应符合下列规定: 1梁的两端装千斤顶后同时充油,保持一定数值(约4MPa)。 2甲端封闭,乙端张拉。张拉时分级升压,直至张拉控制应力。如此反复进行 3次,取两端压力差的平均值。 3仍按上述方法,但乙端封闭,申端张拉,取两端3次压力差的平均值。 4将上述两次压力差平均值再次平均,即为孔道摩阻力的测定值。

H.2.1试板宜选用碳当量偏标准上限的母材制备,其试验条件应考虑约束状态 H.2.2对接接头试板、全熔透或部分熔透角接头和T形接头试板应根据设计图 选择有代表性的板厚t进行评定试验。经核准后,其评定对满足0.75t,≤t≤1.5t 条件的产品厚度有效(t为试板厚度,t为产品厚度),但产品的接头形式、坡

公路桥涵施工技术规范

口形状及钝边尺寸应与试板相一致。 H.2.3角焊缝试板可按每一焊脚尺寸选定一种板厚组合进行评定试验,经核准 后其评定对同一焊脚尺寸的各种板厚组合均有效。 H.2.4试板长度应根据样坏尺寸、数量(含附加试样数量)等因素予以综合考 虑,自动焊不得小于600mm,手工焊、C02气体(混合气体)保护焊不得小于400mm。 H.3试验及检验 H.3.1焊缝的外观质量应符合本规范第8.6.1条的规定。 H.3.2评定试板应沿焊缝全长进行超声波探伤,质量等级应符合本规范第 8.6.2条的规定。 H.3.3力学性能试验取样应按现行国家标准(GB/T2650~2654)的规定,样环 截取位置应根据焊缝外形及探伤结果,在试件的有效利用长度内作适当分布。试 样加工前允许对样坏进行冷矫正。

口形状及钝边尺寸应与试板相一致

口形状及钝边尺寸应与试板相一致。 H.2.3角焊缝试板可按每一焊脚尺寸选定一种板厚组合进行评定试验,经核准 后其评定对同一焊脚尺寸的各种板厚组合均有效。 H.2.4试板长度应根据样坏尺寸、数量(含附加试样数量)等因素予以综合考 白动相不组小干 c00于于幅 c0层体(混人含比但拍相不组小干 400m

H.2.4试板长度应根据样坏尺寸、数量(含附加试样数量)等因素予以综合考 虑,自动焊不得小于600mm,手工焊、C0,气体(混合气体)保护焊不得小于400mml。

H.3.1焊缝的外观质量应符合本规范第8.6.1条的规定。 H.3.2评定试板应沿焊缝全长进行超声波探伤,质量等级应符合本规范第 8.6.2条的规定。 H.3.3力学性能试验取样应按现行国家标准(GB/T2650~2654)的规定,样环 截取位置应根据焊缝外形及探伤结果,在试件的有效利用长度内作适当分布。试 祥加工前允许对样坏进行冷矫正。

H.3.4力学性能试验项 方法应符合表H.3.4的

3.4力学性能试验项目 法应符合表H.3.4的规定。

表H.3.4力学性能试验项目、试样数量及试验方法

H.3.5力学性能试验验收应符合下列规定: 1拉伸试验结果(屈服强度、抗拉强度及延伸率)不低于母材标准值时, 判为合格;当试验结果低于母材标准值时,充许从同一试件上再取一个试样重新 试验,若重新试验的结果不低于母材标准值,则仍可判为合格,否则判为不合格。 2接头弯曲试验结束后,若试样受拉面上的裂纹总长度不大于试样宽度的 15%,且单个裂纹长度不大于3mm,则判为合格;当试验结果未满足上述要求时, 充许从同一试件上再取一个试样重新试验,若重新试验的结果满足上述要求,则 仍可判为合格,否则判为不合格。 3设计文件未对冲击功作规定时,各种钢材焊接接头的冲击功应符合表 H.3.5的规定。若一组(3个)冲击试验结果的平均值不低于规定值,且任一试 验值都不小于规定值的70%,则判为合格;当试验结果未满足上述要求时,允许 从同一试件上再取一组(3个)附加试样重新试验,若总计6个试验值的平均值 不小于规定值,且低于规定值的试验值不多于3个(其中,不得有2个以上的试 验值低于规定值的70%,也不得有任一试验值低于规定值的50%),则仍可判为合 格,否则判为不合格。

表H.3.5焊接接头的冲击功规定值

注:板厚≤20mm的薄钢板接头冲击功规定值为271。

4在宏观断面上做焊接接头的硬度试验并记录测试结果,要求HV≤380。 5力学性能试验结束后,当发现试样断口上有超差的缺陷时,应查明产生 该缺陷的原因并决定试验结果是否有效

