DB42／T 1652-2021 标准规范下载简介
DB42／T 1652-2021 市政管线检查井技术规程.pdfDB42/T1652202
表19并盖与路面高程充许偏差
b）井盖、井座规格符合设计要求，安装稳固；施工后检查井盖与井座表面应平整，无破损、裂 纹、间隙等； 圆形检查井盖销轴或铰链应设置在来车方向，方形检查井盖板应与道路的横缝方向保持 致。
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CJJ 137-2019-T：生活垃圾焚烧厂评价标准（无水印 带书签）试验用主要量具见表A.1。
试验用主要量具见表A. 1
表A.1试验用主要量具
A.2.2检查并盖上表面防滑花纹按本文件6.1.3的规定用量具测量。 A.2.3嵌入深度按本文件6.1.3规定用量具测量。 A.2.4总间隙按本文件6.1.3规定量具测量。 A.2.5井座净开孔按本文件6.1.3规定用量具测量。 A.2.6并座支承面宽度按本文件6.1.3规定用量具测量。 A.2.7铰接井盖的仰角按本文件6.1.4规定用量具测量。 A.2.8井盖的斜度按本文件6.1.3规定用量具测量。
A.3橡胶类消音减震材料性能检测
A.3.1拉伸强度、拉断伸长率按GB/T528规定进行试验 A.3.2压缩永久变形的测定按GB/T7759规定进行试验。 A.3.3硬度的测定按GB/T23651规定进行试验。 A.3.4耐臭氧按GB/T7762规定进行试验，
A.3.1拉伸强度、拉断伸长率按GB/T528规定进行试
测试承载能力的加载设备应符合以下规定 a）加载设备应当能提供试验荷载1.2倍以上的加载能力，并经过计量校准，其加载精度为 于土1%。加载试验装置如图A.1所示：
DB42/T1652—20211一橡胶垫片：2一加载：3一刚性垫块：4一井盖；5一井座：6一台面图A.1加载试验装置图b)试验装置附件：刚性垫块尺寸应为，直径250mm，厚度大于或等于40mm，上下表面平整；在刚性垫块与并盖之间放置一橡胶垫片，垫片的平面尺寸应与刚性垫块相同，垫片厚度应为6mm10mm。刚性垫块尺寸应符合《铸铁检查并盖》CJ/T511规定要求，A.4.2试验程序测试承载能力的试验程序应符合以下规定：a)调整刚性垫块的位置，使其中心与井盖的几何中心重合；试验荷载：以1kN/s～5kN/s的速度加载，加载至表6规定的试验荷载，维持5min后卸载，井盖、井座不得出现裂纹；注：钢纤维混凝土、混凝土或钢筋混凝土检查井盖允许出现裂缝宽度≤0.2mm的裂纹。允许残留变形：以1N/s～5N/s的速度加载，加载至表6规定的2/3试验荷载，然后卸载此过程重复5次。第一次加载前与第5次卸载后的变形之差为残留变形，其值不允许超出表7的规定；d)复合材料检查井盖检验应符合表A.2的规定。表A.2复合材料检查井盖检验项目项目性能指标测试标准耐热性承载能力不低于试验荷载的95%见a)耐侯性承载能力不低于试验荷载的95%见b)抗冻性承载能力不低于试验荷载的95%见c)巴氏硬度应不小于35GB/T 3854抗油性沾油后质量变化≤0.5%表面电阻≥1×108Q/m²注：对抗油性和表面电阻的检测仅限于加油站等易燃易爆场所。耐热性试验试验装置为高低温试验箱，试验控制温度（70土2）℃，试件在此温度下持续24h，迅速取出测试其承载能力；2）耐候性试验25
DB42/T1652—202 试验荷载：以1kN/s～5kN/s的速度加载，加载至表6规定的试验荷载，试验载荷施加上后 保持30s，可调式防沉降检查井盖未出现影响使用功能的损坏即判定为合格； 允许残留变形：加载前，记录井盖几何中心位置的初始值，测量精度为0.1mm。以1N/s～5 N/s的速度加载，加载至表6规定的2/3试验荷载，然后卸载，此过程重复5次。第一次加 载前与第5次卸载后的变形之差为残留变形。
