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Q∕CR 9207-2017 铁路混凝土工程施工技术规程.pdf

1395 1395 =0.16774t% 4 40 当温差△1=20℃时 =0.1677×20%=3.35%; g A 当温差△t=30℃时 =0.167 7×30%=5.03%。 0 7.6.11砂箱一般用于现浇梁脱底模，在先张梁施工中，因砂箱在 重复使用时的预应力损失较大，不宜采用，单根钢筋拧松螺母的方 法效率低，安全性差，是落后工艺，因此限定放张采用楔块或千 斤顶。 为防止过快的放张速度对梁体混凝土造成冲击破坏，必须对 放张速度加以限制。

外露部分长度作出了规定。切割位置不宜距离锚具太近，同时也 不应影响构件安装。 7.7.6锚具夹片空隙会产生负压力，使水泥浆沿空隙产生回流， 因此必须进行封堵。封堵料应有一定强度以抵抗灌浆时的压力。 密封罩的构造和安装如说明图7.7.6所示。

外露部分长度作出了规定。切割位置不宜距离锚具太近JGJ／T 454-2019 智能建筑工程质量检测标准(完整正版、清晰无水印)，同时也 不应影响构件安装。

因此必须行封堵。封堵料应有一定强度以抵抗灌浆时的压力。 密封罩的构造和安装如说明图7.7.6所示。

说明图7.7.6密封乳示意图

是出了更为全面的温控措施和相关

8.2.2为在大体积混凝土施工中降低混凝土因水泥水化热引起 的温升，达到降低温度应力的目的，该条对水泥的品质进行了 规定。

8.2.2为在大体积混凝土施工中降低混凝土因水泥水化热引起

选用缓凝型高效减水剂时，应根据温度的变化调整其缓凝性 能或另外添加缓凝剂，并进行凝结时问验证。炎热季节和冬季施 工时，应分别选用不同性能的缓凝型高效减水剂。

8.2.3随着粉煤灰掺量的增加，混凝土的抗拉强度会降低，量然 粉煤灰掺量的增加对降低水化热能够起到一定的作用，但和其损 失的抗拉强度相比，后者仍是主要因素。

8.2.3随着粉煤灰掺量的增加，混凝土的抗拉强度会降低，然

天体积混凝士的施工工艺特性全要是指由于大体积混凝在 施工过程中的方法不同，要求不同，地域环境不同，体积的大小不 同等因素导致其施工工艺各具特性。但就其拌和物的特性而言应 满足良好的流动性，不泌水、合理的凝结时问以及落度损失小等 基本要求：在混凝土制备前，除进行常规配合比试验外，必要时对 同一类型结构，应进行如水化热，可泵性等对大体积混凝十控制裂 缝所需的技术参数的试验，必要时其配合比设计应当通过试泵送。

8.2.4一般情况下大体积混凝土不允许填充片石。在

求的情况下，大体积混凝土可按设计要求填放一定比例的片石。 片石混凝土可用于路隧过渡段或桥隧过渡段等填心结构或其他设 计填充性非结构性混凝土工程中

8.2.5根据大体积混凝土的特点和工程实践经验对大体积混凝

土施工技术方案规定了十三个方面的主要内容，有关安全管理与 文明施工还应遵守国家现行有关的规定。其中“大体积混凝土浇 筑体施工阶段温度应力和收缩应力的计算方法”，可参照本规程附 录D的计算方法进行有条件时宜按有限单元法或其他方法进 行更加细致的计算分析。 大体积混凝土抗裂是一个综合性问题。只有设计单位与施工 单位的密切配合，在结构的防裂设计材料选用、施工工艺、温控等

方面采取综合技术措施才能有效地解决这一问题。而天量工程的 成功经验对结构设计优化温控和防裂措施具有很好的借鉴作用。 大体积混凝土的温度控制宜按照“内降外保”的原则，对混凝 土内部采取设置冷却水管通循环水冷却，对混凝土外部采取盖 蓄热或蓄水保温等措施进行。在混凝土内部通水降温时，进出口 水的温差宜小于等于10℃，且水温与内部混凝土的温差宜不大于 20℃，降温速率宜不大于2.℃/d：利用冷却水管中排出的降温用 水在混凝土顶面鲨水保温养护时，养护水温度与混凝土表面温度 的差值应不大于15℃。 大体积混凝施工现场总平面布置应满足大体积混凝土连 烧筑对道路、水、电、专用施工设备等的需要，并加强现场指挥和调 度，尽量缩短混凝土的装运时间，控制合理的入模温度，提高设备 的利用率。 大体积混凝土的供应应满足混凝土连续施工的需要，一般情 况下连续供应能力不宜低于单位时间所需量的1.2倍。采用多家 供应商供料时，应制定统一的技术标准，确保质量可靠。需在施工 现场添加料时，应派专人负费，并按批准的方案严格操作，严禁任 意加水或添加外加剂。 大体积混凝王施工应尽可能增加装备投入和进行信息化管 理，提高工效。进人现场的设备（包括测温监控设备），在浇筑混 凝土前应进行全面的检修和调试，确保设备性能可靠，以满足大体 积混凝土连续浇筑的需要，施工中宜指定专人负贵维护管理。 关于保温层厚度的确定，本规程在附录E中给出了计算方法。 它是根据热交换原理，假定混凝土的中心温度向混凝土表面的散 热量，等于混凝土表面保温材料应补充的发热量，并把保温层厚度 虚拟成混凝土的厚度进行计算。但应指出的是现场应根据实测温 度进行及时调整。 大体积混凝土与普通混凝土施工在许多方面不同，更应加强

术交底，遵守交接班制度

析工作，对大体积混凝土浇筑块体在浇筑前应进行温度、温度应力 及收缩应力的验算分析。其目的是为了确定温控指标（温升峰值、 芯部与表层温差、降温速度、混凝土表层与环境温差）及制定温控 施工的技术施（包括混凝土原材料的选择、混凝土拌制、运输过 程及混凝土养护的降温和保温措施，温度监测方法等），以防止或 控制有害裂缝的发生，确保施工质量。 在控制天体积混凝土裂缝的措施方面，理论研究远远滞后于 工程实践，迄今为止，对于大体积混凝土温度场变化和温度裂缝产 生的规律性，还缺乏系统的研究，混凝士温度及温度应力的计效还 不够精确：在防正天体积混凝土开裂问题上，也是考列部因系比 较多，而在提高混凝士本身材料的特性以及开发新的混凝上品利 上研究得很少。在桥梁建设当中属于大体积混凝的温控防裂 只采取了少量几项猎施，包括掺粉煤灰加减水剂和采用冷却水 管。但这远远是不够的，大体积混凝土的温控要从材料就开始做 起，再加上合适的施工措施，才能达到避免开裂的自的。通过查寻 资料及现场调查，特别是在冷却水管的设计上，管材、管径、埋设方 式、间距、通水温度、通水速率等都是凭经验，没有一套行之有效的 方法可以解决这些问题。自前，对桥梁大体积混凝士的温度控制 研究还不是很多，在工程实践中，很多概念，标准也不统一，这给施 工及质量控制带来一定的难度。这就需要桥梁建设者从材料机 理、施工监测等各个方面进行研究，争取早日制定出一套适用于 交通工程的大体积混凝士温控防裂施工技术