4在宏观断面上做焊接接头的硬度试验并记录测试结果,要求HV多380。 5力学性能试验结束后,当发现试样断口上有超差的缺陷时,应查明产生 该缺陷的原因并决定试验结果是否有效。 H.3.6每一评定应做一次宏观断面酸蚀试验,试验方法应符合现行《钢的低 倍组织及缺陷酸蚀检验法》(GB/T226)的规定;焊缝成型系数应为1.3~2.0。 H.3.7不同材质焊接接头的拉伸、冲击、弯曲等力学性能应按性能要求较低的 材质进行评定。

H.3.6每一评定应做一次宏观断面酸蚀试验,试验方法应符合现行《钢的低 音组织及缺陷酸蚀检验法》(GB/T226)的规定;焊缝成型系数应为1.3~2.0。 H.3.7不同材质焊接接头的拉伸、冲击、弯曲等力学性能应按性能要求较低的 材质进行评定。

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H.4焊接工艺评定报告

H.4.1焊接工艺评定报告应包括下列内容: 1母材和焊接材料的牌号、规格、化学成分和力学性能等 2试板图; 3试件的焊接条件、施焊日期、工艺参数; 4焊缝外观和无损检验结果; 5力学性能试验及宏观断面酸蚀试验结果; 6结论及评定人员签字。

4.1焊接工艺评定报告应包括下列内容: 1母材和焊接材料的牌号、规格、化学成分和力学性能等; 2试板图; 3试件的焊接条件、施焊日期、工艺参数; 4焊缝外观和无损检验结果: 5力学性能试验及宏观断面酸蚀试验结果; 6结论及评定人员签字。

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表J.0.2试件的宽度

J.0.3抗滑移系数u应按下式计算,取两位有效数字:

J.0.3抗滑移系数u应按下式计算,取两位有效数字:

式中:N一由试验机测得的滑动荷载(kN,取3位有效数字); n,——摩擦面面数,取n,=2; P.一一高强度螺栓预拉力实测值(kN); ZP一一与试件滑动荷载对应一侧的高强度螺栓预拉力实测值之和(kN,取3位有 效数字)。

L.1.1本办法适用于施工阶段检验性的试桩, 内容包括工艺试验、动力试验及静 压、静拨和静推试验。不适用于在多年冻王、湿陷性黄士等地层的试桩试验

L.1.2试桩的位置应符合设计规定:设计未规定时,宜选择在有代表性地质的地 方,并尽量靠近地质钻孔或静力触探孔,其间距宜为1~5m。试桩的桩径、桩长和 则试内容应符合设计要求。

L.1.3施工阶段的试杆数量应符合下列规定

静压试验应按施工合同规定的数量进行试桩,且宜按下列要求进行: 1)试桩的数量宜根据设计要求和工程地质条件确定,但不宜少于2根。 2)位于深水处的试桩,应根据具体情况,由主管部门研究确定。 2静拔、静推试验试桩的数量宜根据合同要求确定。 3工艺试验应由施工单位拟定,报主管部门批准

L.1.4试桩前应进行下列准备工作

1试桩的桩顶如有破损或强度不足,应将破损和强度不足段凿除后,修补平整。 2做静推试验的桩,如系空心桩,则应在直接受力部位填充混凝土。 3做静压、静拔的试桩,当在原地面处施加荷载时,对承台底面以上部分或局部 冲刷线以上部分设计不能考思的摩擦力应予扣除。 4做静压、静拨的试桩,对桩身需通过尚未固结新近沉积的王层或湿陷性黄王 软土等土层对桩侧产生向上的负摩擦力部分,应在桩表面涂设涂层,或采用设置套 管等方法予以消除。 5在冰冻季节试桩时,应将桩周围的冻土全部融化,其融化范围:静压、静拔试 验时,离试桩周围应不小于1m;静推试验时,应不小于2m。融化状态应保持到试验 结束。在结冰的水域做试验时,桩与冰层间应保持不小于100mm的间隙。

L.2工艺试验和冲击试验

L.2.1施工阶段的工艺试验和冲击试验的主要目的:

施工阶段的工艺试验和冲击试验的主要自

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选择合理的施工方法和机具设备。 2检验桩沉入土中的深度能否达到设计要求。 3选定锤击沉桩时的锤垫、桩垫及其参数。 4利用静压试验等方法,验证选用的动力公式在该地质条件下的准确程度。 5选定射水设备及射水参数(水量、水压等)。 6确定沉桩时有无“假极限”或“吸入”现象,并确定是否需要复打以及决定复 丁前的“休止”天数。 7确定施工工艺和停止沉桩的控制标准

