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青岛外语学校新建工程一期QTZ63塔吊安装方案.doc

青岛外语学校新建工程一期

QTZ63塔吊安装方案

编制： 武玉华

审核： 周言强

某框剪办公楼施工组织设计日期： 2014.8.25

1.2工程周边环境评估：该工程位于 青岛市黄岛区团结路以西富源一号路以北 。

1.3地质情况：该工程由 青岛瑞源工程集团有限公司 勘探，土质为 强风化岩层 地面耐力为 1000KPa 符合塔吊安装情况规定。

2.2由 方圆集团 厂家生产的QTZ63型塔吊，其工作幅度为 55 m，臂端额定起重量为 1.0 T，最大额定起重量为 3 T。在该工程中，此塔吊需用标准节 15 个，塔吊起升高度为 37.5 m。

2.3、塔吊位置的确定，详见施工现场施工平面布置图。

拆装队队长： 曲永华

拆装队技术负责人： 武玉华

起重工4人： 管建波 、 林成杰 、 高培晓 、 曲永华

塔吊工1人： 刘刚

信号工1人： 吴学先

电工2人： 林成杰、潘玉峰

其他辅助人员根据实际需求从施工现场抽调。

4.1 曲永华 、 高培晓 、 管建波 、 李希良 负责塔身、套架、平衡臂、起重臂及顶升的安装工作。

4.2 崔京龙 负责地面的机件分类，起重臂对接，吊索就位，各润滑部位注油等工作。

4.3 刘刚 负责操作塔吊。

4.4 林成杰 负责拉临时线、驾驶室接线、电器控制箱线，各限位及行程开关的安装与调试。

4.5 武玉华 、 崔京龙 负责全面吊装指挥及安全工作。

2014 年 9 月 10 日至 2014 年 10 月 5 日。

6、安装及检测工具配备

6.2检测工具：万用表、钳式电流表、摇表、水准仪、经纬仪、电工随身工具一套。

6.3安全防护用品：安拆人员每人一条安全带、一双防滑鞋、一顶安全帽。

地基清理出强风化岩层，塔吊基础砼原标号为C30，为提高早起强度，采用C45标号砼浇筑。基础配筋严格按照厂家设计图纸施工，必须经监理验收合格后方可打混凝土隐蔽，与塔身底部连接的四主肢顶端平面的水平度不大于1/1000，砼基础浇筑后进行养护，养护期内严禁安装。

8.1了解现场布局和土质情况，清理障碍物。根据建筑物的布局决定砼基础的铺设位置，按砼基础图（详见使用说明书附图）上所规定的技术标注进行基础设置。

8.2准备吊装机械以及足量的钢丝绳、绳扣、枕木等常用工具。

8.3塔机的安装与拆卸应按说明书规定的要求与顺序进行，并有专人指挥。安装前由技术负责人现场对参加施工操作的所有人员进行安装操作和施工安全进行交底,所有操作人员全部在交底中签字。

8.4在安装与拆卸的过程中，操作人员应佩戴安全帽，安全带。

8.5塔机各部件之间的连接销轴、坚固螺栓，螺母必须使用生产厂的随机专用连接紧固件，不得随意代用。

8.6塔机装配后各连接销轴上的开口销必须张开，轴端卡板必须紧固，各连接螺栓上的螺母必须按予紧力矩要求紧固好，并拧紧锁紧螺母。连接与紧固件需涂适量防绣油。

8.7在安装过程中，进行电气连接作业时，应切断地面总电源。

8.8塔机安装时，风力应低于4级（风速应低于7.9米/秒）。

9.1塔机采用固定式工作时，起升高度40m,自下而上的组成为：砼基础、基础节、16节标准、下支座和上面的回转部分。

9.2先将两节标准节用8个M30高强度螺栓联接为一体，（螺栓的拧紧矩为2.5KN.m），然后吊装在基础节面上，并用8个M30高强度螺栓紧固好。安装时注意有踏步的两根主弦的切线方向垂直于墙体的切线方向，且应确保能够顺利拆卸塔吊。

9.3在地面上将液压顶升系统吊装在爬升套架上，并完成顶升油缸与爬升架的装配，然后将爬升架吊起，套在两节标准节外面，并使套架上爬升架搁在第二个标准节的最下一个踏步上。

9.4在地面上先将上下支座以及回转机构、回转支承、平台等装为一体，然后将这一套部件吊起安装在塔身节上，用4个Φ35的销轴和8个M30的高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身节相连。

注意：回转支承与上下支座的联结螺栓一定要拧紧，予紧力矩为640N.m

9.5在地面上将塔顶与平衡臂拉杆的第一节以及起重臂拉杆的上方长拉杆与下方短拉杆用销轴连接好，然后吊起，用4个销轴与上支座联结。安装塔顶时要注意区分塔顶哪边是与起重臂相连，此边回转限位和司机室处于一侧。

9.6在平地上拼装好平衡臂，并将起升机构、电控柜与电阻箱等装在平衡臂上，接好个部分所需的电线，然后将平衡臂吊起与上支座用销轴铰接完毕后，在抬起平衡臂与水平线成一角度至平衡臂拉杆的安装位置,装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。

