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我合同段路基桥涵起讫桩号K28+527～K39+600，路线全长11.073公里、路面起讫桩号K28+527～K60+679.994，路线全长32.153公里。

本合同段内桥梁较多，共有小桥8座、中桥4座、大桥1座、分离立交1座。先张法预应力空心板梁的桥梁结构物共有12座，空心板共计620片，其中10m共360片、13m共140片、16m共120片。后张法预应力箱梁的桥梁结构物共有2座，分别为K36+819仝家河大桥及K38+972.5 S237分离立交，预制箱梁共计164片，其中30m共116片、25m共32片、23m共8片、22m共8片。

各结构物空心板预制梁数量统计见表1：

空心板预制梁数量统计 表1

2006飞云江三桥施工组织设计（合订本原）预制箱梁数量统计见表2：

预制箱梁数量统计 表2

空心板梁和箱梁预制场均设置在K38+200左侧200m处一废弃砖窑厂内，地基压实度不小于90%，预制区采用10cm厚C30混凝土进行硬化找平，施工便道设置在两个梁场之间，宽8m，采用20cmC30混凝土+20cm厚灰土铺设。梁场南端主要为办公区、生活区和钢筋加工场，北端主要为预制场地和存梁区。梁场养生采用蓄水池蓄水，增压装置供水的原则，养生用水主要采用自来水。

空心板梁场共布设7条张拉台座，张拉台座全长90m，龙门吊跨度21m，制梁区长120m，存梁区长142m，设10道存梁台座，梁场全长262m。张拉台座的端部设置枕梁配重，每2个传立柱之间每隔5m设置一道系梁，使传立柱连接形成整体。台座两侧设有轨道和龙门吊3个。施工用的水电、临时道路确保完善。台座基础及配筋均满足张拉承载力要求。

由于空心板梁的的数量较多，梁板型号不一，根据我合同段的总体进度规划和分部分项工程的进度安排，决定设置7条长线槽式台座，台座长度为90米，其中10m板梁台座3条，13m板梁台座2条,16m板梁台座2条。梁场布置详见附图1：《预制场总体平面布置图》及附图2：《空心板梁梁场布置图》。

箱梁梁场全宽21m，全长442m，其中预制区长209m，存梁区长233m，场内共设20个预制梁台座（18个用于生产，2个用于绑扎钢筋胎架），8道存梁台座。

施工准备时间：2017年10月1日～2017年11月15日。

空心板预制：2018年3月10日至2018年8月31日。

箱梁预制：2018年3月10日至2018年7月15日。

梁板安装: 2018年6月1日至2018年9月15日。

预制箱梁共计164片，其中其中30m共116片、25m共32片、23m共8片、22m共8片。梁场计划设置20个台座，其中10个30m台座，4个30、23m、22m通用台座，4个30m、25m通用台座，2个绑扎钢筋胎架台座。定制3套30m（2套中梁、一套边梁，其中一套通用22m与23m）箱梁模板，2套25m（一套中梁，一套边梁）。按照每12天一个循环，一天可生产1.5片箱梁，预计生产总时间为164/1.5=109天=3.6月。如2018年3月10日开工，大约需至2018年6月底，扣除首件等一些其他影响因素，故工期计划安排为2018年3月10日至2018年7月15日。

施工时尽可能将同一型号、同一角度的梁体一次施工完毕，然后根据进度情况随时改装底模板及台座进行另一型号梁体的生产；绘制形象进度图，鲜明的标出生产进度。施工过程中随各结构物进展情况适时调整梁板的生产计划。

五、劳动力及机械设备安排

根据工期控制及工艺操作，生产期间预制场共安排110人，其中管理人员1人，技术人员2人，熟练技工107人。各工种安排人员见劳动力安排表：

预制梁场劳动力安排表 表3

施工设备及其它小机具详见施工机械设备一览表及张拉设备一览表：

施工机械设备一览表 表4

张拉设备一览表 表5

3、预制场试验工作由项目部试验室负责统一管理，确保工程质量。

（一）空心板梁场建设方案

预制场地基先用压路机碾压压实，压实度不小于90%，然后用10cm厚混凝土进行硬化找平。共布设7条张拉台座，张拉台座全长90m，龙门吊跨度24m，施工便道净宽4.6m，硬化采用20cmC30混凝土+20cm厚灰土，制梁区长120m，存梁区长142m，梁场全长262m。张拉台座的端部设置枕梁配重，每2个传立柱之间每隔10m设置一道系梁，使传立柱连接形成整体。养生水管采用Φ75mmPVC管，在施工台座时提前预埋。详见附图2：《空心板梁梁场布置图》及附图4：《台座细部划分大样图》。

截面宽度在端部50cm范围设计为80cm,中间部分截面宽度变窄为40cm，过渡段为50cm。截面高度端部100cm范围设计为80cm，中间部分60cm，过渡段为200cm。传力墙内设置受力钢筋，因近张拉端和被动端6米范围为主要受力部位，钢筋加密。枕梁与传力柱之间采用钢筋进行竖向连接，使其形成一个整体。详见传立柱设计图、附图5：《传立柱配筋图》和附图6：《钢筋大样图》。

