施工组织设计下载简介

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0+146米~0+223米段

施工中应严格按抛石顶标高控制。抛至设计顶标高附近时应勤点水、勤对标、勤看潮位，控制基床顶面标高和宽度，防止超抛和欠抛。

5、为保证衔接段的抛石标高和抛石质量，在0+223处应往后应抛成台阶形式，且每层错开距离不得小于2米；

6、本次基床抛石采用机装机抛的方法施工，使用装载机、挖掘机装船自行舶抛石。装船位于北侧9#滑道翼墙码头，由于水深原因需乘潮作业，施工时应注意勤点水，以保证船舶安全；

7、由于本段施工区域的海底标高较浅TB／T 3210.1-2020 铁路煤炭运输抑尘技术条件 第1部分：抑尘剂，顶层为淤泥且较易移动，受风浪影响较明显等原因，抛石时应从基槽的中间向两侧抛石，以便将基槽的淤泥挤走，减少块石间淤泥沉积。

石料的规格和质量应满足设计要求；2、抛石前应对基槽断面、标高及回淤沉积物进行检查。基槽内含水率小于150%或重度大于12.6KN/m3且厚度大于0.3m的回淤沉积物应予清除。3、水下基床抛石的允许偏差、检验数量及方法；

每5~10m一个断面，且不少于三个断面

用回声测深仪或测深水砣检查

船上作业时，施工人员严禁喝酒，严禁嬉闹，必须穿救生衣；

船上配备救生用竹竿等救生设备；

施工区域来往船只较多，应注意避让；

施工船舶应按照有关规定施工，保证船机、人员和工程安全。

施工时应注意收集海潮情况和及时收听天气预报，并保持通信畅通浙江杭萧钢构员工集体宿舍大楼钢结构工程施工组织设计，做好定位船舶的系锚和避风，确保施工船舶的安全；

挖掘机、装载机装船过程中应安排专人指挥协调。

1、本次抛石的里程为0+146米~0+223米段，横向断面使用陆上导标控制，纵向断面采用测绳控制：0+203米及0+223米断面标杆均位于南侧回填码头上：其中，0+203米标杆为粉旗，0+223米标杆为蓝旗；0+148米及0+174米断面标杆均位于北侧新建滑道上：其中，0+148米标杆为光杆，0+174米为码头上的白油漆线；整个抛石里程通过测绳控制。

2、抛石宽度通过埋设于甲方蟹池旁回填的标杆控制，由于分层厚度及抛石宽度不一致立方花园基础冲孔桩施工组织设计，故而严格按照施工草图施工；顶层抛石宽度为14米，分别为光杆标杆两侧的红旗和蓝旗标杆向内侧2.0米，光杆标杆为滑道中轴线。

3、水尺位于北侧翼墙码头南侧，顶面标高为+4.5米，翼墙已安装方块顶标高为+2.7米。

4、本次抛石基床均采用分层抛石的方式，根据试抛及前段抛石的经验，本次抛石预留10%~20%的夯沉量，