8.2.7表面温度是指覆盖物与混凝土表面之间的温度，表层温度

参照现行《大体积混凝土施工技术规范》GB/T50496要求，结 合近几年铁路工程实践情况，提出炎热天气浇筑大体积混凝土时， 混凝土入模温度不宜超过28℃混凝土浇筑体在人模温度基础上

的温升值不大于50℃，且最高温度不得大于65℃。混凝王内部 和表层温差宜控制不大于20℃。 整体分层连续浇筑施工或推移式连续浇筑施工是目前大体积 混凝土施工中普遍采用的方法，本条规定应优先采用。工程实践 中也有称其为“全面分层、分段分层、斜面分层”、“斜向分层、阶梯 状分层”“分层连续，大斜坡薄层推移式浇筑”等，本条强调连续 浇筑施工，不留施工缝，确保结构整体性强。分层连续浇筑施工的 特点，一是混凝土一次留要量租对较少，便于振，易保证混凝王 的浇筑质量，二是可利用混凝土层面散热，对降低大体积混凝土浇 筑体的温升有利：三是可确保结构的整体性。 对实体厚度一般不超过2m、浇筑面积大工程总量较大 浇筑综合能力有限的混凝土工程，宜采用推移式连续浇筑法。 对超厚（一股大于2m）大体积混凝土充许设置水平施工缝分 层施工，齐规定了水平施工缝设置的一般要求。已有的试验资料 和工程经验表明设置水平施工缝施工能有效地降低混凝土内部 温升值，防止混凝土内外温差过大。当在施工缝的表层和中间部 位设置间距较密，直径较小的抗裂钢筋网片后，可有效地避免或控 制混凝土裂缝的出现或开展。 本条对分层间歌浇筑混凝王时施工缝的处理作了一般规定 防止因间歌时间过长产生“冷缝”。层间的间歌时间是以混凝土 的初凝时间为准的。关于混凝士的初凝时间，在国际上是以贯人 阻力法测定，以贯人阻力值为3.5MPa时为混凝土的初凝标准，所 以应经试验确定，试验地点宜在施工现场，试验方法可见国家现行 标准《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》CB/T.50080、《滑动 模板工程技术规范》GB50113。当层面间歇时间超过混凝土初凝 时间时，应按施工缝处理。 在大体积混凝土浇筑过程中，受力钢筋、定位筋、预埋件等易 受到干扰，甚至移位和变形，应采取有效措施固定。大体积混凝土 因为泵送混凝土的水胶比一般比较大，表面浮浆和泌水现象普遍

存在，不及时清除将会降低结构混凝王的质量，为此，在施工方案 中应事先规定具体做法，以便及时清除混凝士表面积水。 大体积混凝土由于混凝土珊落度较大在混凝土初凝前或混 凝土预沉后在表面采用二次抹压处理工艺，并及时用塑料薄膜摄 盖，可有效避免混凝土表面水分过快散失出现干缩裂缝，控制混凝 土表面非结构性细小裂缝的出现和开展，必要时，可在混凝土终凝 前1h~2h进行多次抹压处理，在混凝十表层配置抗裂钢筋网片。 8.2.8本条规定了应采用在大体积混凝土养护中已广泛便用目 效果明显的保温保湿养护方法。根据以往的施工经验，在大体积 混凝士养护过程中采用强制或不均匀的冷却降温猎施不仅成本相 对较高，而且管理不善易使大体积混凝土产生贯穿性裂缝。 保温养护是大体积混凝施工的关键环节。保温养护的主要 自的是通过减少混凝土表面的热扩散，从而降低大体积混凝土浇 筑体的里外温差值，降低混凝士浇筑体的自药束应力：次是降低 大体积混凝士浇筑体的降温速率，延长散热时间，充分发挥混凝土 强度的潜力和材料的松弛特性，利用混凝土的抗拉强度，以提高混 凝士承受外约束应力时的抗裂能力，达到防止或控制温度裂缝的 自的。同时，在养护过程中保持良好温度和防风条件，使混凝王在 适宜的温度和湿度环境下养护，故本条对保温养护措施所应满足 的条件作了规定。即施工人员应根据事先确定的温控指标的要 求，来确定大体积混凝王浇筑后的养护措施。 大体积混凝土的温度变化先是一个升温过程升到最高点后 就慢慢降温，升温的速度要比降温的速度天。根据工程统计，一般 的大体积混凝土浇筑后3d~4d出现最高点。理论上，任何材料 的允许温差与材料的极限值有关。对于大体积混凝土而言，如果 降温过快，虽然内表温差仍然控制在规范要求之内，但由于混凝土 内部温差过大，温差应力达到混凝土的极限抗拉强度时，理论上就 会出现裂缝，而且此裂缝出现在大体积混凝土的内部，如果相差过 大，就会出现贯穿裂缝，影响结构使用因此隆温速率的快慢直接

关系到大体积混凝土内部拉应力的发展。目前有的工程采用降温 速率取2℃/d~3℃/d，跟踪后也未见贯穿裂缝，但是对于大多数 施工单位来说，由于没有全面可靠的数据资料，为安全起见可采用 ≤I℃/d~1.5℃/d。混凝土养护可遵循降温速率“前期大后期 小”的原则。因养护前期混凝土处于升温阶段，弹性模量、温度应 力较小，而抗拉强度增长较快，在保证混凝土表面湿润的基础上应 尽量少没盖，让其充分散热，以降低混凝土的温度，亦即养护前期 混凝土降温速率可稍大。养护后期混凝土处于降温阶段，弹性模 量增加较快，温度应力较大，应加强保温，控制降温速率。 现场实测是天体积混凝王施工中的一个重要环节，根据监测 数据指导养护工作，确保混凝土不出现过大的温度应力，从而控制 裂缝的产生。 从以往的施工经验看，大体积混凝土结构若长时间暴露在自 然环境中，易因收缩产生微裂缝，影响混凝土的外观质量，故对此 作了相应的规定。

8. 2. 9.8. 2. 10

凝土内部温度很高，过早拆模时混凝土的表面温度较低，会形成很 陡的温度梯度，产生很大的拉应力，极易形成裂缝。因此有条件时 应延迟拆模时间，延缓降温，充分发挥混凝土的应力松驰效应，增 加对大体积混凝士的保温保湿养护时间，

凝土内部温度很高，过卓拆模时混凝土的表面温度较低，会形成很 健的温度梯度，产生很天的拉应力，极易形成裂缝。因此有条件时 应延迟拆模时间，延缓降温，充分发挥混凝土的应力松驰效应，增 加对大体积混凝土的保温保湿养护时间。 8.2.11天体积混凝土施工需在温度监测数据指导下进行。对同 类混凝土结构在前期施工过程中，温度监测系统宜具有自动采 集、自动记录和无线传输功能。在取得一一定经验数据后或在自动 监控采集确有一定困难的情况下，亦可采取简易手动方式埋管单 点采集测量，但也要考虑到测量数据代表性，数据采集点位设置和 频率应满足本条规定。 轴线可选择轴线平侧为测试区如实际工程不对称，可根据经验