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试验荷载：以1kN/s～5kN/s的速度加载，加载至表6规定的试验荷载，试验载荷施加上后 保持30s，可调式防沉降检查井盖未出现影响使用功能的损坏即判定为合格； 允许残留变形：加载前，记录井盖几何中心位置的初始值，测量精度为0.1mm。以1N/s～5 N/s的速度加载，加载至表6规定的2/3试验荷载，然后卸载，此过程重复5次。第一次加 载前与第5次卸载后的变形之差为残留变形。
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产品检验分为出厂检验、型式检验、进场检验
产品以在相似条件下生产的同一级别、同一种类、同一原材料的检查井盖构成批量。出厂产品以 500套为一批，不足500套以一批计。进场检验以200套为一批，不足200套以一批计
B.3.1从受检批中采取随机抽样的方法抽取5套检查并盖，按本文件6.1.1～6.1.4条要求，对检查井 盖逐套检查。 B.3.2从受检外观质量和尺寸偏差合格的检查井盖中随机抽取2套检查井盖进行承载能力试验。如有1 套不符合本文件第6.1.5条的规定，则再在同批中抽取2套重复本项试验，如再有1套不符合要求，则该 批检查井盖为不合格，
B.4.1有下列情况之一时，进行型式检验：
a）生产满一年； 新产品生产定型鉴定； c 产品设计、生产工艺、材料变更，可能影响产品性能； 出厂试验与上一次型式检验有较大差异； e) 停产2年后恢复生产。 3.4.2 抽样与检验： a 从受检批中采用随机抽样的方法抽取20套检查井盖，逐套进行外观质量和尺寸偏差检验； b) 从受检外观质量和尺寸偏差合格的检查井盖中抽取3套，逐套进行承载能力检验。 B.4.3 判定原则： a) 受检20套检验井盖中，检验项目的不合格项不超过1项，受检检查井盖的不合格数量不超 过2套，则判定该批产品的外观质量和尺寸偏差合格； b） 承载能力检验中，如有一套不符合本文件第6.1.5条第1款和第2款的要求，再在同批中抽 取3套检查井盖重复本次试验，若仍有1套不符合要求则该批产品为不合格； 外观质量、尺寸偏差和承载能力均符合本规定的要求，则该批产品为合格。 3.4.4型式检验不合格，该产品应立即停止生产，采取措施后，应再次进行型式检验，合格后方能正 式投入生产。
a）从受检批中采用随机抽样的方法抽取5套检查并盖（当受检批数量小于5套时，应抽取2 按本文件6.1.16.1.4条要求，逐套进行外观、质量和尺寸偏差检验； b）从受检外观、质量和尺寸偏差合格的检查井盖中抽取2套，逐套进行承载能力检验
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a) 受检5套检验井盖中，检验项目的不合格项不超过1项，受检检查井盖的不合格数量不超 过1套，则判定该批产品的外观、质量和尺寸偏差合格； b 承载能力检验中，如有一套不符合本文件第6.1.5条第1款和第2款的要求，则在同批中 再抽取2套为检查井盖重复本次试验，若仍有一套不符合要求，则该批检查井盖不合格； C 外观、质量、尺寸偏差和承载能力均符合本规定的要求，则该批产品为合格，
DB42/T1652—2021附录C(规范性)检查井盖标志、包装、运输、贮存C.1标志每套检查井盖上应具有清晰且永久性的下列标志（如图C.1、图C.2、图C.3）：a)检查井盖专用符号标志（如电力、燃气、通信等）；b)承载能力等级；c）制造厂名称或商标；d)生产年份。XXXXXXXXXXXXX制造20121一权属单位；2一检查井类型；3一安装孔；4一防滑花纹；5一城市及井盖等级；6一制造厂家及生产年份准信息服务平台图C.1球墨铸铁或复合材料圆形检查井盖外观及标识示例图30