根据传力墙的长度设2～3道伸缩缝（缝间夹6mm的钢板），在传力墙的端部预埋钢板，施工时严格控制，避免造成受力偏心。在传力墙上部每隔2米预埋16#环形筋，穿钢管做为张拉防护和固定模板。传力柱张拉端设置高2米砖墙，中间留观察孔用于观察，砖墙主要用于保障预应力施作工人安全。

传立柱施工完成后，整平底板范围内地基并夯实，铺设20cm 厚的灰土垫层并进行夯实，按要求铺设角钢和底模板，然后浇筑10cm 厚的C30混凝土。钢筋砼底板，底板每隔5～6m设一道1cm宽伸缩缝，缝内填塞木条。槽钢型号为5号槽钢，底模板为6mm钢板。底模的预埋钢筋采用Φ12钢筋，弯成L型，每50cm设置1道（左右侧）。底模板与槽钢连接采用焊接连接，在钢板表面每隔2m，采用2个8号膨胀螺丝固定，防治温度较高时，底模板起鼓，影响梁板外形尺寸和外观质量，每个加固点必须打磨平整光滑。底模施工时，技术人员全程跟踪测量，确保平整度。详见图4：底模板设计图。

龙门吊采用2台跨度21米最大载重70t及1台载重5t的拼装式龙门吊进行钢筋安装、摸板拆卸安装，砼浇筑及架梁移梁作业。龙门吊的轨道基础尺寸为50cm×50cm，轨道采用50钢轨，在钢轨端部设置限位挡块。内配φ8钢筋箍圈，间距20cm；上下底板配置Φ12纵向筋，间距10cm。龙门吊的布线采用滑线布线的方式，电缆和照明电线沿龙门吊轨道提前预埋。

龙门吊轨道基础地基承载力简要验算：

取移动30m边箱梁时进行计算，

G1=35.4×25KN/m3=885KN,G2=8t=80KN；

（G1为30m梁自重；G2为龙门吊自重）

因提梁时为2台龙门吊共同操作，则1台龙门吊受力为G3=G1/2=885/2=442.5KN

则F=（G2+G3）/2=（80+442.5）/2=261KN

（F为龙门吊单边支腿受力）

为计算简便，将受力简化为均布荷载受力，龙门吊行走轮长按5m计算，计算受力范围取5m，G4=0.5×0.5×5×25=31.25KN（G4为5m范围内混凝土自重）

则均布荷载q=（F+G4）/5=（261+31.25）/5=58.5KN/m

P＝q/B＝58.5/0.5＝117KN/m2＝117KPa

只要轨道下地基承载力大于117Kpa即可满足施工要求；为保证安全性，施工时地基承载力按大于200Kpa控制。

⑴加固装置：主要有横拉杆，斜拉杆和下顶杆。

⑵钢横梁：横梁（锚箱）采用2根16Mn钢，I56a工字钢焊接制作，长度为2.5m。

N=181kN×16=2896kN

均布荷载为：q=2896/2.5=1158KN/m

弯矩M=qL2/8=1158×2.5×2.5/8=905KN·m

W=M/f=905×106/315=2873×103mm3

采用16Mn钢，2根I56a工字钢焊接制作，

Wx=2340×103×2=4680×103mm3＞2873×103mm3

V=qL/2=1158×2.5/2=1448KN

τ=V/F=1448×103/（13543.5×2）=53.5Mpa＜fv=185Mpa

ωmax=5qL4/384EI=5×1158×25004/（384×2×105×65600×104×2）

=2.2mm＜L/400=2500/400=6.25mm

在张拉台座北端设置存梁场地，台座采用C30混凝土浇筑，台座宽50cm，高60厘米。存梁时每层间必须用方木支垫，存3层。存梁台座中心间距必须与预制梁的支座中心线在同一位置上，且上下对齐。

5、张拉台座的计算验证

考虑张拉力为最不利情况下（张拉16m边板，16根￠j15.2钢绞线时为受力最大，最不利情况）

N=181 kN×16/2=1448kN

G1=1.84×25=46kN

（其中N为最不利情况下传力柱所受压力；G1为6m长传力柱自重）

传力柱取6m计算Q／GDW 10829-2021 架空输电线路防舞设计规范.pdf，枕梁全长为17.5m，取一半长度，即取8.75m的长度进行计算，混凝土重度r=25kN/m3 。

G2 =1.0×1.5×8.75×25kN/m3 =328kN，G3 =500kg=5kN

（其中G2为枕梁自重；G3为钢梁自重）

Mr = G1×L1+ G2×L2+ G3×L3=46×3+328×5.75+5×6.2

=2055kN·m

MDV =N×H=1448×0.4=579.2kN·m

GB／T 17874-2021 电子特气 三氯化硼.pdf K= Mr / MDV =2055/579.2=3.5＞1.5（安全）

取因地基铺设20cm厚灰土垫层取摩擦系数μ=0.45；土为粉质粘土，取内摩擦角φ=30°，重度r=18kN/m3 ，N′=1448kN。