8.2.11大体积混涤土施工需在温度监测数据指导下进行。对同

类混凝王结构，在前期施工过程中，温度监测系统宜具有自动采 集、自动记录和无线传输功能。在取得一定经验数据后或在自动 监控采集确有一定困难的情况下，亦可采取简易手动方式埋管单 点采集测量，但也要考虑到测量数据代表性，数据采集点位设置和 频率应满足本条规定。 及理论计算结果选择有代表性温度测试位置，并视情况在块体中

心变截面处及预计会产生较大应力的位置布置应变传感器。环 境温度监测点可根据结构物及养护等具体情况确定，

境温度监测点可根据结构物及养护等具体情况确定。 8.3.1本节自密实混凝土主要指铁路工程中的无作轨道充填层 自密实混凝土，其所用原材料和主要性能指标应符合设计，当设计 未提具体指标要求或所提指标不全时，应参照《高速铁路CRTSⅢ 型板式无作轨道自密实温 BT/CV2

8.3.1本节自密实混凝土主要指铁路工程中的无作轨

自密实混凝土，其所用原材料和主要性能指标应符合设计，当诊

8.3.2本节的自密实混凝土不包括工程中常用的灌注桩免振水

下混凝土，所以，该条规定的胶凝材料用量和用水量等配合

时间不宜超过120min，但当受客观条件限制运输时间较长时，应 采取特殊技术措施减少混凝土拌和物落度经时损失，确保灌注 结束时自密实混凝士拌和物性能指标仍能符合要求。

常用的纤维混凝王主要有钢纤维混凝土和合成纤维混凝王 等。钢纤维混凝土适用于对抗拉抗剪、弯拉强度和抗裂抗冲击、 抗疲劳、抗震抗爆等性能要求较高的工程或部位：合成纤维混凝 土适用于非结构性裂缝控制以及对弯曲韧性和抗冲击性能有一 定要求的工程或部位

8.4.1在对粗、细骨料做出明确技术要求的同时，考虑到将钢纤 维掺到混凝土拌和料中时，随着纤维掺量的提高其稠度会显者 降低，

性能和硬化混凝土性能。钢纤维混凝的强度设计值由结构设计 要求确定，通常为抗压强度、抗拉强度（或弯拉强度）、弯曲韧度 比。弯曲韧度比是衡量钢纤维混凝土质量的一项重要指标。为提 高钢纤维混凝土的韧性，应选用与混凝土握裹力较高的钢纤维。 钢纤维混凝土的抗拉强度、抗剪强度、韧度以及与钢筋的黏结 强度等力学性能都与钢纤维体积率有关

混凝土的抗压强度主要取决于水胶比、水泥强度等级以及粗 骨料种类。确定钢纤维混凝土的水胶比可采用与普通混凝土相同 的方法，按现行《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55给出的公式 计算。最大水胶比和水泥用量的规定是根据国内的应用情况，并 参照国外规范确定的。水胶比过大或水泥用量过低，虽然可能满 足抗压强度的要求，但由于钢纤维周围未能充满砂浆而影响对抗 拉、抗折、韧性和抗裂性能等的提高。由于钢纤维混凝土属细石混 凝土，故水泥用量较多。因水泥用量过多，混凝土收缩大，对抗裂 不利，故亦应限制用量。 在混凝王中加人钢纤维后，拌和料比普通混凝王于涩，测得的 落度值减小20mm左右。因此，本条规定当采用落度作为钢 纤维混凝土稠度指标时，落度的取值可比普通混凝土落度值 小20mm，当采用维勃稠度作钢纤维混凝土的稠度指标时，可与相 应的普通混凝土取相同值

参照国外规范确定的。水胶比过大或水泥用量过低，虽然可能满 足抗压强度的要求，但由于钢纤维周围未能充满砂浆而影响对抗 拉、抗折，韧性和抗裂性能等的提高。由于钢纤维混凝土属细石混 凝土，故水泥用量较多。因水泥用量过多，混凝土收缩大，对抗裂 不利，故亦应限制用量。 在混凝土中加人钢纤维后拌和料比普通混凝土于涩，测得的 落度值减小20mm左右。因此，本条规定当采用落度作为钢 纤维混凝土稠度指标时，功落度的取值可比普通混凝落度值 小20mm，当采用维勃稠度作钢纤维混凝土的稠度指标时，可与相 应的普通混凝土取相同值。 8.4.3搅拌是保证钢纤维在混凝王中均匀分布的重要环节，因 此，本条规定宜采用机械搅拌。搅拌时要防止产生下述四种情况： 纤维结团，纤维产生弯曲或折断、搅拌机因超负荷而停止运转、出 料口堵塞。 选择适宜的投料顺序和方法以及适当延长搅拌时间，有益于 钢纤维在混凝土中均匀分布，从而提高钢纤维混凝土的质量。 8.4.4施工时应尽量缩短运送钢纤维混凝土的时间和距离，以避 色法输中的振动伟银纸维下汽影尚和的热

选择适宜的投料顺序和方法以及适当延长搅拌时间，有益于 维在混凝中均匀分布，从而提高钢纤维混凝土的质型，

8.4.4施工时应尽量缩短运送钢纤维混凝土的时间和距离，以避

与普通混凝士一样，浇筑和振捣是施工中的重要环节，直接影 响钢纤维混凝土的整体性和致密性。如果拌和物稠度相同，则浇 筑和振捣钢纤维混凝土所需的能量与普通混凝土相近，因此，振捣 工具可参照普通混凝土的施工要求选择。 持一定的养护温度。 8.4.6试验和工想经验表明在常用掺量下纤维混凝土抗压强

度与基体强度相比几乎保持不变，敌合成纤维混凝土试配时，可不 考虑纤维对混凝土抗压强度的影响，按同条件的普通混凝土根据 有关规范的规定确定配合比。 合成纤维的体积率宜在0.05%~0.3%的范围内选取，也可根 据工程要求通过试验或工程经验确定掺量。用于防止早期收缩裂 缝时，常采用的纤维体积率为0.1%。当掺率较大时，抗压强度和 弹性模量有小幅度降低。对于桥面防水层结构中的保护层纤维混 凝土，常用的合成纤维为聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维。如设计无 规定，聚丙烯纤维网的掺量为1.8kg/m左右，聚丙烯晴纤维的疹 量为1kg/m左右。

考纤维对混凝土抗压强度的影响，按同条件的普过混凝土根据 有关规范的规定确定配合比。 合成纤维的体积率宜在0.05%~0.3%的范围内选取，也可根 据工程要求通过试验或工程经验确定参量。用于防止早期收缩裂 缝时，常采用的纤维体积率为0.1%。当掺率较大时，抗压强度和 弹性模量有小幅度降低。对于桥面防水层结构中的保护层纤维混 疑土，常用的合成纤维为聚内烯纤维和聚内烯情纤维。如设计无 规定，聚丙烯纤维网的掺量为1.8kg/m左右，聚丙烯睛纤维的掺 量为1kg/m左右。 8.4.7采用机械搅拌和适当延长搅拌时间有利于纤维在混凝土 分散均匀。为防止混凝土抹面时纤维从混凝土中拨出，特规定合 成纤维混凝上接近初凝时方可进行抹面，抹面应光滑探面时不得 加水，抹面次数不宜过多。 8.5.1从环境保护作业条件人员职业健康等方面考虑，对于在 隧道掌子面这样的较封闭空间进行喷射混凝土作业，宜采用湿喷 工艺；而在隧道以外边坡防护工程等较开阔场地条件下，也可采用 其他喷射工艺。 8.5.2喷射混凝土的质量与水泥品种和标号关系密切，硅酸盐水 泥和普通硅酸盐水泥含有较多的C,A和C,S，凝结时间快，特别是 与速凝剂有良好的相容性，应优先选用。特种水泥系指超早强水 宠、低碱水泥和高铝水泥等。超早强水泥主要指快硬铝酸盐水泥 当用于喷射混凝土时，需用专用的早强速凝剂：当骨料与水泥中 的碱可能发生反应时，应选用低碱水泥，当用于耐火结构时，应选

