标准规范下载简介
QC∕T 719-2019 高空作业车.pdfQC/T7192019
回转部分不应产生相对运动。 5.8.4作业车支腿应能独立动作，收放平稳、无抖动，在作业过程中不得有回缩现象。在收回状 态时不得自行下落，并应设有对路面的保护装置。 5.8.5作业车的伸展机构及驱动控制系统应安全可靠，工作平台在额定载荷下起升时应能在任意 位置可靠制动，制动后15min，工作平台下沉量应不超过该工况工作平台高度的0.5%。 5.8.6工作平台在1.5倍额定载荷下，15min内工作平台下沉量应不超过该工况工作平台高度的1%。 5.8.7作业车空载时最大工作平台高度误差应不大于公称值的1%。 5.8.8具有伸展性能的平台，应在说明书中对伸展时所允许的载荷值和相应的工作条件做出明确 规定。 5.8.9作业车的调平机构应保证工作平台在任一工作位置均处于水平状态，工作平台底面与水平 面的夹角应不大于5°，调平过程应平稳、可靠，不得出现振颤、冲击、打滑等现象。采用钢丝绳调 平的作业车，滑轮的直径应不小于钢丝绳直径的12倍，且滑轮应有防止钢丝绳脱槽的装置。由单 根钢丝绳或链条传动的绳链的安全系数应不小于5；由双根绳链传动的绳链的安全系数应不小于9。 采用液压缸调平的作业车，应设有防止油管破裂而使平台倾翻的装置。 5.8.10最低平台高度、最大平台高度、最大平台高度时的平台幅度、最大平台幅度、最大平台幅 度时的平台高度、支腿横向跨距、支腿纵向跨距应符合产品设计文件的规定。
5.9.1在地面操作的应急辅助装置，应有明显的标记。 5.9.2工作平台应设上、下两套控制装置。上控制装置应设在工作平台上，下控制装置应具有上 控制装置的主要功能，并应设有优先于上部控制的装置，不同的控制装置应设置互锁装置，使作业 车的移动只受预先选定的控制装置控制。 5.9.3工作平台运动的控制手柄松开时应能返回“关闭”或“空挡”，并且操作方向与控制的功能 运动方向一致。其附近应配置明确清晰的标志，并说明它们的用途和操作方向。 5.9.4各操作动作不应相互干扰和引起误操作，操作应轻便灵活、准确可靠
5.10.1.1额定电压为66kV及以上折叠式作业车的检测电极应固定安装在主绝缘臂内外表面，位 于主绝缘臂下端金属部分不小于50mm处。所有连接上臂绝缘部分的液压和气压管，需用金属连接 器与检测电极连接，并位于绝缘臂的检测电极附近。 5.10.1.2绝缘臂应在明显位置设置有效绝缘段标识，对于伸缩臂产品应在明显位置设置最小有效 绝缘长度标识。
GB／T 30966.3-2022 风力发电机组 风力发电场监控系统通信 第3部分：信息交换模型.pdf5.10.2绝缘工作平台
5.10.2.1绝缘工作平台一般应包括外绝缘平台和绝缘平台内衬，且限于10kV电压等级，其外 面的绝缘水平应符合表1的规定；试验过程中不应有击穿、闪络和严重过热现象发生（温升容 10℃）。
表1绝缘工作平台外表面绝缘性能
加45kV、持续时间1min5s；交接验收试验时，施加45kV试验电压、持续时间1min+5s。 3绝缘平台的表面应平整、光洁，无凹坑、麻面现象，增水性强。
5.10.2.2绝缘工作平台内衬的型式试验应进行50kV、5min±5s的壁厚绝缘工频耐压试验，预防性 试验施加45kV、持续时间1min+5s；交接验收试验时，施加45kV试验电压、持续时间1min+5s。 5.10.2.3绝缘平台的表面应平整、光洁，无凹坑、麻面现象，增水性强。 5.10.3绝缘臂及附件 5.10.3.1构成主绝缘的绝缘臂及油管、气路、光纤等附件应进行电气绝缘性能试验，其电气绝缘 性能的试验电压和持续时间见表2。试验过程中不应有击穿、闪络和严重过热现象发生（温升容限
