施工组织设计下载简介

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交底内容：墩身冬季施工技术交底

交底范围：桥梁墩身施工

墩身制作钢筋或主筋接长需进行焊接作业时，不得在雨雪天气作业，防止增加墩身钢筋的脆性；在风力超过3级时需设置挡风措施，减少焊接构件温度差。钢筋绑扎作业中，宜多设定位钢筋，防止因大风天气导致钢筋网片扭曲变形。

模板安装完毕，将钢模板背后杂质（积雪）清理干净，外包毛毡20mm厚，用钢筋焊接固定；在脚手架外侧和顶部搭设暖棚，并在底部封闭严密，在棚内四周均匀布置暖炉预热，混凝土浇筑完毕后封闭暖棚顶端，开始进

DB33／T 2416-2021 城市绿化碳汇计量与监测技术规程.pdf行加热养护。并保持从浇筑混凝土至养护三天内暖棚内温度在5℃以上。

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注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

（严禁火炉直接放置于墩身混凝土面上）

在墩身浇筑前，对混凝土接触面必须进行凿毛，以凿出新鲜混凝土面标准，严禁浇筑完混凝土后拉毛代替凿毛。

对于大体积墩身混凝土宜选在早晨开始浇筑;小体积墩身混凝土，宜在一天中温度最高的几个小时浇筑混凝土。

混凝土浇筑前，应测量混凝土入模温度，确保混凝土入模温度不小于6℃.

在新混凝土浇筑前应对混凝土接触面用碘钨灯或用热水浇淋接茬部位，确保接头处混凝土温度不低于5℃，加热深度不小于30cm，预热长度控制在1m左右。浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。

（1）加强对混凝土供应的控制，提高混凝土供应的速度，减少混凝土浇筑时间间隔，缩短混凝土浇筑时间。

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注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

（2）浇筑过程中，随时抽查混凝土的入模温度，特别是在浇筑时段内温度较低时刻进行测量。

3.施工完成后的保温工作

（1）混凝土浇筑完毕后，启动煤炉生火加热养护。加热养护过程中要及时检查煤炉，随时更换煤球，确保暖棚内温度正常符合要求。暖棚内温度控制范围为5～60℃，且升温速度不得大于10℃/h铁路线路防护栅栏（通线(2012)8001）（正式稿），养护结束后降温速度不大于5℃/h。

拆除模板拆除前混凝土必须达到抗冻临界强度，即砼强度必须达到设

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注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

计强度的30%以上。拆除模板后混凝土表面宜采取塑料膜包裹或其他临时覆盖措施。

5.冬季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。

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注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工依据城际铁路货场工程区间路基施工方案，一份留存备查，并办理交接手续