分散均匀。为防止混凝土抹面时纤维从混凝土中拔出，特规定合 成纤维混凝上接近初凝时方可进行抹面，抹面应光滑，探面时不得 加水，抹面次数不宜过多

8.5.1从环境保护、作业条件人员职业健康等方面考虑，对于在

A 隧道掌子面这样的较封闭空间进行喷射混凝土作业，宜采用湿喷 工艺：而在隧道以外边坡防护工程等较开阔场地条件下，也可采用 其他喷射工艺。

8.5.2喷射混凝土的质量与水泥品种和标号关系密切硅酸盐水

泥和普通硅酸盐水泥含有较多的C,A和C,S凝结时间快，特别是 与速凝剂有良好的相容性，应优先选用。特种水泥系指超早强水 泥、低碱水泥和高铝水泥等。超早强水泥主要指快硬铝酸盐水泥， 当用于喷射混凝土时需掺用专用的早强速凝剂：当骨料与水泥中 的碱可能发生反应时，应选用低碱水泥：当用于耐火结构时，应选 用高铝水泥。 规定细骨料的细度模数应大于2.5，是为了保证混凝土的强 度和减少喷射混凝土硬化后的收缩。 粗骨料的粒径和级配对混合料在管内的顺利输送、混凝土的 密实性、经济性及回弹率都有重要影响，因此应使用级配良好的粗

骨料。 用于喷射混凝土的外加剂主要为速凝剂。根据需要还可以使 用增黏剂和高效减水剂等外加剂。速凝剂的使用效果和最佳掺量 除与其本身的性能有关外，还受水泥品种、强度等级、新鲜程度、施 工温度和混凝土水胶比的影响。因此，使用速凝剂前，应进行与水 泥相容性和速凝效果的检验。检验的主要项目包括水泥入速凝 剂后的初、终凝时间，早期和后期（28d）强度的损失。本次修改删 除”速凝剂的掺量不宜大于水泥用量的5%”规定，主要基于两个 方而的原因：一是现在的胶凝材料已经不再局限于水泥，还会掺人 一些合料：一是目前速凝剂品种很多，推荐掺量范围也很大，不 宜再限于5%范围以内 疹人增黏剂则能显者降低粉尘度和减少回弹：人高效减水 剂可减少混凝土用水量，提高混凝土早期和后期强度。所掺加外 加剂应对混凝土的强度及与岩体的黏结力基本无影响；对混凝土 和钢材无腐蚀作用；吸湿性差，易于保存；不污染环境，对人体 无害。

比为0.4~0.5，主要是考虑既能满足混凝土强度要求，又可减少回 弹损失。水泥用最过少，回弹量大，初期强度发展缓慢，水泥用量 过多，既不经济文增加混凝王的收缩。由于自前有些喷射混凝土 的强度等级已提高到C30，C35，其实际需要的胶骨比和水胶比会 超出上述范围，所以本规程未规定限值范围。 湿喷混凝土的水泥用量会影响混凝土的和易性和黏聚性，从 而影响混凝土在喷射管道中的输送及回弹率的高低；在对湿喷混 凝土水泥用量作出规定的前提下，结合原材料、湿喷设备、作业要 求等具体要求，调整混凝土落度以利于湿喷的实施。实践证明 落度为8mm~13mm时较利于湿喷的实施，在施工过程中可供 参考。 用强制式配微半机规定一宽的业

时间是为了保证混凝土的均质性，否则，不仅将影响喷射混凝土的 速凝效果，并将使强度值有较大的离散。 喷射混凝士拌和物在运输、存放过程中，落度损失较快，为 保证湿喷作业顺利进行和喷射混凝土施工质量，规定过程停放时 间不得大于30min，其在运输、存放过程中不得淋雨、浸水及混人 杂物。

8.5.6为减少回弹损失，一次惯射的混凝土厚度既不宜太薄，也

现行《岩王锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》CB50086 中要求喷射混凝士的回弹率，边墙不应大于15%，拱部不应大于 25%。回弹率的测定方法是：按标准操作喷射0.5m~1.0m的 混凝土.在长度为3.0m的侧壁或拱部喷10cm厚的喷层用铺在 地面上的彩条塑料布或钢板收集回弹物，称重后换算为体积与全 部喷出混凝土体积的比值。 喷射作业机旁的粉尘容许浓度应小于2mg/m。测定条件 是：在洞内停止通风的环境中，开始喷射作业5min后，距喷射点 5m处的测定值。 在低温下进行喷射混凝土作业，混凝士凝结时间显著延长，使 一次喷射厚度减少并使回弹率增大。同时，喷射混凝土在低温下 硬化，强度增长缓慢。为了保证喷射作业具有良好的工作条件，使 混凝士在冬期施工中的强度能得到正常发展，在本条中作出了喷 射作业环境温度不应低于5℃的规定。 8.5.7围岩内应力大和内应力变化大的地段，变形量大，素混凝 王容易开裂掉块，掺人一定量的钢纤维或聚合物纤维，可以改善 喷射混凝土的抗拉、抗压及抗剪性能，增加喷层的柔性和抗裂性。 钢纤维喷射混凝土的一个主要特点是具有良好的韧性，即在基体 混凝士开裂后产生较大塑性变形时能保持承载力不明显降低，可 适应岩爆和大变形情况下的应力释放，具有吸收变形的能力。作

土容易开裂、掉块，掺人一定量的钢纤维或聚合物纤维，可以改善 喷射混凝土的抗拉抗压及抗剪性能，增加喷层的柔性和抗裂性。 钢纤维喷射混凝土的一个主要特点是具有良好的韧性，即在基体 混凝土开裂后产生较大塑性变形时能保持承载力不明显降低，可 适应岩爆和大变形情况下的应力释放，具有吸收变形的能力。作

为初期支护，控制一定程度的开裂是允许的，而钢纤维混凝土的韧 性可使与岩面紧密贴合的喷层不但具有一定的柔性，而且在与围 岩共同变形过程中持续有效地提供支护抗力，从而有效地适应和 控制围岩的变形。 钢纤维等效直径是指非圆形截面按面积相等的原则换算成圆 形减面的直径。钢纤维长径比是指长度对直径（或等效直径）的 比值。钢纤维过长容易堵管，应根据输料软管及喷嘴内径来确定 钢纤维的最大长度。 钢纤维最小掺量是根据散布在混凝土中的钢纤维“最小重叠 值”（minimumfiberoverlap）要求计算的“最大平均间距S” （maximumaveragespacingvalue）确定的，旨在保证钢纤维在混凝 土分布的均勾性。比利时环境和基础部有关文件推荐，取S=0.41 即可保证钢纤维有足够的重叠。 据此可计算钢纤维的最小量