5.10.3.1构成主绝缘的绝缘臂及油管、气路、光纤等附件应进行电气绝缘性能试验，其电气绝 性能的试验电压和持续时间见表2。试验过程中不应有击穿、闪络和严重过热现象发生（温升容 10℃）。
表2绝缘臂及附件绝缘性能
5.10.3.2绝缘臂的表面应平整、光洁，无凹坑、麻面现象，增水性强。 5.10.3.3各电压等级的绝缘作业车绝缘臂的最小有效绝缘长度不宜小于表3的规定。
表3绝缘臂的最小有效绝缘长度
5.10.3.4绝缘作业车，如装有下部辅助绝缘体，应进行交流50kV持续1min的耐压试验，试验时 无火花、飞弧或击穿，无明显发热现象（温升容限10℃）。 5.10.3.5绝缘作业车，如装有绝缘起重臂，应进行交流50kV持续1min的耐压试验，试验距离为 0.4m，试验时无火花、飞弧或击穿，无明显发热现象（温升容限10℃）。 5.10.3.6绝缘作业车应设置专用的车体接地装置，接地装置标有规定的符号或图形；接地装置包 括长度不小于10m、截面积不小于25mm²的带透明护套的多股软铜接地线。车身应能可靠接地，
5.10.4整车绝缘要求
整车绝缘性能应符合表4的规定
整车绝缘性能应符合表4的规定。
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表4整车绝缘性能要求
用于承受带电作业电压的液压油，应进行击穿强度试验，平均击穿电压不小于20kV
用于承受带电作业电压的液压油，应进行击穿强度试验，平均击穿电压不小于20kV。 起重辅助装置
最大作业高度小于20m的作业车应进行1000次可靠性作业循环；大于等于20m小于30m 作业车应进行800次可靠性作业循环；大于等于30m的作业车应进行500次可靠性作业循环，可 度不小于85%。
作业车的性能试验条件和试验准备按GB/T12534的规定进行，其中绝缘性能试验条件和 准备按GB/T16927.1的规定进行，其他条件符合5.1.12的规定
定型试验按QC/T252的规定进行。
作业车的外廊尺寸、轴荷及质量限值、外部照明和光信号装置、侧面及后下部防护、加速行 车外噪声、运行安全性能等试验按相关强制性标准进行。
6.4液压油固体污染度测量
6.5.1测量方法如下：
a）作业车停放在试验场地上，前轮为直行位置；放支腿，作业车处于工作状态； b）水平尺寸、垂直尺寸除直接测量外，也可利用重锤或专用测量仪器对所需尺寸进行测量； c）用秒表测量平台起升、下降、回转所用时间，每种工况各测量3次，取平均值计算。
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表5技术参数测量项目代号
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6.5.3工作平台的起升、下降速度按式（2）和式（3）计算：
6.5.3工作平台的起升、下降速度按式（2）和式（3）计算：
式中： V—工作平台的起升速度，m/s； 工作平台的下降速度，m/s:
y, =Hmax Hmin t1 V, = Hmax Hmin
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式中： y——工作平台的回转线速度，m/s； v——工作平台的回转速度，r/min； R——平台幅度，即回转中心轴线与工作平台外边缘的水平距离，m； 工作平台回转1 周所用的时间，S。
2元R V= t, t,
起升、下降、伸缩、变幅、回转、支腿收放分别以低速和高速在最大允许工作范围内进行，观 察有无异常现象。
放支腿，工作平台承载额定载荷提升至最大工作平台高度，停置15min，测量工作平台下沉量； 再以稳定的速度起升到最大工作平台幅度，在设计范围内左右回转；然后起升到最大工作平台高度， 在设计范围内左右回转；再下降到初始位置，并在升降、回转过程中，各进行1次或2次停止、起 动，观察有无异常现象。
