施工组织设计下载简介

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国道315线德令哈至小柴旦湖高速公路工程总监办安全监理交底.doc

安全专项施工方案专家组必须提出书面论证审查报告，施工企业应根据论证审查报告进行完善，施工企业技术负责人、总监理工程师签字后，方可实施。

专家组书面论证审查报告应作为安全专项施工方案的附件，在实施过程中，施工企业应严格按照安全专项方案组织施工。

应在日记中记录施工现场安全生产和安全工作情况天津某项目乙烯罐区桩基工程施工组织设计，记录发现和处理的安全施工问题。

对施工影响范围内的地质水文条件、周围建（构）筑物、地下管线、下穿桥梁/铁路、上跨河流、建筑物及既有线进行详尽的调查；

根据公路建设的特点、不同施工阶段、不同施工部位、不同施工方法、不同施工工艺进行技术研究和技术论证；

根据过去的经验教训及同类工程生产中发生的事故情况，类比判断公路建设过程中可能出现的危害，查找能够造成系统故障、物质损失和人员伤害的危险性，分析事故的可能类型。

通过风险点分析，可以更准确地认识风险，保证目标规划的合理性和计划的可行性，合理选择风险对策。在风险源分析过程中，应量化成风险发生概率和损失严重性。还需要对风险量做出相对比较，以确定风险源的相对严重性。

按照风险可能出现的概率、对工程可能增加的困难程度、人员财产损失及社会影响大小、对工期的影响程度，风险点和难点分级见下表。表中按影响因素由高向低排列，有一项达到者即可列为该级。

L——事故发生的可能性；

E——暴露于危险环境的频繁程度；

C——发生事故产生的后果。

风险源评价、评分标准表

每周一次暴露，或偶然暴露

引人注目，不利于基本的健康安全要求

极其危险，不能继续作业

施工单位应根据不同施工阶段进行风险点动态识别，对已知、可预测的重大风险点，必须编制详细的专项施工方案。专项施工方案必须明确通过风险点所需的材料、机具数量和规格，人员准备，水电的准备，信息联络等。方案应在临近风险点前一个月组织本企业或外部专家进行方案论证，同时报送总监办审批，审批稿报监理管理处备案。

针对重大风险点的内容，要提前15天作好相关产权单位和交通、市政部门的联系和协调，征得对方的支持和理解，做好必须的准备和配合工作。

根据已识别的重大风险点和专项施工方案，施工单位必须由总工程师负责组织本单位工班长以上管理人员进行风险管理程序和专项方案的教育培训和技术交底，工班长组织对施工人员的应知应会培训，要求培训有记录、书面交底明确。

风险点在施工过程中，要针对工程特点及时调整方案，按照标准制定相应的预警值和警戒值，通过监控量测数据，及时反馈信息，严格指导施工。达到监控警戒值时施工单位必须按程序逐级上报，并立即准备紧急预案的启动。

在风险点（如穿铁路地道、管线、建筑基础）实施过程中，严格执行既定的专项方案和措施，坚持每一工序控制，通过保证工序质量来保证安全。

施工单位在风险点规避结束后，应进行总结，对施工中的经验、教训进行分析。主要内容应包括：风险点周围环境情况、主要施工方法（详细总结所采用的主要技术参数、主要材料）、规避所用时间、监控量测数据及有关数据统计等。

6变形观测信息分析及反馈

变形观测是填方路基、现浇支架施工质量、安全保证不可少的一项重要工作，在施工过程中要做好观测信息的收集、整理、分析、反馈。

项目部要配备专职监控量测人员，按照相关测量规程、规范、设计文件的要求，在工程开工前就进行方案设计、布设监控点位。在正式开工前开始初始数据的采集。在进展过程中，密切监测变形情况。监测组每次需当天将现场各种监测数据进行收集、整理、归类并进行分析，找出各种沉降、位移等变化规律，及时反馈信息，指导施工，确保施工质量与安全。

对现浇箱梁支架施加结构自重加临时施工荷载的预压荷载，在加卸载过程中，除进行支架检查观察外，进行竖向变形观测，测取弹性与非弹性变形量，观测整理数据要报驻地监理办，作为支架预拱度留设提供基础数据。