S一钢纤维最大平均间距； l一钢纤维长度或等效长度（mm）； α一一最小体积率； 入一一一钢纤维的长径比。 新加坡的地铁工程考虑到喷射混凝土的工艺特点，参照公式 S=0.4l,的计算结果，并规定了最小掺量不小于20kg/m²，其值一 并示于说明表8.5.7—1中。

欧洲喷射混凝土规范推荐的砂石料级配如说明表8.5.72 可供参考。

使水泥充分水化，减少或防止混凝土的不正常收缩裂缝，在喷射混 凝土终凝2h后，应立即进行湿润养护。 喷射混凝土早期水化较快，水化热较高，当环境温度比较低时 如果再喷水养护，容易因温差产生较大应力造成混凝士表面开裂 因此当环境温度低于5℃时不宜再喷水养护。在施工过程中应采 取措施保证一定的环境温度。

用越来越多，特别是在我国重庆和河南地区已有了比较成熟的应 用经验。2004年重庆制定了地方标准《特细砂混凝士应用技术规 程》DB50/5028。 在铁路混凝土工程中，特细砂不宜单独作为细骨料配制C30 以上强度等级的混凝土，但近年来有研究和工程实践证明，采用细 度模数不小于1.0的特细砂与中粗砂（包括机制砂）组成细度模数 不低于1.6的混合砂能够配制强度等级达C50及以上的混凝土，

这也是特细砂资源有效利用方式之一。但由于特细砂混凝土耐久 胜能不稳定，因此限制其在高速铁路梁、拱、轨道板、高墩台和有抗 冲刷、抗磨（水位变化范围）、抗冻、抗渗及抗腐蚀要求的工程中 应用。 8.6.3配制特细砂混凝土，如果套用中砂混凝土的砂率，不仅水 泥用量增多，而且混凝土强度不易提高，收缩也会增大，混凝土裂 会增加。在石子粒径和空隙率固定情况下，适当增大天石子的用 量，减小砂率，减少砂浆用量，可以降低混凝土骨料的总比表面积， 节约水泥等胶凝材料用量，减少收缩，避免混凝土早期裂缝的产 生。所以特细砂混凝土宜采用低砂率，其砂率应比《普通混凝士配 合比设计规程》JC55要求的中砂砂率低15%~30%。这就是配 制特细砂混凝土时的低砂率原则。 特细砂混凝土配合比设计步骤基本与普通混凝上相同，所不 同的是，在计算特细砂混凝土的粗，细骨料用量时宜采用砂浆剩余 系数法计界。具计算公式为

W。一每立方米混凝土用水量（kg）。 特细砂混凝土砂浆剩余系数K可按说明表8.6.3选用。

表8.6.3特细砂混凝士砂浆剩余系数

为了保证混凝王的和易性、保水性及黏聚性，提高混凝土强 度，特细砂混凝上在进行配合比设计时宜采用低砂率，砂率宜为 中、细砂混凝土砂率的85%~70%。 8.6.4特细砂混凝土黏度较大，不容易搅拌均匀，因此在搅排投料时 要考感投料顺序，一般情况下要先对粗、细骨料揽排后再投人胶凝材 料和水，并比拌制中，细砂混凝土时延长搅拌时间1min~2min。 8.6.5特细砂混凝土容易表面失水而出现收缩，为避免混凝土表 面出现裂纹，在混凝土浇筑完成后终凝之前要进行二次压实抹面。 8.6.6特细砂混凝土容易在施工初期因养护不及时而引发混凝 土表面出现裂纹等质量问题，因此本条特别强调了特细砂混凝土 养护的及时性。

为了保证混凝王的和易性、保水性及黏聚性，提高混凝土强 度，特细砂混凝土在进行配合比设计时宜采用低砂率，更砂率宜为 中、细砂混凝土砂率的85%~70%。

8.7.1本条明确了补偿收缩混凝十的主要使用场合。对膨胀源

是钙钒石的补偿收缩混凝土使用条件进行了规定。因为钙钒石在 80℃以上可能分解，所以从安全性考虑，规定膨胀源是钙钒石的 补偿收缩混凝土使用环境温度不高于80℃：膨胀源是氢氧化钙的 补偿收缩混凝土可不受此限制，在施工过程中要予以注意。

8.7.2补偿收缩混凝土砂率一般较高，因此宜选用细度模数

2.6~3.1的中砂为细骨料；不宜选用砂岩类山砂、机制砂、海砂，此

膨胀剂直接参与并影响水泥水化过程，在选择使用膨胀剂时， 要注意与水泥有良好的相容性并保证混凝土基本的力学性能、工 作性能和耐久性能，因而在铁路施工中不能用高碱膨胀剂或以铝 粉为膨胀源的膨胀剂。 8.7.3补偿收缩混凝土常用膨胀剂有硫铝酸钙类、硫铝酸钙一氧 化钙类、氧化钙类等，施工过程中应根据微膨胀混凝土使用环境、 部位、设计要求选择合适的膨胀剂种类和掺量，否则应用不当会严 亚影响混凝上耐久性能和使用功能。硫铝酸钙类、硫铝酸钙一氧 化钙类膨胀剂配的微膨胀混凝土，其膨胀源、水化产物是钙矾 石，不能用于长期环境温度在80℃以上的工程；用氧化钙类膨胀 剂配制的微膨胀混凝土，其膨胀源是氢氧化钙，不能用于海水或有 侵蚀性水的工程。 补偿收缩混凝土的限制膨胀率不像强度那样取决于水胶比大 小，而与单位膨胀剂用量天致成正比关系，以往单纯使用百分比掺 量确定胀剂用量，当混凝土强度等级较低或水泥用量较少时，会 出现膨胀剂实际用量不足，而导致膨胀率偏低，达不到补偿收缩的 自的。 补偿收缩混凝土的需水量比普通混凝王大药10%~15%，在 保持落度、水胶比、减水剂掺量不变的情况下，随着内掺膨胀剂 的增加，混凝土的限制膨胀率增加，混凝土强度下降，而落度损 关增大，为此在进行补偿收缩混凝王配合比设计时，宜减少混凝士 单位用水量，采用较大砂率和较小的落度。有时为调节其工作 性能，可掺加缓凝减水剂和粉煤灰、矿粉等掺合料。 表8.7.3中的限制膨胀率指标是根据国家现行标准《混凝土 外加剂应用技术规范》GB50119的规定确定的。需要指出的是， 在特殊条件下使用大膨胀率混凝土时，应事先进行必要的试验研 究。单位胶凝材料用量是根据单位用水量和水胶比确定。一般来

8.7.3补偿收缩混凝土常用膨胀剂有硫铝酸钙类、硫铝

明，胶凝材料中掺合料过多会降低胀性能，因此在逃行配合比设 计时，要合理确定和调水泥、掺合料膨胀剂比例，矿保设计要求 的限制膨胀率。考虑到现场条件和室内试验对混凝土限制膨胀率 的影响不同，在室内进行混凝土配合比试验时，其限制膨胀率要比 设计值高0.005%，即如果设计限制膨胀率为0.02%（2.0×10） 则配合比设计时要考虑的限制膨胀率应为0.025%