DB42/T1652—2021XXX0XXXXXXXX制造20128×XXXXXXXX1一权属单位：2一检查井类型：3一安装孔；4一防滑花纹：5一城市及井盖等级；6一制造厂家及生产年份图C.2球墨铸铁或复合材料方形检查井盖外观及标识示例图61一权属单位；2一检查井类型；3一安装孔；4一防滑花纹；5一城市及井盖等级；6一制造厂家及生产年份图C.3钢纤维混凝土或钢筋混凝土方形检查井盖外观及标识示例图C.2包装经检验合格的检查井盖应具有出厂合格证，内容包括：制造厂名称、承载能力等级、生产标准、质量检验结果、生产日期、制造厂检验部门及检验人员签章。31
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运输时需包装；人工装卸时，严禁扔上扔下，以免损坏；当用叉车装卸时，层高不应高于10 品底部应有托架。
在仓库或露天按规格分类堆放。贮存地应远离火源或热源，环境温度不应高于60℃。
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市政管线检查井技术规程
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DB42/T1652—2021目次1范围353术语和符号354总则.5基本规定355.1检查井设置场所分组355.2检查井设置要点..366材料376.1检查井盖376.2检查井井室和井筒416.3检查井垫层及基础，416.4其它材料.427设计427.2构造要求427.3专项技术要求43新建检查井施工438. 1一般规定438.2基槽开挖与地基基础448.3井筒和井室施工448.4回填及路面结合处理448.5井圈、井座和井盖安装459既有检查井维修加固459. 1一般规定459.2维修加固要点4510质量检验4510.1一般规定服务平台4511维护管理4534
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随着城市快速发展，市政道路上检查并病害问题目趋凸出。为建设美丽城市，提升城市品质，减 少我省城市市政道路管线检查井的沉降、破损、噪音等问题，为设置在市政道路上的各类检查井提供 统一参照的技术标准，特制定本文件。规程对市政管线检查井的设计、施工、质量检验、维护管理等 给出统一规定，也包含既有检查井的维修加固内容，适用于城市中新建、改扩建和大中修市政道路（机 动车道、非机动车道、人行道、绿化带）上设置的给水、排水（雨水、污水、雨污合流）、电力、燃气、 热力、通信、交通信号、路灯等市政管线检查井，公共地面停车场、市政广场、公共绿地等场所设置 的检查井可参照执行。
5.1检查并设置场所分组
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表5.1国家标准《检查井盖》使用场所分组
置，宜适当调整分散。各类检查井间距的设置需要在考虑本部门对检查井的清通养护能力的前提下， 尽量增大检查并的间距，以减少检查并的数量。以污水检查并为例，目前污水管理部门拥有的管道水 力清通设备的工作极限一般为60m，由于污水管道沉淀物多、污染物浓度大且危险性高，清通养护比 雨水管道复杂。为降低养护人员的工作强度，尽量避免人工清通，设计时污水管道的井距一般采用 10m~60m。因此，本文件规定检查井的间距应首先遵循各行业规范的规定，同时还应结合各城市部门 对检查井的清通养护能力进行综合考虑，对方案优化后选取
