施工组织设计下载简介

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仙西联络线为新建铁路南京枢纽大胜关长江大桥南京南站及相关工程的一部分，是新建南京宁安场至沪宁城铁路仙西站间的独立联络线。跨货场特大桥为位于南京玄武区及栖霞区境内，跨沧波门货场规划线处采用（32+48+32）m连续梁，中心里程为L1XDK+550.4，设计采用挂蓝施工。

墩柱采用圆端型桥墩，主墩宽度为3.4m。

连续梁全场113.1m，设计跨度32+48+32m，中支点处梁高3.49m跨中2m直线段及边跨9.55m。直线段梁高2.89m，边支座中心线至梁端0.55m，边支座横桥向中心距4.8m，中支座横桥向中心距4.1m。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽11.3m，顶板厚度34~60cm，腹板厚度40~70cm，局部加宽至90cm，底板厚30~90cm。全联在端支点、中支点、跨中共设5个横隔板，隔板设有孔洞。

箱梁采用C50高性能混凝土，fc=33.5Mpa,,fct=3.1Mpa,,挡渣墙采用C40混凝土，管道压浆所用混凝土浆强度等级不低于M50并添加阻锈剂，封端采用C50无收缩混凝土。

JB／T 11146-2011标准下载纵向、横向预应力体系：预应力钢绞线采用抗拉强度标准值为fck=1860

采用直径25预应力混凝土螺纹钢筋，产品应符合GB1499标准Mpa，弹性模量E=195Gpa，公称直径为15.20mm