性、含气量及工作性能都有较大的影响，一般而言，胀剂与水泥 同时投人为好，搅拌时间不得小于3min。

由于自身的膨胀产生自应力，为抵抗这种应力，模板要有是够的强 度和刚度，模板支撑一定要结实和牢靠。对于超长结构混凝王和 大体积混凝土，模板承受的应力更大施工时严加注意

8.7.6出于保证混土质量利 的自的地遇到丽 时，应该对新浇筑的混凝进行毅盖养护。许多工程实例证明，万 一出现施工“冷缝”，采用膨胀砂浆接缝的措施比较可靠。终凝前 对混凝土表面进行多次压实抹面是为了消除塑性裂纹。

8.7.7补偿收缩混凝土前期水化较快有研究表明在成型

8.7.7补偿收缩混凝土前期水化较快，有研究表明，在成型24h 时，补偿收缩混凝王有大量塑性收缩和自身收缩已经产生，内部微 观结构已初步形成，毛细孔结构已经封闭，因此混凝士在浇筑完成 后应及时进行养护。如果补偿收缩混凝王养护工作做不好，其收 缩会比普通混凝王还要严重。早期养护不仪对强度增长至关重 要，更重要的是确保获得需要的膨胀率。补偿收缩混凝土在14d 内其膨胀性是一直增长的，因此要求养护时间不少于14d。冬期 养护如果直接在表面洒水，可能会导致冻害致使混凝土表面裂纹， 因此保温保湿养护

8.7.8新浇筑的混凝土既没有足够的强度也没有建立

膨胀，不能够抵御突然降温或振动、冲击的破坏力，同时为控制混 凝土表面和内部的温差，防止表面出现裂缝，要适当延迟拆模时间

以便于对混凝土强度进行保护，一般股不早于3d；在冬期施工时，因 温度较低，混凝土强度增长相对缓慢，为使混凝土在早期具有足够 的强度，达到正常的补偿收缩效果，安全起见，混凝土拆模宜延长 至7d以上。 8.8.1无砂透水混凝土中在粗骨料相互接触而形成的双凹黏结 面上，水泥浆厚度越厚，黏结点越多，黏结就越牢固。如粗骨料中 针片状颗粒含量过多，则会减少水泥胶结层与粗骨料的黏结面积， E

面上，水泥浆厚度越厚，黏结点越多，黏结就越牢固。如粗骨料 针片状颗粒含量过多，则会减少水泥胶结层与粗骨料的黏结面 同时受力时易产生应力集中从而降低混凝土的强度。

8.8.2要使无砂透水混凝土骨料的每个颗粒为水泥浆包

保证混凝土内部存在孔隙，主要通过控制骨灰比和水胶比来实现。 对于特定的某一骨料和骨灰比，存在一个狭窄的最佳水胶比。若 水胶比低于该最佳值，则水泥浆不能均匀地包裘在粗骨料外面，若 水胶比过高，则水泥浆将从骨料颗粒间流走，大量试验表面对于无 砂透水混凝土具有代表性的水胶比介于0.38~0.52之间。 水泥用量可在保证最佳用水量的前提下，适当增加用量，这样 能够增加骨料周围水泥浆膜层的稠度和厚度，可有效地提高无砂 透水混凝土的强度。但水泥用量过大会使浆体增多，孔隙率减少， 降低透水性。同时水泥用量受骨料粒径的影响，如果骨料的粒径 较小骨料的比表面积较天，则应适当增加水泥用量。通常无砂透 水混凝士的水泥用量在250kg/m²~350kg/m范围内

8.8.3无砂透水混凝王是十硬性混凝王，由于水泥浆的稠度较 且数量较少，为保证水泥浆能够均匀地包裹在骨料上，应采用强 式搅拌机搅拌，同时搅拌时间适当延长，

8.8.3无砂透水混凝王是十硬性混凝王，由于水泥浆的稠度较

8.8.4无砂透水混凝土在浇筑时不得采用强烈振捣或实，否

8.8.5无砂透水混凝土由于存在大量孔隙，易失水，干燥快，所

必须加强早期养护，浇筑后用塑料薄膜斑盖表面并开始洒水养

凝土的收缩，对施工缝有不利影响，含泥量过多增大混凝王的吸水 率，降低混凝土的密实性和强度。因此对细骨料的级配和含泥量 必须严格控制。 混凝土拌和物浇筑以后，固体颗粒处于不稳定平衡状态，由于 固体的重力作用而下沉，水分被排挤上升，开始形成一系列通水管 路，待石子颗粒文继续下沉，迫使水分停留在石子下部及周围，形 成较大的孔及水泥颗粒之间形成微细孔隙，造成互相联通的网 状组织，石子粒径越天，所形成的孔隙也越多，其结果是混凝王的 抗渗性能也越差。同时针片状颗粒的存在也会影响混凝拌和物 的工作性能，进而影响混凝王的密实性，因此在气密性混凝上中控 制石子粒径，针、片状颗粒含量和采用多级配是提高混凝土密实性

8.9.4为确保混凝土拌和物的均匀性，硬化混凝土的

条对混凝土的搅拌运输、振捣和养护作了相应的规定。

性能至少较本体混凝土高出13倍。为了保证衬砌的整体气密效 果，必须加强对施工缝的处理，一般常用的处理方法有喷涂JCL水 泥浆、设置止水带、喷涂环氧树脂等方法。 8.10.1本节活性粉末混凝土主要指用于生产铁路桥梁人行道挡 板、盖板等小型预制构件的活性粉末混凝土，其所用原材料和主要 性能指标应符合设计要求，当设计未提具体指标要求或所提指标 不全时，应参照《客运专线活性粉末混凝土（RPC）材料人行道挡 板，盖板暂行技术条件》（科技基【2006]129号）。其他用途的粉 来混凝土可参照《活性粉末混凝土》CB/T31387。

性能至少较本体混凝土高出13倍。为了保证衬砌的整体气密效 果，必须加强对施工缝的处理，一般常用的处理方法有喷涂JCL水 泥浆、设置止水带、喷涂环氧树脂等方法。 8.10.1本节活性粉末混凝土主要指用于生产铁路桥梁人行道挡 板、盖板等小型预制构件的活性粉末混凝土，其所用原材料和主要 性能指标应符合设计要求，当设计未提具体指标要求或所提指标 不全时，应参照《客运专线活性粉末混凝土（RPC）材料人行道挡 板、盖板暂行技术条件》（科技基【2006]129号）。其他用途的粉 来混凝土可参照《活性粉末混凝土》CB/T31387。 8.10.2、设计铁路桥梁人行道挡板、盖板等小型预制构件用活性 粉未混凝土配合比时，应进行抗压强度抗折强度、弹性模量、电 通量和抗冻性试验。由于电通量在一定程度上能够反映活性粉 未混凝土的抗渗性，所以抗渗等级与电通量两个指标只保留了 电通量。 为减少单方用水龙，配制活性粉来混凝上时要使用高效减水 剂。试验证明，为达到好的使用效果，在参考聚羧酸系高性能减水 剂中非缓凝型I类外加剂性能指标的基础上，其个别指标中可有 所调整，如将减水率提高到30%左右等。 8.11.1为了提高铁路桥梁支座安装精度，加快安装速度和延长 使用寿命，大流动度和微膨胀性的水泥基灌注材料得以广泛应用。 其中自流平砂浆具真有流动性膨胀性好，强度高和易于施工控制等 特点除大流动灶补将外日前王研孙浆士下泌加滋计由化但