L.2.2冲击试验应符合下列规定: 1采用柴油锤、振动锤沉桩时,应记录桩身每下沉1.0m的锤击(或振动)时间和 全桩的总锤击(或总振动)时间。 2当桩沉至接近设计高程附近(约1.0m左右)时,采用柴油锤、振动锤沉桩的, 应记录每100mm的锤击(或振动)时间,算出最后100mm每分钟平均值(以mm/min计) 作为停锤贯入度。 3冲击(复打)试验应符合下列规定: 1)冲击试验的复打应经过“休止”后进行,“休止”时间宜按主质不同而异,由 试验确定。一般情况下,当桩穿过砂类土,或桩尖位于大块碎石土、紧密的砂类士 或坚硬的黏质土上时,宜不少于1d;在粗、中砂和细砂中时,宜不少于3d;在黏质 土和饱和的粉质土中时,宜不少于6d。 2)沉桩时应采用能达到最后贯入度相同的功能(采用柴油锤时,应使落锤高度相 同;采用振动链时,应使其各项技术条件相同)和相同的设备(包括桩链规格、桩帽、 锤垫、桩垫等)进行链击或振动。 3)采用柴油锤、振动锤沉桩时,应取其最后100mm的锤击、振动时间的每分钟平 均贯入度作为最终贯入度。贯入度的单位分别为m/击、mm/min。 4冲击试验应填写试验记录。

L.2.2冲击试验应符合下列规定

L.3.1试验目的:通常用来确定单桩承载力和荷载与位移的关系,以及校核动力 公式的准确程度。

昆凝土达到能承受设计要求荷载后,方可进行试验。 L.3.4试验加载装置:可采用油压千斤顶加载。千斤顶的反力装置可根据现场的 实际条件选用下列三种形式之一: 1锚桩承载梁反力装置:错桩承载梁反力装置能提供的反力,应不小于预估最大 验荷载的1.3~1.5倍。锚桩宜采用4根,入土较浅或土质松软时可增至6根。 铺桩与试桩的中心间距,当试桩直径(或边长)小于或等于800mm时,可为试直径 (或边长)的5倍;当试桩直径(或边长)大于800mm时,上述距离不得小于4m。 2压重平台反力装置:利用平台上压重作为对桩静压试验的反力装置。压重不得 小于预估最大试验荷载的1.3倍,压重应在试验开始前一次加上。试桩中心至压重 平台支承边缘的距离与上述试桩中心至锚桩中心距离相同。 3错桩压重联合反力装置:当试桩最大加载量超过锚桩的抗拨能力时,可在承载 梁上放置或悬挂一定重物,由锚桩和重物共同承受于斤顶反力。

L.3.5测量位移装置:测量仪表应精确,可使用1/20mm光学仪器或力学仪表, 如水平仪、挠度仪、偏移计等。支承仪表的基准架应有足够的刚度和稳定性。基准 梁的一端在其支承上应能自由移动,不受温度影响引起上拱或下挠。基准桩应埋入 地基表面以下一定深度,不受气候条件等影响。基准桩中心与试桩、铺桩中心(或压 重平台支承边缘)之间的距离宜符合表L.3.5的规定。

表L.3.5基准桩中心至试桩、锚桩中心(或压重平台支承边缘)的距离

注:表中为试桩的直径或边长d≤800mm的情况:试桩直径或边长d>800mm时,基准桩中心至试桩中 心(或压重平台支承边缘)的距离宜不小于4.0m。

L.3.6加载方法应符合下列规定: 1加载重心应与试桩轴线相一致。加载时应分级进行,使荷载传递均匀,无冲 击。加载过程中,不应使荷载超过每级的规定值。 2加载分级时,每级加载量宣为预估最大荷载的1/10~1/15。当桩的下端埋入 巨粒土、粗粒土以及坚硬的黏质土中时,第一级可按2倍的分级荷载加载。 3预估最大荷载:对施工检验性试验,可采用设计荷载的2.0倍。

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L.3.7沉降观测应符合下列规定: 1下沉未达稳定时不得进行下一级加载。 2每级加载的观测时间规定为:每级加载完毕后,每隔15min观测一次;累计 lh后,每隔30min观测一次。 L.3.8 稳定棕准:每级加载后的下沉量,在下列时间内如不大于0.1mm时即可认 为稳定: 1 桩端下为巨粒土、砂类土、坚硬黏质土,最后30min。 2桩端下为半坚硬和细粒土,最后1h

