施工组织设计下载简介

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桥梁运输车安全技术交底

桥梁运输车安全操作规程：

1.桥梁运输车驾驶员必须有驾驶证模板技术交底及施工方案，信号工、司索工必须持有相应有效的证件，杜绝无证上岗。

2.使用前，运梁车操作人员必须检查炮车运动部件：轮胎气压是否足够、引擎水箱是否缺水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、液压转向调整装置是否完好。

3.对运梁跑车运行经过的道路必须先行检查，有路障应及时清除。对路面所能承受的压强要掌握，对压强低于运梁车轮胎压强的路面应及时补强。对凹凸不平的路段必须填平，保持路面的平整度。

4.运梁炮车装梁时，预制梁重心应落在运梁炮车纵向中心线（运梁车方向调整装置的中点）上，偏差不得超过2cm，在曲线上装梁时，可使梁片中心与运梁车纵向中心线略成斜角。装好梁后，必须用撑杆和手拉葫芦捆缚好，以防梁的倾覆。预制梁落在运梁车上时，预制梁与运梁车支撑间应垫放硬木板或纤维层胶皮，以保护梁片砼。

5.运梁平车启动时，松开制动器（刹车装置），从1挡起步。运行过程中，重梁须用低速挡（v≤15m/min）。

6.停车：降低速度，在怠速后停车，取出开关钥匙。

7.运梁炮车行驶中，尽可能保持行驶速度稳定，经常注意机油压力和冷却水的温度，机油压力应在0.35~0.45Mpa（3.5~4.5kg/cm），冷却水出口温度应在90℃以内。经常倾听机械运转时有无异常响声。

8.运梁跑车在运行过程中，必须有专人随车观察和监听，发现有异常情况或异常声音应立即通知驾驶员停车，排除故障后才能继续运行。

9.运梁炮车所运的梁上不能放置杂物、工具等。

10.必须经常保持承载转盘的润滑性，以确保转盘转动灵活。必要时可涂抹黄油。转盘工字钢槽内必须安放枕木，枕木应高出槽4cm以上。

11.喂梁时，运梁炮车必须慢慢开进架桥机尾部，驾驶员必须集中精神，听从信号工的指挥，车不能与架桥机碰撞。

12.喂梁时，运梁炮车的车速必须与架桥机上的起重车保持一致。

13.当架桥机把梁全吊起且前移离开尾部后，经检查确认公路运梁车周围没有障碍物后才能退出架桥机尾部回程。

14.T型梁装炮车通常用大吨位龙门起重机、提梁机进行吊装；也可用一组4个50吨电动液压千斤顶，千斤顶必须采取等工作压力及动力平衡的工作方式。120吨T型梁两端单独分别提升，提升高度至梁便于安装在公路运梁车转盘工字钢槽中。一端提升完成后再提升另一端。安装液压千斤顶及千斤顶提升和放松操作过程中必须注意各千斤顶的四脚工作平衡、受力均匀。

15.T型梁吊装上车后，必须采取加固措施，须在T型梁的两翼加斜撑枕木并用薄板塞紧，同时还须在T型梁的四个角处用钢丝绳及5吨手拉葫芦将T型梁与运梁跑车的转盘端部的葫芦挂钩孔进行连接收紧，以确保T型梁与运梁车有安全、平衡、稳定的加固。

DL／T 1840-2018 交流高压架空输电线路对短波无线电测向台（站）保护间距要求16.轮胎运梁车道路处理：

a.道路纵坡不大于4%，横向坡度不大于3%。

b.两跨之间湿接缝应铺设1cm钢板和10号工字钢焊接而成的框架连接板，保证运梁跑车跨湿接缝时平稳可靠。梁面的垂直钢筋临时打弯以免刺穿轮胎，张拉坑用沙袋或枕木临时填平或用厚钢板盖住。

c.运梁平车在箱梁、T型梁上行走，必须有两片箱梁连在一起(炮车轮距为205cm)，使炮车行走在两梁的腹板上。箱梁面必须进行相应的处理，方法是先把两片箱梁翼板钢筋焊起来。

交底人签名：日期：年月日

接受人签字（架桥班组）：

注：本表一式三份GBT 4340.3-2012标准下载，班组、交底人、资料保管员各一份。