9.7吊起重2.2 T的平衡重一块,放在平衡臂后方最靠近塔顶的位置。

9.8在地面上,先将司机室的各电气设备检查好以后,将司机室吊起至上支座的上面,然后用销轴将司机室与上支座连接好。

9.9起重臂与起重臂拉杆的安装。根据每节臂上的永久标志，确认臂节序号，次序不得混淆；组合吊臂，用轴把它们装配到一起，把第一节臂和第二节臂连接后，装上小车，并把小车固定在吊臂根部，把吊臂搁置在1米高左右的支架上，使小车离开地装上小车牵引机构，所有销轴都要装上开口销，并将开口销充分打开；组吊臂拉杆，用销轴把它们连接起来，置在吊臂上弦杆上的拉杆架内；检查吊臂上的电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳，先不穿绕起升钢丝绳用汽车起重机将吊臂总成平稳提升，提升中必须保持吊臂处于水平位置，使得吊臂能够顺利的安装到上支座的吊臂铰点上，吊臂连接完毕后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起；穿绕起升绳，开动起升机构以低速点动拉起起重臂拉杆，先使下方短拉杆连接板能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上，然后在开动起升机构调整上方拉杆的高度搁置，使得上方长拉杆的连接板也能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上。

注意：这时汽车吊使吊臂头部稍微拉起，当开动起升机构，起升绳拉起起重臂拉杆，起重臂拉杆不可承受起重臂的自重，否则起升机构将超负荷；把吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态。

9.10吊装平衡重：根据所使用的臂架长度，按规定安装不同重量的平衡重然后在平衡重块之间用板将数块平衡重连接为一体。

9.11穿绕起升钢丝绳，将起升钢丝绳引以塔顶导向滑轮后，绕过在起重臂根部上的起重量限制器滑轮，在引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕，最后，将绳端固定在臂头上。

9.12把小车升至最根部使小车与吊臂碰块栓牢。转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒，把牵引绳尽力张紧。

9.13塔身标准节的安装方法及顺序。将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向（起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方）；放松电缆长度略大于总的爬升架高度；在地面上先将四个引进液轮的插销插入塔身标准节下部两侧连接套的螺栓连接孔内，然后吊起标准节并安放在外伸框图架上，吊起一个标准节调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升油缸的位置上（实际操作中，观察到爬升架上四周12个爬升导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时，即位理想位置），然后将爬升支架与下支架座用4个Φ35的轴连接好，最后卸下塔身与下支座的8个M30连接螺栓（只能在这时卸）；开动液压系统，将顶升横梁顶在塔身就近一个踏步上，再开动液压系统使活塞杆伸出约1.25m稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后，油缸全部缩回，重新使顶升横梁顶在塔身上一对踏步上，全部伸出油缸此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，利用引进滚轮在外伸框图架上滚动，人力把标准节引至塔身的正上方。对准标准节的螺栓连接孔，稍缩油缸至上下标准节接触时，用8个M30高强度的螺栓将上下塔身标准节连接牢靠，予紧矩力为2.5KN.m,卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身用8个M30的高强度螺栓连接牢固，即完成一节标准节的加节工作。若连接加几节标准节，则可按照以上步骤连续几次即可；顶升工作全部完成后，可以将爬升架下降到塔身底部并加以固定或拆除，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积，特别是沿海地区；塔机加节完毕，应空载旋转臂架至不同的角度，检查塔身标准节各接头处高强度螺栓是否拧紧（哪一根塔身主弦杆拉于平衡臂下方时，就把此主弦杆从下到上的所有螺栓拧紧）。

9.14调整各安全装置

9.14.1各限位器的调整

9.14.3根据需要将被控制机构空载开至指定位置，这时控制该机构动作对应的微动开关应瞬时切换，即：调整轴Z使记忆凸轮T压下微动WK触点；拧紧M5（螺母一定要拧紧，否则将产生记忆紊乱）。

9.14.4机构应反应空运行数次DB1504／T 2002-2022 地下管线探测及信息系统建设规范.pdf，并检测位置是否准确。（有误时重复上述调整。

9.14.5确认位置符合要求，紧固M5，装上罩壳。

9.14.6机构正常工作后，应经常核对记忆控制位置是否变动，以便及时修正。

9.15调整起升高度限位器。

9.15.1调整在空载下运行，用手指分别压下微动开关（1KW、2KW），确认该两档起升限位器微动开关是否正确；当压下与凸轮相对应的微动开关2KW时，快速上升工作档电源被切断，起重吊钩只可低速上升；当压下与短凸轮相对应的微动开关1KW时上升工作电源均被切断，起重吊钩只可下降不可上升。

9.15.2将起重吊钩提升，使其顶部与小车底部垂直距离为1.3m（倍率领）或1m( 倍率4)，调动轴2E，使凸轮2T动作至使微机开关2WK瞬时换接，拧紧M5。以低速再次将起重吊钩提升，使其顶部至小车底部垂直距离为1m(倍率2)或0.7m(倍率4)调动轴1Z使短凸轮1T动作至微动开关1KW瞬时换接，拧紧螺母M5。

9.15.3验证两档高度限位和修正。当起重吊钩滑轮组倍率变换时敬老院公寓及食堂工程施工组织设计.doc，高度限位器重新调整。

9.16调整回转限位器

9.16.1将塔机回转至电源主电缆的位置,调整在空载下运行,用手指分别压下微动开关(2KW、3KW),确认控制向左或向右回转的这两个微动开关是否正确.这两个微动开关均为对应长凸轮,分别控制左右两个方向的回转限位。