1.25倍额定载荷动载试验
车最差稳定状态，在设计范围 内左右回转；然后起升到最大工作平台高度，在设计范围内左右回转；再下降到初始位置，并在升 降、回转过程中，各进行1次或2次停止、起动，观察各构件有无异常现象。
5.91.5倍额定载荷静载
放支腿，工作平台上升至整车处于充许的最差稳定状态下，工作平台承载1.5倍的额定载荷， 停留15min，测量工作平台下沉量，并观察有无异常现象。试验时允许调整液压系统安全溢流阀的 开启压力，但在试验后应重新调到规定数值。
6.10.1水平面上稳定性试验
按5.2.1中的工况进行试验，试验时充许调整液压系统安全溢流阀的开启压力，但在试验后应 重新调到规定数值。观察作业车是否稳定。 6.10.2斜面上稳定性试验
按5.2.2中的工况进行试验，观察作业车是否
6.10.3作业稳定性试验 放支腿，工作平台承载额定载荷，在设计范围内回转，测定支腿在受力最不利情况下的支承反 力，当支承反力为零时，即视为支腿离地。
6.10.3作业稳定性试验
6.11工作平台承载能力测试
放支腿，将作用在平面上面积不大于300mmx400mm的额定载荷集中放置在工作平台内距周边 300mm处的任一位置，全行程升降10次后，观察受力构件是否有永久变形或裂纹。 6.12工作平台尺寸、护栏承载能力测试
在工作平台护栏两支杆中间挂上1300N的垂直集中载荷，保持3min，然后撤去载荷，观 察在此过程中护栏是否有明显变形； 在工作平台护栏两支杆中间挂上拉力计施加均布载荷，水平牵拉缓慢加力至360N/m，保 持3min，然后撤去载荷，观察在此过程中护栏是否有变形； 在护栏终端支杆顶端施加900N的集中载荷，保持3min，然后撤去载荷，观察在此过程中 护栏是否有变形。该集中载荷须在上、下、左、右4个方向各施加一次。
6.14绝缘体性能试验
绝臂、绝缘平台、辅助绝缘等部件绝缘性能
6.14.1.1 交流耐压试验
.14.1.1.1 采用连续升压法升压，试验加压方式如图
绝缘臂安装前工频耐压证
5.14.1.1.2绝缘臂安装后部件的交流耐压试验方法如图5所示，靠近工作平台侧为高压电极，另 一端为接地电极，施加的交流电压、时间和绝缘臂试验距离L见表2。
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叠臂式和混合臂式斗臂车绝缘臂交
图5绝缘臂安装后交流耐压试验
5.14.1.1.3绝缘平台（包括具有内、外层平台的外层平台和内衬平台）交流耐压试验的加压方式 如图6所示，把绝缘平台放人水槽，在绝缘平台内外都加水，水面与其顶部距离h值不大于200mm， 也可以在绝缘平台的内外侧贴锡箔纸代替水。试验工况见5.10.2.1、5.10.2.2。 5.14.1.1.4基本臂（下臂）上具有绝缘臂段（辅助绝缘）的作业车，该绝缘臂段的试验方法如图7 所示，施加的交流工频电压值为50kV持续1min。
也可以在绝缘平台的内外侧贴锡箔纸代替水。试验工况见5.10.2.1、5.10.2.2。 5.14.1.1.4基本臂（下臂）上具有绝缘臂段（辅助绝缘）的作业车，该绝缘臂段的试验方法如图7 所示，施加的交流工频电压值为50kV持续1min。 6.14.1.2交流泄漏试验 绝缘臂、绝缘平台（包括具有内、外层平台的外层平台和内衬平台）在进行交流泄漏（全电流 试验时，其试验电极一般采用12.7mm的导电胶带设置，施加的工频交流电压值、沿面距离L（对 于绝缘工作平台各电压等级作业车h=400mm）及泄漏值见表2，试验方法如图8、图9、图10所示。
6. 14. 1. 2 交流泄漏试验
全电济 试验时，其试验电极一般采用12.7mm的导电胶带设置， 施加的工频交流电压值、沿面距离L（ 于绝缘工作平台各电压等级作业车h=400mm）及泄漏值见表2，试验方法如图8、图9、图10所示
