标准规范下载简介

SL 421-2008 斗轮式挖泥船技术规范（清晰无水印）

5.3.2.2斗轮桥架起落系统 5.3.2.3斗轮传动系统 12 5.3.2.4横移系统 I 5.3.2.5抛锚系统 ·13 5.3.2.6泥浆泵系统 ·13 5.3.3空载试验 5.3.3.1 钢桩系统 5.3.3.2 斗轮桥架系统 ·13 5.3.3.3斗轮传动系统 .·13 5.3.3.4 横移系统 ........ 5.3.3.5吊锚、抛锚系统 ·14 5.3.3.6泥浆泵系统 ·14 5.3.4挖泥试验 +*..* . .14 5.3.4.1试验前的检查 4 5.3.4.2试验 ·14 检验规则 *15 成套范围及保证期 . *.. .. * ..15 7.1成套范围 ·15 7.2质量保证期 15 8标志、包装、运输及贮存 ·15 8.1标志 +*. 8.2包装 16 8.3运输 16 8.4贮存 16

本标准规定了斗轮式挖泥船的技术规范，包括技术要求、试验方法、检验规则、成套范围及质量保 证期、标志、包装运输及贮存等。 本标准技术要求和试验方法主要针对斗轮式挖泥船专用设备进行规定，其它如：船体结构、稳性和 载重线、轮机及附属设备、电气及附属设备、装、安全设备等，则按通用船舶标准、规范相关规定执 行，不再规定

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后 改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各 否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T985气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸 GB/T986埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸 GB1184形状和位置公差一未注公差值 GB/T7935液压元件通用技术条件 GB/T10095.1渐开线圆柱齿轮精度第1部分：轮齿同侧齿面偏差的定义和允许值 GB/T10095.2渐开线圆柱齿轮精度第2部分：径向综合偏差与径向跳动的定义和允许值 GB/T13306标牌 GB/T13384机电产品包装通用技术条件 GB50017钢结构设计规范 CB/T431吊锚杆 CB3208绞吸式挖泥船专用设备试车验收要求 CB3363船用离心式泥浆泵通用技术条件 CB/T3739绞吸挖泥船专用设备修理试验方法 JB/T5000.3重型机械通用技术条件焊接件 JB/T5000.4重型机械通用技术条件铸铁件 JB/T5000.6重型机械通用技术条件铸钢件 JB/T5000.8重型机械通用技术条件锻件 JB/T5000.9重型机械通用技术条件切削加工件 JB/T5000.10重型机械通用技术条件装配 JB/T8096离心式渣浆泵 JT/T164.1～164.6绞吸挖泥船专用设备修理技术要求 《钢质内河船舶入级与建造规范》

DB∕T 74-2018 地震灾害遥感评估 地震地质灾害.pdf《钢质内河船舶入级与建造规范》修改通报 《船舶与海上设施法定检验规则内河船舶法定检验技术规则》 《内河钢质工程船建造规范》

《斗轮式挖泥船技术规范》确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1 斗轮挖泥船bucketwheelsuctiondredger 用无底斗轮搅松水下泥土的吸扬挖泥船。 3.2 挖泥设备dredgingequipment 使泥土从水底剥离并提升的设备。 3.3 斗轮 bucketwheel 由多个无底泥斗按圆环均布而形成的切割部件，其型式可分整体式（单斗轮）和分体式（双斗轮） 两种。 3.4 整体斗轮integerbucketwheel 斗轮挖泥装置为一个完整的斗轮。 3.5 分体斗轮 separatedbucketwheel 斗轮挖泥装置为左右各分一半的斗轮。 3.6 斗圈bucketring 斗轮体中的环状支承连接件。 3.7 斗体bucket 泥斗的本体。 3.8 斗唇bucket lip 斗体前部加厚部分。 3.9 切削刀具cuttingtool 安装在斗唇上的斗刃或斗齿。 3.10 斗刃buckerblade 安装在斗唇上的长条形或多齿形切削刀刃。 3.11 斗齿cuttingteeth

