标准规范下载简介
JT／T 1421-2022 综合交通运行监测客运信息数据交换.pdfICS03.220.01 CCS R 85
JT/T 14212022
综合交通运行监测客运信息数据交换
Passenger transportation information and data exchange of integrated transportation monitoring
热固改性聚苯复合保温板应用技术规程.pdf中华人民共和国交通运输部 发布
范围 规范性引用文件 术语和定义、缩略语 数据交换过程、对象和方式 数据交换要求 数据交换内容 参考文献 18
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本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国综合交通运输标准化技术委员会（SAC/TC571）提出并归口。 本文件起草单位：交通运输部科学研究院、北京北大千方科技有限公司、南京楚悦信息技术有限公 司、博康智能信息技术有限公司、杭州海康威视数字技术股份有限公司、赣州市交通运输局。 本文件主要起草人：闫超、沈湘萍、龚露阳、刘新、姜景玲、梁仁鸿、贾皓、王巍、王显光、汪健、李彦鹏 林绵峰、王霄、虞红伟、钟卫东、朱清源、庄浩、吴铮
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起 起草， 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国综合交通运输标准化技术委员会（SAC/TC571）提出并归口。 本文件起草单位：交通运输部科学研究院、北京北大千方科技有限公司、南京楚悦信息技术有限公 司、博康智能信息技术有限公司、杭州海康威视数字技术股份有限公司、赣州市交通运输局。 本文件主要起草人：闫超、沈湘萍、龚露阳、刘新、姜景玲、梁仁鸿、贾皓、王巍、王显光、汪健、李彦鹏 林绵峰、王霄、虞红伟、钟卫东、朱清源、庄浩、吴铮
综合交通运行监测客运信息数据交换
本文件规定了综合交通运行监测客运信息数据交换的过程、对象和交换方式，以及数据交换过程监 控、数据交换安全控制、数据交换质量控制、数据交换性能指标和数据交换内容的要求。 本文件适用于综合交通运行监测调度中心、相关主管部门、相关企业之间的客运基础数据和业务数 据的交换共享，以及综合交通运行监测调度中心信息系统设计和建设
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。 GB/T22240一2020信息安全技术网络安全等级保护定级指南
下列术语和定义适用于本文件。 3.1.1 网络服务接口serviceinterface 使用开放协议进行通信的低耦合、自包含且可自我描述的应用程序接口。 3.1.2 套接字接口 socketinterface 基于TCP/IP协议，通过建立在传输层协议上的套接字规范进行稳定连接的点对点通信接口。
4数据交换过程、对象和方式
综合交通运行监测调度中心数据交换应包括认证与授权、数据交换、数据交换安全控制利 质量控制等环节.如图1所示
4.2.1综合交通运行监测调度中心
综合交通运行监测调度中心既为数据需求方， 综合交通运行监测调度中心应负责数据交换过程监控
4.2.2相关主管部门
相关主管部门主要包括部、省级交换共享平台或数据中心，以及规划建设、旅游、气象等相关部门。 相关主管部门既为数据需求方，也为数据提供方，即根据相关协议和规定，向综合交通运行监测调 变中心提供数据，从综合交通运行监测调度中心获取数据
交通、汽车租赁和维修、驾驶员培训、停车场、交通运输场站、三级及以上综合客运枢纽的企业，以及经营 和管理巡游出租汽车、网络预约出租车、互联网租赁自行车的交通运输网络平台企业， 相关企业既为数据需求方，也为数据提供方，依据相关行政法规、管理办法和协议规定，向综合交通 运行监测调度中心提供数据，从综合交通运行监测调度中心获取数据
4.3.1直接交换方式
4.3.1.1 数据接口方式
数据接口方式包括WebService接口方式和套接字接口方式。 WebService接口方式适用于实时性要求不高、业务关联性强的数据交换，交换内容以数据库、二进 制文件等为主。 套接字接口方式适用于数据量大、交换频率快、实时性要求高的数据交换
4.3.1.2数据库直连方式
4.3.2第三方交换方式
4.3.2.1中间件方式
4.3.2.2中间库方式
中间库方式适用于双方有完整的业务系统、完善的数据库支撑数据以及交换传输数据量较大、交互 比较频繁、数据复用需求较高的数据交换
4.3.2.3 FTP 方式
FTP方式主要适用于数据更新周期长、实时性要求低、文件体积大、文件格式有固定要求的数
4.3.2.4介质方式
4.3.3.1文件导人方式
4.3.3.2人工录入方式
人工录人方式适用于无法通过系统对接实现数据交换的情况。三级以上综合客运枢纽不宜采用人 工录入方式。
应保证所交换数据来源可靠且能反映真实的业务
应保证所交换数据在内容上完整.相关联要素应
应根据所交换数据的不同属性确保及时完成数据交换。
所交换数据与应用系统建设及业 需求应紧密关联，保证数据表达无误
所交换的敏感数据应采用相应的加密技术进行存储、传输及使用
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址、交换方式、交换时间与频率、交换内容、交换持续时间、交换数据量、错误数据量、链路是否 连接及传输速率等； b) 应对交换网的软硬件设施运行状态进行监控，监控内容包括但不限于网络运行状态、数据库 状态、服务接口状态、FTP服务状态、服务器运行状态等： C 应对交换过程中存在的异常情况进行告警，告警内容包括但不限于交换数据错误、网络链路 异常、接口服务异常、数据库状态异常、服务器状态异常等； d) 宜实现数据交换统计，统计内容包括但不限于交换数据量统计、交换需求统计、交换单位数量 统计、交换异常统计等
数据交换安全控制应满足下列要求： 采用国产密码技术进行加密或进行脱敏处理，防止数据泄密或被恶意爬取； 选择安全协议对传输的信息进行保护； 数据交换过程中请求连接隐藏传输参数，避免敏感信息暴露，防止输入非法参数对其获取或篡改： 数据交换过程有完善的数据交换日志，对数据交换情况进行记录； 数据提供方和需求方的信息系统按照GB/T22240一2020的规定开展等级保护定级： 建立数据交换规范，明确数据使用方式、授权机制和使用的权限范围等，建立规范的数据交换 审核流程.明确各方分工和安全责任
数据交换质量控制应满足下列要求： 依据所有与质量诊断相关的数据质量规则进行管理，并对这些规则进行及时维护，包括根据 需要调整规则内容、适用条件、适用策略等； b） 定时进行数据质量诊断，并根据质量诊断结果生成数据质量报告； 根据数据质量报告所列的待处理质量问题清单，按照级别高低处理质量问题； 定期生成数据质量报告.将质量结果告知数据提供方
各客运基础数据及业务数据交换内容见表1和表
表1铁路客运基础数据
表2铁路客运业务数据
公路客运基础数据及业务数据交换内容见表3和表4
表3公路客运基础数据
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表4公路客运业务数据
水路客运基础数据及业务数据交换内容见表5和
北京市通信管道施工组织设计方案表5水路客运基础数据（续）
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表6水路客运业务数据
350米以上超高层核心筒研究-会德丰核心筒研究.pdf民航客运基础数据及业务数据交换内容见表7和表8
表7民航客运基础数据
表8民航客运业务数据