通量和抗冻性试验。由于电通量在一定程度上能够反映活性粉 末混凝土的抗渗性，所以抗渗等级与电通量两个指标只保留了 电通量。 为减少单方用水量，配制活性粉来混凝上时要使用高效减水 剂。试验证明，为达到好的使用效果，在参考聚羧酸系高性能减水 剂中非缓凝型I类外加剂性能指标的基础上，其个别指标中可有 所调整，如将减水率提高到30%左右等。

8.11.1为了提高铁路桥梁支座安装精度加快安装速度和延

使用寿命，大流动度和微膨胀性的水泥基灌注材料得以广泛应用。 其中自流平砂浆具真有流动性膨胀性好，强度高和易于施工控制等 特点，除大流动性砂浆外，自前干硬性砂浆在T梁架梁过程中仍得 到广泛应用，并具有施工简便性能稳定等优点。为了使这两项技 术在实际使用中都充分发挥效益，做到技术先进，保证质量，提高 工效，本节内容对两种砂浆都作出规定。

《混凝王外加剂应用技术规范》CB50119中砂浆流动度的试验进 行，因为水泥基灌注材料是砂浆，所以采用砂浆流动度的截锥形圆 模。当流动度大于260mm时砂浆可以达到自流平，半小时流动度

保留值大于230mm时砂浆仍然有流动性。 砂浆强度试验按现行《水泥胶砂强度试验方法》（ISO法） GB/T17671进行。因为水泥基灌注砂浆的性能特点为大流动度 自流平，要求早强及高强，因此其中进行的改动是在成型时不用振 动，搅拌好的灌浆材料直接灌人试模：弹性模量试验方法按《普 混凝土力学性能试验方法标准GB/T50081进行。 砂浆竖向膨胀率试验可按现行《混凝土外加剂应用技术规 范》GB50119附录C进行。 8.11.3施工准备中的施工机具及物品主要分为3类。第1类为 搅拌机具，包括机械搅拌时的砂浆搅排机及人工揽拌时的揽排槽 铁铲等。第2类为灌浆设备，包括高位漏斗（容积大于0.2m） 支架、流槽、灌浆管、管接头及砂浆泵。第3类为模板及养护物品 包括模板、隔离剂、塑料膜、草袋、岩棉被等。 8.11.5本条对支座安装采用重力式自流平灌注施工作了规定 对于大多数铁路支座使用重力式自流平法即可满足施工的要求。 当支座底座宽度超过1m时或锚固螺栓孔较大、混凝土表面沟槽 较多者，应采用高位流槽辅助施工。冬期施工时，也可采用其他方 法养护。 8.11.6随着工程质量环保要求及文明施工要求的不断提高，施 工现场拌制砂浆的缺点及高限性越来越突出。有条件时应探索将 惠生外班 西温入齿三代装

8.11.3施工准备中的施工机具及物品主要分为3类。第1类为 觉拌机具，包括机械搅排时的砂浆搅排机及人工搅排时的揽排槽 铁铲等。第2类为灌浆设备，包括高位漏斗（容积大于0.2m） 支架、流槽、灌浆管、管接头及砂浆泵。第3类为模板及养护物品 包括模板隔离剂塑料滋膜草袋岩棉被等

工现场拌制砂浆的缺点及局限性越来越突出。有条件时应探索将 事先处理干燥的砂子与胶凝材料按配合比要求混合均匀后袋装储 存（亦称干混砂浆）现场再加水拌和使用的施工工艺。

道板支承层的水硬性混合料和低塑性混凝土。相对而言，水硬性 混合料的硬化体性能要优于低塑性混凝土，所以无作轨道支承层 混凝土优先采用水硬性混合料

8.12.2无作轨道支承层所用原材料和主要性能指标应符合设

计，当设计未提具体指标要求或所提指标不全时，应满足现行《客 运专线铁路无作轨道支承层暂行技术条件》（科技基【2008174

8.12.3支承层材料的收缩主要与浆体用量和密实度有关，浆体 用量越少密实度越高，试件的收缩值就越小。适当控制材料中的 胶凝材料用量，防止因贪图施工便利而随意加大胶凝材料和水用 ，增大支承层收缩开裂的风险。 低塑性混凝土采用较少胶凝材料用量和用水量，其流动性较 小，排和物性能宜采用增实因素表示。 8.12.9支承层的养护应以保湿和保温养护为主，因此对支承层 进行没盖并保持潮湿的养护状态较为适宜。在支承层与道床板 接触的位置，由于担心采用养护剂后影响道床板和支承层的结 合效果，因此，不应在该处使用养护剂养护，其他位置则不受 影响。 支承层材料配制时胶凝材料用量较少，强度增长较慢，早期受 冻容易破坏。一股情况下支承层材料的7d强度能达到28d强 变的50%以上，即可以达到5MPa的临界抗冻强度要求，因此要 求浇筑完成的支承层7d内不得受冻。当气温变化较大，存在低 于0℃的可能时应做好对新浇筑支承层的受冻保护通常可采用 电热毯加热升温等措施，以温差不超过15C进行控制为宜。 9.3.1混凝土表面处理时，可用水泥砂浆或与涂层涂料相容的填 充料修补蜂窝露石等明显缺陷，用钢铲刀清除表面碎屑及不牢固 的附看物，用汽油等适当溶剂抹除油污，如有宽度大于0.2mm的 裂缝应进行修补。 9.6.1钢筋混凝阴极保护从1973年首次应用至今已有30多 年的历史，目前在发达国家已作为一种经济有效的防腐蚀技术用 于受盐污染钢筋混凝王结构物的修复和保护，我国在工程上的应 用处于发展阶段。采用阴极保护可以控制盐污染环境中离子导 致的钢筋混凝土结构的腐蚀破坏。目前阴极保护应用范围列于说 明表9.6.1。

用量越少、密实度越高，试件的收缩值就越小。适当控制材料中的 胶凝材料用量，防止因贪图施工便利而随意加大胶凝材料和水用 量，增大支承层收缩开裂的风险。 低塑性混凝土采用较少胶凝材料用量和用水量，其流动性较 小排和物性能宜采用增实因紧表示。

接触的位致，用担心采用养护剂后彩响道床板和支承层的结 合效果，因此，不应在该处使用养护剂养护，其他位置则不受 影响。 支承层材料配制时胶凝材料用量较少，强度增长较慢，早期受 容易破坏。一股情况下支承层材料的7d强度能达到28d强 变的50%以上，即可以达到5MPa的临界抗冻强度要求，因此要 求况筑完成的支承层7d内不得受冻。当气温变化较大，存在低 于0℃的可能时，应做好对新浇筑支承层的受冻保护，通常可采用 电热毯加热升温等措施，以温差不超过15℃进行控制为宜。

..1 化 可徐层徐科柏容的镇 充料修补蜂窝、露石等明显缺陷，用钢铲刀清除表面碎屑及不牢固 的附着物，用汽油等适当溶剂抹除油污，如有宽度大于0.2mm的 裂缝应进行修补。

