施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

商漫高速公路N5合同段

商漫高速公路N5合同段项目经理部施工队

1、西安至漫川关高速公路A1合同段施工图设计文件；

2、商漫高速公路建设管理处[2006]14号文GB／T 40803-2021 机械加工过程 能量效率评价方法.pdf，关于下发《2006年度生产计划》的通知；

3、现行版公路隧道施工技术规范JTJ042－94。

（一）、施工队要认真熟悉图纸，严格按照图纸施工。

（二）、施工队负责施工里程为K95＋990～K98＋135，长度共2145m，上行线洞口设计明洞16m，桩号为SK98＋113～SK98＋129；下行线明洞为9m，桩号为XK98＋120～XK98＋129。

（三）、套拱及超前管棚已经施工完毕，洞身控制点经测量监理工程师复核完毕。

（四）、初期支护所用的材料已到位；劳力、机具已到位，具备施工条件。

（五）、洞身开挖施工方法：

1、Ⅴ级围岩地段洞身开挖及初期支护施工方案

洞口Ⅴ级加强段施工时当洞口边、仰坡开挖、支护施工完毕后，首先施工2m钢筋砼套拱并按设计预埋导向钢管，洞口第一环施工20m长Φ89×8mm超前管棚，在超前支护的安全防护下，人工配合风镐、挖掘机施作洞身开挖，人工配合装载机装碴，自卸车运碴至指定弃碴场。锚杆采用风动凿岩机成孔，注浆机注浆锚固牢固。拱架、钢筋网洞外加工厂加工成型，洞内安装或铺挂。喷射砼采用湿喷法喷射至设计厚度。开挖及支护完毕及时施作仰拱、填充及二次衬砌砼以使支护及早封闭成环，确保洞身稳定。

洞身开挖采用人工配合风镐、挖掘机进行洞身开挖，洞身开挖采用超短台阶预留核心土分部环形开挖，台阶长度控制在5～10m长度，循环进尺0.5～1.0m。施工时首先开挖上台阶环形部位，开挖完毕立即安装拱架、系统锚杆并进行网喷砼。然后开挖核心土及分左右幅开挖下半断面并施作初期支护。

商漫高速公路N5合同段

商漫高速公路N5合同段项目经理部施工队

洞身钢支撑支护技术交底

1、西安至漫川关高速公路A1合同段施工图设计文件；

2、商漫高速公路建设管理处[2006]14号文，关于下发《2006年度生产计划》的通知；

3、现行版公路隧道施工技术规范JTJ042－94。

（一）、施工队要认真熟悉图纸，严格按照图纸施工。

（二）、施工队负责施工里程为K95＋990～K98＋135，长度共2145m，上行线洞口设计明洞16m，桩号为SK98＋113～SK98＋129；下行线明洞为9m，桩号为XK98＋120～XK98＋129。

（三）、套拱及超前管棚已经施工完毕，洞身控制点经测量监理工程师复核完毕。

（四）、初期支护所用的材料已到位；劳力、机具已到位，具备施工条件。

（五）、钢支撑支护施工方法：

本分项工程设计钢支撑为I20a钢拱架，设计间距为75cm,上断面分4节，每节长度为4.69米，每节拱架两头与钢板焊接，焊缝要饱满，不得有砂眼，两块钢板采用螺栓拼接。两榀拱架之间采用Φ25钢筋连接，连接筋间距为1.0米。

1、钢拱架在洞外按设计加工成型，在洞内拼接成整体。施工时钢拱架应在开挖或喷混凝土后及时架设，并且沿钢架外缘每隔2㎝用钢楔或砼马鞍形预制块与围岩顶紧，以使其能起到及时支护的作用。

2、拱架应按设计位置（中线。水平和断面尺寸）架设，其垂直度允许误差为±2°，不得侵入二次衬砌断面。采用单侧壁或双侧壁施工时应注意前后施工钢拱架接头对齐，不得扭曲。

3、拱架下虚渣及杂物必须清除，距侧墙50㎝处设排水沟，并做到排水畅通，避免基脚被水浸泡。

4、钢拱架应与喷射混凝土形成整体，要求钢拱架背后不留空隙，若不被喷射混凝土包裹，易造成钢架与混凝土剥离，起不到应有的作用。

5、钢拱架纵向联结牢固，构成整体，钢架底应加设钢板，为防止钢拱架下沉，底部采用4根锁脚锚杆固定。

6、钢拱架应尽可能与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护效应。

7、对于分部开挖要拆出的临时钢拱架，应制定拆除方案，确保施工安全。

商漫高速公路N5合同段

商漫高速公路N5合同段项目经理部施工队

1、西安至漫川关高速公路A1合同段施工图设计文件；

2、商漫高速公路建设管理处[2006]14号文，关于下发《2006年度生产计划》的通知；

3、现行版公路隧道施工技术规范JTJ042－94。

（一）、施工队要认真熟悉图纸，严格按照图纸施工。

（二）、施工队负责施工里程为K95＋990～K98＋135，长度共2145m，上行线洞口设计明洞16m，桩号为SK98＋113～SK98＋129；下行线明洞为9m，桩号为XK98＋120～XK98＋129。

（三）、套拱及超前管棚已经施工完毕，洞身控制点经测量监理工程师复核完毕。

（四）、初期支护所用的材料已到位；劳力、机具已到位，具备施工条件。

（五）、洞身喷射砼施工方法：

1、采用湿喷工艺。原材料经电子计量，强制拌和，机械运送到初喷现场，随拌随喷，喷射混凝土厚度、强度必须满足设计要求；严禁选用具有潜在碱活性骨料和碱含量超标的速凝剂。速凝剂量必须按每盘砼量称好提前分袋包装。

喷射支护前撬去表面危石和欠挖部分，用高压水、高压风清除杂物，用高压水冲洗岩面。

遇表面水量大时，采取措施将水集中引排，使之在初期支护背后形成永久性排水孔。

喷前进行电器和机械设备检查和试运转。

在受喷面，各种机械设备操作场所配备充电照明及通风设备。

（3）控制喷层厚度标志的设置

按照设计厚度利用原有部件如锚杆外露头等，也可在岩面上打入短钢筋，标出刻度做为喷厚标记。

（4）骨料的堆存与质量控制

粗骨料加入拌作前要再次过筛DBCJ 001-2020标准下载，以防超径骨料混入，造成堵管。

细骨料应堆放在防雨料库，以控制含水量。

3、喷射混凝土应分段、分片、分层，由下而上的顺序进行，以减少混凝土因重力作用引起的滑动或脱落。复喷混凝土在锚杆、挂网和钢架安装后进行，尽快形成喷锚支护整体受力，以抑制围岩变位。平整度采用两米直尺检查不大于4㎝。

4、对基面有滴水、淌水、集中出水点的情况应采用凿槽、埋管等方法进行引导疏干。

5、回弹料不得再次拌和使用，对于超挖部分应采用同级混凝土提前喷填密实，严禁用干码片石或隔板遮挡，确需用模筑混凝土或浆砌片石回填的部分需经过监理、设计单位的同意，同时还应进行压浆处理，防止空洞出现。

6、一次喷射混凝土的最大厚度，拱部不得超过8㎝，边墙不得超过10㎝。分层喷射时后一层应在前一层混凝土终凝后进行，避免形成凹凸波浪形再补喷的现象，保证混凝土的整体性和强度。

江上城D地块景观绿化工程施工组织设计（投标）7、混凝土终凝到下一循环爆破作业时间不应小于4h。

8、喷射混凝土终凝后2小时起，开始洒水养护，养护期不得少于7天。