便桥技术交底

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便桥技术交底

百兰公路那国隧道施工便桥技术交底

百兰公路那国隧道通往云桂四工区项目部门口,架设I56工字钢梁施工便桥,供人员、车辆通行。便桥施工,采取如下施工方案:

桥台基础采用明挖扩大基础GB/T 39816-2021 钛及钛合金铸造母合金电极.pdf,基础长度11m,宽1m,为钢筋混凝土结构,基础座于稳固基岩上。

台身采用钢筋混凝土结构,长度10m,厚度1m,高度根据原有沥冷道路确定。沥冷路端桥台采用八字墙和沥冷路连成整体,八字墙采用M7.5浆砌片石结构。同时台身在工字钢安装位置预埋φ22U形钢筋,使之与工字钢焊接。桥台背后分层夯填土石,每层厚度不超过30㎝,距路面60㎝。

便桥净跨为10m,采用I30a型工字钢梁架设,相临钢梁腹板之间用φ42无缝钢管焊接,钢梁和钢管布置详见示意图。

桥面用φ16螺纹钢筋铺设,钢筋间距10㎝,与工字钢钢梁焊接,单根钢筋长度9.9m。

桥面防护栏杆用φ42无缝钢管焊接,栏杆高度1.2m,并涂刷红白油漆。

1.桥台两侧分别砌M7.5浆砌片石八字形护坡挡墙,挡墙厚度0.3m,挡墙高度及长度根据现场情况另定。

2.在桥台下游外露基岩位置砌筑蓄2~3级水坝,坝高1~1.5m,防止洪水直接冲刷桥台基础。

3.台身施工完后,用大块石回填河床,使台身埋深1.5~2.5m左右,以保护桥台基础。

1.桥台基础底必须平整,且清理干净,保证砌筑前基底无虚碴、无积水。

2.浆砌片石采用挤浆法施工工艺,沙浆配合比严格按技术交底要求计量、拌和、运输《铁路岩溶隧道勘察设计规范》(QCR9251-2020).pdf,砂浆饱满度不小于80%。

3.锚杆成孔后,清孔,并先灌满水泥浆液,再缓慢插入锚杆,浆液凝固前严禁拉拔扰动锚杆,保证锚杆与浆液之间的握裹力满足要求。

4.台后回填分层施工,每层厚度不大于30㎝,且夯填密度,回填压实度不小于85%。

5.钢管与工字钢之间、工字钢与螺纹钢之间全部采用满焊焊接。

6.浆砌片石、砼洒水养护黄河大桥西引桥桥面系工程施工方案,养护不少于7天。

八、文明施工及环保要求

现场物品必须分类堆码,不要将施工废料,污水等随意丢弃,排放,要收集在一起按规定处理,防止污染环境。

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