施工组织设计下载简介

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资源至河口段（资源境）公路工程

K0+000—k10+000

组织人员进行进行修坡，确保边坡线形圆顺。

星河国际大酒店工程施工组织设计方案路面底面以下深度（cm）

填料最小强度要求（CBR，％）

先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、均匀。摊铺时填筑层顶面做成向两侧倾斜2%~4%的横向排水坡，以利填筑面排水。

对含水量不足的填料采取在路基上的平整区内用洒水车进行洒水，填料含水量过大，超过最佳含水量时，需要晾晒，填料的含水量控制在最佳含水量时，才能确保路基的压实密度。

采用振动式压路机，碾压前先对填层的厚度及平整度和含水量进行检查，确认符合要求后再进行碾压，压实作业做到无偏压、无死角，碾压均匀、密实、表面平整、无轮迹。

承包单位：浙江大地交通工程有限公司合同段：№1

监理单位：广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司编号：

资源至河口段（资源境）公路工程

K0+000—k10+000

路面底面以下深度（cm）

本合同段内构造物台背后地基地质条件良好，承载力高，合同段内河滩砂砾丰富，桥涵构造物台背采用砂砾填筑，压实度不小于96％。

承包单位：浙江大地交通工程有限公司合同段：№1

监理单位：广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司编号：

资源至河口段（资源境）公路工程

K0+000—k10+000

路面底面以下深度（cm）

路面底面以下深度（cm）

路面底面以下深度（cm）

承包单位：浙江大地交通工程有限公司合同段：№1

监理单位：广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司编号：

资源至河口段（资源境）公路工程

K0+000—k10+000

路基填筑到一定高度时(每五层)，准确放出边线进行修整，宽度、边坡符合规范和设计要求。

本合同段路基边坡防护形式设计有浆砌片石护坡、植物防护、。为减少占地、拆迁、避免干扰而设置的路基挡墙，兼有防护的功能。

本合同段路基排水系统由边沟、排水沟、截水沟等组成，结合地形将地表水引排出路基外，确保路基稳定。

⑴路基施工中，必须先做好排水工程及临时排水设施，确保水流畅通。

⑵截水沟应离开挖方边坡顶一定的距离，以免影响边坡稳定。本合同段设计为堑顶水沟设置在坡口5.0m以外，路堤截水沟设置在坡脚2.0m以外。

⑶路基填方前，冲沟内有水处应先施作碎石盲沟。

⑷路基挖方完工后施作边沟。

⑸急流槽较长时，应分段砌筑，接头用防水材料堵塞，密实无孔隙。路堤边坡急流槽的修筑，应使流水通畅。

承包单位：浙江大地交通工程有限公司合同段：№1

监理单位：广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司编号：

资源至河口段（资源境）公路工程

K0+000—k10+000

（1）路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。

（1）路基表面平整、密实，曲线圆滑，边线顺直。

（2）边坡破面平顺稳定。

（3）边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。

按JTGF80/1附录B检查

密度法:每200m每压实层测4点

弯沉值(0.01mm)

按JTGF80/1附录1检查

承包单位：浙江大地交通工程有限公司合同段：№1

监理单位：广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司编号：

资源至河口段（资源境）公路工程

K0+000—k10+000

水准仪每200m测4断面

经纬仪每200m测4点,弯道加HY\YH两点。

用尺量每200m测4处

3米直尺每200m测2处*3尺

水准仪每200m测4断面

路基施工按是施工准备、施工过程、路基竣工交验三阶段组织进行。路基施工前应完成导线、水准点的复测与加密，路基横断面复测、核对、补充。

⑴.填方前，应将原地表水排干，淤泥、腐殖土、树根、杂物等挖除，并平整原地面；清除淤泥前应探出淤泥性质和深度，并采取相应的安全技术措施。

⑵．填土前，应根据工程规模、填土宽度和深度、地下管线等构筑物与现场环境状况制定填土方案，确定现状建（构）筑物、管线的改移和加固方法、填方方法和程序，并选择适宜的土方整平和碾压机械设备，制定相应的安全技术措施。

⑶．填土路基为土边坡时，每侧填土宽度应大于设计宽度30cm；碾压高填土方

应自路基边缘向中央进行，且与填土外侧距离不得小于50cm。

⑷．路基填土应在影响施工的现状建（构）筑物和管线处理完毕、路基范围内新建地下管线沟槽回填完毕后进行；运输挖掘机应根据运输的机械质量、结构形式、运输环境等选择相应的平板拖车，制定运输方案，采取相应的安全技术措施。

⑸．施工中使用的推土机、压路机、蛙式夯实机等施工机械时，应按照相关的施工机械安全技术交底的要求进行操作

承包单位：浙江大地交通工程有限公司合同段：№1

监理单位：广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司编号：

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K0+000—k10+000

⑹．填方边坡坡度应符合设计规定；填方破坏原排水系统时，应在填方前修筑新的排水系统，保持通畅。

⑺．填方路段的架空线路净空应满足施工要求。

⑻．路基下有管线时，管顶以上50cm范围内不得用压路机碾压。

⑼．借土填筑路基时，取土场地应选择在空旷、远离建（构）筑物、地势较高、不积水且不影响原有排水系统功能的地方。

2、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。

3、人工挖土，前后操作人员间距不应少于2～3m，堆土要在1m以外，并且高度不得超过1.5m。

4、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。5、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。运土汽车不靠近基坑平行行驶，防止塌方翻车。

6、配合挖土机的清坡、清底工人GB／T 36701-2018标准下载，不准在机械回转半径下工作。

7、向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。8、机械碾压高路基时，机械外测轮子不许超过预留的50cm。

承包单位：浙江大地交通工程有限公司合同段：№1

监理单位：广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司编号：

资源至河口段（资源境）公路工程

K0+000—k10+000

9、本技术交底应由专人负责落实到各个路基施工队高处作业吊篮施工方案，并具体落实到施工作业队伍的每个施工人员。