吸入管线suctionpipeline

转动弯管turninggland;sternturninggland

4.1.1斗轮式挖泥船应符合本标准的规定，并按规定程序批准的图样和技术文件制造。 4.1.2斗轮式挖泥船设计、制造、使用、维修应符合国家有关节能、环保要求。 4.1.3斗轮式挖泥船应符合《钢质内河船舶入级与建造规范》和《内河钢质工程船建造规范》的规定， 专用设备钢结构设计应符合GB50017的要求。 4.1.4需陆路运输的斗轮式挖泥船可按组合式设计。 4.1.5斗轮挖泥船的设计中应重点考虑斗轮的切削、碎土以及生产率等因素，使其具有最长的工作寿 命，即要结构简单，又要制造、维修方便。斗轮的切削力应根据切削物质的不同进行选择，使其在不同 工况下能与绞车、泥浆泵等匹配良好。 4.1.6在满足斗轮挖泥船生产率和需用功率的情况下，应选择单位重量较轻的泥浆泵和原动机

4.1.7斗轮挖泥设备的轴承宜采用集中润滑方式，斗轮、斗轮驱动装置的轴承座等水下工作部分 水下工作环境设计。 4.1.8斗轮桥架、定位桩及抛锚杆应设有可靠的安放和固定装置。 4.1.9横移绞车应安装在斗轮桥架耳轴端。 4.1.10纵向工作移位应采用移动台车。 4.1.11斗轮式挖泥船操纵室应有足够的空间布置所需的仪表和控制器，具有良好视野并可拆卸。 4.1.12斗轮式挖泥船须配置应急动力设备。

4.1.10纵向工作移位应采用移动台车。 4.1.11 1斗轮式挖泥船操纵室应有足够的空间布置所需的仪表和控制器，具有良好视野并可拆卸。 4.1.12斗轮式挖泥船须配置应急动力设备。

4.2.2斗轮由斗轮体和斗体上的切削刀具所构成，而斗轮体则由斗圈及斗体构成。 4.2.3斗轮体的斗圈及斗体宜用中碳钢或合金钢焊接而成。 4.2.4斗轮切削刀具一般分为两类：挖软土时采用长条形或多齿形切削斗刃，挖硬土时采用各种尖形 或楔形单体切削斗齿。切削刀具可由高锰钢或其它合金钢铸造或锻造而成。切削刀具的连接可采用固定 或可拆卸方式。

4.2.3斗轮体的斗圈及斗体宜用中碳钢或合金钢焊接而成。 4.2.4斗轮切削刀具一般分为两类：挖软土时采用长条形或多齿形切削斗刃，挖硬土时采用各种尖形 或楔形单体切削斗齿。切削刀具可由高锰钢或其它合金钢铸造或锻造而成。切削刀具的连接可采用固定 或可拆卸方式。 4.2.5分体式斗轮（双斗轮）应在两个分体斗轮之间设有隔板。左右吸泥口可设计成固定式或随动式， “Y”型吸泥通道应与左右吸泥口相通，并在“Y”型吸泥通道交汇处设置可随横移挖掘方向改变的转动 泥门。

4.2.6由于斗轮的切削旋向不同，向上切泥型的斗轮必须设置刮泥板。

a） 各斗体之间的夹角应相等，且与设计角度许可偏差不得超过土2”， b） 斗轮轴线长度尺寸偏差应小于斗轮外径的4/1000。 C） 斗轮轴孔中心线与各个斗体最大径向尺寸设计偏差应符合表1规定

