马罗梁场安全技术交底

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马罗梁场安全技术交底

  1.坚持“安全第一、预防为主”的方针,严格按照经审批的“架梁施工方案”组织施工,架梁前对施工人员进行安全教育和安全技术交底。做到合理安排,分工明确,责任到人,确保安全。

  2.移梁、起梁、装梁、运梁、落梁由专人负责,并达到如下要求:

  1)移梁(或运梁)铺设的专用轨道应平顺,轨距正确。轨道接头不得有错台、错牙、道床无沉陷。

  2)梁片的起顶、支垫应对称平衡,支垫牢固。梁体移位交换支点时七台河市银达雅居3#5#7#楼电气施工方案,千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程。

  3)移梁时两端行程应同步。

  4)钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%,钢丝绳应在滑槽内并排摆紧密整齐,不得有互压乱绕现象。

  5)起吊梁片时,当梁体吊离支承面10—20cm时,应暂停起吊,对吊机各重要受力部位及关键处所进行检查,确认一切正常后方能继续起吊。梁在起落过程中应保持平稳,两端高差不得大于30CM。

  6)吊车在吊梁过程中,吊装前应由打好支撑,做好吊机稳固工作,如地面不密实时,必须经过辗压或在吊车支腿下面铺设枕木,以增加其稳固性。

  7)指挥两台吊车共同起吊梁体时,应由有经验的装吊工负责指挥,两台吊车需同步进行,重量分布不得超过吊车的额定荷载,并保证两台吊车之间有一定距离,不得碰撞。

  8)梁片移动、装运时必须按要求设置支撑点,在梁端两侧支撑牢固,并使梁的重心与平车(运梁小车)纵向中心线相重合,偏差不得超过20mm。

  9)运梁过程中,道路应密实、稳固、平整,梁体在炮车(运梁车)上应支撑牢固,炮车(运梁车)前后应有专人指挥,并明确停车信号,如出现支撑松动或其它危险情况,应立即停车。(前后轮下应放方木等作为辅助刹车)

  10)牵引车运送梁时,行走速度不得超过5km/h,梁车到位后应制动锁定;

接近主机时,应降速到0.5km/h。

  11)在下坡方向上运梁,应备有止溜木楔和止轮器,并设专人负责,防止运梁车溜动。

  12)在大坡道上停车、对位、架梁时,应设专人安放止轮器和操作紧急制动阀。吊装小车或行车的制动装置必须可靠,设置制动失灵的保险设施,并有防止车辆脱钩的措施。

  3.架梁前必须检查落实如下工作:

  1)应对架桥机的走行、液压、提升、制动系统和电气设备进行全面检查,符合要求后方可使用。

  2)横向轨道应有足够的强度和稳定性,轨距、水平良好,且安装限位器。

  3)前支腿必须垂直安放。

  4)架桥机必须做好接地保护,接地电阻不大于4Ω。

  5)架梁人员高空作业处所均应安装防护栏杆、系安全带、安装安全网。

  4.架梁施工有关要求

  1)参加架梁工作的人员,均应符合高处作业健康规定的要求,并持证上岗。

  2)架梁设备均应执行定期保养和检修制度。

  3)进入施工现场人员要佩戴安全帽。上下传递物品或卸料时,下方应设专人防护,防止砸伤人员。

  4)架梁时,在架梁范围内不得有人在梁下逗留,遇有道路要进行临时封锁防护。

  5)大雪、大雨、大雾、六级及以上大风等恶劣气候严禁架梁。

  6)夜间架梁必须有足够的照明,工作灯应采用安全电压。

  7)梁片纵移时,前后要设专人指挥。前吊梁平车与送梁车要同步走行。横移时,尽量使梁片贴近桥墩台横移,移梁不得过快,松钩前必须将梁体正位并打好支撑,保证梁体稳定。边梁就位后,除在梁端进行支撑外,还需用导链在梁顶部向内斜拉与既有梁紧固。

  8)每架完一孔梁后,要在两幅之间空档处设置2~3道专用通道。通道应稳固,宽度不小于1米,且有牢固的护栏。两幅间设置安全警示绳,上面绑扎红色布条,防止人员高空坠落。

  9)在已架好的T型梁上进行运梁前,应完成梁间联接板的焊接,做好梁端

的支垫,运梁时车轮行走线路应尽量接近T梁腹板中心线并划线标识。

  10)架桥机在非工作时间应进行锁定,安装铁鞋、拉好缆风绳,确保架桥机稳定。

执行高速公路架桥机架梁卡死制度:

  1)架桥机拼装后未进行空载试运行、重载试吊、接地线没接好不架。

  2)横移轨道在路基上时,填土有局部下沉不架。

  3)架桥机过孔时,架桥机主梁坡度超过1%时,纵坡超过3%时不架。

  4)边梁挂架千斤顶起吊边梁时,承压装置必须顶在钢轨上。

  5)过孔时,架桥机主梁未达到后重前轻时不架。

  6)天车卷扬机刹车时间未满足要求时不架。

  7)必须执行起重吊装“十不吊”。

  8)安全措施未制定不架。

  9)人员分工不明确不架。

龙门吊拼装完成后,应按照设计要求组织检查验收。

移动式龙门架除进行静载试验外,还应等载在轨道上往返运行一次,检查龙门吊在移动中的变形以及轨距,轨道平整度等情况。

吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性,并进行试吊。

钢丝绳必须按照设计荷载要求,选用适合的标准绳索,在使用中,应当经常注意检查,并做到必要的维护。

吊装作业时,必须安排专门的人员进行现场安全管理,统一指挥。

严格按照指挥信号操作,指挥信号不明确,严禁起吊,对紧急停车信号,不论何人发出,应立即执行。

开车前或操作中接近人时,须鸣铃或报警。

吊装的吊物要捆扎牢靠,吊钩要找准重心,吊物要垂直,不准斜吊或斜拉。

严禁超负荷或被吊物重量不清时起吊,物体起吊时,严禁人员站在吊物上,其下方严禁站人。

起重机在起吊满载或近满载时,应先将载物吊起地面

公分停止提升,检查起重机的稳定性,制定器的可靠性,重物的平衡性,绑扎的牢靠性,确认无误后方可再进行提升。

吊起重物作水平移动时,应将重物提高到可能遇到障碍物

米以上GB 55013-2021:市容环卫工程项目规范(带书签).pdf,运行时被吊物不得左右摇动。

开动和停止电动机,应缓慢平衡地操作控制器,作后面移动必须等机、物完全停稳后方可操作。

作业遇到有停电或其它特殊情况,应将重物落至地面,不得悬在空中。

起重机在作业闭合主电源之前,应使所有的控制器处于停止状态,工作中突然断电时,应将所有的控制器置于停止位置,在重新工作前,应检查起重机的运作是否正常。

被吊物菱角处与绑扎钢丝绳之间必须加衬垫。

起重机的结构或零件有影响安全工作的缺陷或损伤时,严禁进行起吊工作;施工场地昏暗,无法看清场地、被吊物或指挥信号时不得进行吊装工作。

当吊装作业结束时,应将起重锚锭安全,当风力大于

级时,一般应停止工作,并将起重机。

龙门吊拆除时某500kV开关站新建工主控通信楼、第一继电小室程施工组织设计,应遵循安全技术措施。

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