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5.2.3机动车道上的检查并在车辆动载反复作用下，容易发生并周破损、并盖沉陷、破缺、坠落等现 象，根据对武汉机动车道各行业检查井病害的调研情况，机动车道检查井主要有以下几种病害类型： 沉陷（≥5mm）的检查井占调查总数的62%、井周破损（含由沉陷原因导致）占调查总数的20%以上， 井盖破缺占2.4%。因此，在市政道路地下管线规划和综合设计时，当非机动车道或绿化带有足够的空 间能布置下全部市政管线时，管道和检查并宜单侧或双侧布置在非机动车道或绿化带下。当只能在机动 车道下布置管线时，应将管线和检查井布置避开车辆的轮迹线，以设置在车道中间为宜，从而减少车 辆荷载反复冲击的影响，
表6.1球墨铸铁金相组织和力学性能
注：化学成分分析宜采用单铸试件，金相组织和力学性能分析宜采用附铸试件。
此外，规定检查井设置场所一、二分组所采用的钢纤维混凝土检查井盖、钢筋混凝土、复合材料 险查并盖等的原材料都应符合标准的规定，且任何改良的独立部分都应当符合要求并经过检验。 3.1.2主要是对检查并盖的外观和标识作出规定和要求。除检查并并盖与并座表面应完整、材质均匀、 盖座保持顶平、井盖上表面不应有拱度、铸铁井盖与井座应为同一种材质等基本规定外，还强调绿化 带、人行道、市政广场上的非金属井盖的表面色泽、纹理宜与所在道路或场所协调统一的问题，形成 装饰，有利于市容市貌美化。如：在机动车严格禁行区域的市政广场、人行道可采用在检查井盖板上 浆砌与周围环境面层协调的景观式或隐藏式检查井井盖或采用彩色钢纤维混凝土面层的钢筋混凝土检 查井盖等。 6.1.3a）参照国标GB/T23858第6.2.1条以及行业标准CJ/T511第7.21条制定。旨在使检查井 盖有足够的摩擦以达到防滑的目的。 6.1.3b）嵌入深度如本文件中图1的符号A所示。它直接影响井盖的开启和跳出，嵌入深度过小 井盖容易开启，但容易在高速行驶汽车的带动下跳出，井盖弹跳容易刮伤汽车底盘，严重时还可能造 成交通事故。另外，经调查发现，检查井盖产生弹跳、噪音的问题，主要是由于嵌入深度不够引起。
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6.1.3c）检查井井盖总间隙的大小标志着井盖与井座配合的严密程度，同时也是产品制造水平的反 映，对检查井盖总间隙的大小进行规定是为了防止井盖因缝隙过大产生噪音和弹跳，如本文件中图2 的符号α所示。各类型检查井盖的标准缝宽尺寸对比如表6.3所示。
表6.3各并盖标准的缝宽尺寸要求对比
不同材质井盖保证间隙的难易程度有所不同，本文件参考国家标准GB/T23858，结合湖北省四市 的现场调研情况，对单件井盖的井座大尺寸开孔（C0>400mm）情况的总间隙在GB/T23858的基础上 减小了1mm，且规定不同材质的检查井盖其总间隙数值标准一致，见本文件中表3。 6.1.3d）井座净开孔CO，见本文件图1所示。并座净开孔设计应切实满足的安全和使用功能要求 其尺寸可参见7.3节各管线单位的专项技术要求。参考GB/T23858第6.2.9条，尺寸均应在土1%CQ （mm）或±10mm（取二者较小值）范围内。 6.1.3e）井座支承面宽度的大小影响检查井盖整体结构的安全和稳定。调查国内外各种材料井座支 承面宽度，如表6.4所示。
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6.2检查并并室和并筒
6.3检查并垫层及基础
3.3.3流槽除包含给、排水检查并
3.1主要是对检查并基础垫层材料提出强度和厚度等要求，供设计或施工选用。 3.2主要是对混凝土基础或底板的材料和适用范围作规定。 3.3流槽除包含给、排水检查井井室底部的流槽外，还包括其他行业检查井井室底部的排水、 构造，并规定应采用不低于C15素混凝土浇筑或采用与检查井配套的材料砌筑。