斗轮圈内径对斗轮轴孔中心线的径向跳动量按H11选取，表面粗糙度Ra为12.5口m

4.3.1斗轮驱动应采用前置式水下驱动装置。 4.3.2斗轮驱动可采用液压或电动等驱动方式。 4.3.3斗轮驱动装置主要由安装在斗轮桥架上的动力传动装置、减速箱及传动轴等组成。采用电机驱 动时，电机与减速箱安装在斗轮桥架的枢轴端，通过传动轴与斗轮相连接。采用液压马达驱动时，装有 马达的减速箱与斗轮连接。 a）液压马达可采用高速液压马达或低速大扭矩马达。 b）电动机可采用普通或水下交、直流电动机

驱动装置的减速器可采用普通或专门设计的减速

4.4.1斗轮桥架可用型钢或钢板焊接成桁架、箱形或筒形结构。 4.4.2斗轮桥架要有足够的刚度和强度，并按工程船舶的要求进行支承点处的垂向剖面模数和水平惯 性矩的计算。

4.4.3斗轮桥架体应满足如下要求：

a）斗轮桥架腹板高度与厚度之比应不大于140。 b）对变幅支撑点在前、耳轴支承点在后的斗轮桥架，其腹板高度自变幅支撑点到耳轴支承点应保 持不变，从变幅支撑点向前可逐渐减少，但其前端剖面的腹板高度应不小于前述不变剖面处腹板高度的 0.65倍。 对变幅支撑点在后、耳轴支承点在前的斗轮桥架，其腹板高度自耳轴支承点向前可逐渐减少， 但其前端剖面的腹板高度应不小于前述耳轴支承点处剖面腹板高度的0.65倍。 c）斗轮桥架的左右腹板间距应在耳轴支承点至止推装置范围内保持不变，从止推装置向前可逐渐 减少，但在前端剖面处两腹板的间距应不小于斗轮桥架耳轴支承剖面处腹板间距的1/2。 d）无论斗轮桥架采用箱形结构还是桁架结构，在腹板间都应设横向隔板，其间距应不大于两腹板 间距的1.3倍。其厚度应不小于腹板厚度的0.8倍，横隔板上减轻孔开口尺寸都应不大于横隔板高度或 宽度的1/2。

斗轮桥架体应满足如下的

斗轮桥架体的平面度不得超过表2所列数值

斗轮桥架体的平面度不得超过表2所列数值

b）斗轮桥架体的长度偏差应不大于L/1000（L为斗轮桥架长度）。 c）斗轮桥架体横隔板的间距的偏差不应大于土3mm。 d）斗轮桥架体左右耳轴轴承或轴套中心线同轴度应为8级位置精度。 4.4.5斗轮桥架耳轴要有足够的刚度和强度，剖面模数应按工程船舶的要求进行计算。 4.4.6斗轮桥架耳轴一般可由铸钢件或锻钢件制成，也可采用厚壁管焊接结构或圆钢焊接结构。空心 耳轴加工后的各处厚度偏差不应超过设计厚度的1/10。耳轴安装端面与耳轴中心线的垂直度偏差不应 超过0.2mm/m。

4.4.7轴及轴承孔应满足如下要求：

a）斗轮轴应具有足够的刚度和强度。 b）斗轮轴轴颈加工精度按S7，表面粗糙度Ra3.2。轴套内孔加工精度按H8，表面粗糙度Ra3.2。 轴套外径表面加工精度按f8，表面粗糙度Ra3.2。斗轮轴轴承内孔加工精度按H8，表面粗糙度Ra3.2。 4.4.8斗轮轴、传动轴等应符合7级形状和位置公差要求。 4.4.9斗轮轴、传动轴等加工后，外表面不得有可见缺陷，应进行无损探伤。

定位桩装置一般可分为两种，一种是固定式，一种是移动式。固定式主要由定位桩、卡箍和 组成。移动式主要由定位桩、卡箍、吊架及定位桩台车等组成，

4.5.2定位桩刚度和强度应按工程船舶要求进行剖面模数计算。 4.5.3定位桩桩体应按等截面设计，可选用无缝钢管、船用钢板或低合金钢板制成。如采用钢板制造 其最小壁厚应不小于12mm。定位桩头采用锰钢铸造。 4.5.4定位桩应有起升至最高点的限位标志，建议用“上”形状符号刻成凹形，凹槽中涂上醒目的颜 色，便于观察。 4.5.5定位桩自重应满足贯入要求。 4.5.6定位桩应能倒下放置，以满足挖泥船通过桥、闸及架空电线等障碍物的要求。 4.5.7定位桩应符合如下偏差要求：

