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GTCC-030-2016 铁道客车空气弹簧-铁路产品质量监督抽查检验实施细则

2016年04月21日发布

2016年05月01日实施

铁道客车空气弹簧产品质量监督抽查检验实施细则

本细则规定了铁道客车空气弹簧产品质量监督抽查（以下简称“监督抽查”）检验的全 部项目。适用于铁道客车空气弹簧的监督抽查检验JC／T 2451-2018 硼硅酸盐平板玻璃，具体检验项目根据当年的监督抽查计划 调整确定。

采用一次抽样检验，根据当年的铁路产品监督抽查计划检验内容，按照表1随机抽取一 定数量的样品作为一个样本，采用（1；0）抽样方案，同时抽取相同数量的样品作为备用样 品封存于被抽样单位，样品数量及要求见表1。

可在生产企业或用户抽取。

由国家铁路局委托的检验机构组织人员抽样， 具体抽样要求按《铁路产品质量监督抽查 管理办法》（国铁科法（2014）33号）执行。 抽查的样品应是经生产企业检验合格、未经使用的两年内生产的产品

检验环境条件按所依据的标准规定的试验条件执行

4.2检验用仪器仪表及设备

检验用仪器仪表及设备要求见表2。

表2检验用仪器仪表及设备

4.3使用现场的检测仪器仪表及设备

使用现场的检测仪器仪表及设备前 于正常的工作状态， 是否具有 /校准证书，满足规定要求方可使用。同时填写借用外部仪器设备登记表

检验内容、检验方法、执行标准条款及不合格类别划分见附表。

5.1.1检验机构在收到检验样品后，应核查样品的封条、封签完好情况，检查样品，记录样 品的外观、状态、封条有无破损及其他可能对检验结果或者综合判定产生影响的情况，对样 品分别登记上册、编号，及时分配检验任务，进行检验测试。样品的封条、封签不完好的， 报检验机构负责人进行处理。 5.1.2检验人员应按规定的检验方法和检验条件进行检验。产品检验的仪器设备应符合有关 规定要求，并在计量检定/校准周期内正常运行。 6.1.3对需要现场检验的产品，检验机构制定现场检验规程，并保证对同一产品的所有现场 遵守相同的规程。在现场检测的检验样品必须符合有关标准的规定。检验过程中应采取拍照 或录像等方式保存证据。 5.1.4检验人员如需要使用企业的计量器具或测量仪器，在使用前应查验其计量检定/校准 证书，满足要求的计量器具或测量仪器方可使用

产品各项目检验按下列顺序进行： 空气弹簧：标志→自由状态外观→极限垂向工作载荷下的外观→压力载荷特性→气密性 新品时的外形尺寸→压力载荷稳定性→垂向静态刚度→垂向动态刚度→垂向阻尼系数→ 水平静态刚度→最大水平位移下的外观→水平动态刚度→扭转静态刚度→扭转动态刚度→ 皮劳试验→疲劳后压力载荷特性→疲劳后气密性→疲劳后垂向静态刚度→疲劳后水平静态 刚度→疲劳试验后的外形尺寸→爆破试验→摩擦系数→摩擦疲劳性能 辅助弹簧：定载荷下的高度→定速度载荷位移特性→垂向动态刚度→粘接强度→静态蠕 变一→高温老化试验一→低温性能试验

→拉伸强伸强拉断伸长伸 →脆性温度 →耐臭氧性能 →耐清洗剂性能 胶料： →橡胶曲挠性能 →恒定压缩永久变形 →橡胶与金属粘合强度 >热空气老化（拉伸强伸强度变化率、伸长长率变率）

>拉伸强伸强拉断伸长伸 →脆性温度 →耐臭氧性能 →耐清洗剂性能 胶料： →橡胶曲挠性能 →恒定压缩永久变形 →橡胶与金属粘合强度 热空气老化（拉伸强伸

6.3.1检验工作应由经培训考核合格后的检验人员进行，并至少有2人参加 6.3.2检验操作严格按本细则所依据的试验方法进行。对试验周期较长的检验项目，须经常 保持对设定值的控制，并注意经常观察试件安装状况，必要时及时调整。 5.3.3检验过程中，发生停电或检验仪器设备故障等情况，导致测试条件不能满足要求的， 待故障排除后，应采用备用样品重新进行检测。 6.3.4检验过程中遇有样品失效或检验仪器设备故障等情况致使检验无法进行时，应如实记 录即时情况，并有充分的证实材料。 6.3.5检验过程中检验人员应如实填写检验原始记录，保证真实、准确、清楚，不得随意涂 改，并妥善保留备查。检验过程中可采取拍照或录像等方式保存证据

.4.1检验结束后应对被检样品状况、仪器设备状态进行认真检查，并作好记录。 6.4.2检验后的样品，应标注样品“已检”状态标识。检验结果为合格的样品，应在监督抽 查结果公布后退还生产企业；检验结果为不合格的样品，应在监督抽查结果公布后3个月后 退还生产企业。因检验造成破坏或损坏而无法退还的样品可以不退还，但应向生产企业说明 青况。生产企业要求样品不退还的，可由双方协商解决。 5.4.3现场检验的样品NB／T 35089-2016 水轮机筒形阀技术规范，经被抽样单位确认后退还生产企业或用户。

各项检验记录的读数值与检验结果有效值截取的规定见表3。

中的项目对样本进行检验，以其中的技术

A、B类不合格判定方案为Ln；Ac，Re」；其中“n”为A、B类不合格检验项目的样品数 量，“Ac”为合格判定数，“Re”为不合格判定数。其判定方案见表4。

铁道客车空气弹簧检验项目及抽样、单项

样品判定方案序不合格检验项目数量合格判定数不合格判定数备注号类别nAcRe23a气囊：耐油性能A10124气囊：耐磨耗性能A10125a摩擦副：摩擦系数A101适用时26a摩擦副：摩擦疲劳性能A101适用时27标志101辅助弹簧28辅助弹簧：定载荷下的高度A301辅助弹簧：定速度载荷位移特29性A30130a辅助弹簧：垂向动态刚度B30适用时1 31辅助弹簧：静态蠕变B0132b辅助弹簧：粘接强度A30133a辅助弹簧：高温老化试验A101适用时34a辅助弹簧：低温性能试验A01适用时胶料35拉伸强度A1036拉断伸长率A1037热空气老拉伸强度变化率0化（70℃扯断伸长率变化38X96h)率11039橡胶屈挠性能A110恒定压缩永久变形40A（A型，70℃×24h，压缩25%）1041橡胶与金属粘合强度A1042耐低温性能11043耐臭氧性能A11044耐清洗剂性能A101、备注中“适用时”是指主机厂的技术协议/技术条件有明确判定依据时应进行该项目试验，备如无明确判定依据DB1310／T 250-2021 美丽乡村 文体设施建设与管理规范.pdf，可不进行该项试验；注2、序号中“a”表示该项点为可选项，大是否进行这些试验参考产品制造依据；3、序号中“b”表示平板橡胶堆及沙漏橡胶堆不进行该项试验。第8页