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7.2.3b）本条文阐明位于城市道路车行道下的检查井井圈井盖的要求，采用合格的铸铁、复合材料、 钢纤维混凝土或钢筋混凝土检查井盖是保证工程质量的基本前提，均应符合本文件第6.1条的要求。 7.2.3d）因砖砌块的强度较低，井座直接放置在砖砌井筒或井壁上时，在荷载的作用下砖砌块易破 碎或断裂，造成井座移位、沉陷等病害，因此应在砖砌井筒或井壁上安装井座时，应在井座下设置钢 筋混凝土圈梁或加强板。设置的圈梁或加强板高度应不小于200mm，宽度不小于240mm，混凝土等 级应不低于C30。对于因工期限制的非预制钢筋混凝土圈梁或加强板，可通过提高标号或掺早强剂的 方法酌量减少养护时间，但在进行下一道工序时不得低于设计要求的强度。 7.2.4此条明确了井周回填的时机，回填时机的选择比较重要，回填时机过早会对检查井井体的质量 产生不利的影响。因此，本文件要求井周回填应在检查井井筒、井室混凝土强度达到设计文件要求时， 方能进行井周回填。此外，因施工过程中井周回填缺乏标准，质量难以保证，故对回填材料和井周压 实度进行了要求。
.Z. 疑土结构，并盖材料为球墨铸铁，而并身周围回填材料则一般采用砂砾土甚至普通回填土，因此两者 的刚度、自重、强度、变形模量及压缩模量等存在差异。正是由于井身和路基在结构上的这种差异， 决定了它们的竖向位移、塑性变形等在动荷载作用下的响应不同，也往往是外力作用下应力集中的区 或。作为柔性路基和刚性并身的结合部位，过渡段在结构上是塑性变形和刚度的突变体。在动荷载作 用下，柔性路基和刚性井身必然会产生不均匀变形，刚性井身产生较小的变形，而路基变形较大，进 而产生沉降差。因此过渡段的刚柔区域衔接是影响线路运营的薄弱环节，需要进行严格的控制。中国 科学院武汉岩土力学研究所联合武汉桥建集团和武汉市汉阳市政建设集团有限公司对市政道路球墨铸 铁检查与沥青柔性路面的刚柔过渡区病害问题进行过专题研究，提出了一种适用于刚柔过渡区的C50 黑色钢纤维混凝土（铁黑掺入量不少于胶凝材料的5%），其刚度恰好介于球墨铸铁和沥青混凝土材料 度之间，在武汉市得到产泛应用，实现了市政路面检查井井盖处材料的平缓过渡，取得了性能良好 度区处理技术的道路运营4～5年再次回访 显示，使用该技术后机动车道检查井病害 明显改善，井周破损病害 柔过渡区处理方法纳入本文件
7.3.2各行业检查并的主要区别是设备或使用功能的差异而使检查并并座净开孔存在区别，并座净升 孔在各行业的设计规范或图集中有多种规格，通过广泛调研，在切实满足各管线所属行业的安全和使 用功能要求的前提下，将各行业的圆形井座净开孔进行统一，方形井盖列出常用的几种规格尺寸，圆 形或方形的检查井座净开孔应符合文件中表13的规定。所选用的检查井盖材质应符合6.1.1条的规定 另外，还需强调的是，各行业的检查并设置场合、材料要求、试验和检验程序、标识、包装、贮运， 设计、施工、质量检验验收等均应满足本文件的要求。， 7.3.3通过调研发现，非机动车道中给水检查井中对于井室盖板上覆土深度小于1m，内径或内边长 小于1.5m，管径0.3m以下的情况，不可避免的会采用收口砌筑形式，因其覆土深度小，收口高度不 高，故给水检查井如遇此类情况可采用收口砌筑形式，其他情况均应符合7.2.2条的规定。
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8.2基槽开控与地基基研