L.3.7沉降观测应符合下列规定: 1下沉未达稳定时不得进行下一级加载。 2每级加载的观测时间规定为:每级加载完毕后,每隔15min观测一次;累计 h后,每隔30min观测一次。

L.3.8稳定标准:每级加载后的下沉量,在下列时间内如不大于0.1mm时即可认 为稳定: 1桩端下为巨粒土、砂类土、坚硬黏质土,最后30min。 2桩端下为半坚硬和细粒土,最后1h。

L.3.9加载终止及极限荷载取值应符合下列规定:

L3.10的卸载和回弹量观测应符合下列

1卸载应分级进行,每级卸载量宜为两个加载级的荷载值。每级荷载卸载后, 应观测桩顶的回弹量,观测办法与沉降相同。直到回弹稳定后,再卸下一级荷载。 可弹稳定标准与下沉稳定标准相同。 2卸载到零后,至少应在2h内每30min观测一次,如果桩尖下为砂类土,则 开始30min内,每15min观测一次;如果桩尖下为黏质土,第1h内,每15min观测 一次。

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L.4.2试验时间:可在复打规定的“休止”时间以后进行。对于钻(挖)孔灌注桩, 应待灌注的混凝主强度达到设计要求的强度后方可进行。静拨试验也可在静压试验 后进行。

应待灌注的混凝土强度达到设计要求的强度后方可进行。静拔试验也可在静压试验 后进行。 L.4.3加载装置:可采用液压于斤项加载。千斤项的反力装置宜由两根锚桩和承 载梁组成,试桩和承载梁采用拉杆连接,将干斤项置于两根锚桩之上,顶推承载梁, 引起试桩上拨。试桩与锚桩间的中心距离可按本规范第L.3.4条第1款确定。 L.4.4加载方法:可采用慢速维持荷载法进行。施加的静拔力必须作用于桩的中 轴线。加载应均匀、无冲击。每级加载量宜不大于预计最大荷载的1/10~1/15。 L.4.5位移观测:应符合本规范第L.3.7条沉降观测的规定。 L.4.6 稳定标准:位移量小于或等于0.1m/h,即可认为稳定。 L.4.7加载终止:勘测设计阶段,总位移大于或等于25mm,加载即可终止;施工 价段,加载应不大于设计容许抗拨荷载。 L.4.8试验记录:所有试验观测数据应按本规范表L.3.11及时填写记录,并绘 副如图L.3.11所示曲线(代表拨出位移的纵坐标改为向上)。

L.5.1试验目的:主要是确定桩的水平承载力、桩侧地基土水平抗力系数的比例 系数。试验方法:对于承受反复水平荷载的基桩,采用多循环加卸载方法;对于承 受长期水平荷载的基桩GB∕T 23711.6-2019标准下载,采用单循环加载方法。

L.5.2加载装置的设置应符合下列规定:

L.5.6单循环加载试验法应符合下列规定:

1加载分级与多循环加卸载试验法相同。 2加载后测读位移量与静压试验测读的方法相同。 3 静推稳定标准:位移量小于或等于0.05mm/h即可认为稳定。 4 终止加载条件:勘测设计阶段的试验,水平力作用点处位移量大于或等于 50mm,加载即可终止;施工检验性试验,加载不应超过设计的容许荷载。 5试验记录:所有试验观测数据应填写记录,并绘制如图L.3.11所示曲线。 将水平位移量改为横坐标DB62/T 4133-2020标准下载,荷载改为纵坐标。

1本规范执行严格程度的用词,采用下列写法: 1)表示很严格,非这样做不可的用词,正面词采用“必须”,反面词采用“严 禁” 2)表示严格,在正常情况下均应这样做的用词,正面词采用“应”,反面词采 用“不应”或“不得”; 3)表示允许稍有选择,在条件许可时首先应这样做的用词,正面词采用“宜” 反面词采用“不宜” 4)表示有选择,在一定条件下可以这样做的用词,采用“可”。

2引用标准的用语采用下列写法: 1)在标准总则中表述与相关标准的关系时,采用“除应符合本规范的规定外, 尚应符合国家和行业现行有关标准的规定”。 2)在标准条文及其他规定中,当引用的标准为国家标准和行业标准时,表述 为“应符合《××X××X》(X××)的有关规定”。 3)当引用本标准中的其他规定时,表述为应符合本规范第×章的有关规定”、 “应符合本规范第×.×节的有关规定”、“应符合本规范第×.×.×条的有关规定” 或“应按本规范第×,×,×条的有关规定执行”

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