圆度偏差应符合表3规定

注： ：方形截面定位桩边长偏差与表中圆度偏差相同

直线度偏差应符合表4规定

e 吊索滑轮中心线与定位桩中心线偏移不应大于定位桩直径的3/1000。 f）吊索滑轮销轴中心线与定位桩起升液压缸中心线的垂直度应不大于轮轴或销轴支架主板外侧 距离的1/1000。 4.5.8定位桩卡箍可选用优质碳素钢铸造或B级船用钢板、低合金钢板制成。 4.5.9定位桩的垂直位移可采用固定吊架、活动吊架或液压油缸等方式。 4.5.10定位桩台车有移动台车和转动台车两种型式，其结构为： a）移动台车为长方形焊接结构，台车上装有滚轮或滑块，可沿着挖泥船尾部开槽处的导轨前后移

? 移动台车为长方形焊接结构，台车上装有滚轮或滑块，可沿着挖泥船尾部开槽处的

动。定位桩则被装在台车上的卡箍中。 b）转动台车为圆盘形焊接结构，装在挖泥船尾部JC／T2596-2021 建筑装饰用弹性地板分级.pdf，可绕其垂直轴线旋转。两根定位桩则对称地装 在旋转圆盘中心两侧

4.6.1泥浆泵是斗轮式挖泥船实现泥浆输送的设备，通常为离心式。根据使用情况，泥浆泵可分为舱 内泥浆泵和舱外水下泥浆泵

4.7.1斗轮式挖泥船横移绞车的速度为4m/min～15m/min，定位桩绞车速度为3m/min～9m/min，斗轮 桥架绞车的速度为3m/min～5m/min，抛锚绞车的速度为3m/min～10m/min。 4.7.2横移绞车的控制系统应保证既能每台单独操作，又能两台联合收放操作。联合操作时，应保证 可靠地协同收揽和松缆，且松缆时缆绳应始终处于恒张力张紧状态。 4.7.3每台工作绞车都应设置限位开关。

横移锚的锚重，均以海军锚为标准。采用大（小）抓力锚时，锚重应为海军锚重的0.8（1.2

4.8.1横移锚的锚重，均以海军锚为标准。采用大（小）抓力锚时，锚重应为海军锚重的0.8（1.2） 倍。 4.8.2锚索的一端应牢固地系在绞车卷筒上，当锚抛出后，卷筒上的锚索至少应有三圈余量。 4.8.3斗轮式挖泥船应在船左右配备工作锚各1只，单锚重量应按工程船舶使用要求进行计算。般 工作锚所应配备的锚索长度一般不少于船体长的6倍

4.8.2锚索的一端应牢固地系在绞车卷筒上，当锚抛出后，卷筒上的锚索至少应有三 4.8.3斗轮式挖泥船应在船左右配备工作锚各1只，单锚重量应按工程船舶使用要 工作锚所应配备的锚索长度一般不少于船体长的6倍

4.9吊锚杆（抛锚杆）

4.9.1一般应在挖泥船前端门架两侧各设置一个吊锚杆，以满足不停车自行方便的移锚，提高生产率。 4.9.2吊锚杆的长度一般为20m～40m，向外倾斜45°，并通过钢丝绳系于门架上。起吊钢丝绳通过移 锚杆上部的滑轮及甲板上的导向滑轮，引到专用绞车上。 4.9.3对吊锚杆的技术要求按CB/T431标准规定执行，

危险性较大分部分项工程专项施工方案专家论证审查表4.10吸、排泥管线系统