⑴现场指挥与控制：安全撤离现场人员，援救及处理伤亡人员；

⑵事态监测：控制事故的进一步发展，最大限度的减少资产和环境损害；

⑶警戒与治安：保证受影响区域的安全尽快恢复正常。

⑷公共关系与资源管理。等

为确保风险源顺利通过，应重点检查以下项目：

1安全技术交底与专项方案

针对重大风险点的技术交底，重点检查：

⑴即将通过的风险点的级别；

⑵主要的施工技术参数；

⑶风险点的主要特点（包括使用状况、结构形式、重要性等）；

⑸安全操作规程和注意事项等。

在风险点通过前，施工单位应已经按照预案要求将安全技术措施落实。

3变形观测数据的真实性、时效性

及时收集检查数据，上报程序都有限时要求，不可拖拉、误时，对任何资料，都必须记录监测时间，确保时效性要求。

第七章危险性较大的分部分项工程监理交底

第一节明挖法施工监理交底

明挖施工项目为穿铁路地道箱涵与两侧的U形槽，明挖地下工程安全问题必须高度重视。

1.专项施工方案的编制要有针对性.

2.现场支护及开挖应按照设计文件、勘察文件及相关规程进行.

3.临边防护和安全用电.

4.开挖机械和开挖程序的检查.

5.支护及边坡变形检测.

6.土方回填及拆除支护监督.

7.险情预警及抢险措施.

基坑开挖工作开始前,项目部工作人员必须认真熟悉设计图纸,地质资料及相关规程规范,要求施工单位报送专项施工安全方案,并由项目监理部组织审核,基本要求如下:

1.基坑开挖深度小于5米,方案中对以下内容要分别制定出较为详细的安全措施:附近的建筑物、构筑物、道路、地下管线等现状的监测及保护,以及同期施工的相邻建设工程施工情况,支护措施,开挖方式.

2.基坑开挖深度大于等于5米或深度虽小于5米但地质条件复杂时,项目部应及时组织专家论证,项目部应将专项方案及专家论证意见一并报送业主及项目监理部.监理单位总监理工程师签字后方可实施.

(二).基坑开挖前控制工作内容:

1)必须查清工程所处的工程地质条件及水文地质条件;

2)必须查清基坑周边环境:建筑物的结构类型、层数、基础、埋深及上部结构形状;地下管线的种类、规格、分布,道路的距离和车流;

3)检查坑内或坑外土体加固的土体强度,检测结果是否达到要求;

4)需就地保护的房屋、管线措施是否落实,是否确实可靠有效,监护人员是否落实,监测初始读数是否已出;

5)根据施工明确的挖运和吊装机械是否进场,是否通过特种设备检测所检测;完好的备用水泵是否进库.

6)支撑是否进场,钢管及配件质量、数量等经检查是否符合要求;

7)各监测的测点是否都已布设.

为加强对深基坑工程的施工管理,确保深基坑开挖的顺利进行和相邻建筑物、构筑物及地下管线道路的安全,开挖前施工单位做好安全技术交底工作,工地现场一定要安排专职安全员检查各项安全技术措施实施情况,同时,项目部人员必须做好以下工作:

1)支护结构顶部水平位移监测;

2)支护结构倾斜监测;

3)支护结构沉降监测;

4)支护结构应力监测;

5)支护结构完整性监测;

6)临近建筑物的沉降、倾斜和裂缝发生时间和发展过程的监测;

7)临近建筑物、道路、地下管网设施的沉降和变形检测;

8)巡视检查与裂缝观测;

9)基坑开挖后基底隆起监测.

1)基坑土体开挖必须按设计确定的支撑道数和标高分层,应施工组织设计施工;

2)必须严格坚持先撑后挖的原则.

3)挖土时要有专人指挥,严禁碰撞支撑.

4)检查现场挖土机的安检及测试资料,对较为残旧的与进场报验不符合要求的,施工单位要做好维护工作,不能维护的要退场.

5)用挖土机械施工时,严格注意挖土机的作业范围内不能有其他机械和工作人员作业.

6)开挖时要按要求搭设专用通道供人上下,不允许踩踏土壁及支撑上下基坑;

7)挖土时发现管道、电缆、及其它埋设物与原始资料不符,应及时报告甲方,工人不得擅自处理,电缆两侧1米范围内的土方要求采用人工挖掘.

8)工人上下基坑作业时,必须戴好安全帽,坑内必须设置稳定可靠的逃生通道.

9)机械应停在坚实的地基上,如地基土体强度过低,应采取走道板等加固措施.支护结构外延2米范围内不得将挖土机履带与挖空的基坑平行停驶,防止塌方翻车.

10)场内运输道路应及时整修,确保车辆安全通行.

11)基坑开挖过程中,更要加强巡视,注意土壁或支护体系的变异情况,如发现坡体有裂纹或局部塌落现象,要及时支撑或改缓放坡,如发现支护结构有渗水,流沙,流泥等现象,要及时采取措施补强.