图6绝缘平台交流耐压试验
图7基本臂绝缘臂段交流耐压试验
图8绝缘臂安装前交流泄漏试验
图9绝缘平台交流泄漏试验
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.14.2胶管绝缘性能试验
5.14.2.1试验要求
6.14.2.1试验要求
图10绝缘臂安装后交流泄漏试验
本试验仅适用于作业车接地部分与绝缘平台之间承受带电作业电压的胶皮管（包括光缆、平征 拉杆、气管等），并在装配前进行。
6.14.2.2交流耐压试验
6.14.2.2.1试验时，胶管内应注满液压油，并在胶管两端封上金属管套，一端（绝缘平台端）加 玉一端接地，其单位长度所加的工频交流电压值与绝缘臂相同，按表2的规定进行折算。试件没有 击穿、火花或飞弧、热损现象为合格。 5.14.2.2.2胶管（光缆、平衡拉杆、气管等）的型式试验，应将试件浸水24h，取出擦干后按上 述要求进行试验。
6. 14. 2. 3 交流泄漏试验
交流耐压合格的胶管（光缆、平衡拉杆、气管等）还应进行交流泄漏试验，胶管装置与交流耐 压试验相同。按表3、表4的规定，在距加压端L处，采用宽12.7mm导电带设置一电极，将电极 及试件接地端接泄漏电流表，然后加压进行测试。
6.14.3液压油的击穿强度试验
液压油的击穿强度试验按GB/T507的规定进行。
6.14.4绝缘起重臂绝缘性能试验
工频耐压试验距离400mm，交流50kV，加压保持时间lmin。试验过程不应有火花放电闪络 击穿，无明显发热现象（温升容限10℃）。
1.5整车绝缘性能试验
6. 14.5. 1 交流耐压试验
6.14.5.1交流耐压试验
a）折登臂式和混合臂式斗臂车整车交流耐压试验
a）折登臂式和混合臂式斗臂车整车交流耐压试验
6.14.5.2交流泄漏试验
b）伸缩情式斗臂车整车交流耐压试验
图11整车交流耐压试验
对除绝缘臂外，还具有承受带电作业电压的胶皮管、液压油、光缆、平衡拉杆、气管等的作业 车，整车应进行交流泄漏试验，靠近工作平台侧为高压电极，另一端为接地电极，施加的交流电压 和绝缘臂试验距离L，按表4的要求进行试验，其交流泄漏电流应不大于500μA。对没有永久试验 电极的作业车，试验方法如图12所示；对有永久试验电极的作业车，试验方法如图13所示；对没 有永久试验电极且额定电压大于等于66kV的折叠臂式和混合臂式作业车，试验方法如图14所示， 加压端的导线应尽量远离车体
图12无永久电极的绝缘车整车泄漏试验
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DB35／T 715-2018 防雷装置检测规范图13有永久电极的绝缘车整车泄漏试验
图14没有永久试验电极且额定电压大于 和混合臂式斗臂车整车泄漏电流试验
6.15.1作业车可靠性试验的循环次数和试验工况见表7，其每两次循环的间隔不大于10min。 18
8标志、包装、运输和储存
8.1.1作业车应在明显部位固定产品标牌。标牌应包括GB7258和GB/T18411中规定的项且及下
8.2.2作业车出厂时应有下列随车文件：
一产品合格证和底盘合格证； 使用说明书（应符合GB/T9969和GB7258的有关规定）； 随车备件、附件清单
作业车在铁路（或水路）运输时以自驶 （船），若必须用吊装方式 时SL／T 800-2020 河湖生态系统保护与修复工程技术导则（清晰无水印，附条文说明），应用专用吊具装卸，并给出起吊点的位置 防止损伤产
作业车长期停用时应按以下要求进行储存： 应将支腿放下，使轮胎支离地面，将燃料和水放尽，切断电路、锁上驾驶室； 作业车应停放在通风、防潮、防暴晒、无腐蚀气体侵害及有消防设施的场所； 作业车应按产品使用说明书的规定进行定期保养