9.6.1钢筋混凝土阴极保护从1973年首次应用至今已有30多

年的历史，目前在发达国家已作为一种经济有效的防腐蚀技术用 于受盐污染钢筋混凝土结构物的修复和保护，我国在工程上的应 用处于发展阶段。采用阴极保护可以控制盐污染环境中离子导 致的钢筋混凝土结构的腐蚀破坏。目前阴极保护应用范围列于说 明表9.6.1。

说明表9.6.1阴极保护应用范围

根据被保护混凝土结构所处环境特点，阴极保护分为暴露于 大气中的钢筋混凝土结构阴极保护水和土壤中的钢筋混凝土结 构阴极保护。根据阴极保护技术特点，阴极保护又分为强制电流 阴极保护牺性阳极阴极保护或二者相结合的保护

9.6.2阴极保护可能会对被保护的结构物、辅助设施或邻近结松

物造成不良影响，在阴阳极之间通以电流进行阴极保护时，混凝王 中正负离子在电场作用下分别向阴极或阳极做定向移，阳极和 阴极上发生的电化学反应产生新的物质，将导致混凝土内部特别 是钢筋周围化学环境发生改变。这种改变是否对钢筋混凝土结构 产生不良的影响，这是采用阴极保护时需要考虑的问题。日前认 识到可能引起的不良影响主要有预应力钢丝的氢脆、钢筋与混凝 土界面强度降低以及诱发含碱活性骨料混凝土结构的碱一骨料反 应。因此，要求阴极保护应由专业设计单位进行设计，并对骨料碱 活性进行了要求。

外包钢板保护的主要自的是阻止在冻融环境条件下水对混凝 王结构的浸入，以及在磨蚀条件下，冰，砂、石，冲击水对混凝王结 构的破坏。上述条件下的外包钢板保护措施在青藏铁路工程中得 到应用，并取得了一定的防护效果。因此本规程确定环境作用等 级为D3、D4、M3级严重腐蚀环境的混凝土结构可采用外包钢板保 护作为防腐蚀强化措施。

度与石料在干燥状态下的抗压极限强度的比值，这是检验石料受 水流利和风化影响的一个重要指标

20101241号）中冬期施工期间，混凝王强度达到设计强度的 40%之前，不得受冻”改为“冬期施工期间，混凝士强度达到设计 强度的60%之前，不得受冻”。保证混凝士达到受冻临界强度前 不受冻是冬期施工的质量控制重点，必要采取严密可靠的措施予 以保证。 11.3.1~11.3.6规定冬期搅拌混凝土应具有一定的出机温度和 人模温度，自的是避免混凝土早期受冻。当施工现场存在机械运 偷困难运距较长等问题时，应适当提高混凝土的出机温度，以保 证混凝士在运输过程中不致被冻坏。为使混凝上达到必要的出机 温度和人模温度通常需要对拌和水或骨料进行预热，或两者都加 热。加热拌和水是最有效的办法，不仅容易实现，而且加热水所消 耗的能量仅是同质量骨料的四分之一。拌和水的加热程度要适 当，且应保证每盘混凝主之间温度相差不太惑殊。为避免发生速 凝或假凝现象，太热的水不可直接与水泥或外加剂接触。为此，可 采用加热水与骨料先行拌和的搅拌工艺制度。骨料加热前可用帅 布等物进行盖加热时可采用蒸汽或热水管等热源，应避免直接 使用蒸汽进行喷射。骨料的温度一定要相当均匀，否直接影响 拌和物的质量稳定。 为保证混凝的拌制温度应通过热工计算和实际试拌结果 来确定各种组成材料的加热温度。从材料的热学特点来看，水的 比热药为砂，石的5倍，而水的加热又简便，且水质稳定，温度易于 空制，热量不易散失，经济有效，因此，首先应将水加热。但加热的 温度不宜超过60℃，以防水泥出现速凝现象，影响和易性和后期 强度：当骨料不加热时水也可加热至80℃，但投料顺序应调整 以避免80℃的水直接与水泥接触 当环境温度较低，仅加热拌和用水不足以满足要求时，可再对 砂、石加热，但其加热温度不应高于40℃。因温度过高水分损失 加大，骨料的吸水率增加，将影响拌和物的和易性。同时，也应防 止骨料局部灼热而遭到破坏影响混凝士强度

DB23／T 2883-2021 退耕重建臌囊苔草湿地技术规程.pdf11.3.18检测混凝土温度的方法可概括为后置式、预理式和非接

12.2.2揽拌生产线包括搅拌站料斗出水器皮带运输机搅拌

楼等。搅拌时间应尽量缩短，但是不能少于2min。 气温较低的时段一般指一天之中除10时至16时之外的时段 以及阴雨天气等。 混凝土的入模温度宜根据气温调整。降低人模温度对控制混 凝土的裂缝非常重要。同样的混凝土，人模温度高的其温升值要

比入模温度低的大很多。在气温很高时，更应采取措施设法降低 混凝土的人模温度。但是如果人模温度降得太多，则接触气温的 裴面比内部硬化得快，等到内部升温而膨胀时，表面产生拉应力容 易开裂。夏季在降低人模温度的同时，还要冷却模板并注意使混 疑上表面避免日晒。在高温下择和、浇筑和养护会损害混凝土的 货量和耐久性，过热会使落度损失过快，拌和物用水量增大。因 比，炎热天气施工对混凝土的最高温度和浇筑作业应有限制。美 国垦务局规范建议，在炎热干卓气候条件下，混凝土的人模温度不 宜大于27℃，一般条件下应控制入模温度不大于32℃，甚至规定 在部分地区的酷热季节禁止浇筑混凝土。降低混凝土拌和物温度 的主耍猎施有：0用冷水或冰水：②冷却水泥温度·③用冷却水喷 洒、没泡或冷风降低骨料温度：④对搅拌和运输设备进行遮荫、隔 热处理：?夜间浇筑

12.2.4气温较高的时段一般指一天之中10时至16时之间的时

12.3.1、12.3.2雨期施工骨料含水率测试次数可增加为一般情 况测试次数的2倍~3倍，施工时拌和水量中减掉骨料带来的水 分。混凝土浇筑过程中JGJ／T12-2019 轻骨料混凝土应用技术标准及条文说明，对因雨水冲刷致使水泥浆流失严重的部 位，应采取补救措施后再继续施工。钢筋加工及储存区应设防雨 棚。防雨棚应具有抵抗本地区风荷载，雪荷载等一般自然灾害的 能力。钢筋连接用套筒、锁母及丝头在运输过程中应妥善保护，避 免雨淋、沾污或损伤。 13.1.1.干旱指数是反映气候干早程度的指标，采用干旱指数主

要是因为它比空气相对湿度等指标更为直接和便利。干旱指数通 常是指年蒸发能力和年降水量的比值。确定工程所在地区是否属 于大风干旱地区时，应取得工程所在地风速和干早指数的气象资 料，只有当二者均满足条件时，才可判定为大风干早地区。

所采用的儿种混凝士防裂技术，实践证明具有较好的应用效果。 13.3.3大风干早环境下，露裸的砌筑砂浆极易失水干燥而丧失 强度，特别是砌筑早期，因此洒水养护过程中进行有效覆盖是比较 合理的做法。