12)严格控制开挖程序,不允许单向开挖及超挖情况发生;督促施工班组做好交底工作,防止挖土机过多碰撞支护结构,以免发生变形破坏,导致支护体系失稳.

13)基坑周围内不得搭设临时工棚设施.

14)夜间施工时,基坑要保持有足够的照明,采用36∨以下的安全电压,并在现场设置安全生产警示标志.

1)基坑开挖完成后施工单位及时进行地下结构工程的施工,严禁基坑长时间暴露,如因特殊原因不能连续施工,造成基坑长时间暴露的,要做好监测工作,尤其是暴风雨天气,要做好防护工作.

2)回填过程中,基坑的支撑应按回填的速度,按施工组织设计要求,依次拆除,即填土时应从深到浅分层进行,填好一层拆除一层,不能事先将支撑拆掉.

第二节脚手架施工安全监理交底

要编制专项施工方案并有针对性.

现场脚手架支搭和拆除应按照相关规程进行.

落地式脚手架的基础施工要求.

落地式脚手架的垂直度控制.

落地式脚手架的围挡封闭要求.

1.方案编写:脚手架、支搭拆除前,项目部人员必须认真熟悉相关规程规范.要求施工单位报送专项施工安全方案,并由项目总监办组织审核.

为加强对脚手架支搭和拆除工作的施工管理,确保脚手架支搭和拆除的顺利进行,在支搭和拆除前,施工单位要做好安全技术交底工作.工地现场一定要安排专职安全员检查各项安全技术措施实施情况,同时项目部人员必须做好以下监控工作:

1)严格按照有关法规文件要求进行.

2)搭设前应严格进行钢管的筛选,凡严重锈蚀、薄壁、严重弯曲的杆件不宜采用.

3)严重锈蚀、变形、裂缝，螺栓、螺纹已损坏的扣件不宜采用.

4)脚手架的基础除按规定处理外,必须做好排水工作.

(2)脚手架拆除工程:

1)拆除现场必须设警戒区域,张挂醒目的警戒标志.地面监护人员必须履行职责.高层脚手架拆除,应配备良好的通讯装置.

2)仔细察看吊运机械是否安全可靠,吊运机械不允许搭载脚手架上,应另立设置.

3)如遇强风、雨雪等特殊气候，不应进行脚手架的拆除。夜间实施拆除作业，应具备良好的照明设备。

4）所有高处作业人员，应有特种行业许可证，系保险带。严格按照高处作业规定执行拆除。

5）所有清理物应安全运送至地面，严禁高处抛掷。

6）按搭设的反程序进行。

第三节模板施工安全监理交底

模板工程应当单独编制专项安全施工方案。高大模板工程（支撑体系超过8米，跨度超过18米的），应当由承包人组织不少于5人的专家组，对方案进行论证。

专项施工方案的编制要有针对性。

现场模板拆除应按照设计文件及相关规程进行。

模板存放和运输的安全性。

1．方案编写：模板工程工作开始前，项目部人员应认真熟悉相关规程、规范，施工单位要报送专项安全施工方案。经过批准的方案，驻地工作人员要严格按其方案实施、落实，保证工程顺利完成。

2．施工管理：施工前，施工单位要做好安全技术交底工作，工地现场一定要安排专职安全员检查各项安全技术措施的实施情况，同时项目人员必须做好以下工作：

1）进入施工现场人员必须带好安全帽，高空作业人员必须带好安全带，并且系牢。

2）经医生检查不能从事高空作业的人员，不得从事高处作业。

3）工作前应先检查使用的工具是否牢靠，扳手等工具必须用绳链系挂在身上。钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚或空中滑落。

4）高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实可行的安全措施。

5）遇上6级以上的大风时，应暂停室外的高空作业。

6）模板上有预留洞时，应在安装后将洞口盖好。混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后，即将洞口盖好。

7）人不许站在正在拆除的模板上。在拆除顶板模板时监理必备素质：监理日志细化要求，很专业.pdf，要注意整块模板吊下，尤其用定型模板作平台模板时。

9）装、拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。

10）拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。

第四节施工现场临时用电安全监理交底

临时用电必须按部颁标准规范的要求作施工组织设计，建立必要的内业档案资料。

临时用电必须建立现场线路、设施的定期检查制度，并将检查、检验记录存档备查。

暂设临时架空线必须采用绝缘导线，不得采用塑胶软线。必须按规范架设整齐，不得成束架空敷设，也不得沿地面明敷设。

施工机具、车辆及人员江南体育馆给排水施工方案，应与用电线路保持一定安全距离。达不到规范规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。