8.2.3本条参照现行国家标准《岩土工程勘察规范》GB50021和《给水排水管道施工及验收规范》 GB50268的规定；本文件中表15给出了基槽开挖的坡率控制值，供施工时参考；有本地区施工经验 时，可不受表中数值约束。 8.2.6本条对基槽的开挖进行具体规定，强调开挖断面应符合施工组织设计（方案）的要求和采用天然 地基时槽底原状土不得扰动；机械开挖时或不能连续施工时，沟槽底应预留20cm~30cm由人工开挖、 清槽。特别强调了槽底不得受水浸泡或受冻，并给出了槽底局部扰动或受水浸泡时和槽底土层为杂填 土时的处理建议。 8.2.7给出了检查井基础采用原状地基施工时，遇到原状土地基局部超挖或扰动、岩石地基局部超挖 或原状地基为岩石或坚硬土层的处理方法。 8.2.8给出了检查井混凝土基础施工时的注意事项。
8.4回填及路面结合处理
8.4.1检查井的回填应在检查井井筒、井室混凝土强度达到设计要求，且各项隐蔽工程检验合格后， 方能进行井周回填。主要是为避免回填对检查井井体的质量产生不利影响。回填土前，应先清理基槽 内杂物，如有积水和淤泥应排除后方可进行回填。
杂物，如有积水和淤泥应排除后方可进行回填。 4.4本文件表16压实工具中未列蛙式夯，尽管其目前在工程中还在使用，但因蛙式夯在检查 回填时易引起安全问题且压实效果差，可采用震动夯等轻型压实机具替代
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8.4.5～8.4.6主要对回填方式提出要求，并规定回填土不得集中推入，需要拌合的回填材料，应在 运入槽内前拌合均匀，严禁在槽内拌合：井周回填压实应沿井室中心对称进行GBT51126-2015 波分复用(WDM)光纤传输系统工程验收规范(不清晰)，且不得漏夯。
3.5井圈、井座和井盖
8.5.4圆形检查井盖销轴或铰链宜应设置在来车方向是为了避免检查井盖被高速行驶车辆通行时掀 起，或因其它原因导致井盖开启而对行车安全构成威胁。同时还规定方形检查井盖板应与道路的横缝 方向保持一致。
9.1.1给出本节内容的适用范围，规定此节内容适用于既有检查井出现井盖沉陷、破损、丢失或井周 破损等影响行人出行或车辆行驶安全性和舒适性而需要维修和加固的情况。 9.1.3对于道路改建或扩建工程中需要提升或加固的检查井，应在重新安装检查井座前，对井筒或井 壁进行检查，若井筒存在损坏的情况，应拆除到完好界面后再重新砌筑，
10.1.2检查井施工质量检验是保证其施工质量的基础。检查井的基槽开挖与地基处理、混凝土底板 烧筑、井周回填土、井圈井盖安装施工，应作为质量检验的关键环节。 10.1.3此条对既有检查井井周采用与道路同标号沥青混凝土进行维修加固时的质量检验方法做出规 定。
1～11.7维护管理是保障检查并设施完好， 消除并周破损、并盖沉陷严重、丢失等检查并病 要手段。因此，市政管线检查井应建立定期巡查制度，根据道路的类别、级别、维护等级分别
DB42/T1652—2021 巡查周期，巡查内容包括：逐座检查井盖（沉陷、破损、丢失、震响等）、井周破损等；抽检井室、 并筒损坏情况。以道路为单位建立档案，建立检查井专项维护管理系统与快速反应的应急管理机制。 11.8～11.9对于检查井盖的消声减震橡胶类材料与防坠落设施，应建立及时修复和定期更换制度。
DB42/T1652—2021 巡查周期甘12D6 照明装置，巡查内容包括：逐座检查井盖（沉陷、破损、丢失、震响等）、井周破损等；抽检井室、 并筒损坏情况。以道路为单位建立档案，建立检查井专项维护管理系统与快速反应的应急管理机制。 11.8～11.9对于检查井盖的消声减震橡胶类材料与防坠落设施，应建立及时修复和定期更换制度。
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